Pravidla lunárního semaforu. Semafor s další částí: pravidla průjezdu, vlastnosti. Hlavní opticko-signální označení instalace

Dnes je velmi obtížné si představit dopravní pravidla bez hlavního nástroje pro zefektivnění provozu, kterým je semafor. Je navržen tak, aby přizpůsobil a usnadnil jak automobilový, tak pěší provoz. Signály semaforů jsou různé v závislosti na jejich funkcích. Přestože jsou si navzájem podobné, mají určité nuance, které je třeba mít na paměti.

Semafor: definice

Semafor je optické signalizační zařízení, které je určeno k regulaci pohybu automobilů, jízdních kol a jiných vozidel a také chodců. Používá se ve všech státech světa bez výjimky.

Zajímavý! Dříve v Japonsku na semaforech nesvítila zelená. Nahradila ji modrá. Vědci ale dokázali, že zelená je pro lidské oči přijatelnější.

Typy semaforů

Nejběžnější jsou tříbarevné semafory s kulatými signály: červená, žlutá a zelená. Dopravní předpisy v některých zemích vyžadují použití oranžových semaforů místo žlutých. Signály lze umístit jak vertikálně, tak horizontálně. Pokud nejsou k dispozici žádné další speciální semafory nebo další úseky, regulují pohyb všech druhů dopravy i chodců. Dále se podíváme na různé typy semaforů, od každodenních až po speciální.

Klasický třídílný semafor

Takový semafor má zpravidla tři barvy, uspořádané v pořadí: červená, žlutá, zelená - shora dolů nebo zleva doprava. Takové semafory jsou instalovány na křižovatkách. Jsou určeny pro současný průjezd všech druhů dopravy ve všech směrech povolených pravidly silničního provozu. Instalují se také na regulované přechody pro chodce umístěné mezi křižovatkami. Je povoleno instalovat takový semafor na železničním přejezdu v sídlech, na křižovatce silnice s tramvajovými kolejemi, před cyklistickou stezkou a vozovkou. Mohou být také vidět tam, kde se vozovka zužuje, aby umožnila střídavý průjezd protijedoucích vozidel.

Zajímavý fakt!První třídílný semafor byl instalován v Detroitu v roce 1920.

dvousekční

Semafory se dvěma sekcemi se používají k regulaci toku dopravy na území průmyslových podniků a organizací, jakož i při zužování vozovky k organizaci jednoproudého zpětného provozu.

Jednodílný semafor se žlutým světlem

Takový jednobarevný semafor se nachází na neregulovaných křižovatkách a přechodech pro chodce.

Semafory s přídavnou sekcí

Semafory mohou být také vybaveny přídavnými sekčními sekcemi se šipkami nebo obrysy šipek. Regulují pohyb dopravy v jednom nebo druhém směru. Takové semafory fungují podle dopravních pravidel takto: obrysy šipek na všech signálech běžného tříbarevného semaforu znamenají, že jeho působení zasahuje pouze v jednom určeném směru.

Dodatečná část semaforu se zelenou šipkou na černém pozadí umožňuje provoz podle pravidel silničního provozu, ale neposkytuje výhody při vlečce. Někdy můžete najít vždy hořící zelený signál, který je vyroben ve formě destičky s plnou zelenou šipkou. To podle pravidel silničního provozu znamená, že odbočení je povoleno i přes zákaz semaforu.

Takové semafory jsou instalovány v místech, kde je nutné organizovat bezkonfliktní provoz na křižovatkách. Pokud se na jednom z těchto semaforů rozsvítí zelená, pak při přejezdu křižovatky nemůžete dát přednost. Aby se předešlo mimořádným událostem, jsou nad každým jízdním pruhem umístěny osobní semafory, které ukazují směr pohybu, který je povolen z určitého jízdního pruhu.

Oboustranné semafory

Zpětné semafory se používají k regulaci provozu podél jízdních pruhů vozovky. Jedná se o vyhrazené knoflíky pro ovládání pásma. Na takových semaforech lze umístit dva až tři signály: červený signál ve tvaru písmene „X“ zakazuje pohyb v určitém jízdním pruhu. Zelená šipka, která směřuje dolů, naopak umožňuje pohyb. Žlutá diagonální šipka označuje, že režim jízdního pruhu byl změněn, a ukazuje, kterým směrem jej musíte opustit.

Semafory pro řízení provozu přes přechod pro chodce

Takové semafory mají obvykle pouze dva typy signálů: První povoluje, druhý zakazuje. Zpravidla odpovídají zelené a červené barvě. Samotné signály mohou mít různé tvary. Často jsou zobrazovány jako stylizovaná silueta osoby: stojící červená a chodící zelená. Například v Americe je signál zákazu vydán ve formě červené zvednuté dlaně, což znamená „stop“. Někdy se používají nápisy: červená „stop“ a zelená „procházka“. V jiných zemích, respektive v jiných jazycích.

Na dálnicích s rušným provozem jsou instalovány semafory s automatickým přepínáním. Ale jsou chvíle, kdy můžete semafor přepnout stisknutím speciálního tlačítka, které vám umožní přejít silnici po určitou dobu. Moderní semafory jsou pro pohodlí vybaveny digitálním odpočítávacím displejem. Pro nevidomé se zvuková zařízení montují do semaforů.

K regulaci pohybu tramvají

Semafor pro tramvaj se zpravidla umísťuje před oblastmi s omezenou viditelností, dlouhým stoupáním a klesáním, u tramvajové vozovny a před šipkami. Pro tramvaj jsou dva typy semaforů: zelený a červený. Jsou instalovány buď vpravo od kolejí, nebo zavěšeny uprostřed nad trolejovým drátem. Takové semafory v podstatě informují řidiče tramvají o tom, zda je cesta dále frekventovaná nebo ne. Neregulují pohyb ostatních vozidel a jsou čistě individuální. Jejich práce se buduje automaticky.

Dopravní signály: pravidla silničního provozu

Kulatá světla znamenají následující: statický zelený signál umožňuje pohyb vozidel nebo chodců a blikající zelený semafor znamená, že se brzy rozsvítí signál zákazu, ale provoz je stále povolen.

Zajímavý fakt!Obecně platí, že obyvatelé velkých měst stráví asi šest měsíců života čekáním na projetí semaforu.

Co znamená žlutý semafor? Upozorňuje, že zákazový signál bude nahrazen povolovacím nebo naopak a po dobu jeho působení zakazuje pohyb. Blikající žlutý semafor znamená, že úsek komunikace, na kterém je tento semafor umístěn, není regulován. Pokud se nachází na křižovatce a funguje v tomto režimu, pak je křižovatka neregulovaná. Řidiči se řídí těmi články pravidel silničního provozu, které stanovují průjezd neregulovanými křižovatkami. Statický a blikající červený signál zakazuje pohyb v jakémkoli směru.

Červený a žlutý semafor hořící současně značí, že je zakázáno se dále pohybovat a brzy se rozsvítí zelené světlo. Signál bílého měsíce semaforu informuje, že alarm funguje, a můžete pokračovat v jízdě. Takové semafory jsou instalovány na tramvajových a železničních tratích.

Semafory, které vypadají jako šipky, znamenají následující:červené, žluté a zelené šipky znamenají totéž jako kulaté signály, pouze působí určitým směrem. Šipka směřující doleva také umožňuje otočit, pokud to nezakazuje odpovídající dopravní značka další v prioritě.

Zelená šipka doplňkové části má podobný význam. Pokud je tento signál vypnutý nebo svítí červený obrys, je pohyb tímto směrem zakázán. Pokud má hlavní zelený signál černou obrysovou šipku, znamená to, že existují jiné směry pohybu než ty, které naznačuje doplňková sekce.

Co je důležitější: značka, semafor nebo značení?

Pravidla silničního provozu znamenají následující prioritu: hlavní je dispečer, pak semafor, pak značka a pak značení. Signály řídícího provozu mají přednost před dopravními signály a dopravními značkami. Jsou povinné. Všechny dopravní signály, kromě blikající žluté, jsou významnější než dopravní značky. Všichni účastníci silničního provozu jsou povinni dbát pokynů dispečera, i když odporují semaforu, značkám a značení.

Hlavní město Německa má semafor s třinácti signály. Není tak snadné jeho svědectví hned pochopit.

Každý obyvatel i toho nejmenšího města si z dětství pamatuje poučení o pravidlech silničního provozu o pravidlech přecházení silnice. Je lidskou přirozeností růst a mnozí se postupně mění z chodců na řidiče. Abyste mohli správně jezdit po silnici, musíte rozumět nejen dopravním značkám a značení, ale také semaforům.

Semafory na křižovatce

Nejznámější jsou tříbarevné semafory, které se skládají z následující sady barev:

• Červený semafor . Ve stabilním hořícím stavu je jízda na červený semafor zakázána jízda po komunikaci, na které je semafor instalován. Blikající červené světlo také zakazuje pohyb, ale také vás upozorní na blížící se přepnutí signálů. . Tento typ signálu se nejčastěji používá na železničním přejezdu a na běžných komunikacích je tohoto cíle dosaženo současným rozsvícením červeného a žlutého signálu.

• Žlutý semafor . Ve stabilním hořícím stavu zakazuje pohyb ve všech případech s výjimkou situace, kdy řidič přejede jízdní pruh, ale nestihne své vozidlo před označením zpomalit. V této situaci je nutné, pokud je to možné, opustit prostor křižovatky. Žlutý blikající semafor umožňuje provoz a také upozorňuje na neregulovanou křižovatku a nadchod pro chodce.

• Co znamená zelený semafor? . Ve stabilním hořícím stavu umožňuje pohyb po jízdním pruhu. Zelený blikající semafor také umožňuje pohyb, ale také upozorňuje na vypršení doby hoření.

Také na mnoha silnicích jsou možná doplnění semaforu. V poslední době se stalo běžným nastavením časovačů, které indikují provozní dobu povolovacího signálu. Kromě toho mohou existovat šipky, které jsou umístěny na úrovni zeleného světla buď na jedné straně, nebo na obou stranách.

Co znamenají semafory

Pravidla provozu pro různé dopravní signály se šipkami lze charakterizovat takto:

Pro sadu standardního semaforu a jedné šipky jsou požadavky méně přísné.

Vezměme si tedy jako příklad tříproudovou silnici.. Pokud svítí zelený semafor se šipkou vpravo, platí pro střední a pravý jízdní pruh pravidla uvedená v tabulce. Pro levý jízdní pruh přitom platí standardní pravidla provozu. Blokovací signál podléhá stejným omezením. Ve dne je takový doplněk na semaforu dobře viditelný, ale ne vždy je možné jej vidět v noci. Z tohoto důvodu jsou na centrální signál nalepeny obrysy černé šipky, které označují akci pro konkrétní jízdní pruh silnice. Pokud na samotném zeleném světle takové schematické znázornění není, signál platí pro všechny účastníky silničního provozu bez ohledu na jejich polohu na vozovce. Existují také semafory, které mají místo obvyklého kruhového semaforu šipky. V tomto případě dojde k řízení dopravy pouze ve směrech označených šipkami.

V noci se většina semaforů vypne a přejdou do blikajícího žlutého režimu. V tomto případě je křižovatka považována za neregulovanou a musí být projížděna v souladu s příslušnými pravidly silničního provozu.

Signál semaforu pro chodce a cyklistického přechodu

Na semaforech pro uvedené účastníky provozu jsou pouze 2 úseky. Pro chodce je zobrazena osoba a pro cyklisty její dvoukolová doprava.. V oblasti přechodů pro chodce jsou semafory stále častěji vybaveny časovačem, který ukazuje dobu čekání a dobu vyhrazenou pro přechod. Pro neslyšící lze navíc nainstalovat reproduktor, který oznámí povolený směr přechodu a také jeho začátek a konec.

V některých případech, pokud existují cyklostezky, lze použít zmenšené obdoby třídílných silničních semaforů, pod kterými je upevněna bílá tabulka s cyklistickou značkou.

Zpětné semafory

Tyto signály se používají na stejnojmenných komunikacích, kdy v některých jízdních pruzích může být provoz veden jak v jednom, tak v druhém směru. Směr jízdy po jednom nebo druhém jízdním pruhu zpětné komunikace je určen stupněm přetížení pro každou stranu. Používají se následující typy signálů:

• červený kříž ve tvaru písmene "X" - zakazuje pohyb v určitém jízdním pruhu couvací komunikace;

• žlutá šipka směřující doprava - přikazuje řidiči změnit jízdní pruh do jízdního pruhu umístěného poblíž na pravé straně;

• zelená šipka rovně - umožňuje provoz v tomto jízdním pruhu.

Tyto typy silnic nejsou v Ruské federaci široce používány, takže jen málo řidičů je obeznámeno s takovou organizací dopravy.

Význam semaforů pro železniční dopravu

Semafory pro tramvaje

Pro tramvaje se používá bílý čtyřčlánkový semafor vyrobený ve tvaru symbolu „T“. Pohyb pro ně je povolen pouze tehdy, když je zapnutý spodní signál a horní buňky označují možné směry pohybu.

Železniční semafor má také často ve svém arzenálu bílou lampu, která reguluje provoz přes přejezd:

Semafory na železničním přejezdu mohou také svítit červeně a střídavě blikat. V tomto případě je průjezd přísně zakázán. Pohyb je povolen pouze tehdy, když jsou obě lampy vypnuté.

Pokuta za nedodržení semaforů

Za porušení pokynů elektronického dispečera jsou předepsány následující sankce:

• červené světlo v pořádku- ne méně než 1 000 rublů, při opakovaném přechodu na zákaz semaforu, nejméně 5 000 rublů nebo zbavení VU po dobu 4-6 měsíců, článek 12.12 Kodexu správních deliktů Ruské federace;

• žlutý dopravní lístek- za první porušení hrozí 1 000 rublů, v případě opakovaného porušení bude pokuta 5 000 rublů nebo odebrání řidičského průkazu na dobu 4 až 6 měsíců;

• nedodržení zastávkové čáry před křižovatkou- ne méně než 800 rublů.

• při zařazování do zpětného pruhu s vypnutým semaforem- nejméně 5 000 rublů, protože kvůli semaforu fungujícímu na druhé straně lze pohyb považovat za jízdu do protijedoucího jízdního pruhu;

• v případě nedodržení přestavby na opačnou komunikaci- ne méně než 500 rublů podle článku 12.15 zákoníku o správních deliktech.

Dodržování semaforů umožňuje regulovat provoz takovým způsobem, aby účastníci silničního provozu byli v bezpečnějších a pohodlnějších podmínkách. Abyste tedy nezvyšovali pravděpodobnost nehody sobě i ostatním, měli byste být na silnicích opatrní. To pomůže udržet nedotčený nejen váš rozpočet, ale také váš život.

Video: Co znamenají semafory a kontrolor a pravidla křižovatky.

Na první pohled jsou všechny semafory velmi jednoduché a všichni je známe z dětství. Červená - stop, žlutá - připrav se, zelená - běž. To je velmi jednoduché pravidlo. V tomto článku se hlouběji podíváme na toto pravidlo v rámci .

6.1. Semafory používají zelené, žluté, červené a bílo-lunární světelné signály.

Signály semaforů mohou být podle účelu kulaté, ve tvaru šipky (šipky), siluety chodce nebo jízdního kola a ve tvaru X.

Semafory s kruhovými návěstidly mohou mít jeden nebo dva doplňkové úseky se signály ve tvaru zelené šipky (šipky), které jsou umístěny na úrovni zeleného kruhového návěstidla.

Dopravní signály bílo-měsíční barvy, v podobě siluety chodce nebo kola a ve tvaru X, nebudeme v tomto článku uvažovat.

6.2. Kulaté semafory mají následující význam:

• Zelený signál umožňuje pohyb;
• Zelený blikající signál umožňuje pohyb a informuje o tom, že jeho čas běží a brzy se rozsvítí signál zákazu (digitální displeje lze použít k informování řidičů o čase v sekundách zbývajícím do konce zeleného signálu);
• Žlutý signál zakazuje pohyb s výjimkou případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel a upozorňuje na nadcházející změnu signálů;
• Žlutý blikající signál umožňuje pohyb a informuje o přítomnosti neregulované křižovatky nebo přechodu pro chodce, upozorňuje na nebezpečí;
• Červený signál včetně blikání zakazuje pohyb.

Kombinace červeného a žlutého signálu zakazuje pohyb a informuje o nadcházejícím zeleném signálu.

Tento odstavec SDA popisuje kruhové semafory. Nejběžnější semafor, který na silnicích nejčastěji najdeme.

6.3. Signály semaforu provedené ve formě šipek červené, žluté a zelené barvy mají stejný význam jako kruhové signály odpovídající barvy, ale jejich účinek se vztahuje pouze na směr (směry) vyznačený šipkami. Šipka povolující odbočení vlevo zároveň umožňuje i odbočení, pokud to nezakazuje příslušná dopravní značka.

Zelená šipka v doplňkové části má stejný význam. Vypnutý signál doplňkového úseku znamená zákaz pohybu ve směru regulovaném tímto úsekem.

První věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je, že signály jsou provedeny ve formě šipek, tzn. šipka je signál. Signál není kulatý. Semafory s obrysovou šipkou do této definice neodpovídají a ustanovení 6.3 SDA se na ně nevztahuje.

Druhý důležitý bod, semaforové signály vyrobené ve formě šipek, regulují pouze naznačené směry. Pokud například svítí červená šipka doprava, je pohyb zakázán pouze doprava, pohyb rovně, odbočování doleva a otáčení není tímto signálem regulováno.

Podobně se signálem zelené šipky, ale pouze za podmínky, že šipka je v hlavní části semaforu. Určit například v noci, zda se jedná o hlavní úsek semaforu nebo doplňkový, je velmi jednoduché - pokud je úsek doplňkový, musí v hlavní části semaforu svítit nějaký signál, pokud je nejsou žádné další signály kromě šipky, pak to znamená, že šipka je v hlavních částech.

6.4. Pokud je na hlavní zelený signál semaforu aplikována černá obrysová šipka (šipky), pak informuje řidiče o přítomnosti dalšího úseku semaforu a označuje jiné povolené směry pohybu než signál doplňkového úseku.

Tento odstavec popisuje účel obrysové šipky semaforového signálu. Vidíme, že obrysovou šipku lze aplikovat pouze v hlavním úseku a pouze na zeleném semaforu a na rozdíl od signálu ve formě šipky umožňuje obrysová šipka pohyb pouze v naznačených směrech. Pohyb v jiných směrech je zakázán.

Na tom bychom mohli náš materiál dokončit, nebýt jedné velmi běžné situace v praxi. Často narazíme na semafor s takovým signálem:

Před námi je semafor s doplňkovým úsekem a kruhovým signálem. Zdálo by se, že podle odstavce 6.3 je zakázán pohyb ve směru upraveném tímto paragrafem.

Ale pojďme se podívat:

• Podle článku 6.2 kulatý zelený signál umožňuje pohyb ve všech směrech, článek 6.3 upravuje semafory provedené ve formě šipek, v tomto případě není článek 6.3 použitelný.
• Dodatečná část nemusí být v noci viditelná a dopravní signály nemusí mít různý význam v závislosti na denní době.
• Neznáme směr regulovaný doplňkovým úsekem, víme pouze, že je „jiný“ než signál v hlavním úseku a v hlavním úseku máme zelený signál, který umožňuje pohyb všemi směry,
• Doplňkový úsek nemusí vůbec obsahovat semafor, ale lze ho použít například pro časomíru.

Na tomto semaforu je tedy podle bodu 6.2 povolen pohyb ve všech směrech, pokud není jinak zakázáno značkami nebo značením.

Stručně si to shrňme:

• Kruhový semaforový signál se rozšiřuje do všech směrů,
• Světelná signalizace provedená ve tvaru šipky v hlavním úseku platí pouze pro vyznačený směr a nereguluje provoz v ostatních směrech,
• Světelná signalizace provedená ve tvaru šipky v doplňkové části platí pouze pro vyznačený směr a zakazuje pohyb v ostatních směrech,
• Kruhový semafor, na kterém je aplikována obrysová šipka, platí pouze pro vyznačený směr a zakazuje pohyb v ostatních směrech.

A takto situaci vidí televizní program „Main Road“ na NTV.

Cesta k vám bez překážek!

• ZELENÁ signál umožňuje pohyb;
• ZELENÉ BLIKÁ signál umožňuje provoz a informuje, že jeho čas vyprší a signál zákazu bude brzy zapnut (digitální displeje lze použít k informování řidičů o čase v sekundách zbývajícím do konce zeleného signálu);
• ŽLUTÁ signál zakazuje pohyb s výjimkou případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel a upozorňuje na nadcházející změnu signálů;
• ŽLUTÉ BLIKÁ signál umožňuje pohyb a informuje o přítomnosti neregulované křižovatky nebo přechodu pro chodce, upozorňuje na nebezpečí;
• ČERVENÉ signál včetně blikání zakazuje pohyb.
• Kombinace ČERVENÉ A ŽLUTÁ signál zakazuje pohyb a informuje o nadcházejícím zeleném signálu.

Co znamená blikající zelený semafor?

Pro informování řidičů o chystané změně zeleného signálu semaforu na žlutý stanoví Pravidla možnost blikání zeleného signálu. Tento signál umožňuje pohyb vozidla. Doba blikání by měla být 3 sekundy.

Zelený semafor umožňuje odbočit doleva. Pohyb tramvaje na této křižovatce je regulován jednobarevným signalizačním semaforem ve tvaru písmene „T“. Vzhledem k tomu, že provoz tramvají je na takový signál zakázán, můžete křižovatku projet jako první.

Kdy máte povinnost dát přednost tramvaji?

Zapnutý indikátor vás informuje, že se na křižovatce protínají cesty vašeho auta a tramvaje. Vzhledem k tomu, že tento semafor současně umožňuje pohyb vám i řidiči tramvaje, musíte tramvaji dát přednost.

Máte v úmyslu odbočit doleva. Vaše činy?

Zelený semafor vám dává právo pohybovat se doleva. V takovém případě musíte vyjet zamýšleným směrem bez ohledu na světelnou signalizaci na výjezdu z křižovatky.

Máte v úmyslu odbočit doleva. Vaše činy?

Zelený semafor vám dává právo pohybovat se doleva. Ale protože na této křižovatce je před semaforem instalovaným na dělicím pruhu zastávková čára, musíte zastavit před ní a počkat na zelený signál.

Po zapnutí ukazatele směru tramvaje vás informuje, že se na křižovatce protínají cesty vašeho vozu a tramvaje. Vzhledem k tomu, že zelený signál semaforu umožňuje jet rovně a tramvajový semafor ve tvaru písmene „T“ zakazuje tramvaji odbočit vpravo, můžete křižovatku projet jako první.

Máte v úmyslu projet křižovatkou rovně. Vaše činy?

Zelený semafor dává vám a protijedoucímu vozidlu právo se pohybovat. V tomto případě musíte dát přednost pouze tramvaji. Přijíždějící osobní automobil nemá právo křižovatku projet společně s tramvají.

Co znamená blikající žlutý semafor?

Žlutý blikající signál upozorňuje na možné nebezpečí a slouží k označení neregulované křižovatky nebo přechodu pro chodce.

Při odbočování doleva:

Zelený semafor dává právo k pohybu všem vozidlům. Při odbočování doleva ale musíte dát přednost tramvaji, která má výhodu oproti bezkolejovým vozidlům, stejně jako protijedoucímu osobnímu vozu (pravidla provozu 13.4).

Červený blikající signál nebo dva střídavě blikající červené signály semaforu instalovaného na železničním přejezdu znamenají:

Pohyb zakazuje červený blikající signál nebo dva střídavě blikající červené semafory. Taková signalizace se používá především na železničních přejezdech.

Máte v úmyslu odbočit doleva. Kdo by měl ustoupit?

Zelený semafor dává vám a protijedoucímu vozidlu právo se pohybovat. přičemž

SDA (dopravní pravidla) Ruské federace 2015.
6. Semafory a řadič provozu

6.1. Semafory používají zelené, žluté, červené a bílé měsíční signály.

Signály semaforů mohou být podle účelu kulaté, ve tvaru šipky (šipky), siluety chodce nebo jízdního kola a ve tvaru X.

Semafory s kruhovými návěstidly mohou mít jeden nebo dva doplňkové úseky se signály ve tvaru zelené šipky (šipky), které jsou umístěny na úrovni zeleného kruhového návěstidla.

6.2. Kulaté semafory mají následující význam:

Kombinace červeného a žlutého signálu zakazuje pohyb a informuje o nadcházejícím zeleném signálu.

6.3. Signály semaforů provedené ve formě červených, žlutých a zelených šipek mají stejný význam jako kulaté signály odpovídající barvy, ale jejich účinek se vztahuje pouze na směr (směry) vyznačený šipkami. Šipka povolující odbočení vlevo zároveň umožňuje i odbočení, pokud to nezakazuje příslušná dopravní značka.

Zelená šipka v doplňkové části má stejný význam. Vypnutý signál doplňkového úseku znamená zákaz pohybu ve směru regulovaném tímto úsekem.

Před vámi je semafor se signálem ve formě šipky. Činnost přiložené červené šipky zakazuje pohyb v určeném směru. Po zapnutí zeleného signálu v podobě šipky můžete odbočit doprava

V souladu s pokyny značky "Směr provozu v jízdních pruzích" a signalizací dopravních značek v této situaci můžete odbočit vlevo nebo odbočit.

6.4. Pokud je na hlavní zelený signál semaforu aplikována černá obrysová šipka (šipky), pak informuje řidiče o přítomnosti dalšího úseku semaforu a označuje jiné povolené směry pohybu než signál doplňkového úseku.

6.5. Pokud je semaforový signál proveden ve formě siluety chodce (kola), pak se jeho účinek vztahuje pouze na chodce (cyklisty). Zelený signál zároveň povoluje a červený zakazuje pohyb chodců (cyklistů).

6.7. K regulaci pohybu vozidel po jízdních pruzích, zejména těch, na kterých lze změnit směr jízdy, se používají vratné semafory s červeným signálem ve tvaru X a zeleným signálem ve tvaru šipky směřující dolů. . Tyto signály zakazují nebo umožňují pohyb v jízdním pruhu, nad kterým se nacházejí.

Přiložené červené signály semaforů pro couvání ve tvaru X zakazují pohyb v těch pruzích, nad kterými se nacházejí. V této situaci tedy nemůžete kamion předjet.

Protože jsou semafory pro couvání vypnuté, musíte změnit jízdní pruh do pravého pruhu

Hlavní signály couvacího semaforu mohou být doplněny žlutým signálem ve tvaru šipky, nakloněným šikmo dolů vpravo nebo vlevo, jehož zařazení informuje o nadcházející změně signálu a nutnosti změnit jízdní pruh, do kterého je šipka ukazuje.

Při zhasnutí signálů couvacího semaforu, který je umístěn nad jízdním pruhem z obou stran označeným značkami 1.9, je vjezd do tohoto jízdního pruhu zakázán.

6.8. K regulaci pohybu tramvají, ale i ostatních traťových vozidel pohybujících se po jim přiděleném jízdním pruhu, lze použít jednobarevné signalizační semafory se čtyřmi kulatými bílými měsíčními návěstidly uspořádanými ve tvaru písmene „T“.

Pohyb je povolen pouze při současném zapnutí spodního signálu a jednoho nebo více horních, z nichž levý umožňuje pohyb doleva, prostřední - rovně, pravý - doprava. Pokud jsou zapnuté pouze tři horní signály, je pohyb zakázán.

Význam semaforů s jednobarevnou signalizací: pohyb je povolen pouze rovně, pohyb je povolen vlevo a vpravo, pohyb je zakázán.

Tato kombinace bílo-lunárních signálů dává tramvaji pokyn k zastavení. A můžete odbočit doleva

Tato kombinace semaforů ve tvaru T umožňuje tramvaji jet rovně, ale ne doprava, jak naznačují její blinkry. Tramvaj tedy nemůže pokračovat v jízdě a vy můžete křižovatku projet jako první

6.9. Průjezd vozidel přes přejezd umožňuje kruhový zábleskový návěstidlo bílého měsíce, umístěné na železničním přejezdu. Při zhasnutí blikajícího bílého měsíce a červeného signálu je pohyb povolen, pokud se v dohledu k přejezdu neblíží žádný vlak (lokomotiva, motorový vůz).

6.10. Signály ovladače mají následující význam:

PAŽE NADŠLENÉ DO STRANY NEBO SPODNÍ:

zleva a zprava je povolena jízda tramvají rovně, bezkolejová vozidla - rovně a vpravo, chodci mohou přecházet vozovku;

Ruce ovladače jsou dole. Vy a protijedoucí auto jste po stranách dispečera, což vám umožňuje jet rovně a doprava. Zatáčky doleva a zatáčky jsou zakázány. Chcete-li odbočit doleva, měli byste zastavit na čáře zastavení a počkat na signál povolení od dispečera. Když se k vám otočí levým bokem a natáhne pravou paži dopředu, můžete se začít hýbat.

Postoj dispečera signalizuje, že tramvaj nesmí odbočit vpravo. Nejprve tedy můžete křižovatku projet rovně.

ze strany hrudníku a zad je zakázán pohyb všech vozidel a chodců.

PRAVÁ PAŽE PRODLOŽENÁ DOPŘEDU:

z levé strany je povolen pohyb tramvaje doleva, bezkolejová vozidla - všemi směry;

ze strany truhly se všechna vozidla mohou pohybovat pouze doprava;

ze strany z pravé strany a zezadu je zakázán pohyb všech vozidel;

Chodcům je povoleno přecházet vozovku za zády dispečera.

ZDVIHNUTÁ PAŽE:

pohyb všech vozidel a chodců je zakázán ve všech směrech, s výjimkou ustanovení odstavce 6.14 Pravidel.

Dopravní kontrolor může dávat gesta rukou a další signály srozumitelné řidičům a chodcům.

Pro lepší viditelnost signálů může dispečer použít obušek nebo kotouč s červeným signálem (reflektorem).

6.11. Požadavek na zastavení vozidla se provádí pomocí reproduktoru nebo gestem ruky nasměrovaným na vozidlo. Řidič musí zastavit na jemu určeném místě.

6.12. K upoutání pozornosti účastníků provozu je dán další signál píšťalky.

6.13. Se zákazovým signálem semaforu (kromě couvacího) nebo řídícího provozu musí řidiči zastavit před zastávkovou čárou (znamení 6.16) a v jeho nepřítomnosti:

• na křižovatce - před křižovanou vozovkou (s výhradou odstavce 13.7 Pravidel), aniž by zasahoval do chodců;

• před železničním přejezdem - v souladu s článkem 15.4 Pravidel;
• na jiných místech - před semaforem nebo před řídícím provozu, aniž by se zasahovalo do vozidel a chodců, jejichž pohyb je povolen.

6.14. Řidiči, kteří při rozsvícení žlutého signálu nebo zvednutí rukou řídícího provozu nemohou zastavit bez použití nouzového brzdění, v místech určených odstavcem 6.13 Pravidel je další pohyb povolen.

Chodci, kteří se v době signálu nacházeli na vozovce, ji musí uvolnit, a není-li to možné, zastavit na čáře rozdělující proudy opačných směrů.

6.15. Řidiči a chodci musí dodržovat požadavky signálů a příkazů řídícího provozu, i když odporují dopravním signálům, dopravním značkám nebo značení.

Pokud význam semaforů odporuje požadavkům dopravních značek přednosti, musí být řidiči naváděni semafory.

Funkční semafor ruší účinek značky „Hlavní silnice“, takže řidič tramvaje jedoucí ve směru šipky uposlechne zákazové značky hlavního úseku semaforu. Musí dát přednost osobnímu autu, které projede křižovatkou na zelenou

Vzhledem k tomu, že na signalizovaných křižovatkách je dopravní řád určován semaforem, a nikoli značkami přednosti, protijedoucí auto vám musí dát přednost.

6.16. Na železničních přejezdech může být současně s červeným blikajícím semaforem dán zvukový signál, který navíc účastníky provozu informuje o zákazu pohybu přes přejezd.