دو چراغ راهنمایی زرد چشمک زن. معانی چراغ راهنمایی - درس قوانین راهنمایی و رانندگی

• سبزسیگنال اجازه حرکت می دهد.
• چشمک زن سبزسیگنال به ترافیک اجازه می دهد و به اطلاع می رساند که زمان آن به پایان می رسد و سیگنال ممنوعیت به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتال می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده تا پایان سیگنال سبز در ثانیه استفاده شوند).
• رنگ زردسیگنال حرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مندرج در بند 6.14 قوانین، و در مورد تغییر سیگنال های آینده هشدار می دهد.
• چشمک زن زردسیگنال اجازه حرکت می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده خبر می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• قرمزسیگنال، از جمله چشمک زدن، حرکت را ممنوع می کند.
• ترکیبی قرمزو رنگ زردسیگنال حرکت را ممنوع می کند و در مورد سیگنال سبز آینده اطلاع می دهد.

چراغ سبز چشمک زن به چه معناست؟

پاسخ. برای اطلاع رانندگان در مورد تغییر آتی علامت سبز چراغ راهنمایی به زرد، قوانین امکان چشمک زدن سیگنال سبز را فراهم می کند. این سیگنال امکان حرکت خودرو را فراهم می کند. مدت زمان چشمک زدن باید 3 ثانیه باشد.

پاسخ. چراغ سبز به شما اجازه می دهد به چپ بپیچید. حرکت تراموا در این تقاطع توسط یک چراغ راهنمایی تک رنگ به شکل حرف "T" تنظیم می شود. با توجه به اینکه ترافیک تراموا در چنین سیگنالی ممنوع است، می توانید ابتدا از تقاطع عبور کنید.

چه زمانی موظف هستید به تراموا راه بدهید؟

پاسخ. نشانگر روشن به شما اطلاع می دهد که مسیرهای ماشین شما و تراموا در تقاطع تقاطع دارند. با توجه به اینکه این علامت راهنمایی و رانندگی به طور همزمان به شما و راننده تراموا امکان حرکت می دهد، باید جای خود را به تراموا بدهید.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما حق حرکت به سمت چپ را می دهد. در این حالت، بدون توجه به سیگنال چراغ راهنمایی در خروجی از تقاطع، باید در جهت مورد نظر حرکت کنید.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما حق حرکت به سمت چپ را می دهد. اما، از آنجایی که در این تقاطع یک خط توقف در مقابل چراغ راهنمایی نصب شده روی نوار تقسیم وجود دارد، باید در مقابل آن توقف کنید و منتظر سیگنال سبز باشید.

پاسخ. هنگامی که نشانگر مسیر تراموا روشن می شود، به شما اطلاع می دهد که مسیرهای ماشین شما و تراموا در تقاطع تقاطع دارند. با توجه به اینکه علامت سبز چراغ راهنمایی به شما امکان می دهد مستقیم بروید و چراغ راهنمایی تراموا به شکل حرف "T" چرخش تراموا را به راست منع می کند، می توانید ابتدا از چهارراه عبور کنید.

شما قصد دارید مستقیم از تقاطع رانندگی کنید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما و خودروی مقابل حق حرکت می دهد. در این صورت باید تنها به تراموا راه بدهید. خودروی سواری که از روبرو می آید حق ندارد همراه با تراموا از تقاطع عبور کند.

چراغ راهنمایی زرد چشمک زن به چه معناست؟

پاسخ. یک سیگنال زرد چشمک زن در مورد خطر احتمالی هشدار می دهد و برای نشان دادن یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده استفاده می شود.

هنگام گردش به چپ:

پاسخ. چراغ سبز به همه وسایل نقلیه حق حرکت می دهد. اما هنگام گردش به چپ، باید جای خود را به تراموا بدهید که نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر و همچنین ماشین سواری روبروی خود مزیت دارد (قوانین راهنمایی و رانندگی 13.4).

علامت قرمز چشمک زن یا دو علامت قرمز متوالی چشمک زن چراغ راهنمایی نصب شده در تقاطع راه آهن به این معنی است:

پاسخ. یک سیگنال قرمز چشمک زن یا دو چراغ راهنمایی قرمز به طور متناوب چشمک زن، حرکت را ممنوع می کند. چنین سیگنال دهی عمدتاً در گذرگاه های راه آهن استفاده می شود.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. چه کسی باید راه بدهد؟

پاسخ. چراغ سبز به شما و خودروی مقابل حق حرکت می دهد. که در آن،

6.1. چراغ های راهنمایی از سیگنال های سبز، زرد، قرمز و سفید-قمری استفاده می کنند.

بسته به هدف، علائم چراغ راهنمایی می تواند گرد، به شکل فلش (فلش)، شبح یک عابر پیاده یا دوچرخه، و به شکل X باشد.

چراغ های راهنمایی با سیگنال های گرد ممکن است یک یا دو بخش اضافی با سیگنال هایی به شکل فلش سبز (فلش) داشته باشند که در سطح سیگنال گرد سبز قرار دارند.

بسته به هدف، چراغ های راهنمایی به دو دسته حمل و نقل و عابر پیاده تقسیم می شوند. یک چراغ راهنمایی با علائم گرد، متشکل از سه بخش (قرمز، زرد، سبز)، همه جهات را تنظیم می کند: حرکت مستقیم، راست، چپ و چرخش (در جهت مخالف).

چنین چراغ های راهنمایی با علائم گرد (قرمز، زرد، سبز) ممکن است بخش های اضافی در طراحی خود داشته باشند که در سطح سیگنال سبز قرار دارند. فلش‌ها یا ترکیبی از فلش‌ها در این بخش‌های اضافی، جهت‌هایی غیر از بخش سبز اصلی چراغ راهنمایی را نشان می‌دهند (اغلب یک فلش چپ در بخش چپ و یک فلش راست در بخش راست).

چراغ راهنمایی عابر پیاده و دوچرخه برای تنظیم حرکت عابران پیاده و دوچرخه سواران استفاده می شود. روی لنزهای این چراغ های راهنمایی به ترتیب تصویری از سیلوئت های یک عابر پیاده و یک دوچرخه قرار داده شده است. این چراغ‌های راهنمایی دو بخش هستند: قسمت بالایی علامت قرمز است که منع می‌کند، بخش پایینی یک سیگنال سبز است که امکان حرکت را می‌دهد.

چراغ های راهنمایی X شکل ترافیک را در لاین معکوس تنظیم می کنند (خطی در مسیر جاده که جهت تردد در آن می تواند برعکس و بالعکس تغییر کند). خط معکوس روی گذرگاه مشخص شده است.

6.2. چراغ های راهنمایی گرد معانی زیر را دارند:

• سیگنال سبزاجازه حرکت می دهد؛
• سیگنال سبز چشمک زنبه ترافیک اجازه می دهد و به اطلاع می رساند که زمان آن به پایان می رسد و سیگنال ممنوعیت به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتالی می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده در ثانیه تا پایان سیگنال سبز استفاده شوند).
• سیگنال زردحرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مندرج در بند 6.14 قوانین، و در مورد تغییر سیگنال های آینده هشدار می دهد.
• سیگنال چشمک زن زرداجازه حرکت می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده اطلاع می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• سیگنال قرمز، از جمله چشمک زدن، حرکت را ممنوع می کند.

ترکیب سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند و از سیگنال سبز آینده اطلاع می دهد.

چرخه چراغ‌های راهنمایی به گونه‌ای پیکربندی شده است که تقاطع ترافیک و جریان عابر پیاده را در یک فاز حذف کند. این بدان معناست که اگر سیگنال مجاز برای یک جهت روشن باشد، سیگنال ممنوعیت در جهت متقاطع روشن خواهد شد.

چراغ های قرمز و زرد ترافیک را ممنوع می کنند، سیگنال سبز اجازه می دهد.

یک چراغ راهنمایی سبز بدون بخش اضافی امکان حرکت در همه جهات را فراهم می کند، مگر اینکه محدودیت های اضافی توسط علائم و (یا) علامت گذاری ایجاد شود. به عنوان مثال، هنگامی که یک چراغ راهنمایی در جلوی یک تقاطع نصب می شود، ممکن است یک علامت ممنوعیت در نزدیکی نصب شود، یا مثلاً یکی از علائم تجویزی، که حرکت را فقط در جهتی که با فلش روی تابلو مشخص شده است، امکان پذیر می کند.

یک علامت چراغ راهنمایی زرد در مورد تغییر سیگنال ها هشدار می دهد و حرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مشخص شده در بند 6.14 SDA (بیشتر در این مورد در زیر).

در شب، چراغ های راهنمایی سه رنگ اغلب خاموش می شوند و به سیگنال زرد چشمک زن تغییر می کنند. در این صورت قسمتی از جاده که چراغ راهنمایی را تنظیم می کند غیرقابل تنظیم تلقی می شود. اگر چراغ راهنمایی ترافیک را در تقاطع تنظیم می کند و در حالت سیگنال چشمک زن زرد کار می کند، تقاطع غیرقابل تنظیم در نظر گرفته می شود و رانندگان باید با الزامات تعیین شده در تقاطع هدایت شوند.

سیگنال قرمز، از جمله چشمک زن، ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند. ترکیبی از علائم قرمز و زرد به رانندگان اطلاع می دهد که سیگنال سبز به زودی روشن می شود. سیگنال چشمک زن قرمز معمولا در چراغ های راهنمایی نصب شده قبل از عبور راه آهن استفاده می شود.

6.3. سیگنال های چراغ راهنمایی که به شکل فلش هایی از رنگ های قرمز، زرد و سبز ساخته شده اند، همان معنای سیگنال های گرد رنگ مربوطه را دارند، اما تأثیر آنها فقط به جهت (جهت) نشان داده شده توسط فلش ​​ها گسترش می یابد. در عین حال، فلشی که اجازه گردش به چپ را می دهد، امکان گردش U را نیز فراهم می کند، مگر اینکه توسط تابلوی جاده مربوطه ممنوع شده باشد.

فلش سبز رنگ در قسمت اضافی نیز به همین معنی است. سیگنال خاموش شدن بخش اضافی یا سیگنال نور روشن رنگ قرمز کانتور آن به معنای ممنوعیت حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش است.

در اینجا دو نوع چراغ راهنمایی حمل و نقل در نظر گرفته می شود: چراغ راهنمایی جهت و چراغ راهنمایی با یک بخش اضافی.

چراغ های راهنمایی جهت دار دارای فلش هایی بر روی هر سه لنز سیگنال های اصلی هستند. با کمک این چراغ های راهنمایی، تردد در خطوطی که روی آن قرار دارند، تنظیم می شود. سیگنال های چراغ های راهنمایی جهت ها مشابه سیگنال های یک چراغ راهنمایی معمولی هستند، فقط آنها در یک خط خاص یا گروهی از خطوط در یک جهت عمل می کنند.

با توجه به سیگنال های موجود در قسمت اضافی چراغ راهنمایی، فقط در صورت روشن بودن می توانید در جهت فلش حرکت کنید. در عین حال، رعایت این قانون مهم است: اگر فلش سبز در بخش اضافی همزمان با سیگنال قرمز قسمت اصلی چراغ راهنمایی روشن شود، در این صورت، در جهت فلش سبز حرکت می کنید، باید جای خود را به وسایل نقلیه ای بدهد که از جهات دیگر حرکت می کنند. این قانون در منعکس شده است.

جهت های رانندگی مجاز در علائم راهنمایی و رانندگی مختلف با یک بخش اضافی.

جهت های رانندگی مجاز در علائم راهنمایی و رانندگی مختلف با دو بخش اضافی.

6.4. اگر یک فلش کانتور سیاه (فلش) روی علامت سبز اصلی چراغ راهنمایی اعمال شود، آنگاه رانندگان را از وجود بخش اضافی از چراغ راهنمایی مطلع می کند و سایر جهت های مجاز حرکت را غیر از سیگنال بخش اضافی نشان می دهد.

در طول روز، بخش اضافی در چراغ راهنمایی به وضوح قابل مشاهده است و در شب بدنه آن می تواند با پس زمینه تاریک اطراف ادغام شود و تا زمانی که علامت (فلش) در بخش اضافی روشن نشود، کاربران جاده ممکن است ترافیک را نبینند. نور با یک بخش اضافی مجهز شده است. اما بخش در چراغ راهنمایی تصادفی نصب نشده است - یکی از جهت های حرکت را تنظیم می کند.

برای این منظور، یک فلش کانتور سیاه (فلش) روی لنز سیگنال سبز اصلی اعمال می شود تا رانندگان بتوانند در شب بفهمند که چراغ راهنمایی یک بخش اضافی دارد.

6.5. اگر سیگنال چراغ راهنمایی به شکل شبح یک عابر پیاده و (یا) دوچرخه ساخته شده باشد، اثر آن فقط برای عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در همان زمان، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران) را ممنوع می کند.

برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، می توان از یک چراغ راهنمایی با علائم گرد با اندازه کوچک استفاده کرد که با یک صفحه مستطیلی سفید به ابعاد 200 در 200 میلی متر با تصویر یک دوچرخه سیاه رنگ تکمیل می شود.

چراغ های راهنمایی عابر پیاده و دوچرخه هر کدام دو بخش دارند، لنزهای آن معمولاً به ترتیب شبح های یک مرد و یک دوچرخه را نشان می دهند. قسمت بالایی با سیگنال قرمز حرکت را ممنوع می کند، بخش پایینی با سیگنال سبز اجازه حرکت را می دهد.

در برخی موارد، به عنوان مثال، هنگامی که دوچرخه سواری در امتداد یک مسیر دوچرخه مشخص انجام می شود، می توان از چراغ های راهنمایی سه بخش کوچک (قرمز، زرد، سبز) برای تنظیم آن استفاده کرد، همراه با یک صفحه سفید 200 × 200 میلی متر، که روی آن یک دوچرخه به رنگ سیاه به تصویر کشیده شده است.

6.6. برای اطلاع رسانی به عابران نابینا در مورد امکان عبور از جاده، علائم چراغ راهنمایی را می توان با یک سیگنال صوتی تکمیل کرد.

هنگامی که یک سیگنال صوتی در منطقه چراغ راهنمایی شنیده می شود (یک پدیده مشابه را می توان در گذرگاه های عابر پیاده تنظیم شده، اغلب در خارج از تقاطع مشاهده کرد)، آنگاه ممکن است عابران پیاده کور اغلب در چنین مکانی ظاهر شوند و این صدا سیگنال برای آنها در نظر گرفته شده است.

اما واقعیت این است که ممکن است خط کشی ها در جاده قابل مشاهده نباشند (فرسوده، زیر برف و غیره)، علامت 6.16 ممکن است وجود نداشته باشد. بلافاصله پس از چراغ راهنمایی، ممکن است یک منطقه عبور عابر پیاده در سراسر مسیر عبوری وجود داشته باشد که مستقیماً در مسیر عبوری مرزی قرار دارد.

اگر در گذرگاه عابر پیاده توقف کنید، عابران پیاده با آن تداخل پیدا می کنند، اگر پشت گذرگاه عابر پیاده توقف کنید، می توانید با خودروهایی که در امتداد جاده عبور می کنند تداخل داشته باشید.

بنابراین با در نظر گرفتن واقعیت های وضعیت ترافیک، زمانی که تابلو یا خط کشی وجود ندارد، بهترین گزینه برای توقف در علامت ممنوعیت در مقابل تقاطع، خط مکان چراغ راهنمایی خواهد بود. در حالت ایده آل، باید تقریباً به سمت خطی که چراغ راهنمایی در آن قرار دارد رانندگی کنید تا سیگنال های آن قابل مشاهده باشد.

6.14. رانندگانی که هنگامی که سیگنال زرد روشن می شود یا کنترل کننده ترافیک دست خود را بالا می برد، نمی توانند بدون توسل به ترمز اضطراری در مکان های تعیین شده در بند 6.13 قوانین توقف کنند، حرکت بیشتر مجاز است.

عابران پیاده ای که هنگام اعلام سیگنال در مسیر بودند، باید آن را ترخیص کنند و اگر این امکان وجود ندارد، در خطی که جریان های ترافیکی در جهت مخالف را تقسیم می کند، توقف کنند.

اگر در ورودی چراغ راهنمایی سیگنال سبز به زرد تغییر کند و سرعت ماشین شما به شما اجازه توقف بدون اعمال ترمز اضطراری را نمی دهد ، در این صورت بند 6.14 SDA در این مورد به شما امکان می دهد به رانندگی ادامه دهید. بسیاری از رانندگان از این قانون نه برای هدف مورد نظر خود، بلکه با هدف "ساخت به موقع" به این دلیل استفاده می کنند که "من نمی خواهم صبر کنم".

همانطور که تمرین نشان می دهد، ممکن است معلوم شود که در یک جاده متقاطع، برخی از "عجله" نمی خواهند منتظر سیگنال اجازه خود باشند و با رنگ زرد خود شروع می کنند. این که چگونه چنین موقعیت هایی معمولاً به پایان می رسد را می توان خواند. همچنین ویدیوهایی در این زمینه وجود دارد.

برای عابران پیاده سخت تر است، همه نمی توانند به سرعت از جاده عبور کنند، به خصوص اگر جاده بسیار عریض باشد. بنابراین، کسانی از آنها که قبل از روشن شدن سیگنال قرمز برای عابران، زمان عبور از اتوبان را نداشتند، قوانین اجازه دارند در خط تقسیم کننده جریان های ترافیکی روبرو توقف کنند.

6.15. رانندگان و عابران پیاده باید الزامات علائم و دستورات کنترل کننده ترافیک را رعایت کنند، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم راهنمایی و رانندگی یا خط کشی مغایرت داشته باشند.

اگر معانی چراغ راهنمایی با الزامات علائم جاده ای اولویت دار مغایرت داشته باشد، رانندگان باید توسط چراغ راهنمایی راهنمایی شوند.

تابلوهای اولویت نصب شده همراه با چراغ راهنمایی فقط در مواقعی معتبر هستند که چراغ های راهنمایی کار نمی کنند (خاموش) و یا زمانی که سیگنال چشمک زن زرد روشن است.

چراغ های راهنمایی که در حالت کار می کنند (قرمز - زرد - سبز) اثر علائم اولویت را لغو می کند. در چنین شرایطی، رانندگان باید طوری رفتار کنند که گویی هیچ علائم اولویتی وجود ندارد، یعنی. فقط از چراغ راهنمایی اطاعت کنید.

اگر ترافیک توسط یک کنترل کننده ترافیک کنترل شود، اقدامات او دارای بالاترین اولویت است. دستورات او در مورد دستور رانندگی برای رانندگان در هر صورت واجب است، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم و خط کشی جاده مغایرت داشته باشد.

کنترل کننده ترافیک در فرآیند کنترل ترافیک در بخش جاده، کنترل کننده اصلی است و لازم نیست که کنترل کننده ترافیک یک افسر پلیس باشد. طبق تعریف، ممکن است کارکنان خدمات تعمیر و نگهداری جاده در حال انجام وظیفه در گذرگاه‌های راه‌آهن و گذرگاه‌های کشتی را در انجام وظایف خود شامل شود. .

6.16. در گذرگاه‌های راه‌آهن، همزمان با چراغ قرمز چشمک‌زن، ممکن است یک سیگنال صوتی داده شود که علاوه بر این، شرکت‌کنندگان ترافیک را در مورد ممنوعیت حرکت از طریق گذرگاه مطلع می‌کند.

در یک تقاطع راه آهن، وقتی چراغ قرمز چشمک زن روشن می شود، معمولاً یک زنگ به صدا در می آید. کمی قبل از بسته شدن مانع، همزمان با چراغ راهنمایی روشن می شود و از این طریق توجه کسانی را که نزدیک به بسته شدن گذرگاه راه آهن هستند، جلب می کند.

6.1. چراغ های راهنمایی از سیگنال های سبز، زرد، قرمز و سفید-قمری استفاده می کنند.

بسته به هدف، علائم چراغ راهنمایی می تواند گرد، به شکل فلش (فلش)، شبح یک عابر پیاده یا دوچرخه، و به شکل X باشد.

چراغ های راهنمایی با سیگنال های گرد ممکن است یک یا دو بخش اضافی با سیگنال هایی به شکل فلش سبز (فلش) داشته باشند که در سطح سیگنال گرد سبز قرار دارند.

6.2. چراغ های راهنمایی گرد معانی زیر را دارند:

• سیگنال سبزاجازه حرکت می دهد؛
• چشمک زن سبزبه ترافیک اجازه می دهد و به اطلاع می رساند که زمان آن به پایان می رسد و سیگنال ممنوعیت به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتالی می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده در ثانیه تا پایان سیگنال سبز استفاده شوند).
• سیگنال زردحرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مندرج در بند 6.14 قوانین، و در مورد تغییر سیگنال های آینده هشدار می دهد.
• چشمک زن زرداجازه حرکت می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده اطلاع می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• سیگنال قرمز، از جمله چشمک زدن، حرکت را ممنوع می کند.

ترکیب سیگنال های قرمز و زرد حرکت را ممنوع می کند و از سیگنال سبز آینده اطلاع می دهد.

6.3. سیگنال های چراغ راهنمایی که به شکل فلش هایی از رنگ های قرمز، زرد و سبز ساخته شده اند، همان معنای سیگنال های گرد رنگ مربوطه را دارند، اما تأثیر آنها فقط به جهت (جهت) نشان داده شده توسط فلش ​​ها گسترش می یابد. در عین حال، فلشی که اجازه گردش به چپ را می دهد، امکان گردش U را نیز فراهم می کند، مگر اینکه توسط تابلوی جاده مربوطه ممنوع شده باشد.

فلش سبز رنگ در قسمت اضافی نیز به همین معنی است. سیگنال خاموش شدن بخش اضافی یا سیگنال نور روشن رنگ قرمز کانتور آن به معنای ممنوعیت حرکت در جهت تنظیم شده توسط این بخش است.

6.4. اگر یک فلش کانتور سیاه (فلش) روی علامت سبز اصلی چراغ راهنمایی اعمال شود، آنگاه رانندگان را از وجود بخش اضافی از چراغ راهنمایی مطلع می کند و سایر جهت های مجاز حرکت را غیر از سیگنال بخش اضافی نشان می دهد.

6.5. اگر سیگنال چراغ راهنمایی به شکل شبح یک عابر پیاده و (یا) دوچرخه ساخته شده باشد، اثر آن فقط برای عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در همان زمان، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران) را ممنوع می کند.

برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، می توان از یک چراغ راهنمایی با علائم گرد با اندازه کوچک استفاده کرد که با یک صفحه مستطیلی سفید به ابعاد 200 در 200 میلی متر با تصویر یک دوچرخه سیاه رنگ تکمیل می شود.

6.6. برای اطلاع رسانی به عابران نابینا در مورد امکان عبور از جاده، علائم چراغ راهنمایی را می توان با یک سیگنال صوتی تکمیل کرد.

6.7. برای تنظیم حرکت وسایل نقلیه در خطوط معابر، به ویژه آنهایی که می توان جهت حرکت را در آنها معکوس کرد، از چراغ های راهنمایی برگشت پذیر با سیگنال قرمز رنگ X و یک سیگنال سبز به شکل فلش رو به پایین استفاده می شود. . این سیگنال ها به ترتیب حرکت را در خطی که بالای آن قرار دارند ممنوع می کنند یا اجازه می دهند.

علائم اصلی یک چراغ راهنمایی معکوس را می توان با یک سیگنال زرد به شکل فلش تکمیل کرد که به صورت مورب به سمت راست یا چپ متمایل شده است، که گنجاندن آن در مورد تغییر سیگنال آینده و نیاز به تغییر خطی که نقاط فلش

هنگامی که سیگنال های چراغ راهنمایی معکوس که در بالای خط مشخص شده در دو طرف با علامت گذاری 1.9 قرار دارد، خاموش می شود، ورود به این خط ممنوع است.

6.8. برای تنظیم حرکت ترامواها و همچنین سایر وسایل نقلیه مسیر ثابت که در امتداد خط اختصاص داده شده برای آنها حرکت می کنند، می توان از چراغ های راهنمایی یک رنگ با چهار سیگنال گرد سفید قمری که به شکل حرف "T" مرتب شده اند استفاده کرد. حرکت فقط زمانی مجاز است که سیگنال پایین و یک یا چند سیگنال بالا به طور همزمان روشن شوند، که سمت چپ اجازه حرکت به سمت چپ، وسط - مستقیم به جلو، سمت راست - به سمت راست را می دهد. اگر فقط سه سیگنال بالا روشن باشد، حرکت ممنوع است.

6.9. یک سیگنال چشمک زن سفید ماه که در گذرگاه راه آهن قرار دارد، امکان حرکت وسایل نقلیه را از طریق گذرگاه فراهم می کند. هنگامی که سیگنال های ماه سفید و قرمز چشمک زن خاموش می شوند، در صورتی که قطاری (لوکوموتیو، واگن ریلی) به گذرگاه نزدیک نباشد، حرکت مجاز است.

6.10. سیگنال های کنترلر معانی زیر را دارند:

• بازوهای دراز شده به طرفین یا پایین تر:

  از سمت چپ و راست، تراموا مجاز به حرکت مستقیم وسایل نقلیه بدون مسیر مستقیم و به سمت راست، عابران پیاده مجاز به عبور از کالسکه هستند.

  از سمت سینه و پشت، تردد کلیه وسایل نقلیه و عابرین پیاده ممنوع است.

• بازوی راست به جلو کشیده شده است:

  از سمت چپ، تراموا مجاز است به سمت چپ، وسایل نقلیه بدون مسیر در همه جهات حرکت کند.

  از سمت قفسه سینه، همه وسایل نقلیه مجاز هستند فقط به سمت راست حرکت کنند.

  از سمت راست و پشت، حرکت کلیه وسایل نقلیه ممنوع است.

  عابران پیاده مجاز به عبور از روی گذرگاه پشت کنترل کننده ترافیک هستند.

• بازوی بلند شده:

  حرکت همه وسایل نقلیه و عابران پیاده در تمام جهات ممنوع است، به جز مواردی که در بند 6.14 قوانین آمده است.

کنترل‌کننده ترافیک می‌تواند حرکات دست و سایر سیگنال‌های قابل درک را برای رانندگان و عابران پیاده بدهد.

برای دید بهتر سیگنال‌ها، کنترل‌کننده ترافیک ممکن است از یک باتوم یا دیسک با سیگنال قرمز (بازتابنده) استفاده کند.

6.11. درخواست توقف وسیله نقلیه با استفاده از بلندگو یا حرکت دست به سمت وسیله نقلیه انجام می شود. راننده باید در محلی که به او نشان داده شده است توقف کند.

6.12. یک علامت سوت اضافی برای جلب توجه شرکت کنندگان در ترافیک داده می شود.

عابران پیاده ای که هنگام دادن علامت در مسیر سواره رو بودند، باید آن را ترخیص کنند و اگر این امکان وجود ندارد، در خطی که جریان های ترافیکی در جهت مخالف را تقسیم می کند، توقف کنند.

6.15. رانندگان و عابران پیاده باید الزامات علائم و دستورات کنترل کننده ترافیک را رعایت کنند، حتی اگر با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم راهنمایی و رانندگی یا خط کشی مغایرت داشته باشند.

اگر معانی چراغ راهنمایی با الزامات علائم جاده ای اولویت دار مغایرت داشته باشد، رانندگان باید توسط چراغ راهنمایی راهنمایی شوند.

6.16. در گذرگاه‌های راه‌آهن، همزمان با چراغ قرمز چشمک‌زن، ممکن است یک سیگنال صوتی داده شود که علاوه بر این، شرکت‌کنندگان ترافیک را در مورد ممنوعیت حرکت از طریق گذرگاه مطلع می‌کند.

چراغ های راهنمایی مدرن، طبق قوانین قوانین راهنمایی و رانندگی، می توانند چهار سیگنال مختلف داشته باشند. سه تا از آنها حتی برای کودکان کوچک - قرمز، زرد و سبز - به خوبی شناخته شده است، اما ممکن است کنترل کننده های ترافیک با مساحت رنگ ماه روشن وجود داشته باشد.

چراغ های راهنمایی بسته به هدف، گرد، x شکل هستند، شامل نقاشی های دوچرخه، فلش ها و شبح های عابران پیاده هستند.

اغلب این دستگاه ها به یک یا دو ناحیه کمکی مجهز می شوند که یک هشدار پیکان سبز در سطح سیگنال گرد قرار می گیرد.

بسته به اینکه چراغ راهنمایی چه هدفی دارد، دو نوع از آنها وجود دارد: برای اتومبیل ها و عابران پیاده. دستگاه سیگنال در قالب دایره شامل سه بخش - قرمز، سبز و زرد است. حرکت را در تمام جهات ممکن تنظیم می کند. این قطب های سیگنال با عناصر رنگی گرد می توانند بخش های اضافی را نیز در خود جای دهند که اغلب در بخش سیگنال سبز قرار دارند. فلش‌های این بخش‌های فرعی به سمت سفری اشاره می‌کنند که با ناحیه اصلی چراغ سبز متفاوت است (اغلب یک فلش به سمت چپ و راست وجود دارد).

برای تنظیم حرکت عابران پیاده و شهروندان با دوچرخه از وسایلی از انواع مناسب استفاده می شود. برای تشخیص اینکه چراغ راهنمایی کجاست، تصاویر شخصی در حال راه رفتن و ثابت ایستادن روی لنزهای آن اعمال می شود. این کنترلرها در دو بخش ارائه شده اند. سیگنال قرمز که منع کننده است توسط قسمت بالایی داده می شود و قسمت پایین که امکان حرکت را می دهد به ترتیب سیگنال سبز رنگ می دهد.

حرکت در قسمت عقب جاده توسط یک چراغ راهنمایی X شکل تنظیم می شود. این منطقه از سواره رو دارای علامت گذاری جاده 1.9 است.

سه بخش کنترل کننده ترافیک ممکن است دارای عناوین زیر باشند:

• یک سیگنال سبز اجازه حرکت بیشتر را می دهد.
• سبز سوسو زدن اجازه حرکت را می دهد و به اطلاع می رساند که دوره اعتبار آن به پایان می رسد و اخطار ممنوعیت به زودی روشن می شود (برای اینکه راننده از مدت زمانی که بر حسب ثانیه اندازه گیری می شود تا قبل از پایان سوسو زدن سیگنال سبز باقی می ماند، مطلع شود. می توان از صفحه نمایش دیجیتال استفاده کرد)؛
• چراغ زرد نشان دهنده ممنوعیت تردد است، به استثنای شرایطی که در بند 6.14 SDA توضیح داده شده است، و هشدار می دهد که سیگنال ها به زودی تغییر خواهند کرد.
• چشمک زن زرد اجازه تردد را می دهد و در مورد خطر و اینکه گورخر یا تقاطع در حالت غیرقابل تنظیم است، اطلاع می دهد.
• سیگنال قرمز و همچنین قرمز چشمک زن نشان می دهد که حرکت مجاز نیست.

هنگامی که نمادهای قرمز و زرد با هم ترکیب می شوند، این نماد ممنوعیت حرکت است و نشان می دهد که رنگ سبز به زودی روشن می شود.

حالت چرخه ای عملکرد چراغ های راهنمایی به گونه ای تنظیم می شود که تقاطع تردد عابران پیاده و وسایل نقلیه در یک مرحله یکبار مصرف حذف شود. این بدان معنی است که هنگامی که یک سیگنال مجاز برای یک حرکت ظاهر می شود، سپس برای جهت دوم که با آن قطع می شود، سیگنالی وجود خواهد داشت که نشان دهنده ممنوعیت حرکت است.

سیگنال های زرد و قرمز در چراغ های راهنمایی اجازه حرکت را نمی دهند و سبز، برعکس، خوب می دهد.

رنگ سبز بدون هیچ گونه محفظه اضافی، جهت حرکت را در هر جهتی در شرایطی که سایر اقدامات محدود کننده در قالب علائم یا علامت گذاری معرفی نشده اند، امکان پذیر می کند. به عنوان مثال، اگر یک چراغ راهنمایی در نزدیکی یک تقاطع نصب شده باشد، ممکن است نماد ممنوعیت 3.19 در این نزدیکی قرار داشته باشد - چرخش U ممنوع است، یا، به عنوان مثال، یکی از علائم مربوطه که اجازه حرکت در یک جهت نشان داده شده در مربوطه را می دهد. امضا کردن.

چراغ راهنمایی زرد حاوی اطلاعاتی است که سیگنال ها تغییر می کنند و حرکت ممنوع است، به استثنای لحظات مقرر در بند 6.14 SDA.

در شب، چراغ های راهنمایی سه رنگ اغلب خاموش می شوند و به حالت چشمک زن زرد تبدیل می شوند. در چنین حالتی قسمتی از جاده که توسط این دستگاه تنظیم می شود توسط علائم راهنمایی و رانندگی کنترل می شود. زمانی که حرکت چراغ‌های راهنمایی در مسیر جاده هماهنگ شده و تابش خیره کننده زرد چشمک زن فعال شود، این تقاطع جاده‌ای بی‌نظم می‌شود و رانندگان باید به ویژگی‌های عبور از تقاطع‌های بدون مقررات و قوانین راهنمایی و رانندگی در خصوص علائم تعیین‌شده اعتماد کنند.

چراغ قرمز و همچنین قرمز چشمک زن و ترکیبی از زرد و قرمز نشان دهنده ممنوعیت حرکت است. هنگامی که زرد و قرمز با هم ترکیب می شوند، رانندگان را از نزدیکترین سیگنال سبز مطلع می کند. یک تابلوی چراغ راهنمایی قرمز چشمک زن همیشه در تقاطع های نزدیک راه آهن نصب می شود.

سیگنال های موجود در چراغ های راهنمایی، که مانند فلش های سه رنگ مختلف به نظر می رسند، معنای مشابه سیگنال های گرد مربوطه را دارند، اما تفاوت آنها در این است که عملکرد آنها فقط برای جهت انتخاب شده ارائه می شود. به خاطر داشته باشید که فلشی که به شما امکان می دهد به سمت راست حرکت کنید به شما امکان می دهد بپیچید، مگر اینکه البته با علامتی در کنار جاده که مطابق با آن است این کار را ممنوع کرده باشد.

این علامت همچنین دارای یک فلش سبز رنگ در قسمت اضافی است. هنگامی که سیگنال یک بخش اضافی فعال می شود یا کانتور نور قرمز آن غیرفعال می شود، این نشان دهنده ممنوعیت حرکت در جهتی است که این بخش تنظیم می کند.

روی کنترل کننده های ترافیک، با نشان دادن جهت حرکت در 3 لنز سیگنال آنها، فلش ها ترسیم شده است، آنها درگیر هماهنگی حرکت خطوطی هستند که چنین چراغ های راهنمایی بر روی آنها قرار دارند. این نوع از چراغ های راهنمایی مربوط به یک دستگاه معمولی است که تفاوت آن منحصراً در یک خط یا گروهی از خطوط خاص عمل می کند. در طول سیگنال بخش اضافی چراغ راهنمایی، می توانید در امتداد جهت پیکان حرکت کنید، البته اگر روشن باشد. در این مورد، شما باید از این قانون پیروی کنید: هنگامی که فلش سبز ناحیه اضافی به موازات فلش قرمز در قسمت اصلی چراغ راهنمایی باشد، پس هنگام رانندگی، ارزش دارد که جای خود را به ماشینی که در جهت دیگر حرکت می کند، بدهید. . بنابراین توسط بند 13.5 در SDA تجویز شده است.

هنگامی که بخش اصلی چراغ سبز دارای یک پیکان سیاه است، رانندگان را در مورد وجود بخش اضافی مطلع می کند که دستورالعمل هایی را برای پذیرش در سایر جهات حرکت ارائه می دهد.

در روز، بخش اضافی چراغ راهنمایی به وضوح قابل مشاهده است و در طول دوره تاریک روز با پس زمینه مربوطه که آن را احاطه کرده است، ادغام می شود، که ممکن است به دروغ به رانندگان در مورد حضور آن در چراغ راهنمایی شهادت دهد.

علامت سبز روی کنترلر ترافیک اجازه حرکت را برای عابران پیاده و دارندگان دوچرخه می دهد و علامت قرمز آن را ممنوع می کند. برای ساده‌تر کردن حرکت مسافران روی دوچرخه، گاهی اوقات از دستگاه‌هایی با لنزهای گرد کاهش یافته یا علامت سفید مستطیلی با دوچرخه سیاه استفاده می‌شود.

کنترل کننده های ترافیک برای دوچرخه سواران و مسافران عادی به دو بخش تقسیم می شوند که تصویر یک انسان و یک دوچرخه را به تصویر می کشند. قسمت قرمز بالا حرکت را ممنوع می کند و قسمت پایین سبز این امکان را می دهد.

• سبزسیگنال اجازه حرکت می دهد.
• چشمک زن سبزسیگنال به ترافیک اجازه می دهد و به اطلاع می رساند که زمان آن به پایان می رسد و سیگنال ممنوعیت به زودی روشن می شود (نمایشگرهای دیجیتال می توانند برای اطلاع رانندگان در مورد زمان باقی مانده تا پایان سیگنال سبز در ثانیه استفاده شوند).
• رنگ زردسیگنال حرکت را ممنوع می کند، به جز موارد مندرج در بند 6.14 قوانین، و در مورد تغییر سیگنال های آینده هشدار می دهد.
• چشمک زن زردسیگنال اجازه حرکت می دهد و از وجود یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده خبر می دهد، خطر را هشدار می دهد.
• قرمزسیگنال، از جمله چشمک زدن، حرکت را ممنوع می کند.
• ترکیبی قرمزو رنگ زردسیگنال حرکت را ممنوع می کند و در مورد سیگنال سبز آینده اطلاع می دهد.

چراغ سبز چشمک زن به چه معناست؟

پاسخ. برای اطلاع رانندگان در مورد تغییر آتی علامت سبز چراغ راهنمایی به زرد، قوانین امکان چشمک زدن سیگنال سبز را فراهم می کند. این سیگنال امکان حرکت خودرو را فراهم می کند. مدت زمان چشمک زدن باید 3 ثانیه باشد.

پاسخ. چراغ سبز به شما اجازه می دهد به چپ بپیچید. حرکت تراموا در این تقاطع توسط یک چراغ راهنمایی تک رنگ به شکل حرف "T" تنظیم می شود. با توجه به اینکه ترافیک تراموا در چنین سیگنالی ممنوع است، می توانید ابتدا از تقاطع عبور کنید.

چه زمانی موظف هستید به تراموا راه بدهید؟

پاسخ. نشانگر روشن به شما اطلاع می دهد که مسیرهای ماشین شما و تراموا در تقاطع تقاطع دارند. با توجه به اینکه این علامت راهنمایی و رانندگی به طور همزمان به شما و راننده تراموا امکان حرکت می دهد، باید جای خود را به تراموا بدهید.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما حق حرکت به سمت چپ را می دهد. در این حالت، بدون توجه به سیگنال چراغ راهنمایی در خروجی از تقاطع، باید در جهت مورد نظر حرکت کنید.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما حق حرکت به سمت چپ را می دهد. اما، از آنجایی که در این تقاطع یک خط توقف در مقابل چراغ راهنمایی نصب شده روی نوار تقسیم وجود دارد، باید در مقابل آن توقف کنید و منتظر سیگنال سبز باشید.

پاسخ. هنگامی که نشانگر مسیر تراموا روشن می شود، به شما اطلاع می دهد که مسیرهای ماشین شما و تراموا در تقاطع تقاطع دارند. با توجه به اینکه علامت سبز چراغ راهنمایی به شما امکان می دهد مستقیم بروید و چراغ راهنمایی تراموا به شکل حرف "T" چرخش تراموا را به راست منع می کند، می توانید ابتدا از چهارراه عبور کنید.

شما قصد دارید مستقیم از تقاطع رانندگی کنید. فعالیت های شما؟

پاسخ. چراغ سبز به شما و خودروی مقابل حق حرکت می دهد. در این صورت باید تنها به تراموا راه بدهید. خودروی سواری که از روبرو می آید حق ندارد همراه با تراموا از تقاطع عبور کند.

چراغ راهنمایی زرد چشمک زن به چه معناست؟

پاسخ. یک سیگنال زرد چشمک زن در مورد خطر احتمالی هشدار می دهد و برای نشان دادن یک تقاطع غیرقابل تنظیم یا گذرگاه عابر پیاده استفاده می شود.

هنگام گردش به چپ:

پاسخ. چراغ سبز به همه وسایل نقلیه حق حرکت می دهد. اما هنگام گردش به چپ، باید جای خود را به تراموا بدهید که نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر و همچنین ماشین سواری روبروی خود مزیت دارد (قوانین راهنمایی و رانندگی 13.4).

علامت قرمز چشمک زن یا دو علامت قرمز متوالی چشمک زن چراغ راهنمایی نصب شده در تقاطع راه آهن به این معنی است:

پاسخ. یک سیگنال قرمز چشمک زن یا دو چراغ راهنمایی قرمز به طور متناوب چشمک زن، حرکت را ممنوع می کند. چنین سیگنال دهی عمدتاً در گذرگاه های راه آهن استفاده می شود.

شما قصد دارید به چپ بپیچید. چه کسی باید راه بدهد؟

پاسخ. چراغ سبز به شما و خودروی مقابل حق حرکت می دهد. که در آن،