ما داشبورد ماشین را بهبود می دهیم. بهبود داشبورد زیرانداز داشبورد خودرو

گزینه های اصلی برای تنظیم عناصر داشبورد را در نظر بگیرید. از آنجایی که هر مارک خودرو دارای چیدمان خاص خود است، ممکن است نتوانید ایده های زیر را به دقت در ماشین خود کپی کنید، اما در هر صورت، ترتیب اقدامات یکسان خواهد بود.

1. پوشش مجدد ماسک ابزار
نصب گیره داشبورد کار ساده ای نیست، شکل پیچیده قطعه اجازه نمی دهد ماسک بدون درز کشیده شود.
روکش داشبورد را می توان با آلکانترا، چرم مصنوعی یا طبیعی پوشاند. مواد و درز منظم به خوبی پانل را تکمیل می کند.
// سعی نکنید پانل را با فرش بکشید. معلوم می شود زشت است
در مواردی که قسمت به شدت منحنی است، نمی توانید بدون الگو و درز انجام دهید.
ابتدا باید ماسک داشبورد را با باز کردن 2 پیچ در بالا و 2 پیچ در پایین جدا کنید. اکنون می توانید الگو را بردارید و مکان هایی را که درزها عبور می کنند علامت بزنید. بهتر است برای هر درز 1 سانتی متر اضافه کنید. برای یک الگو، کاغذ واتمن ضخیم یا نوار کاغذی مناسب است.

شابلونی را که دریافت کرده ایم به مواد منتقل می کنیم و قطعات را با چرخ خیاطی می دوزیم. توصیه می شود از درز یقه آمریکایی استفاده کنید. پس از آن، تنها چسباندن پوشش حاصل روی گیره باقی می ماند.

2. استارت موتور از دکمه
دکمه استارت موتور یک روش احتراق است که به آرامی از خودروهای لوکس به سگمنت میانی منتقل می شود. تعداد فزاینده ای از خودروهای مدرن از شر سیستم استارت موتور قدیمی خلاص می شوند.

چندین گزینه (طرح ها) برای نصب دکمه برای راه اندازی موتور وجود دارد. آنها در چندین تفاوت تفاوت دارند:

1. کلید روشن کردن موتور از طریق دکمه استفاده می شود (کلید احتراق را روشن می کند، دکمه موتور را روشن می کند)
2. کلید روشن کردن موتور از طریق دکمه استفاده نمی شود (فشردن دکمه به طور کامل جایگزین کلید می شود)
3. از طریق دکمه، می توانید به طور جداگانه احتراق را روشن کنید (دکمه را فشار دهید - احتراق روشن شد، دکمه را فشار دادید و پدال ترمز را فشار دادید - موتور را روشن کرد)

بیایید سعی کنیم نکات اصلی اتصال دکمه استارت موتور را نشان دهیم.
1. استارت موتور با یک دکمه (با کلید احتراق)
این روش از نظر ما ساده ترین است.

وقتی موتور روشن است دکمه کار نمی کند یعنی استارت نمی چرخد ​​اما بعد از خاموش شدن موتور و روشن شدن احتراق با کلید شروع به کار می کند.
رله احتراق را با یک بلوک سیم می گیریم. (فقط 4 سیم، 2 مدار جریان بالا (کنتاکت های زرد روی خود رله) و 2 مدار جریان کم (کنتاکت سفید).
سیم مدار جریان بالا را روی پایه 15 سوئیچ احتراق و دومی را در پایه 30 همان قفل (یکی صورتی و دومی قرمز) می اندازیم.

یک سیم از مدار جریان کم را به زمین پرتاب می کنیم و سیم دوم به سیم سبز روی آن + هنگام احتراق ظاهر می شود و با دکمه خود سیم را از رله به سیم سبز قطع می کنیم.

2. استارت موتور با دکمه (بدون کلید احتراق)
مدار از یک رله مه شکن عقب استفاده می کند. می توانید آن را بخرید یا خودتان بسازید.

شما به یک سیم بزرگ با ترمینال متصل به صورتی نیاز دارید.
سیم های نازک نیز وجود دارد: قرمز و آبی را با یک نوار جدا می کنیم و خاکستری را روی احتراق می اندازیم یا آن را به قرمز وصل می کنیم، در غیر این صورت BSC کار نمی کند. هر دیودی انجام خواهد داد.
اتصال نور پس زمینه دکمه و قدرت رله به زنگ راحت است. اگر موتور متوقف شد، دکمه را فشار دهید - احتراق خاموش می شود، دکمه را دوباره فشار دهید - موتور روشن می شود.

3. دکمه روشن کردن موتور با فشردن پدال.
مدار را با رله مه شکن عقب پایه گرفتند و نهایی کردند.
ما از یک دکمه ثابت استفاده می کنیم که آن را به کنتاکت های 87 و 86 رله احتراق وصل می کنیم. او می تواند احتراق را روشن کند. درست تر است که جرقه را از طریق پدال جداگانه وارد کنید.
معمولاً برای روشن کردن موتور، از پدال ترمز استفاده کنید تا احتراق را از طریق دکمه روشن کنید.
به عنوان یک گزینه، شما هنوز هم می توانید از یک پدال استفاده نکنید، بلکه از ترمز دستی استفاده کنید، زیرا. یه تریلر هم داره
برای روشن کردن موتور از دکمه از طریق پدال ترمز، به موارد زیر نیاز دارید:
86 رله استارت به چراغ های ترمز وصل شوید یا از رله استفاده کنید (به دلخواه)




به عنوان دکمه استارت برای موتور، می توانید از:
دکمه های اتومبیل های داخلی (به عنوان مثال، دکمه باز کردن صندوق عقب VAZ 2110 (بدون تثبیت)
دکمه های یونیورسال (چفت کننده و غیر گیر)
دکمه های ماشین های خارجی (به عنوان مثال، BMW)
دکمه را تغییر دهید (خودتان یک تصویر اعمال کنید)

3. قاب برای ناوبر
یکی از بهترین مکان هایی که می توانید در بسیاری از خودروها یک ناوبر بسازید، کانال هوای مرکزی است، اما برای این کار باید نهایی شود.

شما می توانید مانیتور را در بافل تا 7 اینچ نصب کنید، اما در اینجا ما محل قرارگیری رهیاب XPX-PM977 را در 5 اینچ در نظر خواهیم گرفت.
ابتدا دفلکتور را بردارید. پس از آن، پارتیشن مرکزی و کناره های پشتی را به گونه ای برش می دهیم که مانیتور فرورفته و موازی با سطح جلوی دفلکتور باشد. به عنوان اساس قاب، از پوشش ناوبر استفاده می کنیم. برای از بین بردن فضای خالی، از شبکه های ستون ها استفاده می کنیم.

برای چسباندن از نوار نقاش استفاده می کنیم و قاب را با اپوکسی حجاری می کنیم. پس از خشک شدن، قاب را با استفاده از چسب جدا کرده و بچسبانید

بتونه میزنیم و صبر میکنیم تا سفت بشه. سپس با سمباده ریز دانه های اضافی را جدا می کنیم و بعد از آن این کار را تکرار می کنیم تا حالت یکنواخت به دست آید.




فقط رنگ کردن قاب باقی می ماند. ما از رنگ آئروسل استفاده می کنیم، آن را در چندین لایه اعمال می کنیم.




با استفاده از یک ورق سلولوئید و نوار چسب، جریان هوا را از ناوبر مسدود می کنیم. روی دفلکتور ضربه بزنید.




بر اساس قیاس، می توانید یک تبلت را در پانل بسازید، و در صورت تمایل، آن را نیز قابل جابجایی کنید.

در پشت شبکه ها (که در امتداد لبه های ناوبر قرار می گیرند) می توانید یک نور پس زمینه دیود با یک نوار LED قرار دهید. بسیار زیبا به نظر می رسد.
.

4. روشنایی صفحه ابزار
تصمیم گرفتیم همزمان از 3 رنگ برای نورپردازی استفاده کنیم.
ترازو ابزار - به رنگ آبی روشن می شود.
اعداد به رنگ سفید هستند
مناطق قرمز - به ترتیب در قرمز.
ابتدا دسته ابزار را بردارید. سپس باید فلش ها را با دقت بردارید. سپس پشت اعداد را با دقت بردارید. این از یک نوار پلی اتیلن متراکم ساخته شده است. قسمت پشتی چسب زده شده است. با تلاش دقیق و شایسته، به خوبی حذف می شود.
شما باید چیزی شبیه به این دریافت کنید:


در مرحله بعد، شما باید بستر را روی کاغذ قرار دهید، رو به پایین. یک فیلتر نور در پشت آن اعمال می شود. که با پنبه آغشته به الکل میشویم. بعد از اینکه روکش مورد استفاده برای رفع فیلتر نور را تمیز کردیم.
شما باید موارد زیر را دریافت کنید


اکنون می توانید شروع به بریدن پایه ای کنید که در آن LED ها لحیم می شوند. شما می توانید از textolite استفاده کنید، اگر نه، می توانید از مقوای ضخیم استفاده کنید. در آن پایه دیودها را برش می دهیم.


ما از رنگ های مختلف LED استفاده می کنیم، بنابراین لازم است یک ورودی نور ایجاد کنیم (در غیر این صورت رنگ ها مخلوط می شوند). یک شکاف در مرکز پایه ایجاد می کنیم تا یک ورودی نور بین دو ترازو دیود ایجاد شود. از همان مقوا به اندازه و ارتفاع یک خط برش می دهیم و آن را در شکافی که بین دو ردیف دیود ساخته شده است وارد می کنیم.




اکنون باید LED ها را به صورت موازی لحیم کنید:


برای فلش ها، دو LED قرمز را در پایه لحیم کنید و لنزهای آنها را به سمت بالا ببرید.
به طور مشابه، ما تمام مقیاس ها و اعداد دیگر را برجسته می کنیم.


ما + و - را از لامپ های استاندارد به مسیرها لحیم می کنیم و با رعایت قطبیت، سیم ها را لحیم می کنیم.
حالا باید فلش ها را تنظیم کنید. ما آنها را با دقت به درایوهای موتور می چسبانیم، در حالی که کاشت عمیق آنها ارزش آن را ندارد، در غیر این صورت فلش ها به فلس می چسبند. بعد از اینکه همه چیز را به ترتیب معکوس جمع کردیم و وصل کردیم.

یک اصلاح جالب از چنین روشنایی امکان پذیر است. می توانید دیودهای سه کریستالی RGB را بردارید (روشن تر و قابل اطمینان تر از حد معمول هستند + درخشش آنها قابل کنترل است) و با اتصال آنها را نصب کنید.
بیایید تفاوت را توضیح دهیم! در این حالت، به طور پیش‌فرض، نور پس‌زمینه دقیقاً یکسان می‌درخشد (فقط بسیار روشن‌تر)، اما در صورت تمایل، با فشار دادن یک دکمه روی کنترل از راه دور، می‌توانید رنگ نور پس‌زمینه ابزار و حتی بیشتر را تغییر دهید - آن را در حالت موسیقی سبک روشن کنید!
همچنین می‌توانید با اتصال آن به همان کنترل‌کننده، روشنایی جای پای سرنشینان جلو را اضافه کنید. برای انجام این کار، توصیه می کنیم از حالت روشن می شود که روشنایی پانل و پاها به یک رنگ یا همزمان در حالت نور و موسیقی می درخشد.

5. ساخت قفسه برای وسایل اضافی

یک راه حل رادیکال و بسیار جالب - تریبون برای دستگاه های اضافی در قفسه پنجره.
برای شروع، ما فاصله مناسب بین سنسورها را در داخل کابین اندازه گیری می کنیم. پایه پلاستیکی را جدا می کنیم، آن را با کاغذ سنباده تمیز می کنیم تا چسب بهتر بماند.


ممکن است فنجان ها همراه دستگاه نباشد، سپس می توان آنها را از یک لوله پلاستیکی با قطر دلخواه ساخت. اکنون باید به طور موقت سکوهای حاصل را در زاویه مناسب ثابت کنید. پس از آن یک بار دیگر دستگاه ها را امتحان می کنیم و سوراخ هایی در قفسه ایجاد می کنیم تا به اندازه کافی عمیق شوند. در این مرحله، مهمترین چیز این است که ببینید آیا آنها در موقعیت مناسبی قرار دارند یا خیر.

حال برای اینکه همه چیز زیبا باشد، باید یک فرود نرم از دستگاه به رک انجام داد. این را می توان به روش های مختلف انجام داد.
در یک تجسم، می توان از قطعات لوله پلاستیکی یا مقوا استفاده کرد. قالب های کوچک را برش می دهیم و آنها را می چسبانیم تا یک نزول صاف از سنسور به قفسه داشته باشیم.
در یک گزینه دیگر، هر پارچه ای که نیاز به پیچیدن به دور پارچه های ما دارد، این کار را انجام می دهد. پارچه را با گیره ثابت می کنیم تا لیز نخورد.
روی مقوا، لوله یا پارچه فایبر گلاس می گذاریم و سپس چسب اپوکسی می زنیم. در اینجا همچنین مهم است که از فایبرگلاس روی قفسه استفاده کنید تا به طور ایمن سوکت ابزار را ثابت کنید. پس از آن، ما صبر می کنیم تا طرح ما خشک شود.
در مرحله بعد، ما فایبرگلاس اضافی را قطع می کنیم و ساختار را تمیز می کنیم. در طول فرآیند جداسازی، شما نمی توانید بدون ماسک کار کنید - این مضر است! سپس با استفاده از بتونه فایبرگلاس، اشکال صاف مورد نیاز خود را ایجاد می کنیم. این کار را تا زمانی انجام می دهیم که یک سطح صاف به دست آید. لایه بعدی بتونه برای پلاستیک خواهد بود. اعمال کنید، صبر کنید تا خشک، تمیز شود. این کار را تکرار کنید تا سطح تا حد ممکن صاف شود.











تنها برای ایجاد یک ظاهر جذاب برای catwalks ما باقی مانده است. برای انجام این کار، یا از یک پرایمر و به دنبال آن رنگ‌آمیزی یا انقباض با مواد (گزینه پیچیده‌تر) استفاده می‌کنیم. در نهایت دستگاه ها را وارد کرده و وصل می کنیم.

یکی دیگر از موارد بسیار جالب، نصب یک حلقه نئون در شکاف بین لبه‌های دستگاه و انتهای فنجان، یا در صورت وجود، از داخل در امتداد گیره دستگاه است. بسیار آینده نگر خواهد بود! این نیاز به در مورد

جدید روشنایی داشبورددر یک ماشین کلاسیک کلاسیک VAZبه فضای داخلی پیچیده و احساس راحتی می بخشد. نصب نورپردازی نئون یا حتی ال ای دی روی خودرو برای چنین لذت گران قیمتی به هزینه زیادی نیاز دارد. بهترین راه برای حل مشکل تعویض نور پس زمینه داشبورد است به تنهایی. فرآیند تعویض نور پس زمینه در گاراژ شما، اولاً پیچیده نیست و ثانیاً به پول نقد کمتری نیاز دارد. یکی از گزینه های تیونینگ خودرو، روکش مخصوص روی داشبورد است، اما این کار هزینه زیادی خواهد داشت. بهتر است کوک پانل ابزار را به تنهایی انجام دهید.

برای به پایان رساندن موضوع، باید صبور باشید و همچنین ابزار و مواد لازم را نیز در نظر بگیرید. اولین قدم در ایجاد کمال، جدا کردن داشبورد است. برای این کار باید شیشه محافظ دستگاه ها را بردارید. مرحله بعدی حذف فلش ها از ابزار است. برای اینکه به فلش های ساخته شده از مواد شکننده آسیب نرسانید، قبل از برداشتن فلش با پیچ گوشتی، چند لایه مقوا را زیر انتهای مخالف پلاستیک قرار دهید. با استفاده از نیروی کمی، فلش را به آرامی از محور جدا کنید. اقدامات مشابه باید با فلش های باقی مانده انجام شود.

لایه زیرین داشبورد نیز بسیار آسان برداشته می شود. برای حذف آن، به هر چاقوی روحانی نیاز دارید. نوک چاقو بین پانل و زیرلایه قرار می گیرد و سپس لایه درزگیر را در امتداد محیط زیرلایه برش می دهیم. پس از برداشتن شیشه محافظ زیرلایه، به کار بیشتر روی تنظیم پانل می پردازیم.

روی سطح داشبورد، زیر لایه، یک فیلتر نوری وجود دارد که نور را به طور مساوی در کل قسمت پانل توزیع می کند. این فیلتر نوری باید با استفاده از یک چاقوی معمولی برداشته شود و لایه رسانای نور را با دقت از بین ببرید.

فیلتر نور، رنگ خاصی است که در قسمت پشتی بستر داشبورد اعمال می شود و نور رنگی را به اعداد و سایر دستگاه های سیگنال اطلاعاتی ارائه می دهد. پس از پردازش خشن بستر، مکان هایی که فیلتر نور اعمال شده است باید با استون یا الکل درمان شود. معرف رنگ باقیمانده را از بین می برد و همچنین سطح را چربی زدایی می کند و آن را برای فرآیند پردازش بعدی آماده می کند.

در مرحله بعدی کار، باید نور پس زمینه داشبورد را تغییر دهید. ابتدا باید این را بگویید - "دست خود را پر کنید" و نور پس زمینه کیلومتر شمار را تغییر دهید. کیلومتر شمار اندازه گیری مسافت طی شده توسط یک ماشین است که بر حسب کیلومتر یا مایل اندازه گیری می شود. برای نصب یک نور پس زمینه کیلومتر شمار جدید، ابتدا باید صفحه کیلومتر شمار را بردارید، فیلم محافظ آبی را بردارید، لامپ نور پس زمینه قدیمی را بردارید و آن را با یک LED جدید جایگزین کنید. برای نورپردازی جدید داشبورد می توان از ال ای دی چند رنگ استفاده کرد که به درخواست کاربر قابلیت تغییر رنگ را دارد. LED به نگهدارنده لامپ استاندارد متصل می شود، سپس صفحه کیلومتر شمار را در جای خود قرار می دهیم.

مرحله بعدی تعویض کامل چراغ های داشبورد است. ما LED های جدید را به قاب پانل ابزار وصل می کنیم. ال ای دی های چند رنگی که در این مورد نصب می کنیم به صورت کامل با سوئیچ رنگ به فروش می رسند. اگر بودجه شما محدود است، می توانید استفاده از ال ای دی های چند رنگ را به نفع ال ای دی های معمولی کنار بگذارید. ال ای دی ها را روی صندلی ها نصب می کنیم و با کنتاکت استاندارد نور پس زمینه داشبورد قبلی وصل می کنیم.

فلش های سرعت سنج و سرعت سنج باید قابلیت تغییر نور پس زمینه را داشته باشند. انجام چنین عملیاتی مستلزم حذف رنگ قدیمی از پیکان است. برای اینکه رنگ به راحتی پاک شود، ابتدا باید آن را با چاقوی روحانی از روی سطح جدا کنید و سپس با استون یا الکل فنی روی سطح را پیاده کنید. وقتی فلش از رنگ پاک شد، می توان آن را با لاک سفید یا چیز دیگری رنگ کرد. نکته اصلی در این فرآیند این است که فلش دقیقاً سفید است، زیرا فقط رنگ سفید می تواند کل طیف LED ها را منتقل کند.

اگر روی پنل خودروی VAZ یک نور پس زمینه LED چند رنگ نصب کرده اید، برای اینکه بتوانید رنگ نور پس زمینه داشبورد را انتخاب کنید، باید یک سوئیچ رنگ نصب کنید. سوئیچ توصیه می شود در گوشه سمت راست پایین داشبورد نصب شود. هنگامی که تمام کارها از قبل انجام شد، می توانید به مونتاژ نهایی پانل تمام شده ادامه دهید.

اولین قدم این است که با نصب زیرلایه شروع کنید. لایه ای از درزگیر را در قسمت پشتی زیرلایه می گذاریم تا محکم به پایه بچسبد. در ادامه فلش های دستگاه ها را در جای خود نصب می کنیم و با شیشه محافظ سازه را می بندیم.

چگونه طراحی داشبورد را با دستان خود تغییر دهید؟ کمی زمان، کار، و شما تمام شده است! بیایید در نظر بگیریم که چگونه می توان چنین تیونینگی را با استفاده از نمونه ماشین هیوندای اکسنت انجام داد. در اینجا لیستی از آنچه برای شروع به آن نیاز داریم آمده است:

• انبردست کوچک؛
• سمباده؛
• نوار دو طرفه؛
• پیچ گوشتی در اندازه های مختلف؛
• کاغذ عکس لوموند ساتن، مات، با تراکم 280 گرم.
• قیچی

مرحله ی 1. جداسازی قطعات.

ما به جداسازی پانل ادامه می دهیم. دو پیچ در بالا را باز کنید. سپس سه کانکتور را جدا می کنیم و حالا می توانید به راحتی پشت میز بنشینید و پیچ دستگاه ها را باز کنید.

مرحله 2. ما تیر می زنیم.

برای این کار از 2 پیچ گوشتی و یک سشوار استفاده کنید.

مراقب باشید به سرعت سنج ها آسیب نرسانید.

مرحله 3. پردازش بستر پلاستیکی

ما کاغذ سنباده می گیریم و بستر را سنباده می زنیم.

مرحله 4. حد واسط.

در نتیجه دستکاری های شما، موارد زیر باید روی میز باشد:

• قسمت مات ترازو (1);
• مقیاس قدیمی (2);
• پرینت های قسمت بیرونی جدید ترازو (3)؛
• بستر مقیاس (4);
• سرعت سنج (5);
• فلش.

مرحله 5. پرینت ها

پرینت ها را با قیچی تیز با دقت برش دهید.

مرحله 6. چفت و بست.

ما بستر را به مقیاس متصل می کنیم. قسمت مات ترازو را با نوار چسب دو طرفه ثابت می کنیم. اگر چسب کاغذ را در دامنه های دما تاب ندهد، می توان از آن نیز استفاده کرد.

در اینجا قسمت مات از قبل چسبانده شده است. برای ساخت آن از کاغذ عکس با پر کردن سیاه استفاده شد. می توانید از سایر مواد غیر شفاف و نازک استفاده کنید.

مرحله 7. مجموعه ساخت و ساز.

با استفاده از ترخیص، روی ترازو امتحان می کنیم. سوراخ ها با شماره های 1 و 2 مشخص شده اند. این نوار چسب است که از طریق کاغذ عکاسی قابل مشاهده است. این را می توان با ساخت یک پشتی پلاستیکی اصلاح کرد.

ما همه چیز را به پیچ های معمولی می بندیم.

مونتاژ پنل. کالیبراسیون فلش ها روی ماشین خواهد بود.

مرحله 8. تنظیم.

ماشین را خوب گرم می کنیم، در موقعیت وسط فلش ​​t-ry مایع خنک شده را می بندیم. ما گاز زدایی می کنیم - سوزن سرعت سنج را در حالت بیکار قرار می دهیم. به احتمال زیاد، او به اشتباه می ایستد، ممکن است اصلا حرکت نکند یا با تند حرکت کند. آن را بردارید و دوباره نصب کنید تا درست حرکت کند! بنزین را بیرون می آوریم و فلش "سطح سوخت" را در موقعیت صفر قرار می دهیم تا چراغ سیگنال روشن شود.

ابتدا فلش را در موقعیت "نیمه مخزن" رشته می کنیم و پس از آن شروع به حرکت از پایین یا بالا می کند و به محدود کننده می رسد. در اینجا باید برداشته شود و دوباره به سرعت در جای خود قرار داده شود و "به صفر" ثابت شود. در مرحله بعد سرعت را اندازه گیری می کنیم، از کدام جهت و به چه میزان خطا می کنیم، پس از آن پنل و خود دستگاه را حذف می کنیم. قسمت چرخان داخلی را که در پشت دستگاه است با پیچ گوشتی فشار می دهیم و سپس فلش را اسکرول می کنیم.

من می خواهم فناوری دیگری را برای انتقال تصویر، کتیبه و سایر گرافیک ها به پنل جلویی در ساخت هر دستگاه یا سازه ای ارائه کنم. خود ایده از LUT گرفته شده است. نکته اصلی این است که چگونه یک پروژه پانل یا یک نوشته را از یک برگه چاپ شده روی چاپگر حذف کنید. همانطور که در LUT، یک بستر از انواع فیلم های خود چسب گرفته می شود که می تواند دمای چاپگر لیزری را تحمل کند. در مرحله بعد، بستر را برای فرمت A4 با طول یک سانتی متر کوتاهتر برش می دهیم و آن را روی کاغذ چاپگر ساده قرار می دهیم. لبه ورق را به اندازه یک سانتی متر خم می کنیم و بستر را زیر این خم قرار می دهیم. چاپ باید در سمتی از بستری که خود چسب روی آن چسبانده شده است انجام شود.

سپس پروژه را چاپ می کنیم.

برای چسباندن کتاب های درسی نوار چسب یا نوار چسب می گیریم. این بستگی به اندازه پروژه دارد.

بدون چروک و حباب هوا روی چیزی که چاپ شده می چسبیم.

نوار چسب یا خود چسب را برمی داریم و پروژه چاپ شده مانند این مورد روی نوار چسب باقی می ماند.

سپس همه را روی سطح آماده شده داشبورد جلو می چسبانیم. آنچه در عکس نشان داده شده است یک پروژه در مقیاس تمام شده نیست، بلکه نمونه ای از اجرای فناوری است. روش دیگری نیز وجود دارد که من هنگام طراحی پنل های جلو از آن استفاده می کنم. طرح پانل بر روی یک ورق چاپگر ساده، به اندازه با حاشیه کمی برش داده شده است. سپس با لاک شفاف در چند لایه با خشک کردن بین لایه ای پوشانده می شود. مانند پلاستیک به نظر می رسد و لازم نیست لمینیت شود. سپس این برگ به پانل آماده شده چسبانده می شود و قسمت چپ به سمت پشت خم می شود. نمونه ای از ظاهر آن در عکس بعدی قابل مشاهده است.

هنگام چسباندن یک ورق لاکی به پانل آماده شده، یک نکته ظریف وجود دارد. از هر چسبی نمی توان استفاده کرد. Moment، PVA و هر چسب دیگر به دلیل اینکه از طریق کاغذ نشان داده می شوند و پوشش لاک را حل می کنند، حذف می شوند. می توانید از چسب دو طرفه استفاده کنید یا می توانید از چسب لاستیکی رقیق شده با بنزین به غلظت دلخواه استفاده کنید. من بیش از یک سال است که از این دو روش استفاده می کنم. روش اول برای ترمیم خوب است، روش دوم - برای محصولات بهتر. نویسنده مقاله: sania.