İki yanıp sönen sarı trafik ışığı. Trafik ışığı sinyallerinin anlamları - trafik kuralları dersleri

• YEŞİL sinyal harekete izin verir;
• YEŞİL YANIP SÖNÜŞ sinyal trafiğe izin verir ve süresinin dolduğunu ve yasaklama sinyalinin yakında açılacağını bildirir (sürücüleri yeşil sinyalin sonuna kadar kalan süre hakkında saniye cinsinden bilgilendirmek için dijital ekranlar kullanılabilir);
• SARI sinyal, Kuralların 6.14. paragrafında belirtilen durumlar dışında hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişikliği konusunda uyarır;
• SARI YANIP SÖNÜYOR sinyal harekete izin verir ve düzenlenmemiş bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir, tehlike konusunda uyarır;
• KIRMIZI sinyal, yanıp sönme dahil, hareketi yasaklar.
• Kombinasyon KIRMIZI Ve SARI sinyal hareketi yasaklar ve yaklaşan yeşil sinyal hakkında bilgi verir.

Yanıp sönen yeşil trafik ışığı ne anlama geliyor?

Cevap. Sürücüleri, trafik ışığının yeşil sinyalinin yakında sarıya dönüşeceği konusunda bilgilendirmek için, Kurallar yeşil sinyalin yanıp sönme olasılığını sağlar. Bu sinyal aracın hareket etmesini sağlar. Yanıp sönme süresi 3 saniye olmalıdır.

Cevap. Yeşil trafik ışığı sola dönmenizi sağlar. Tramvayın bu kavşakta hareketi "T" harfi şeklinde tek renkli sinyalizasyon trafik ışığı ile düzenlenir. Böyle bir sinyalde tramvay trafiğinin yasak olduğunu düşünürsek önce kavşağı geçebilirsiniz.

Tramvaya ne zaman yol vermek zorundasınız?

Cevap. Açık gösterge, aracınızın ve tramvayın yollarının kavşakta kesiştiğini size bildirir. Bu trafik sinyalinin aynı anda hem sizin hem de tramvay sürücüsünün hareket etmesine izin verdiği düşünülürse, tramvaya yol vermelisiniz.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Eylemlerin?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size sola hareket etme hakkı verir. Bu durumda, kavşaktan çıkışta trafik ışığı sinyaline bakılmaksızın, istenen yönde ayrılmalısınız.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Eylemlerin?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size sola hareket etme hakkı verir. Ancak bu kavşakta ayırma şeridine yerleştirilmiş trafik ışığının önünde durma çizgisi olduğu için yeşil sinyal bekleyerek önünde durmanız gerekir.

Cevap. Tramvay yön göstergesi yandığında, arabanızın ve tramvayın yollarının kavşakta kesiştiğini size bildirir. Trafik ışığının yeşil sinyalinin düz gitmenize izin verdiğini ve "T" harfi şeklindeki tramvay trafik ışığının tramvayın sağa dönmesini yasakladığını düşünürsek, önce kavşaktan geçebilirsiniz.

Düz kavşaktan geçmek niyetindesiniz. Eylemlerin?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size ve karşıdan gelen araca hareket etme hakkı verir. Bu durumda sadece tramvaya yol vermelisiniz. Karşıdan gelen bir binek otomobilin tramvayla birlikte kavşağı geçme hakkı yoktur.

Yanıp sönen sarı trafik ışığı ne anlama geliyor?

Cevap. Yanıp sönen sarı bir sinyal olası bir tehlikeye karşı uyarır ve düzenlenmemiş bir kavşağı veya yaya geçidini belirtmek için kullanılır.

Sola dönerken:

Cevap. Yeşil trafik ışığı tüm araçlara hareket etme hakkı verir. Ancak sola dönerken, izsiz araçlara göre avantajlı olan tramvaya ve karşıdan gelen bir binek araca (trafik kuralları 13.4) yol vermelisiniz.

Bir demiryolu geçidine yerleştirilmiş bir trafik ışığının kırmızı yanıp sönen sinyali veya dönüşümlü olarak yanıp sönen iki kırmızı sinyali şu anlama gelir:

Cevap. Yanıp sönen kırmızı bir sinyal veya dönüşümlü olarak yanıp sönen iki kırmızı trafik ışığı hareketi yasaklar. Bu tür sinyalizasyon esas olarak demiryolu geçişlerinde kullanılır.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Kim yol vermeli?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size ve karşıdan gelen araca hareket etme hakkı verir. nerede,

6.1. Trafik ışıkları yeşil, sarı, kırmızı ve beyaz-ay ışığı sinyallerini kullanır.

Amaca bağlı olarak, trafik ışığı işaretleri yuvarlak, ok (oklar), yaya veya bisiklet silueti ve X şeklinde olabilir.

Yuvarlak sinyalli trafik ışıklarında, yeşil yuvarlak sinyal seviyesinde bulunan yeşil ok (oklar) şeklinde sinyaller içeren bir veya iki ek bölüm olabilir.

Amaca bağlı olarak, trafik ışıkları ulaşım ve yaya olarak ayrılır. Üç bölümden (kırmızı, sarı, yeşil) oluşan yuvarlak sinyalli bir trafik ışığı tüm yönleri düzenler: düz, sağa, sola hareket ve dönüş (ters yönde).

Yuvarlak sinyalli (kırmızı, sarı, yeşil) bu tür trafik ışıklarının tasarımlarında yeşil sinyal seviyesinde bulunan ek bölümler olabilir. Bu ek bölümlerdeki oklar veya ok kombinasyonları, trafik ışığının ana yeşil bölümü dışındaki yönleri gösterir (çoğunlukla sol bölümde bir sol ok ve sağ bölümde bir sağ ok).

Yaya ve bisiklet trafik ışıkları, yayaların ve bisikletlilerin hareketini düzenlemek için kullanılır. Bu trafik ışıklarının merceklerine sırasıyla yaya ve bisiklet silüetlerinin görüntüsü konur. Bu trafik ışıkları iki kısımlıdır: üst kısım kırmızı sinyalli yasaklama, alt kısım yeşil hareket sağlayan sinyallidir.

X şeklindeki trafik ışıkları, ters şeritteki trafiği düzenler (anayolda trafiğin yönünün tersine ve tersi yönde değişebildiği bir şerit). Taşıt yolundaki geri şerit işaretlenmiştir.

6.2. Yuvarlak trafik ışıkları aşağıdaki anlamlara gelir:

• yeşil sinyal harekete izin verir;
• Yeşil yanıp sönen sinyal trafiğe izin verir ve süresinin dolduğunu ve yakında bir yasaklama sinyalinin açılacağını bildirir (sürücüleri yeşil sinyalin sonuna kadar kalan süre hakkında saniye cinsinden bilgilendirmek için dijital ekranlar kullanılabilir);
• sarı sinyal Kuralların 6.14. maddesinde belirtilen durumlar dışında hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişikliği konusunda uyarır;
• Sarı yanıp sönen sinyal harekete izin verir ve düzenlenmemiş bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir, tehlike konusunda uyarır;
• kırmızı sinyal yanıp sönme dahil, hareketi yasaklar.

Kırmızı ve sarı sinyallerin kombinasyonu hareketi yasaklar ve yaklaşan yeşil sinyal hakkında bilgi verir.

Trafik ışıklarının döngüsü, trafik ve yaya akışlarının bir fazda kesişmesini engelleyecek şekilde yapılandırılmıştır. Bu, izin veren sinyal bir yön için açıksa, yasaklama sinyalinin kesişen yönde açık olacağı anlamına gelir.

Kırmızı ve sarı trafik ışıkları trafiği yasaklar, yeşil sinyal verir.

Ek bölümü olmayan yeşil bir trafik ışığı, işaretler ve (veya) işaretlerle ek kısıtlamalar getirilmediği sürece her yöne harekete izin verir. Örneğin, bir kavşağın önüne bir trafik ışığı yerleştirildiğinde, yakına bir yasaklama işareti veya örneğin, yalnızca işaret üzerindeki okla gösterilen yönde harekete izin veren kuralcı işaretlerden biri yerleştirilebilir.

Sarı bir trafik ışığı sinyali, SDA'nın 6.14. paragrafında belirtilen durumlar dışında (aşağıda daha fazlası için) sinyal değişikliği konusunda uyarır ve hareketi yasaklar.

Geceleri, üç renkli trafik ışıkları genellikle kapatılır ve yanıp sönen sarı bir sinyale dönüşür. Bu durumda, yolun trafik ışığını düzenleyen bölümü düzensiz kabul edilir. Trafik ışığı kavşaktaki trafiği düzenliyorsa ve sarı yanıp sönen sinyal modunda çalışıyorsa, kavşak düzensiz kabul edilir ve sürücülerin kavşakta belirlenen gereksinimlere göre yönlendirilmesi gerekir.

Yanıp sönme dahil kırmızı bir sinyal, kırmızı ve sarı sinyallerin bir kombinasyonu hareketi yasaklar. Kırmızı ve sarı sinyallerin kombinasyonu, sürücülere yeşil sinyalin yakında yanacağını bildirir. Bir demiryolu geçidinden önce kurulan trafik ışıklarında genellikle yanıp sönen kırmızı bir sinyal kullanılır.

6.3. Kırmızı, sarı ve yeşil renkli oklar şeklinde yapılan trafik ışığı sinyalleri, karşılık gelen renkteki yuvarlak sinyaller ile aynı anlamı taşır ancak etkileri yalnızca okların gösterdiği yöne (yönlere) kadar uzanır. Aynı zamanda, sola dönüşe izin veren ok, ilgili yol işareti tarafından yasaklanmadığı sürece U dönüşüne de izin verir.

Ek bölümdeki yeşil ok aynı anlama gelir. Ek bölümün kapalı sinyali veya konturunun kırmızı renginin açık ışık sinyali, bu bölüm tarafından düzenlenen yönde hareket yasağı anlamına gelir.

Burada iki tür ulaşım trafik ışığı ele alınmaktadır: yön trafik ışıkları ve ek bölümlü trafik ışıkları.

Yönlü trafik ışıklarında, ana sinyallerin üç merceğinde de oklar bulunur. Bu trafik ışıklarının yardımıyla, bulundukları şeritler boyunca trafik düzenlenir. Yön trafik ışıklarının sinyalleri, geleneksel trafik ışıklarının sinyallerine benzer, yalnızca belirli bir şeritte veya bir şerit grubunda tek yönde hareket ederler.

Trafik ışığının ek bölümündeki sinyallere göre, yalnızca açıksa ok yönünde hareket edebilirsiniz. Aynı zamanda, kurala uymak önemlidir: ek bölümdeki yeşil ok, trafik ışığının ana bölümünün kırmızı sinyali ile aynı anda açılırsa, o zaman yeşil ok yönünde hareket ederek, siz diğer yönlerden gelen araçlara yol vermek zorundadır. Bu kural yansıtılır.

Bir ek bölüm ile farklı trafik sinyallerinde izin verilen yol tarifleri.

İki ek bölüm ile farklı trafik sinyallerinde izin verilen yol tarifleri.

6.4. Trafik ışığının ana yeşil sinyaline siyah bir kontur oku (oklar) uygulanırsa, sürücüleri trafik ışığının ek bir bölümünün varlığı hakkında bilgilendirir ve ek bölümün sinyalinden başka izin verilen diğer hareket yönlerini gösterir.

Gün boyunca, trafik ışığındaki ek bölüm net bir şekilde görülebilir ve geceleri gövdesi çevreleyen koyu arka planla birleşebilir ve ek bölümdeki sinyal (ok) yanana kadar, yol kullanıcıları trafiğin geçtiğini göremeyebilir. ışık ek bir bölüm ile donatılmıştır. Ancak trafik ışığındaki bölüm tesadüfen kurulmadı - hareket yönlerinden birini düzenliyor.

Bu amaçlar için, ana yeşil sinyalin merceğine siyah bir kontur oku (oklar) uygulanır, böylece sürücüler geceleri trafik ışığının ek bir bölümü olduğunu anlayabilir.

6.5. Trafik ışığı sinyali bir yaya ve (veya) bir bisiklet silueti şeklinde yapılırsa, etkisi yalnızca yayalar (bisikletçiler) için geçerlidir. Aynı zamanda, yeşil sinyal izin verir ve kırmızı olan yayaların (bisikletçiler) hareketini yasaklar.

Bisikletçilerin hareketini düzenlemek için, siyah bir bisiklet görüntüsü ile 200 x 200 mm boyutlarında beyaz bir dikdörtgen plaka ile desteklenen, küçültülmüş boyutta yuvarlak sinyallere sahip bir trafik ışığı da kullanılabilir.

Yaya ve bisiklet trafik ışıklarının her biri iki bölümden oluşur, mercekleri genellikle sırasıyla bir insan ve bir bisiklet silüetini gösterir. Kırmızı sinyalli üst kısım hareketi yasaklar, yeşil sinyalli alt kısım harekete izin verir.

Bazı durumlarda, örneğin, işaretli bir bisiklet yolu boyunca bisiklet sürerken, bunu düzenlemek için üç bölümlü küçük trafik ışıkları (kırmızı, sarı, yeşil) ve 200 × 200 mm'lik beyaz bir plaka kullanılabilir. bir bisiklet siyah olarak tasvir edilmiştir.

6.6. Kör yayaları anayoldan geçme olasılığı hakkında bilgilendirmek için, trafik ışığı sinyallerine sesli bir sinyal eklenebilir.

Trafik ışığı alanında bir ses sinyali duyulduğunda (benzer bir fenomen, düzenlenmiş yaya geçitlerinde, daha sık olarak kavşağın dışında karşılaşılabilir), o zaman kör yayalar genellikle böyle bir yerde görünebilir ve bu ses sinyal onlar için tasarlanmıştır.

Ancak gerçek şu ki, işaretler karayolu üzerinde görünmeyebilir (yıpranmış, kar altında vb.), 6.16 işareti eksik olabilir. Trafik ışığından hemen sonra, taşıt yolunun karşısında, doğrudan çapraz taşıt yolunu sınırlayan bir yaya geçidi alanı olabilir.

Bir yaya geçidinde durursanız yayalara müdahale edilir, bir yaya geçidinin arkasında durursanız çapraz yoldan geçen arabalara müdahale edebilirsiniz.

Bu nedenle, trafik durumunun gerçekleri dikkate alındığında, dur çizgisi levhası veya işaretlemesi olmadığında, kavşağın önündeki yasaklayıcı bir sinyalde durmak için en iyi seçenek trafik ışığı konum çizgisi olacaktır. İdeal olarak, sinyallerinin görülebilmesi için neredeyse trafik ışığının bulunduğu hatta gitmeniz gerekir.

6.14. Sarı sinyal verildiğinde veya trafik kontrolörü ellerini kaldırdığında, Kuralların 6.13. paragrafı ile belirlenen yerlerde acil frene başvurmadan duramayan sürücülere daha fazla hareket izni verilir.

Sinyal verildiğinde taşıt yolu üzerinde bulunan yayalar taşıt yolunu temizlemek, bu mümkün değilse zıt yönlü trafik akışını bölen çizgide durmak zorundadır.

Trafik ışığının girişinde yeşil sinyal sarıya dönerse ve arabanızın hızı acil fren yapmadan durmanıza izin vermiyorsa, bu durumda SDA'nın 6.14 paragrafı sürüşe devam etmenize izin verir. Pek çok sürücü bu kuralı amacına uygun olarak değil, "beklemek istemiyorum" nedeniyle "zamanında yapmak" amacıyla kullanır.

Uygulamada görüldüğü gibi, kesişen bir yolda bazı "acelecilerin" izin işaretini beklemek istemedikleri ve kendi sarılarında başlayacakları ortaya çıkabilir. Bu tür durumların genellikle nasıl sona erdiği okunabilir. Konuyla ilgili videolar da var.

Yayalar için daha zordur, özellikle yol çok genişse herkes yoldan hızla geçemez. Bu nedenle, yayalar için kırmızı sinyal açılmadan önce taşıt yolunu geçmeye vakti olmayanların, Kurallara göre karşıdan gelen trafik akışlarını bölen çizgide durmalarına izin verilir.

6.15. Sürücüler ve yayalar, trafik işaretleri, trafik işaretleri veya işaretlemelerle çelişseler bile, trafik kontrolörünün sinyal ve talimatlarının gerekliliklerine uymak zorundadır.

Trafik ışıklarının anlamları, öncelikli yol işaretlerinin gereklilikleriyle çelişiyorsa, sürücülerin trafik ışıklarına göre yönlendirilmesi gerekir.

Trafik ışıklarıyla birlikte konulan öncelik işaretleri, yalnızca trafik ışıklarının çalışmadığı (sönük) veya sarı yanıp sönen sinyalin açık olduğu durumlarda geçerlidir.

(Kırmızı - sarı - yeşil) modunda çalışan trafik ışıkları, öncelik işaretlerinin etkisini ortadan kaldırır. Bu gibi durumlarda sürücüler, öncelik işaretleri yokmuş gibi davranmalıdır, yani. Sadece trafik ışıklarına uyun.

Trafik bir trafik kontrolörü tarafından kontrol ediliyorsa, eylemlerine en yüksek öncelik verilir. Sürücüler için sürüş düzenine ilişkin talimatları, trafik işaretleri, işaretler ve yol işaretleriyle çelişse bile her durumda zorunludur.

Yol kesiminde trafik kontrolü sürecinde trafik kontrolörü esastır ve trafik kontrolörünün polis olması gerekmez. Tanıma göre, görevlerinin yerine getirilmesinde demiryolu geçişlerinde ve feribot geçişlerinde görev yapan yol bakım hizmetleri çalışanlarını içerebilir. .

6.16. Demiryolu geçitlerinde, kırmızı yanıp sönen trafik ışığıyla aynı anda sesli bir sinyal verilebilir ve ayrıca trafik katılımcılarını geçitten geçme yasağı hakkında bilgilendirir.

Bir demiryolu geçidinde, yanıp sönen kırmızı bir trafik ışığı yandığında, genellikle bir zil sesi duyulur. Bariyer kapanmadan kısa bir süre önce trafik ışığı ile eş zamanlı olarak yanarak, ayrıca demiryolu geçidinin kapalı olduğuna yaklaşanların da dikkatini çeker.

6.1. Trafik ışıkları yeşil, sarı, kırmızı ve beyaz-ay ışığı sinyallerini kullanır.

Amaca bağlı olarak, trafik ışığı işaretleri yuvarlak, ok (oklar), yaya veya bisiklet silueti ve X şeklinde olabilir.

Yuvarlak sinyalli trafik ışıklarında, yeşil yuvarlak sinyal seviyesinde bulunan yeşil ok (oklar) şeklinde sinyaller içeren bir veya iki ek bölüm olabilir.

6.2. Yuvarlak trafik ışıkları aşağıdaki anlamlara gelir:

• YEŞİL SİNYAL harekete izin verir;
• YEŞİL YANIP SÖNÜŞ trafiğe izin verir ve süresinin dolduğunu ve yakında bir yasaklama sinyalinin açılacağını bildirir (sürücüleri yeşil sinyalin sonuna kadar kalan süre hakkında saniye cinsinden bilgilendirmek için dijital ekranlar kullanılabilir);
• SARI SİNYAL Kuralların 6.14. maddesinde belirtilen durumlar dışında hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişikliği konusunda uyarır;
• YANIP SÖNEN SARI harekete izin verir ve düzenlenmemiş bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir, tehlike konusunda uyarır;
• KIRMIZI SİNYAL yanıp sönme dahil, hareketi yasaklar.

Kırmızı ve sarı sinyallerin kombinasyonu hareketi yasaklar ve yaklaşan yeşil sinyal hakkında bilgi verir.

6.3. Kırmızı, sarı ve yeşil renkli oklar şeklinde yapılan trafik ışığı sinyalleri, karşılık gelen renkteki yuvarlak sinyaller ile aynı anlamı taşır ancak etkileri yalnızca okların gösterdiği yöne (yönlere) kadar uzanır. Aynı zamanda, sola dönüşe izin veren ok, ilgili yol işareti tarafından yasaklanmadığı sürece U dönüşüne de izin verir.

Ek bölümdeki yeşil ok aynı anlama gelir. Ek bölümün kapalı sinyali veya konturunun kırmızı renginin açık ışık sinyali, bu bölüm tarafından düzenlenen yönde hareket yasağı anlamına gelir.

6.4. Trafik ışığının ana yeşil sinyaline siyah bir kontur oku (oklar) uygulanırsa, sürücüleri trafik ışığının ek bir bölümünün varlığı hakkında bilgilendirir ve ek bölümün sinyalinden başka izin verilen diğer hareket yönlerini gösterir.

6.5. Trafik ışığı sinyali bir yaya ve (veya) bir bisiklet silueti şeklinde yapılırsa, etkisi yalnızca yayalar (bisikletçiler) için geçerlidir. Aynı zamanda, yeşil sinyal izin verir ve kırmızı olan yayaların (bisikletçiler) hareketini yasaklar.

Bisikletçilerin hareketini düzenlemek için, siyah bir bisiklet görüntüsü ile 200 x 200 mm boyutlarında beyaz bir dikdörtgen plaka ile desteklenen, küçültülmüş boyutta yuvarlak sinyallere sahip bir trafik ışığı da kullanılabilir.

6.6. Kör yayaları anayoldan geçme olasılığı hakkında bilgilendirmek için, trafik ışığı sinyallerine sesli bir sinyal eklenebilir.

6.7. Araçların anayol şeritlerinde, özellikle hareket yönünün tersine çevrilebildiği şeritlerde hareketini düzenlemek için, X şeklinde kırmızı bir sinyale ve aşağıyı gösteren bir ok şeklinde yeşil bir sinyale sahip ters çevrilebilir trafik ışıkları kullanılır. . Bu sinyaller sırasıyla üzerinde bulundukları şeritte hareketi yasaklar veya izin verir.

Geri dönen bir trafik ışığının ana sinyalleri, ok şeklinde, sağa veya sola çapraz olarak eğilmiş sarı bir sinyalle desteklenebilir; bunların dahil edilmesi, yaklaşan sinyal değişikliği ve şerit değiştirme ihtiyacı hakkında bilgi verir. ok noktaları.

Her iki tarafında 1.9 ile işaretlenmiş şeridin üzerinde bulunan geri trafik ışığının sinyalleri kapatıldığında bu şeride giriş yasaktır.

6.8. Tramvayların ve kendilerine ayrılan şerit boyunca hareket eden diğer sabit hatlı araçların hareketini düzenlemek için, “T” harfi şeklinde düzenlenmiş dört yuvarlak beyaz ay sinyalli tek renkli sinyal trafik ışıkları kullanılabilir. Harekete yalnızca alt sinyal ve bir veya daha fazla üst sinyal aynı anda açıldığında izin verilir, bunlardan soldaki sola, ortadaki - dümdüz, sağdaki - sağa doğru harekete izin verir. Yalnızca ilk üç sinyal açıksa, hareket yasaktır.

6.9. Demiryolu geçidinde bulunan yuvarlak bir beyaz ay şeklinde yanıp sönen sinyal, araçların geçit boyunca hareket etmesine izin verir. Yanıp sönen beyaz ay ve kırmızı sinyaller kapatıldığında, görüş alanı içinde geçide yaklaşan tren (lokomotif, vagon) yoksa harekete izin verilir.

6.10. Kontrolör sinyalleri aşağıdaki anlamlara sahiptir:

• KOLLAR YANLARA VEYA ALTLARA Uzanmış:

  sol ve sağ taraflardan, tramvayın düz, izsiz araçların düz ve sağa hareket etmesine, yayaların anayoldan geçmesine izin verilir;

  göğüs yanlarından ve sırttan tüm araç ve yayaların hareketi yasaktır.

• SAĞ KOL İLERİ UZATILMIŞ:

  sol taraftan, tramvayın sola, izsiz araçlara her yöne hareket etmesine izin verilir;

  sandığın yanından tüm araçların sadece sağa hareket etmesine izin verilir;

  sağ taraftan ve arkadan tüm araçların hareketi yasaktır;

  Yayaların, trafik kontrolörünün arkasından taşıt yolundan geçmesine izin verilir.

• KOL KALDIRILMIŞ:

  Kuralların 6.14. paragrafında belirtilenler dışında, tüm araçların ve yayaların her yöne hareketi yasaktır.

Trafik kontrolörü, sürücülerin ve yayaların anlayabileceği el hareketleri ve diğer işaretleri verebilir.

Sinyallerin daha iyi görülebilmesi için, trafik kontrolörü kırmızı sinyalli (yansıtıcı) bir cop veya disk kullanabilir.

6.11. Aracın durdurulması talebi, bir hoparlör kullanılarak veya araca yönelik bir el hareketi kullanılarak yapılır. Sürücü kendisine gösterilen yerde durmalıdır.

6.12. Trafik katılımcılarının dikkatini çekmek için ek bir düdük sinyali verilir.

Sinyal verildiği sırada taşıt yolu üzerinde bulunan yayalar taşıt yolunu temizlemek, bu mümkün değilse karşıt trafik akışını bölen çizgide durmak zorundadır.

6.15. Sürücüler ve yayalar, trafik işaretleri, trafik işaretleri veya işaretlemelerle çelişseler bile, trafik kontrolörünün sinyal ve talimatlarının gerekliliklerine uymak zorundadır.

Trafik ışıklarının anlamları, öncelikli yol işaretlerinin gereklilikleriyle çelişiyorsa, sürücülerin trafik ışıklarına göre yönlendirilmesi gerekir.

6.16. Demiryolu geçitlerinde, kırmızı yanıp sönen trafik ışığıyla aynı anda sesli bir sinyal verilebilir ve ayrıca trafik katılımcılarını geçitten geçme yasağı hakkında bilgilendirir.

Modern trafik ışıkları, trafik kurallarına göre dört farklı sinyale sahip olabilir. Üçü küçük çocuklar tarafından bile iyi bilinir - kırmızı, sarı ve yeşil, ancak açık ay rengine sahip trafik kontrolörleri olabilir.

Trafik ışıkları, amaca bağlı olarak yuvarlak, x şeklindedir, bisiklet çizimleri, oklar ve yaya siluetleri içerir.

Genellikle bu cihazlar, yuvarlatılmış sinyal seviyesinde yeşil ok uyarısı bulunan bir veya iki yardımcı alanla donatılmıştır.

Bir trafik ışığının hangi amaca sahip olduğuna bağlı olarak, iki türü vardır: arabalar ve yayalar için. Daire biçimindeki sinyal cihazı üç bölümden oluşur - kırmızı, yeşil ve sarı. Mümkün olan tüm yönlerde hareketi düzenler. Yuvarlatılmış renk elemanlarına sahip bu sinyal direkleri, genellikle yeşil sinyal segmentinde bulunan ek bölümleri de barındırabilir. Bu alt bölümlerdeki oklar, ana yeşil ışıklı alandan farklı olan seyahat tarafını gösterir (genellikle sola ve sağa dönük bir ok vardır).

Yayaların ve vatandaşların bisiklet üzerindeki hareketlerini düzenlemek için uygun tipte cihazlar kullanılır. Bir trafik ışığının nerede olduğunu ayırt etmek için, merceklerine yürüyen ve hareketsiz duran bir kişinin görüntüleri uygulanır. Bu kontrolörler iki bölümde sunulmaktadır. Üst kısımda yasaklayıcı olan kırmızı sinyal, harekete izin veren alt kısımda sırasıyla yeşil sinyal verilir.

Yolun arka kısmındaki hareket, X şeklindeki bir trafik ışığı ile düzenlenir. Taşıt yolunun bu alanında 1.9 yol işaretlemesi vardır.

Trafik kontrolörünün üç departmanı aşağıdaki atamalara sahip olabilir:

• yeşil bir sinyal daha fazla hareket için izin verir;
• yanıp sönen yeşil harekete izin verir ve geçerlilik süresinin sona erdiğini ve yakında bir yasaklama bildiriminin açılacağını bildirir (sürücüye yeşil sinyalin yanıp sönmesinin sona ermesinden önce kalan saniye cinsinden süreyi bildirmek için, bir dijital ekran kullanılabilir);
• sarı ışık, SDA'nın 6.14 paragrafında açıklanan durumlar dışında bir trafik yasağını gösterir ve sinyallerin yakında değişeceğine dair bir uyarı verir;
• yanıp sönen sarı trafiğe izin verir ve tehlike hakkında bilgi verir ve zebra veya kavşağın düzenlenmemiş bir durumda olduğunu;
• kırmızı bir sinyal ve yanıp sönen kırmızı, harekete izin verilmediğini gösterir.

Kırmızı ve sarı semboller birleştiğinde hareket yasağını sembolize eder ve yeşil rengin yakında yanacağını bildirir.

Trafik ışıklarının döngüsel çalışma modu, tek seferlik bir aşamada yaya ve araç trafiğinin kesişmesi hariç tutulacak şekilde ayarlanır. Bu, bir hareket için izin verici bir sinyal göründüğünde, ardından onunla kesişen ikinci yön için, hareket yasağını gösteren bir sinyal olacağı anlamına gelir.

Trafik ışıklarındaki sarı ve kırmızı sinyaller harekete izin vermez, aksine yeşil iyi verir.

Herhangi bir ek bölme olmaksızın yeşil renklendirme, işaretler veya işaretler şeklinde diğer kısıtlayıcı önlemlerin alınmadığı durumlarda herhangi bir yönde hareket yönüne izin verir. Örneğin, bir kavşağın yakınına bir trafik ışığı kurulursa, yakınlarda bir yasaklama simgesi 3.19 bulunabilir - bir U dönüşü yasaktır veya örneğin, bir yönde harekete izin veren karşılık gelen işaretlerden biri, ilgili ekranda belirtilen imza.

Sarı trafik ışığı, SDA'nın 6.14. paragrafında belirtilen anlar dışında, sinyallerin değişeceği ve hareketin yasak olduğu bilgisini taşır.

Geceleri, üç renkli trafik ışıkları genellikle kapanır ve sarı yanıp sönme moduna geçer. Böyle bir durumda yolun bu cihaz tarafından düzenlenen kısmı trafik işaretleri ile kontrol edilir. Karayolu üzerindeki trafik ışıklarının hareketi koordine edildiğinde ve yanıp sönen sarı bir parlama etkinleştirildiğinde, bu yol kavşağı düzensiz olacaktır ve sürücüler, düzenleme ve belirlenmiş işaretlerle ilgili trafik kuralları olmadan kavşaklardan geçme özelliklerine güvenmelidir.

Kırmızı ışık, yanıp sönen kırmızı ve sarı ile kırmızının birleşimi hareket yasağını gösterir. Sarı ve kırmızı birleştiğinde, sürücülere en yakın yeşil sinyal hakkında bilgi verir. Demiryoluna yakın kavşaklarda her zaman kırmızı yanıp sönen bir trafik ışığı işareti kurulur.

Üç farklı renkte ok görünümünde olan trafik ışıklarındaki sinyaller, karşılık gelen yuvarlak sinyallerle aynı anlamı taşımakla birlikte, hareketlerinin sadece seçilen yön için sağlanmasıyla farklılık göstermektedir. Sağa gitmenizi sağlayan okun, tabii ki yolun kenarında buna karşılık gelen bir işaret tarafından yasaklanmadığı sürece, dönmenize de izin verdiğini unutmayın.

Bu atama ayrıca ek bölümde yeşil bir oka sahiptir. Ek bir bölümün sinyali etkinleştirildiğinde veya kırmızı ışık konturu devre dışı bırakıldığında, bu, bu bölümün düzenlediği yönde bir hareket yasağı olduğunu gösterir.

Trafik kontrolörlerinde, 3 sinyal merceğinde hareket yönünü gösteren oklar çizilir, bunlar bu tür trafik ışıklarının bulunduğu şeritlerin hareketini koordine etmekle meşgul olurlar. Bu tür trafik ışıkları, farkı yalnızca belirli bir şerit veya şerit grubu üzerindeki eylemi olan geleneksel bir cihaza karşılık gelir. Ek trafik ışığı bölümünün sinyali sırasında, elbette açıksa, ok yönünde hareket edebilirsiniz. Bu durumda, şu kurala uymalısınız: ek alanın yeşil oku, trafik ışığının ana bölümündeki kırmızı oka paralel gittiğinde, o zaman sürüş sırasında diğer yönde hareket eden bir arabaya yol vermeye değer. . SDA'nın 13.5 paragrafında belirtilen şekilde.

Yeşil bir trafik ışığının ana bölümünde siyah bir ok çizgisi olduğunda, sürücüleri diğer hareket yönlerinde kabul için talimatlar veren ek bir bölümün varlığı hakkında bilgilendirir.

Gündüz, trafik ışığının ek bölümü açıkça görülebilir ve günün karanlık döneminde, onu çevreleyen karşılık gelen arka planla birleşir, bu da sürücülere trafik ışığında varlığı hakkında yanlış bir şekilde tanıklık edebilir.

Trafik kontrolöründeki yeşil sinyal, yayaların ve bisiklet sahiplerinin hareket etmesine izin verir ve kırmızı olan ise bunu yasaklar. Yolcuların bisiklet üzerindeki hareketini kolaylaştırmak için bazen küçültülmüş yuvarlak lensli cihazlar veya siyah bisikletli dikdörtgen beyaz bir işaret kullanılır.

Bisikletçiler ve sıradan yolcular için trafik kontrolörleri, bir insan silueti ve bir bisiklet tasvir eden iki bölüme ayrılmıştır. Üstteki kırmızı bölüm hareketi yasaklar ve alttaki yeşil bölüm buna izin verir.

• YEŞİL sinyal harekete izin verir;
• YEŞİL YANIP SÖNÜŞ sinyal trafiğe izin verir ve süresinin dolduğunu ve yasaklama sinyalinin yakında açılacağını bildirir (sürücüleri yeşil sinyalin sonuna kadar kalan süre hakkında saniye cinsinden bilgilendirmek için dijital ekranlar kullanılabilir);
• SARI sinyal, Kuralların 6.14. paragrafında belirtilen durumlar dışında hareketi yasaklar ve yaklaşan sinyal değişikliği konusunda uyarır;
• SARI YANIP SÖNÜYOR sinyal harekete izin verir ve düzenlenmemiş bir kavşak veya yaya geçidinin varlığı hakkında bilgi verir, tehlike konusunda uyarır;
• KIRMIZI sinyal, yanıp sönme dahil, hareketi yasaklar.
• Kombinasyon KIRMIZI Ve SARI sinyal hareketi yasaklar ve yaklaşan yeşil sinyal hakkında bilgi verir.

Yanıp sönen yeşil trafik ışığı ne anlama geliyor?

Cevap. Sürücüleri, trafik ışığının yeşil sinyalinin yakında sarıya dönüşeceği konusunda bilgilendirmek için, Kurallar yeşil sinyalin yanıp sönme olasılığını sağlar. Bu sinyal aracın hareket etmesini sağlar. Yanıp sönme süresi 3 saniye olmalıdır.

Cevap. Yeşil trafik ışığı sola dönmenizi sağlar. Tramvayın bu kavşakta hareketi "T" harfi şeklinde tek renkli sinyalizasyon trafik ışığı ile düzenlenir. Böyle bir sinyalde tramvay trafiğinin yasak olduğunu düşünürsek önce kavşağı geçebilirsiniz.

Tramvaya ne zaman yol vermek zorundasınız?

Cevap. Açık gösterge, aracınızın ve tramvayın yollarının kavşakta kesiştiğini size bildirir. Bu trafik sinyalinin aynı anda hem sizin hem de tramvay sürücüsünün hareket etmesine izin verdiği düşünülürse, tramvaya yol vermelisiniz.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Eylemlerin?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size sola hareket etme hakkı verir. Bu durumda, kavşaktan çıkışta trafik ışığı sinyaline bakılmaksızın, istenen yönde ayrılmalısınız.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Eylemlerin?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size sola hareket etme hakkı verir. Ancak bu kavşakta ayırma şeridine yerleştirilmiş trafik ışığının önünde durma çizgisi olduğu için yeşil sinyal bekleyerek önünde durmanız gerekir.

Cevap. Tramvay yön göstergesi yandığında, arabanızın ve tramvayın yollarının kavşakta kesiştiğini size bildirir. Trafik ışığının yeşil sinyalinin düz gitmenize izin verdiğini ve "T" harfi şeklindeki tramvay trafik ışığının tramvayın sağa dönmesini yasakladığını düşünürsek, önce kavşaktan geçebilirsiniz.

Düz kavşaktan geçmek niyetindesiniz. Eylemlerin?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size ve karşıdan gelen araca hareket etme hakkı verir. Bu durumda sadece tramvaya yol vermelisiniz. Karşıdan gelen bir binek otomobilin tramvayla birlikte kavşağı geçme hakkı yoktur.

Yanıp sönen sarı trafik ışığı ne anlama geliyor?

Cevap. Yanıp sönen sarı bir sinyal olası bir tehlikeye karşı uyarır ve düzenlenmemiş bir kavşağı veya yaya geçidini belirtmek için kullanılır.

Sola dönerken:

Cevap. Yeşil trafik ışığı tüm araçlara hareket etme hakkı verir. Ancak sola dönerken, izsiz araçlara göre avantajlı olan tramvaya ve karşıdan gelen bir binek araca (trafik kuralları 13.4) yol vermelisiniz.

Bir demiryolu geçidine yerleştirilmiş bir trafik ışığının kırmızı yanıp sönen sinyali veya dönüşümlü olarak yanıp sönen iki kırmızı sinyali şu anlama gelir:

Cevap. Yanıp sönen kırmızı bir sinyal veya dönüşümlü olarak yanıp sönen iki kırmızı trafik ışığı hareketi yasaklar. Bu tür sinyalizasyon esas olarak demiryolu geçişlerinde kullanılır.

Sola dönmeyi düşünüyorsun. Kim yol vermeli?

Cevap. Yeşil trafik ışığı size ve karşıdan gelen araca hareket etme hakkı verir. nerede,