Li-ion piller nasıl düzgün şekilde şarj edilir: ipuçları. Modern lityum pil türleri

Lityum-iyon piller, nikel-metal hidrit muadilleri kadar "titiz" değildir, ancak yine de biraz bakım gerektirir. yapışmasını beş basit kural, sadece lityum-iyon pillerin ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda mobil cihazların yeniden şarj edilmeden çalışma sürelerini de uzatabilirsiniz.

Tam deşarjdan kaçının. Lityum-iyon piller, sözde hafıza etkisine sahip değildir, bu nedenle deşarjın sıfıra gelmesini beklemeden şarj edilebilirler ve dahası şarj edilmeleri gerekir. Çoğu üretici, bir lityum iyon pilin ömrünü tam deşarj döngüsü sayısına göre hesaplar (%0'a kadar). Yüksek kaliteli piller için 400-600 devir. Lityum iyon pilinizin ömrünü uzatmak için telefonunuzu daha sık şarj edin. Optimal olarak, pil göstergesi yüzde 10-20 işaretinin altına düşer düşmez telefonu şarj edebilirsiniz. Bu, deşarj döngülerinin sayısını artıracaktır. 1000-1100 .
Uzmanlar bu süreci Deşarj Derinliği gibi bir gösterge ile tanımlarlar. Telefonunuzun şarjı %20 ise Deşarj Derinliği %80'dir. Aşağıdaki tablo, bir lityum iyon pilin deşarj döngü sayısının Deşarj Derinliğine bağımlılığını göstermektedir:

Her 3 ayda bir boşaltın. Lityum-iyon piller için uzun bir süre boyunca tam şarj, sıfıra sürekli deşarj kadar kötüdür.
Son derece kararsız şarj işlemi nedeniyle (sık sık telefonu gerektiği gibi ve çalıştığı yerde, USB'den, duvar prizinden, harici pilden vb.) Şarj ediyoruz, uzmanlar pilin her 3 ayda bir ve sonrasında %100'e kadar şarj olur ve 8-12 saat şarjda kalır. Bu, sözde yüksek ve düşük pil bayraklarının sıfırlanmasına yardımcı olur. Bu konuda daha fazlasını okuyabilirsiniz.

Mağaza kısmen şarj edildi. Bir lityum iyon pilin uzun süreli saklanması için en uygun durum, 15°C'de yüzde 30 ila 50 şarjdır. Pili tamamen dolu bırakırsanız, kapasitesi zamanla önemli ölçüde azalır. Ancak, sıfıra boşaltılan rafta uzun süredir toz toplayan pil, büyük olasılıkla artık kiracı değil - geri dönüşüme gönderme zamanı.
Aşağıdaki tablo, 1 yıl boyunca saklandığında saklama sıcaklığına ve şarj seviyesine bağlı olarak bir lityum iyon pilde ne kadar kapasite kaldığını gösterir.

Orijinal şarj cihazını kullanın.Çoğu durumda şarj cihazının doğrudan mobil cihazlara yerleştirildiğini ve harici AC adaptörünün yalnızca voltajı düşürdüğünü ve ev tipi güç kaynağının akımını düzelttiğini, yani pili doğrudan etkilemediğini çok az kişi bilir. Dijital kameralar gibi bazı cihazların dahili bir şarj cihazı yoktur ve bu nedenle lityum iyon pilleri harici bir "şarj cihazına" takılır. Orijinali yerine kalitesi şüpheli bir harici şarj cihazının kullanılmasının pil performansını olumsuz etkileyebileceği yer burasıdır.

Aşırı ısınmadan kaçının. Lityum iyon pillerin en büyük düşmanı yüksek sıcaklıktır - aşırı ısınmayı hiç tolere etmezler. Bu nedenle, mobil cihazları doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayın ve elektrikli ısıtıcılar gibi ısı kaynaklarının yakınında bırakmayın. Lityum iyon pillerin kullanımının mümkün olduğu izin verilen maksimum sıcaklıklar: -40°C ila +50°C

Ayrıca, görebilirsiniz

Modern tüketici elektroniğinde yaygın olarak kullanılan ve elektrikli araçlarda bir enerji kaynağı ve enerji sistemlerinde enerji depolama cihazlarında uygulama alanı bulan. Cep telefonları, laptoplar, elektrikli araçlar, dijital kameralar ve video kameralar gibi cihazlarda en çok kullanılan pil türüdür. İlk lityum-iyon pil, 1991 yılında Sony Corporation tarafından piyasaya sürüldü.

Özellikler

Elektro-kimyasal devreye bağlı olarak, lityum iyon piller aşağıdaki özellikleri gösterir:

• Tek bir hücrenin voltajı 3,6 V'tur.
• Maksimum voltaj 4,2 V, minimum 2,5-3,0 V. Şarj cihazları, 4,05-4,2 V aralığında voltajı destekler
• Enerji yoğunluğu : 110 … 230 W*h/kg
• İç direnç : 5 … 15 mOhm/1Ah
• %20 kapasite kaybından önceki şarj/deşarj döngü sayısı: 1000-5000
• Hızlı şarj süresi: 15 dk - 1 saat
• Oda sıcaklığında kendi kendine deşarj: ayda %3
• Kapasitansa göre yük akımı (C):
  • sabit - 65C'ye kadar, darbeli - 500C'ye kadar
  • en kabul edilebilir: 1C'ye kadar
• Çalışma sıcaklığı aralığı: -0 ... +60 °C (düşük sıcaklıklarda piller şarj edilemez)

Cihaz

Bir lityum-iyon pil, elektrolit emdirilmiş gözenekli ayırıcılarla ayrılmış elektrotlardan (alüminyum folyo üzerinde katot malzemesi ve bakır folyo üzerinde anot malzemesi) oluşur. Elektrot paketi kapalı bir kutuya yerleştirilir, katotlar ve anotlar akım toplayıcı terminallerine bağlanır. Gövde, acil durumlarda ve çalışma koşullarının ihlali durumunda iç basıncı tahliye eden bir emniyet valfine sahiptir. Lityum-iyon piller, kullanılan katot malzemesinin türüne göre farklılık gösterir. Lityum-iyon pildeki akım taşıyıcı, pozitif yüklü bir lityum iyondur ve diğer malzemelerin (örneğin grafit, metal oksitler ve tuzlar) kristal örgüsüne bir kimyasal oluşumu ile araya girme (birleştirme) yeteneğine sahiptir. bağ, örneğin: metallerin LiC6, oksitler (LiMO 2) ve tuzları (LiM R O N) oluşumu ile grafite. Başlangıçta negatif plakalar olarak metalik lityum, ardından kömür koku kullanıldı. Daha sonra grafit kullanılmaya başlandı. Yakın zamana kadar, pozitif plakalar olarak kobalt veya manganez içeren lityum oksitler kullanılıyordu, ancak bunların yerini giderek daha güvenli, ucuz ve toksik olmayan ve çevre dostu bir şekilde imha edilebilen lityum ferrofosfat alıyor. Lityum-iyon piller, izleme ve kontrol sistemi - SKU veya BMS (pil yönetim sistemi) ve özel bir şarj / deşarj cihazı içeren bir sette kullanılır. Şu anda, lityum iyon pillerin seri üretiminde üç sınıf katot malzemesi kullanılmaktadır: - lityum kobaltat LiCoO 2 ve izoyapısal lityum nikelata dayalı katı çözeltiler - lityum manganez spinel LiMn 2 O 4 - lityum ferrofosfat LiFePO 4 . Lityum-iyon pillerin elektrokimyasal devreleri: lityum-kobalt LiCoO2 + 6xC → Li1-xCoO2 + xLi+C6 lityum-ferrofosfat LiFePO4 + 6xC → Li1-xFePO4 + xLi+C6

Düşük kendi kendine deşarj ve çok sayıda şarj-deşarj döngüsü nedeniyle, Li-ion piller en çok alternatif enerjide kullanım için tercih edilir. Ayrıca, BMS sistemine (SKU) ek olarak invertörler (gerilim dönüştürücüler) ile donatılmıştır.

Avantajlar

• Yüksek enerji yoğunluğu.
• Düşük kendi kendine deşarj.
• Hafıza etkisi yok.
• Bakım gerektirmeyen.

Kusurlar

İlk nesil Li-ion piller, patlayıcı bir etkiye maruz kaldı. Bu, üzerinde çoklu şarj/deşarj döngüleri sırasında uzaysal oluşumların (dendritlerin) ortaya çıktığı, elektrotların kısa devresine ve sonuç olarak yangına veya yangına neden olan metalik lityumdan yapılmış bir anot kullanmalarıyla açıklandı. patlama. Bu sorun nihayet anot malzemesinin grafit ile değiştirilmesiyle çözüldü. Çalışma koşulları ihlal edildiğinde (şarj edildiğinde) kobalt oksit bazlı lityum iyon pillerin katotlarında da benzer işlemler meydana geldi. Lityum-ferro-fosfat piller bu eksikliklerden tamamen yoksundur. Ek olarak, tüm modern lityum iyon piller, aşırı şarjı ve aşırı şarj nedeniyle aşırı ısınmayı önleyen yerleşik bir elektronik devre ile donatılmıştır.

Kontrolsüz deşarja sahip Li-ion piller, diğer pil türlerine göre daha kısa bir kullanım ömrüne sahip olabilir. Tamamen boşaldığında, lityum iyon piller, şarj voltajı bağlandığında şarj olma özelliğini kaybeder. Bu sorun, daha yüksek voltaj darbesi uygulanarak çözülebilir, ancak bu, lityum iyon pillerin diğer özelliklerini olumsuz etkiler. Bir Li-ion pilin maksimum "ömrü", şarj yukarıdan %95 seviyesinde sınırlandığında ve deşarj %15-20 olduğunda elde edilir. Bu çalışma modu, herhangi bir lityum iyon pille birlikte verilen BMS izleme ve kontrol sistemi (SKU) tarafından desteklenir.

Li-ion piller için optimum saklama koşulları, pil kapasitesinin %40-70'i seviyesinde ve yaklaşık 5 °C sıcaklıkta şarj edildiğinde elde edilir. Aynı zamanda, düşük sıcaklık, uzun süreli depolama sırasında küçük kapasite kayıpları için daha önemli bir faktördür. Bir lityum iyon pilin ortalama raf ömrü (hizmet ömrü), 24 ila 60 ay arasında değişebilmekle birlikte ortalama 36 aydır.

Depolama kapasitesi kaybı:

Lityum-iyon pillerin saklanması ve çalıştırılmasına ilişkin mevcut tüm düzenlemelere göre, uzun süreli depolama sağlamak için pillerin her 6-9 ayda bir %70 kapasite seviyesinde şarj edilmesi gerekmektedir.

Ayrıca bakınız

notlar

Edebiyat

• Khrustalev D. A. Akümülatörler. M: Zümrüt, 2003.
• Yuri Filippovsky Mobil yemek. Bölüm 2. (RU). ComputerraLab (26 Mayıs 2009). - Li-ion piller hakkında ayrıntılı makale Erişim tarihi: 26 Mayıs 2009.

Bağlantılar

• GOST 15596-82 Terimler ve tanımlar.
• GOST 61960-2007 Lityum piller ve şarj edilebilir piller
• Lityum-iyon ve lityum-polimer piller. iXBT (2001)
• Yerli üretim lityum-iyon piller

Çoğu modern tablet, akıllı telefon ve dizüstü bilgisayarda kullanılan lityum-iyon (Li-ion) piller, kullanılan nikel-kadmiyum (Ni-Cd) ve nikel-metal hidrit (Ni-MH) pillere kıyasla farklı bakım ve çalıştırma prosedürleri gerektirir. önceki cihazlarda.

Aslında, bir lityum iyon pilin uygun şekilde bakımı, yanlış kullanıma kıyasla kullanım ömrünü 15 kat artırabilir. Bu yazıda, tüm taşınabilir cihazlarınızdaki pahalı lityum iyon pillerin ömrünü nasıl en üst düzeye çıkarabileceğinize dair ipuçları vereceğiz.

Daha yakın zamanlarda, Windows Secrets İnternet portalında gazeteci olan Fred Langa, hasarlı bir akıllı telefonu değiştirmek zorunda kaldı - ve bu onun hatasıydı.

Ana belirti pek iyiye işaret etmedi - telefonun kasası deforme oldu çünkü cihazın gövdesi bükülmeye başladı.

Ayrıştırma ve detaylı inceleme sonucunda akıllı telefonun pilinin şiştiği ortaya çıktı.

Başlangıçta, Fred herhangi bir değişiklik fark etmedi: Pil, yüz yüze bakıldığında aşağı yukarı normal görünüyordu (Şekil 1). Ancak pil düz bir yüzeye yerleştirildiğinde üst ve alt yüzlerinin artık düz ve birbirine paralel olmadığı ortaya çıktı. Pilin bir tarafında ciddi bir çıkıntı oluşmuştur (Şekil 2). Bu çıkıntı telefonun eğilmesine ve deforme olmasına neden oldu.

Pilin çıkıntısı ciddi bir sorunun göstergesiydi: pilin içinde yüksek basınçlı zehirli gazların birikmesi.

Pil kutusu harika bir iş çıkardı, ancak zehirli gazlar pili patlamayı bekleyen küçük bir düdüklü tencere bombası gibi gösterdi.

Fred'in durumunda, hem telefon hem de pil zarar görmüş - yeni bir akıllı telefon almanın zamanı geldi.

İşin acı tarafı bu sorun kolayca önlenebilirdi. Yazının son bölümünde ise Fred'in yaptığı hatalara yer verilecektir.

Fred, yeni akıllı telefon ve tabletler, dizüstü bilgisayarlar gibi diğer lityum iyon cihazlarla geçmişin hatalarını tekrarlamamak için lityum iyon pillerin doğru şekilde çalıştırılması ve bakımını ciddi şekilde araştırmaya başladı.

Fred pil ömrünü uzatmakla ilgilenmiyordu - bu teknikler iyi biliniyor. Çoğu cihaz, ekran parlaklığını ayarlamak, işlemci performansını yavaşlatmak ve çalışan uygulama sayısını azaltmak için manuel veya otomatik güç tasarrufu modları ve yöntemleri sunar.

Fred daha çok pil ömrünü uzatmaya odaklandı - pili iyi çalışır durumda tutmanın ve pil ömrünü en üst düzeye çıkarmanın yolları.

Bu makale, Fred'in araştırmasına dayanan kısa tez sonuçlarını içermektedir. Önerilen bu beş ipucunu takip edin, ardından lityum iyon pilleriniz tüm taşınabilir cihazlarınızda tam, uzun ve güvenli bir şekilde çalışacaktır.

1. İpucu: Sıcaklığa dikkat edin ve pilinizi aşırı ısıtmayın

Şaşırtıcı bir şekilde, ısı, lityum iyon pillerin ana düşmanlarından biridir. Pil şarjının hızı ve uzunluğu ve deşarj döngüleri gibi yanlış kullanım faktörleri pilin aşırı ısınmasına neden olabilir.

Dış fiziksel çevre de önemlidir. Lityum İyon pilinizi güneşte veya kapalı bir arabada bırakmak, pilin bir şarjı kabul etme ve tutma yeteneğini önemli ölçüde azaltabilir.

Lityum iyon piller için ideal sıcaklık koşulları, 20 santigrat derece oda sıcaklığıdır. Cihaz 30C'ye ısıtılırsa şarj taşıma yeteneği yüzde 20 azalır. Cihaz, güneşte kolayca ulaşılabilen 45C'de kullanılırsa veya cihaz yoğun kaynak tüketen uygulamalarla yoğun bir şekilde kullanıldığında, pil kapasitesi yaklaşık yarı yarıya azalır.

Bu nedenle, kullanım sırasında cihazınız veya piliniz fark edilir derecede ısınırsa, daha serin bir alana geçmeyi deneyin. Bu mümkün değilse, gereksiz uygulamaları, hizmetleri ve özellikleri devre dışı bırakarak, ekran parlaklığını düşürerek veya cihazın güç tasarrufu modunu etkinleştirerek cihazınızın tükettiği güç miktarını azaltmaya çalışın.

Bu hala yardımcı olmazsa, sıcaklık normale dönene kadar cihazı tamamen kapatın. Daha da hızlı soğutma için pili çıkarın (elbette, cihazın tasarımı izin veriyorsa) - bu şekilde, güç kaynağından fiziksel olarak ayrıldığı için cihaz daha hızlı soğur.

Bu arada, yüksek sıcaklıklar lityum iyon piller için önemli bir sorun olsa da, düşük sıcaklıktaki çalışma koşulları önemli bir sorun değildir. Düşük sıcaklıklar, uzun süreli pil hasarına neden olmaz, ancak soğuk bir pil, optimum sıcaklıkta potansiyel olarak sağlayabileceği gücün tamamını sağlayamayacaktır. Güçteki düşüş, 4C'nin altındaki sıcaklıklarda çok belirgin hale gelir. Tüketici sınıfı lityum iyon pillerin çoğu, donma noktasına yakın veya altındaki sıcaklıklarda esasen işe yaramaz hale gelir.

Lityum iyon güç kaynağına sahip bir cihaz herhangi bir nedenle aşırı soğursa, cihazı kullanmaya çalışmayın. Fişi prizden çekin ve cihaz normal sıcaklığa dönene kadar sıcak bir yere (cep veya ısıtmalı oda) götürün. Tıpkı aşırı ısınmada olduğu gibi, pili fiziksel olarak çıkarın ve ayrı ısıtma, ısınma sürecini hızlandıracaktır. Pil normal sıcaklığa kadar ısındıktan sonra elektrolitik özellikleri geri yüklenir.

2. İpucu: Pilden tasarruf etmek için şarj cihazınızın fişini çekin

Yeniden yükle - yani Pili çok uzun süre yüksek voltajlı bir güç kaynağına bağlamak, pilin şarj tutma yeteneğini azaltabilir, ömrünü kısaltabilir veya tamamen öldürebilir.

Çoğu tüketici sınıfı lityum iyon pil, hücre başına 3,6 V'ta çalışacak şekilde tasarlanmıştır, ancak şarj sırasında daha yüksek bir 4,2 V'ta çalışır. Şarj cihazı çok uzun süre yüksek voltaj verirse, dahili batarya hasar görebilir.

Ciddi durumlarda, aşırı şarj, mühendislerin "felaket" dediği sonuçlara yol açabilir. Orta dereceli durumlarda bile, yeniden şarj etme sırasında oluşan fazla ısı, ilk ipucunda açıklanan negatif termal etkiyi yaratacaktır.

Yüksek kaliteli şarj cihazları, modern lityum-iyon pil devresi ile uyum içinde çalışarak pil şarjıyla orantılı olarak şarj akımını azaltarak aşırı şarj tehlikesini azaltır.

Bu özellikler, pilde kullanılan teknolojinin türüne bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterir. Örneğin, nikel-kadmiyum (Ni-Cd) ve nikel-metal hidrit (Ni-MH) pilleri kullanırken mümkün olduğunca uzun süre şarj cihazına bağlı bırakmaya çalışın. Bunun nedeni, eski pil türlerinin yüksek düzeyde kendi kendine deşarj olmasıdır, örn. taşınabilir cihazın kendisi kapalı olsa bile, şarj cihazıyla bağlantısı kesildikten hemen sonra önemli miktarda depolanmış enerjiyi kaybetmeye başlarlar.

Aslında, bir nikel-kadmiyum pil, şarj edildikten sonraki ilk 24 saat içinde şarjının yüzde 10'una kadarını kaybedebilir. Bu süreden sonra kendi kendine deşarj eğrisi düzleşmeye başlar, ancak nikel-kadmiyum pil ayda yüzde 10-20 kaybetmeye devam eder.

Nikel-metal hidrit pillerdeki durum daha da kötü. Kendi kendine deşarj oranları, nikel-kadmiyum muadillerinden yüzde 30 daha hızlı.

Bununla birlikte, lityum iyon pillerin kendi kendine boşalma oranı çok düşüktür. İyi çalışan bir pil, şarj edildikten sonraki ilk 24 saat içinde şarjının yalnızca yüzde 5'ini ve bundan sonraki ilk ay içinde yüzde 2'sini kaybeder.

Böylece cihazı son ana kadar şarj cihazına bağlı bir lityum iyon pil ile bırakmaya gerek kalmıyor. En iyi sonuçlar ve pil ömrü için tam şarj gösterildiğinde şarj cihazının fişini çekin.

Yeni Lityum-iyon pil cihazlarının ilk kullanımdan önce tamamen şarj edilmesi gerekmez (nikel kadmiyum ve nikel metal hidrit cihazları 8 ila 24 saat şarj edilmesini önerir). Lityum-iyon piller, yüzde 100 şarjı gösterdiklerinde maksimum kapasitelerindedir. Uzun süreli şarja gerek yoktur.

Tüm deşarj döngüleri pil sağlığını aynı şekilde etkilemez. Uzun ve yoğun kullanım daha fazla ısı üreterek pili ciddi şekilde zorlar, aksine daha kısa, daha sık deşarj döngüleri pil ömrünü uzatır.

Aşırı küçük şarj/deşarj döngülerinin bir güç kaynağının ömrünü ciddi şekilde azaltabileceğini düşünebilirsiniz. Bu, yalnızca eski teknolojiler için doğaldı, ancak modern lityum iyon piller için geçerli değil.

Pil özellikleri yanıltıcı olabilir çünkü Çoğu üretici, şarj döngüsünü yüzde 100 şarja ulaşmak için geçen süre olarak kabul eder. Örneğin, yüzde 50 ila 100 arasında iki şarj, bir tam şarj döngüsüne eşdeğerdir. Benzer şekilde, yüzde 33'lük üç döngü veya yüzde 20'lik 5 döngü de bir tam döngüye eşdeğerdir.

Kısacası, çok sayıda küçük şarj-deşarj döngüsü, bir lityum pilin tam şarj döngülerinin toplam hacmini azaltmaz.

Yine, yoğun deşarjlardan kaynaklanan ısı ve yüksek stres, pil ömrünü azaltır. Bu nedenle, derin deşarj sayısını minimumda tutmaya çalışın. Pil seviyesinin sıfıra yakın değerlere (cihaz kendi kendine kapandığında) düşmesine izin vermeyin. Bunun yerine, pil ömrünüzün en alttaki yüzde 15-20'sini acil durum rezervi olarak değerlendirin - yalnızca acil durumlar için. Mümkünse pili değiştirmeyi veya pil tamamen bitmeden cihazı harici bir güç kaynağına bağlamayı alışkanlık haline getirin.

Bildiğiniz gibi hızlı deşarj ve hızlı şarj, fazla ısının açığa çıkmasını da beraberinde getirir ve pil ömrünü olumsuz etkiler.

Cihazı yoğun bir şekilde yüksek yükte kullandıysanız, şarj cihazına bağlamadan önce pillerin oda sıcaklığına soğumasını bekleyin. Pil sıcaksa tam olarak şarj olamaz.

Cihazı şarj ederken pilin sıcaklığını izleyin - fazla ısınmamalıdır. Şarj sırasında sıcak bir pil genellikle çok fazla akımın hızla aktığını gösterir.

Aşırı şarj, büyük olasılıkla hızlı şarj devreleri kullanan ucuz marka dışı şarj cihazlarında veya kablosuz (endüktif) şarj cihazlarında meydana gelir.

Ucuz bir şarj cihazı, kendisine bağlı teller olan basit bir transformatör olabilir. Bu tür "sessiz şarjlar", akımı basitçe dağıtır ve pratik olarak şarj edilen cihazdan geri bildirim almaz. Bataryayı yavaş yavaş yok eden bu şarj cihazlarını kullanırken aşırı ısınma ve aşırı voltaj çok yaygındır.

"Hızlı" şarjlar, bir saatlik şarj sağlamak için değil, bir dakikalık şarj sağlamak için tasarlanmıştır. Hızlı şarj teknolojisine yönelik çeşitli yaklaşımlar vardır ve bunların tümü lityum iyon pillerle uyumlu değildir. Şarj cihazı ve pil birlikte çalışacak şekilde tasarlanmadıysa, hızlı şarj aşırı gerilime ve aşırı ısınmaya neden olabilir. Genel olarak konuşursak, bir markanın şarj cihazını başka bir markanın taşınabilir cihazını şarj etmek için kullanmamak en iyisidir.

Kablosuz (endüktif) şarj cihazları, pili şarj etmek için özel bir şarj yüzeyi kullanır. İlk bakışta bu çok uygundur, ancak gerçek şu ki, bu tür şarjlar normal çalışmada bile aşırı ısı üretir (Bazı sobalar, tencere ve tavaları ısıtmak için indüksiyon olgusunu kullanır).

Lityum piller yalnızca ısıdan zarar görmez, aynı zamanda kablosuz olarak şarj olurken enerji de harcarlar. Doğası gereği, bir endüktif şarj cihazının verimliliği her zaman geleneksel bir şarj cihazından daha düşüktür. Burada herkes kendi seçimini yapmakta özgürdür, ancak Fred için artan ısı ve düşük verimlilik, bu tür cihazları terk etmek için yeterli faktörlerdir.

Her durumda, en güvenli yaklaşım, üretici tarafından önerilen şarj cihazını kullanmaktır. Sıcaklık ve gerilimi normal sınırlar içinde tutmanın tek garantili yolu budur.

Bir OEM şarj cihazı yoksa, yüksek gücün hızlı bir şekilde iletilmesi nedeniyle pilin hasar görme olasılığını azaltmak için düşük çıkış akımına sahip bir cihaz kullanın.

Düşük akımlı bir güç kaynağı, tipik bir bilgisayardaki bir USB bağlantı noktasıdır. Standart bir USB 2.0 bağlantı noktası, bağlantı noktası başına 500mA (0,5A) sağlarken USB 3.0, bağlantı noktası başına 900mA (0,9A) sağlar. Karşılaştırma için, bazı özel şarj cihazları 3000-4000mA (3-4A) sağlayabilir. USB bağlantı noktalarının düşük amper değeri, çoğu modern lityum iyon pil için genellikle güvenli, normal sıcaklıkta şarj etmeyi garanti eder.

İpucu 5: Mümkünse yedek pil kullanın

Cihazınız pili hızlı bir şekilde değiştirmenize izin veriyorsa, yedek bir pile sahip olmak harika bir sigorta poliçesidir. Bu sadece pil ömrünü iki katına çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda pili tamamen boşaltma veya hızlı şarj etme ihtiyacını da ortadan kaldırır. Pil yüzde 15-20 işaretine ulaştığında, boşalmış pili bir yedek pille değiştirin ve herhangi bir aşırı ısınma sorunu olmadan anında tam şarj elde edin.

Yedek pilin başka faydaları da vardır. Örneğin, takılı pilin aşırı ısındığı bir durumda bulursanız (örneğin, cihazın yoğun kullanımı veya yüksek ortam sıcaklığı nedeniyle), cihazı kullanmaya devam ederken daha hızlı soğuması için sıcak pili değiştirebilirsiniz.

İki pile sahip olmak hızlı şarj kullanma ihtiyacını ortadan kaldırır - pil güvenli bir güç kaynağından yavaşça şarj olurken cihazı güvenle kullanabilirsiniz.

Fred'in Ölümcül Hataları

Fred, yolculuk sırasında akıllı telefonun piline zarar vermiş olabileceğini öne sürdü. Güneşli bir günde gezinmek için cihazın GPS işlevini kullandı. Akıllı telefon, arabanın ön panelinin yanındaki tutucuda uzun süre güneşte kaldı, kartı parlak güneş ışığı arasında ayırt etmek için akıllı telefonun parlaklığı maksimuma getirildi.

Ek olarak, tüm standart arka plan uygulamaları - e-posta, anlık mesajlaşma vb. lanse edildi. Cihaz, müzik parçalarını indirmek için bir 4G modülü ve sesi aracın ana ses ünitesine iletmek için bir Bluetooth kablosuz modülü kullandı. Kesinlikle, telefon stres altındaydı.

Telefonun güç alabilmesi için, düşük fiyat ve doğru konektörün varlığı kriterlerine göre satın alınan 12V'luk bir adaptöre bağlandı.

Doğrudan güneş ışığı, yüksek CPU yükü, maksimum ekran parlaklığı ve adaptörün şüpheli kalitesi kombinasyonu, akıllı telefonun aşırı ısınmasına neden oldu. Fred, cihazın tutucusundan çıkarıldığında ne kadar sıcak olduğunu dehşet içinde hatırlıyor. Bu şiddetli aşırı ısınma, pil ölümünün katalizörüydü.

Fred, pilin tam olarak ne zaman şarj olacağını kontrol edemeden, üçüncü taraf bir şarj cihazı kullanarak cihazı bütün gece fişe takılı bıraktığında, sorun geceleri daha da kötüleşiyor gibiydi.

Fred, yeni akıllı telefonuyla yalnızca entegre şarj cihazını ve yedek pili kullanacak. Fred, bu ipuçlarıyla elde etmeyi planladığı hem pil hem de telefon için uzun ve güvenli bir ömür umuyor.

Bir yazım hatası mı buldunuz? Ctrl+Enter'a basın

Lityum-iyon (Li-iyon) piller için tüketici pazarı, yaklaşık 10 milyar dolar gibi çok büyük ve yılda yalnızca %2 büyüyerek oldukça dirençli. Peki ya elektrikli arabalar, soruyorsunuz? Nitekim önümüzdeki yıllarda elektrikli araçların gelişmesi nedeniyle lityum iyon pillerin yıllık büyüme oranının %10 olacağı tahmin ediliyor. Şaşırtıcı bir şekilde, Li-ion pil pazarı için en büyük büyüme alanı hala cep telefonlarından forkliftlere kadar "geri kalan her şey".

Lityum-iyon piller için "diğer" uygulamaların ortak bir noktası vardır - bunlar, mühürlü kurşun asit (SLA) pillerle çalışan cihazlardır. Kurşun asitli aküler, yaklaşık 200 yıldır elektronik pazarında liderliği elinde tutuyor, ancak lityum-iyon piller tarafından birkaç yıl boyunca pazarın dışına itildi. Çoğu durumda lityum-iyon piller kurşun-asit pillerin (akümülatörlerin) yerini almaya başladığından, geleneksel SLA cihazları yerine Li-ion kullanmanın ana teknik özelliklerini ve ekonomik fizibilitesini vurgulayarak bu iki tür enerji depolama cihazını karşılaştırmaya değer. .

Pil uygulamalarının geçmişi

Kurşun asitli pil, 1850'lerde ticari kullanım için geliştirilen ilk şarj edilebilir pildi. 150 yılı aşkın oldukça makul bir yaşa rağmen, modern cihazlarda hala aktif olarak kullanılmaktadırlar. Dahası, modern teknolojilerle idare etmenin oldukça mümkün göründüğü uygulamalarda aktif olarak kullanılıyorlar. Kesintisiz güç kaynakları (UPS), golf arabaları veya forkliftler gibi bazı yaygın cihazlar SSC'leri yoğun şekilde kullanır. Şaşırtıcı bir şekilde, bazı nişler ve projeler için kurşun asit pil pazarı hala büyüyor.

Kurşun asit teknolojisindeki ilk, oldukça somut yenilik, 1970'lerde kapalı SBC'lerin veya bakım gerektirmeyen SBC'lerin icadıyla geldi. Bu modernizasyon, pilleri şarj ederken / boşaltırken gazları boşaltmak için özel valflerin ortaya çıkmasından oluşuyordu. Ek olarak, nemlendirilmiş bir ayırıcının kullanılması, pilin elektrolit sızıntısı olmadan eğimli bir konumda çalışmasını mümkün kılmıştır.

SKB veya İngilizce. SLA'lar genellikle türe veya uygulamaya göre sınıflandırılır. Şu anda en yaygın iki tür vardır: Valf ayarlı kurşun asit (VRLA) olarak da bilinen jel ve emici cam mat (AGM). AGM aküleri küçük UPS'ler, acil durum ışıkları ve tekerlekli sandalyeler için kullanılırken VRLA baz istasyonları, internet merkezleri ve forkliftler için yedek güç gibi daha büyük uygulamalar içindir. Kurşun asitli aküler ayrıca aşağıdaki kriterlere göre sınıflandırılabilir: otomotiv (marş motoru veya SLI - çalıştırma, aydınlatma, ateşleme); çekiş (çekiş veya derin döngü); sabit (kesintisiz güç kaynakları). Tüm bu uygulamalarda SLA'ların ana dezavantajı yaşam döngüsüdür - tekrar tekrar boşaltılırlarsa ciddi şekilde hasar görürler.

Şaşırtıcı bir şekilde, kurşun asitli aküler, 1980'lerde lityum-iyon pillerin ortaya çıkmasına kadar, onlarca yıldır pil pazarında tartışmasız liderdi. Bir lityum-iyon pil, lityum iyonlarının deşarj sırasında negatif elektrottan pozitife ve şarj sırasında tersi yönde hareket ettiği şarj edilebilir bir hücredir. Lityum-iyon piller ara katkılı lityum bileşikleri kullanır ancak tek kullanımlık pillerde kullanılan lityum metali içermez.

Lityum-iyon pil ilk olarak 1970'lerde icat edildi. 1980'lerde, kobalt oksit katotlu bir pilin ilk ticari versiyonu piyasaya sürüldü. Bu tür bir cihaz, nikel bazlı sistemlere kıyasla önemli ölçüde daha fazla ağırlık ve kapasite kapasitesine sahipti. Yeni lityum iyon piller, cep telefonu ve dizüstü bilgisayar pazarının büyük büyümesine katkıda bulundu. Başlangıçta, güvenlik endişeleri nedeniyle, hücre oluşturma yeniliklerine ek olarak kobalt oksit katot malzemesine nikel bazlı ve manganez bazlı eklemeler içeren daha güvenli seçenekler sunuldu.

Piyasadaki ilk lityum-iyon piller sert alüminyum veya çelik kutulardaydı ve tipik olarak yalnızca birkaç silindirik veya prizmatik (tuğla biçimli) form faktöründe geldi. Bununla birlikte, lityum iyon teknolojisinin uygulama yelpazesinin genişlemesiyle bunların genel boyutları da değişmeye başladı.

Örneğin, dizüstü bilgisayarlarda ve cep telefonlarında eski teknolojinin daha ucuz sürümleri kullanılmaktadır. Modern ince lityum polimer hücreler akıllı telefonlarda, tabletlerde ve giyilebilir cihazlarda kullanılmaktadır. Şu anda, lityum iyon piller elektrikli el aletlerinde, elektrikli bisikletlerde ve diğer cihazlarda kullanılmaktadır. Bu varyasyon, genel ve güç performansını iyileştirmeyi amaçlayan daha fazla yeni uygulamada kurşun asitli cihazların tamamen değiştirilmesini temsil eder.

Kimyasal özellikler

Hücre kimyasının temelleri, kurşun-asit ve lityum-iyon cihazlara belirli özellikler ve değişen derecelerde işlevsellik kazandırır. Aşağıda, on yıllardır temel dayanak noktası haline gelen kurşun-asit pillerin bazı avantajları ve şimdi değiştirilmesine yol açan dezavantajların yanı sıra lityum-iyon cihazlar için benzer yönler bulunmaktadır.

Kurşun asit pili

• SKB basit, güvenilir ve ucuzdur. Geniş bir sıcaklık aralığında kullanılabilir.
• Piller, kalıcı olarak şarj edilmiş durumda (SoC) saklanmalıdır ve hızlı şarj edilemez.
• SKB'nin çok fazla ağırlığı var. Gravimetrik enerji yoğunlukları çok düşüktür.
• Kullanım ömrü genellikle 200 ila 300 deşarj/şarj şeklindedir ve bu çok kısadır.
• Şarj/deşarj eğrisi, basit voltaj kontrolü ile SOC'yi ölçmenizi sağlar.

Li-ion pil

• Boyut ve ağırlık bakımından en yüksek enerji yoğunluğuna sahiptirler.
• Yaşam döngüsü genellikle 300 ile 500 arasındadır, ancak lityum fosfat hücreleri için binlerce ile ölçülebilir;
• Çok küçük çalışma sıcaklığı aralığı;
• Çeşitli hücre boyutları, şekilleri ve diğer olasılıklar mevcuttur;
• Bakıma gerek yok. Kendi kendine deşarj seviyesi çok düşüktür.
• Güvenlik planlarının uygulanması gereklidir. Sofistike şarj algoritması.
• SoC ölçümleri, voltaj eğrisinin doğrusal olmaması nedeniyle zor kararlar gerektirir.

Elektronik

Pil takımı ile şarj edilebilir pil arasındaki farkı anlamak önemlidir. Hücre, paketin ana kurucu unsurudur. Ek olarak, pakette ayrıca elektronik parçalar, konektörler ve bir kasa bulunur. Yukarıdaki şekil bu cihazların örneklerini göstermektedir. Bir lityum-iyon pil, en azından uygulanan hücre koruma ve kontrol devrelerine sahip olmalıdır ve şarj cihazı ve voltaj ölçüm sistemi, kurşun asitli cihazlardan çok daha karmaşıktır.

Lityum-iyon ve kurşun-asit piller kullanıldığında, elektronikteki ana farklar aşağıdaki gibi olacaktır:

Şarj cihazı

Kurşun asitli bir akünün şarj edilmesi, belirli voltaj eşikleri karşılandığı sürece oldukça basittir. Lityum-iyon piller, demir fosfat paketleri dışında daha karmaşık bir algoritma kullanır. Bu tür cihazlar için standart şarj yöntemi, sabit akım/sabit voltaj (CC/CV) yöntemidir. İki aşamalı bir şarj işlemi içerir. İlk aşamada, sabit bir akım şarjı meydana gelir. Bu, hücre voltajı belirli bir eşiğe ulaşana kadar devam eder, bundan sonra voltaj sabit kalır ve akım, kesme değerine ulaşana kadar katlanarak azalır.

Şarj Sayımı ve Haberleşme

Daha önce belirtildiği gibi, SCB'nin yükü, basit voltaj ölçme araçlarıyla ölçülebilir. Lityum-iyon pilleri kullanırken, karmaşık algoritmaların ve öğrenme döngülerinin uygulanmasını gerektiren hücrelerin şarj seviyesini kontrol etmek gerekir.

I 2 C, lityum iyon pillerde kullanılan en yaygın ve uygun maliyetli iletişim protokolüdür, ancak gürültü bağışıklığı, mesafe boyunca sinyal bütünlüğü ve toplam bant genişliği açısından sınırlamaları vardır. I2C'nin bir türevi olan SMBus (System Management Bus), daha küçük pillerde çok yaygındır, ancak şu anda güçlü veya daha büyük paketler için etkili bir desteği yoktur. CAN, yüksek gürültülü ortamlar için veya birçok SKB uygulamasında olduğu gibi uzun çalışmaların gerekli olduğu yerler için harikadır, ancak bunun bir bedeli vardır.

Doğrudan değiştirmeler

Kurşun asitli aküler için artık birkaç standart format olduğu vurgulanmalıdır. Bir örnek, tıbbi yedek güç uygulamalarında kullanılan standart bir form faktörü olan U1'dir. Lityum-demir-fosfat pil, kurşun asit için oldukça değerli bir ikame olduğunu kanıtladı. Demir fosfat mükemmel bir yaşam döngüsüne, iyi yük iletkenliğine, gelişmiş güvenliğe ve düşük empedansa sahiptir. Lityum demir fosfat pil voltajları ayrıca kurşun asit voltajlarıyla (12V ve 24V) uyumludur ve aynı şarj cihazlarının kullanılmasına izin verir. Pil bakım ve izleme yazılım paketleri, şarj takibi, şarj/deşarj döngüsü sayacı ve daha fazlası gibi akıllı özellikler içerir.

Lityum demir fosfat piller, depolamada birkaç ay boyunca kapasite kaybeden SKB pillerin aksine %100 kapasiteye sahiptir. Yukarıdaki şekil, iki ürünü ve SKB'den Li-ion'a geçişte kaydedilen ilerleme türlerini karşılaştırmaktadır.

sonuçlar

Kurşun asit kadar enerji depolayabilen çok az pil vardır, bu da bu tür pilleri birçok yüksek güç uygulaması için ekonomik kılar. Lityum iyon teknolojisinin fiyatı sürekli düşüyor ve kimyasal yapılarının ve güvenlik sistemlerinin sürekli iyileştirilmesi, onları kurşun asit teknolojisine layık bir rakip haline getiriyor. Kullanımları için cihazlar, kesintisiz güç kaynaklarından elektrikli araçlara ve dronlara kadar çok farklı olabilir.

Genel olarak mobil araçlara ve ileri teknoloji taşınabilir teknolojiye artan tüketici ilgisi, üreticileri ürünlerini çeşitli şekillerde geliştirmeye zorluyor. Aynı zamanda, üzerinde aynı yönde çalışılan bir dizi ortak parametre vardır. Bunlar, enerji sağlama yöntemini içerir. Sadece birkaç yıl önce, aktif piyasa katılımcıları, NiMH menşeli daha gelişmiş unsurların yerini alma sürecini gözlemleyebiliyordu. Günümüzde yeni nesil piller birbiriyle yarışıyor. Bazı segmentlerdeki yaygın lityum iyon teknolojisi, lityum polimer pilin yerini başarıyla alıyor. Yeni bloktaki iyonikten fark, ortalama bir kullanıcı için o kadar belirgin değil, ancak bazı yönlerden önemli. Aynı zamanda, NiCd ve NiMH elementleri arasındaki rekabet durumunda olduğu gibi, değiştirme teknolojisi kusursuz olmaktan uzaktır ve bazı açılardan analogundan daha düşüktür.

Li-ion pil cihazı

Ticari lityum bazlı pillerin ilk modelleri 1990'ların başında ortaya çıkmaya başladı. Ancak daha sonra aktif elektrolit olarak kobalt ve manganez kullanıldı. Modern olanlarda, önemli olan madde değil, bloktaki yerleşiminin konfigürasyonudur. Bu tür piller, gözenekli bir ayırıcı ile ayrılan elektrotlardan oluşur. Ayırıcının kütlesi ise elektrolit ile emprenye edilir. Elektrotlara gelince, alüminyum folyo üzerinde bir katot tabanı ve bir bakır anot ile temsil edilirler. Bloğun içinde, akım kollektör terminalleri ile birbirine bağlanırlar. Bakım şarjı, lityum iyon üzerinde pozitif bir yük gerçekleştirir. Bu malzeme, diğer maddelerin kristal kafeslerine kolayca nüfuz ederek kimyasal bağlar oluşturması açısından avantajlıdır. Bununla birlikte, bu tür pillerin olumlu nitelikleri, birçok özelliğe sahip olan Li-pol hücrelerinin ortaya çıkmasına neden olan modern görevler için giderek daha fazla yeterli olmamaktadır. Genel olarak, lityum iyon güç kaynaklarının otomobiller için helyum tam boyutlu pillerle benzerliğine dikkat etmek önemlidir. Her iki durumda da, piller fiziksel kullanılabilirlik düşünülerek tasarlanmıştır. Kısmen, bu gelişme yönü polimer elementler tarafından sürdürülmüştür.

Lityum polimer pil cihazı

Lityum pillerin iyileştirilmesine yönelik itici güç, mevcut Li-ion pillerin iki eksikliğini giderme ihtiyacıydı. Birincisi, çalıştırılmaları güvenli değildir ve ikincisi, fiyat açısından oldukça pahalıdırlar. Teknisyenler elektroliti değiştirerek bu dezavantajlardan kurtulmaya karar verdiler. Sonuç olarak, emprenye edilmiş gözenekli ayırıcı, bir polimer elektrolit ile değiştirildi. Polimerin daha önce elektrik ihtiyaçlarında akımı ileten plastik bir film olarak kullanıldığı belirtilmelidir. Modern bir pilde, Li-pol elemanının kalınlığı 1 mm'ye ulaşır, bu da geliştiricilerin çeşitli şekil ve boyutların kullanımına ilişkin kısıtlamalarını ortadan kaldırır. Ancak asıl mesele, tutuşma riskini ortadan kaldıran sıvı elektrolit olmamasıdır. Şimdi, lityum iyon hücrelerden farklılıkları daha ayrıntılı olarak ele almaya değer.

İyon pilden temel farkı nedir?

Temel fark, helyum ve sıvı elektrolitlerin reddedilmesinde yatmaktadır. Bu farkı daha iyi anlamak için, modern araba aküsü modellerine başvurmaya değer. Sıvı elektroliti değiştirme ihtiyacı yine güvenlik endişelerinden kaynaklandı. Ancak, otomotiv pilleri söz konusu olduğunda, aynı emprenye edilmiş gözenekli elektrolitlerdeki ilerleme durduysa, o zaman lityum modeller tam teşekküllü bir katı taban almıştır. Katı hal lityum polimer pil neden bu kadar iyi? İyonik olandan farkı, lityum ile temas bölgesinde bir plaka şeklindeki aktif maddenin döngü sırasında dendrit oluşumunu engellemesidir. Sadece bu faktör, bu tür pillerin patlama ve yangın olasılığını dışlar. Bu sadece avantajları ilgilendiriyor, ancak yeni pillerde de zayıflıklar var.

Lityum polimer pil ömrü

Ortalama olarak, bu tür piller yaklaşık 800-900 şarj döngüsüne dayanabilir. Bu gösterge, modern analogların arka planına karşı mütevazıdır, ancak bu faktör bile bir elementin kaynağını belirleyen bir faktör olarak kabul edilemez. Gerçek şu ki, bu tür piller, çalışmanın doğası ne olursa olsun, yoğun bir şekilde eskimeye tabidir. Yani pil hiç kullanılmasa bile ömrü azalacaktır. Ve bunun bir lityum-iyon pil veya bir lityum-polimer hücre olması fark etmez. Tüm lityum bazlı güç kaynakları bu işlemle karakterize edilir. Satın alma işleminden bir yıl sonra önemli bir hacim kaybı fark edilebilir. 2-3 yıl sonra bazı piller tamamen bozulur. Ancak çok şey üreticiye bağlıdır, çünkü segment içinde pil performansının kalitesinde de farklılıklar vardır. Keskin sıcaklık dalgalanmalarıyla yaşlanmaya maruz kalan NiMH hücrelerinde de benzer problemler vardır.

Kusurlar

Hızlı eskime sorunlarına ek olarak, bu tür piller ek bir koruma sistemine ihtiyaç duyar. Bunun nedeni, farklı alanlardaki içsel stresin tükenmişliğe yol açabilmesidir. Bu nedenle, aşırı ısınmayı ve aşırı şarjı önlemek için özel bir stabilizasyon devresi kullanılır. Aynı sistem diğer dezavantajları da beraberinde getirir. Bunlardan en önemlisi akım sınırlamasıdır. Ancak öte yandan ek koruyucu devreler, lityum polimer pili daha güvenli hale getiriyor. Maliyet açısından da iyonikten bir farkı vardır. Polimer piller daha ucuzdur, ancak çok fazla değil. Elektronik koruma devrelerinin kullanılmaya başlanması nedeniyle fiyatları da artıyor.

Jel benzeri modifikasyonların operasyonel özellikleri

Elektrik iletkenliğini artırmak için teknoloji uzmanları polimer elementlere hala jel benzeri bir elektrolit ekliyor. Bu tür maddelere tam bir geçişten söz edilmiyor çünkü bu, bu teknolojinin konseptiyle çelişiyor. Ancak taşınabilir teknolojide genellikle hibrit piller kullanılmaktadır. Tuhaflıkları, sıcaklığa karşı hassasiyetlerinde yatmaktadır. Üreticiler, bu pil modellerinin 60 °C ile 100 °C arasındaki ortamlarda kullanılmasını önermektedir. Bu gereklilik aynı zamanda özel bir uygulama alanı da belirledi. Jel benzeri modeller, ısı yalıtımlı bir kasaya daldırılması gerekliliğinden bahsetmeye gerek yok, sadece sıcak iklime sahip yerlerde kullanılabilir. Bununla birlikte, hangi pilin seçileceği sorusu - Li-pol veya Li-ion - işletmelerde o kadar da keskin değil. Sıcaklığın belirli bir etkiye sahip olduğu durumlarda, genellikle birleşik çözümler kullanılır. Bu gibi durumlarda polimer elementler genellikle yedek olarak kullanılır.

Optimum şarj yöntemi

Lityum piller için normal şarj süresi ortalama 3 saattir.Ayrıca, şarj sırasında ünite soğuk kalır. Doldurma iki aşamada gerçekleşir. İlkinde voltaj tepe değerlerine ulaşır ve bu mod %70'lik bir sete kadar korunur. Geriye kalan %30'luk kısım zaten normal voltaj koşullarında işe alınmıştır. Başka bir soru da ilginç - sürekli olarak tam hacmini korumanız gerekiyorsa bir lityum polimer pili nasıl şarj edersiniz? Bu durumda, şarj etme programını takip etmelisiniz. Bu prosedürün, tam deşarj ile yaklaşık her 500 saatlik çalıştırmada bir gerçekleştirilmesi önerilir.

İhtiyati önlemler

Çalışma sırasında, sabit voltajlı bir şebeke kaynağına bağlanan yalnızca spesifikasyonları karşılayan bir şarj cihazı kullanılmalıdır. Akünün açılmaması için konektörlerin durumunu da kontrol etmek gerekir. Yüksek güvenlik derecesine rağmen, bu tip akünün aşırı yüklere karşı hala hassas olduğunu dikkate almak önemlidir. Lityum-polimer hücre aşırı akıma, dış ortamın aşırı soğumasına ve mekanik şoka tolerans göstermez. Bununla birlikte, tüm bu göstergeler için, polimer bloklar hala lityum iyon bloklardan daha güvenilirdir. Yine de güvenliğin ana yönü, katı hal güç kaynaklarının zararsız olmasında yatmaktadır - tabii ki hermetik olarak muhafaza edilmeleri şartıyla.

Hangi pil daha iyi - Li-pol veya Li-ion?

Bu sorun, büyük ölçüde çalışma koşulları ve enerji kaynağının hedef nesnesi tarafından belirlenir. Polimer cihazların ana avantajlarının, yeni teknolojileri daha özgürce kullanabilen üreticilerin kendileri tarafından hissedilmesi daha olasıdır. Kullanıcı için fark zar zor farkedilir olacaktır. Örneğin, bir lityum polimer pilin nasıl şarj edileceği sorusunda, sahibinin güç kaynağının kalitesine daha fazla dikkat etmesi gerekecektir. Şarj süresi açısından bunlar aynı unsurlardır. Dayanıklılığa gelince, bu parametrede de durum belirsizdir. Yaşlanma etkisi, polimer elementleri büyük ölçüde karakterize eder, ancak uygulama farklı örnekler gösterir. Örneğin, bir yıllık kullanımdan sonra kullanılamaz hale gelen lityum iyon pillerle ilgili incelemeler var. Bazı cihazlarda polimerik ve 6-7 yıl süreyle çalıştırılır.

Çözüm

Piller hakkında, çeşitli çalışma nüanslarıyla ilgili hala birçok efsane ve yanlış yargı var. Tersine, bazı pil özellikleri üreticiler tarafından gizleniyor. Efsanelere gelince, bunlardan biri lityum polimer pili çürütüyor. İyonik muadilinden farkı, polimer modellerin daha az iç stres yaşamasıdır. Bu nedenle henüz pilleri bitmemiş şarj seansları elektrotların özelliklerini olumsuz etkilemez. Üreticilerin gizlediği gerçeklerden bahsedersek, bunlardan biri dayanıklılıkla ilgilidir. Daha önce de belirtildiği gibi, pil ömrü yalnızca şarj döngülerinin mütevazı bir göstergesi ile değil, aynı zamanda pilin faydalı hacminin kaçınılmaz kaybı ile de karakterize edilir.