Законность камер фиксации. Сотрудникам гибдд разрешат использовать ручные радары в исключительных случаях. Виды камер видеофиксации гибдд

Время чтения: 4 минуты Может быстрее спросить юриста ? Это бесплатно! Распечатать

Частные камеры видеофиксации нарушений ПДД в настоящее время являются законным вариантом для привлечения автовладельцев к ответственности по нормам КоАП РФ. При соблюдении правил установки указанных средств контроля выписанное постановление будет являться обязательным для уплаты штрафа, а в ряде случаев и для наложения санкции в виде лишения прав.

Средства видеофиксации нарушений на дороге могут передаваться в частные руки на основании государственных контрактов, заключаемых между службой ГИБДД, региональными управлениями дорожного хозяйства и юридическими лицами или частными предпринимателями. Предметом указанных соглашений выступает эксплуатация и текущее обслуживание комплексов видеонаблюдения.

Ключевые нюансы такого использования и размещения средств наблюдения заключаются в следующем:

каждый комплекс подлежит проверке и сертификации в соответствии с едиными федеральными правилами, а обслуживающий персонал частных камер должен пройти специальную подготовку;
размещение частных комплексов на трассах осуществляется вне мест расположения стационарных камер видеонаблюдения, а их наличие не должно обозначаться специальными предупреждающими знаками;
в обязанности частных лиц, эксплуатирующих камеры видеофиксации, входит не только выявление нарушений, но и распечатка и доставка постановлений о наложении штрафов до конкретных автовладельцев;
эксплуатация частных камер осуществляется на возмездной основе, юрлица и предприниматели получают фиксированную часть от суммы наложенных взысканий.

Наиболее распространенным вариантом является использование частных средств видеофиксации на передвижных автотранспортных средствах. В этом случае частный владелец камеры имеет возможность не только фиксировать нарушений, но и предпринять необходимые меры защиты дорогостоящего оборудования от противоправных действий третьих лиц. Указанный мобильный комплекс видеофиксации может размещаться в скрытом или открытом режиме, закон не устанавливает ограничений по этому поводу.

Как правило, указанные комплексы предназначены для выявления нарушений скоростного режима. Комплексы видеофиксации, предназначенные для этих целей, могут приобретаться в рамках госзаказа службой дорожного хозяйства, либо частными компаниями. Во втором случае владелец камеры должен пройти процедуру проверки и сертификации оборудования, после чего может быть оформлен договор на эксплуатацию.

Точность измерения скорости транспортных средств напрямую зависит от позиционирования камеры на местности. Нормативная погрешность частных комплексов составляет около 2 км/ч, что является достаточным показателем по нормам КоАП РФ (как известно, допустимое превышение скоростного режима под действием ограничивающих дорожных знаков составляет до км/ч). При неправильной установке или эксплуатации камеры видеофиксации погрешность может достигать 7 км/ч, что может существенно нарушать интересы автовладельцев.

Оспаривание постановлений , вынесенных по данным частных камер видеофиксации, происходит по общим правилам. Указанный документ должен быть направлен нарушителю, после чего в десятидневный срок может подаваться жалоба в судебный орган. Процедура оспаривания в этом случае крайне затруднительна по следующим основаниям:

в отличие от стационарных комплексов, частные камеры могут менять свое расположение практически ежедневно, что затрудняет доказывание нарушений при их установке на местности;
на законодательном уровне отсутствует официальная методика по проверке углов установки камеры, что дает возможность недобросовестным владельцам комплекса искусственно увеличивать показатель погрешности и повышать количество выявленных нарушений;
сведения о текущем ограничении скорости вводятся в программное обеспечение комплекса вручную, что нередко сопровождается ошибками (доказать несоответствие введенных данных показателю дорожного знака крайне сложно даже для опытных адвокатов).

В постановлении о наложении штрафа указывается местоположение камеры на момент фиксации нарушения. Для оспаривания нарушений ПДД, зафиксированных посредством частных камер, необходимо проехать с видеорегистратором вдоль трассы с установленными дорожными знаками. Только таким способом можно доказать, что расчетный показатель частной камеры видеофиксации не соответствовал разрешенному скоростному режиму дорожного знака. Процедура привлечения к ответственности владельцев частных камер на нарушения правил эксплуатации и установки должна предусматриваться условиями договора.

ГИБДД РФ приняла решение ввести запрет на использование инспекторами Госавтоинспекции ручных радаров для выявления нарушений правил дорожного движения. Пока запрет введен в нескольких субъектах РФ.

Данное решение принято на основании письма главы МВД В.Колокольцева, который с целью борьбы с коррупцией среди сотрудников ГИБДД внес такое предложение. Данное решение было воспринято неоднозначно: эксперты считают, что ручные радары изжили свой век, а вот сами производители приборов фиксации скорости уверены, что они еще могут послужить.

Отметим, что с 10 июля текущего года использование автоинспекторами ручных радаров уже запрещено в Ростовской и Самарской областях. Под запретом оказались радары марки «Бинар», «Визир», «Визир-2М», «Сокол-Виза», «Беркут-Виза» и другие. В Краснодарском крае запрещены все радары, у которых есть функция ручного стирания полученных данных.

Ручные приборы определения скорости автотранспорта на дорогах активно стали использоваться, начиная с 60-х годов прошлого столетия. Наряду с рядом преимуществ, они имеют и недостатки: данные фиксации скорости с некоторых видов радаров можно вручную стереть. Именно этот факт позволяет недобросовестным инспекторам скрыть факт нарушения и брать взятку от водителей-нарушителей.

В наш век высоких технологий ручные радары активно вытесняются приборами видеофиксации скорости движения автотранспорта с привязкой к GPS-координатам. Кроме того, уже с 2000 года действует автоматическая система фиксации нарушений, а с 2008 года водители автотранспорта, нарушившие правила дорожного движения, стали получать штрафы по почте.

На сегодняшний день на российских дорогах действуют более 10 тысяч видеокамер, автоматически контролирующих порядок на автодорогах. Помимо определения превышения допустимой скорости они также фиксируют выезд автомобиля на встречную либо выделенную полосы, проезд через железнодорожные переезды и прочие нарушения.

Согласно статистике, только за 6 месяцев этого года было выписано более 26 млн штрафных предписаний. Это на 17 процентов больше, чем за аналогичный период 2015 года.

Тем не менее, несмотря на мощное техническое оснащение, инспекторы дорожного движения продолжают пользоваться старыми методами – измерять скорость движения автомобиля с помощью ручного радара.

Согласно принятому распоряжению, к автоинспекторам, продолжающим использовать в работе ручные радары в тех регионах, где это запрещено, в первый раз будет применено дисциплинарное взыскание, а в случае выявления повторных нарушений - увольнение со службы.

Видео — о запрете использования сотрудниками ГИБДД ручных радаров в некоторых регионах РФ:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Ручные радары, на использование которых давно и обоснованно жаловались многие водители, наконец, можно считать прошлым. Сотрудникам ГИБДД использовать их официально запретили, но сейчас появились разъяснения от МВД: есть моменты, когда могут быть сделаны исключения. В каких именно случаях и в каких регионах автомобилистам нужно быть готовым к сюрпризам?

Знакомая ситуация: остановили за превышение, и водитель уверен, что не нарушал. Отныне и до новых распоряжений придорожные споры закончены. Ручные фиксаторы скорости - под запретом. Нововведение готовили в строжайшей секретности. Но слух просочился в газеты - радары попали «под эмбарго» в Ростовской и Самарской областях, в Краснодарском крае. В Москве подтвердили всю серьезность намерений.

«Владимир Колокольцев поручил всем территориальным органам МВД России на региональном уровне до особого распоряжения прекратить применение в повседневной деятельности мобильных средств фото и видеофиксации нарушений правил дорожного движения», - сообщила журналистам официальный представитель Министерства внутренних дел Ирина Волк.

Главная причина - борьба с коррупцией на дорогах. Ведь вооруженный таким прибором инспектор лично и нарушителей ловит, и выносит постановление. А значит, и договариваться водителю именно с ним.

«Они никогда не выпрашивают деньги в принципе, они давят на то, чтоб мы сами предлагали», - говорит водитель Иван Фризен.

Яркий пример: гражданский патруль автомобилистов остановился спросить у сотрудников, чем это они занимаются на обочине трассы. Деньги, вдруг полетевшие из-под машины инспекторов, красноречивее любого ответа. И сколько еще курьезов случалось на российских дорогах по вине мобильных радаров…

«Мне накручивали и накрутили 100 километров. Я ехал на «Волге», у меня наверху был холодильник ЗИЛ, сзади сидели мама с папой. Я вышел и сказал: если ты разгонишь мою «Волгу» до ста километров с холодильником, я заплачу все, что угодно», - рассказывает водитель Роман Котюнов.

Ручные радары, так же как и стационарные, работают по единому принципу, открытому еще в XIX веке. Перед двигающимся объектом волны всех типов сгущаются. Авто-радар отправляет сигнал к машине с одной частотой, а получает обратно с другой и за счет разницы вычисляет скорость. Но проверенный механизм на поверку дает серьезные сбои – радар «присуждает» стоящей на месте машине с работающим двигателем скорость в 60 километров в час. Мистика, да и только... Другой досадный технический недостаток - целясь в поток, легко промахнуться.

«Здесь большой поток, тут даже непонятно, какую машину берешь, нет изображения, чтобы показать водителю, что это именно его машина», - говорит инспектор.

Старомодные радары, по-простому - «фены», запретили несколько лет назад. А вот те, что сейчас используют на дорогах - с видеофиксацией нарушений. Эти не «мажут». У них другая проблема - любую запись превышения скорости можно стереть.

«Не должно быть возможности каким-то образом удалять данные на приборе. В русском варианте пока это есть, во всех остальных заграничных приборах по требованию заказчика мы это сделали. Собственно, для России это сделать - вопрос одной минуты», - говорит разработчик Максим Язев.

Но из МВД таких требований к разработчикам не поступает. А вот к примеру полиция Сингапура, для своих сотрудников заказала радар, в котором файлы с нарушениями ни просмотреть, ни удалить..

И российская, и иностранные модификации кроме как в ручном режиме могут работать автоматически. Так что с дорог в одночасье эти радары не пропадут. Их по-прежнему можно использовать в исключительных случаях. Просто теперь вместо протокола на месте - «письмо счастья» и фото на память.

Видеофиксация нарушений ПДД - это современный метод обнаружения недобросовестных водителей. Он помогает быстро найти и наказать того, кто нарушил правила дорожного движения. Это новый способ слежения за порядком, который облегчает жизнь сотрудникам ГИБДД, но доставляет очень много проблем водителям. Ведь нередко приходится заниматься обжалованием вынесенного решения. Особенно если на самом деле не было никакого нарушения. Или оно было вынесено ошибочно. Что можно сказать о видеофиксации? Действительно ли можно обжаловать штраф, который был выписан при помощи подобной Что потребуется гражданину, чтобы не платить? И как правильно расставлять камеры слежения за дорогами? Во всем этом стоит разобраться. Только тогда получится в полной мере понять, как правильно обжаловать штраф, выписанный при помощи видеофиксации, и стоит ли вообще это делать. Может быть, нет никакого смысла в обращении в соответствующие инстанции!

За чем следят камеры

Первое, что следует понять - это при каких обстоятельствах именно система видеофиксации нарушений ПДД способна помочь наложить на гражданина штраф. А точнее, за чем конкретно следят камеры. Может быть, штраф наложен незаконно? На это надеются многие водители.

Только их ждет разочарование. Система видеослежения за гражданами на данный момент способна "увидеть" абсолютно все нюансы поведения на дороге. Среди того, за чем следят камеры, можно выделить:

скорость движения транспортного средства;
остановка транспорта на обочине;
выделенные полосы движения.

Как показывает практика, на аварийность комплексы видеофиксации нарушений ПДД не влияют. То есть данная система разработана для того, чтобы следить за правильностью движения на дороге, а также для своевременного наказания водителей. Очень хороший способ пополнения государственного бюджета. Только особо внимательные граждане могут обжаловать вынесенный штраф. Главное - правильно подготовиться к судебным прениям.

Где выставляют

Следующий момент - это то, что видеофиксация нарушений ПДД была изобретена вовсе не для снижения аварий на дорогах. А, как уже было сказано, преимущественно для наказания нерадивых водителей. И далеко не везде стоят камеры автономного движения. Необходимо знать, где можно с ними повстречаться. Тогда на указанных участках получится вести себя более осторожно. Следует отметить, что камеры располагаются по всем городам. Но не в каждом углу, а только в специально отведенных местах. Где именно? На данный момент комплексы видеофиксации нарушений ПДД можно встретить:

на (как со шлагбаумами, так и без них);
на перекрестках и пешеходных переходах, которые регулируются светофорами;
на простых пешеходных переходах (в маленьких городах не везде);
в местах дорог, где запрещен проезд транспортных средств;
там, где не разрешается совершать повороты и развороты;
на участках дорог, где запрещен обгон транспортных средств;
на участках с установленными ограничениями скорости движения;
в местах, где либо запрещены, либо ограничены остановки и стоянки;
в жилых областях (зонах), где действуют ограничения на въезд транспорта;
на выделенных для маршрутного транспорта полосах дорог;
на всех светофорах.

Соответственно, в других местах встретить фото и видеофиксацию практически невозможно. Еще один момент, который должен быть учтен - это то, что водителей обычно предупреждают о слежке. Но даже если нигде нет таблички "Видеофиксация", это не значит, что фото и видеофиксация нарушений ПДД не имеет места на том или ином участке дороги. Во всех вышеперечисленных вариантах соответствующий предупреждающий знак может отсутствовать. Это не нарушение закона.

Есть ли шанс на обжалование

Теперь, когда понятно, какие видеофиксации, а также места, где расположены данные системы, можно подумать об обжаловании "писем счастья". Многие водители не решаются на такой шаг. Или очень долго размышляют о том, есть ли вообще шанс на доказательство своей невиновности. На самом ли деле есть смысл обращаться в соответствующие органы для того, чтобы обжаловать штраф?

Да. Если имело место автоматическая видеофиксация нарушений ПДД, каждый имеет право на доказательство своей невиновности. Бояться не следует. Главное - просто правильно подготовиться к процессу. У водителей даже есть шанс на выигрыш дела. Только придется узнать сначала все подробности подачи заявления на обжалование. И понять, как себя вести в той или иной ситуации.

Не свое

Например, в последнее время все чаще и чаще стали происходить такие происшествия, как пришедший "ни за что" штраф. То есть видеофиксация нарушений ПДД время от времени дает сбои. Стоит ли оплачивать "письмо счастья", если оно пришло не на имя гражданина, проживающего по тому или иному адресу?

Нет. В данном случае рекомендуется как можно скорее обратиться в ГИБДД района проживания получателя. В данный орган предъявляется паспорт и пришедший штраф. Все остальное остается за сотрудниками охраны правопорядка. Они должны будут больше не беспокоить обратившегося гражданина со штрафом. В любом случае, если квитанция об оплате пришла не на имя реального получателя, не стоит оплачивать ее. И если в ГИБДД по непонятным причинам отказались забирать платежку, да еще и потребовали оплатить выставленный счет, можно обратиться в суд. Такие случаи крайне редко происходят на практике.

Почему случаются ошибки

Средства видеофиксации нарушений ПДД - это довольно серьезная система. Но она все равно дает сбои. И в основном из-за того, что система работы не отлажена полностью. Дело все в том, что видеофиксация (а также фиксирование нарушения на фото) происходит, как уже было сказано, в автоматическом режиме. То есть средства сами "ловят" нарушение, затем составляют фото и видеоотчет. Далее происходит автоматическая обработка полученных данных. Компьютер анализирует полученные на снимках и видеоотчетах номер транспортного средства, самостоятельно ищет его в базе данных, затем формирует отчет-штраф. И после этого отправляет его на ручную проверку.

Далее камеры видеофиксации нарушений ПДД роли не играют. Теперь происходит ручная проверка полученной информации. Чаще всего не слишком качественно. Ведь сами системы предоставляют не слишком четкие снимки. Да и человек может не разглядеть номер транспортного средства.

После прохождения двух типов проверки выписанный компьютером штраф направляется инспектору ГИБДД. Он подписывает соответствующее постановление, после чего "письмо счастья" направляют потенциальному нарушителю.

Именно из-за такой не слишком хорошо отработанной системы проверки не исключены ошибки. Ни техника, ни человек не способны 100% правильно определить номер транспортного средства в некоторых случаях. Из-за этого происходит рассылка писем не тем гражданам. Либо камеры фиксируют нарушение, которое на самом деле не имело места. Поэтому, получив при помощи системы видеофиксирования штраф, можно смело обращаться в суд за обжалованием. Особенно если гражданин на самом деле не нарушал правил!

Сроки обжалования штрафа

Видеофиксация нарушений ПДД - это система, которая иногда дает сбои. Поэтому штрафы, которые были выписаны при помощи нее, можно обжаловать. Определенные проблемы с этим возникнуть могут, но сам факт возможности защиты собственных прав имеет место.

Если гражданин получил "письмо счастья", он в любом случае способен пожаловаться на вынесенное решение. Только срок на обращение в соответствующие инстанции слишком маленький. На обжалование гражданину отводится всего 10 суток с момента получения соответствующего штрафа.

Основной особенностью является то, что обычно все платежи, которые должны взыскиваться с гражданина за нарушения правил дорожного движения, присылаются с уведомлением о получении квитанции. Некоторые предпочитают не подписывать данный документ. До момента проставления подписи "письмо счастья" не будет считаться полученным. А значит, не начнется обратный отсчет времени, положенного на обращение с обжалованием вынесенного решения.

Рекомендуется не сразу обращаться в суд. Можно быстро сходить к начальнику ГИБДД. Посмотреть, что показывает видеофиксация нарушений ПДД и опровергнуть вынесенный штраф. В ходе подобного обращения выплата может быть отменена. Но это редкое явление. Обычно не дает никакого толку, лишь мешает обращению в судебные органы. Поэтому многие предпочитают сразу судиться. Особенно если никакого нарушения на самом деле не было. Следует помнить - на написание заявления есть всего 10 суток с момента получения соответствующего штрафа. И не более того. Иначе придется либо полностью игнорировать выписанный штраф, либо оплачивать его. Но возможность обжалования уже не будет иметь места.

Куда обращаться

Куда именно обращаться гражданину, получившему "письмо счастья" от ГИБДД для обжалования? Уже было сказано, что можно обратиться с опровержением в соответствующий орган, который отправил штраф получателю. Но на практике обычно такой прием не дает никакого существенного результата. Поэтому приходится идти иным путем.

Для составления "письма счастья" была применена видеофиксация нарушений ПДД. Штрафы выписаны и направлены получателям-владельцам транспортных средств. Куда должны обращаться граждане, не согласные с вынесенным решением? Конечно же, в суд.

Если точнее, то данными делами занимаются районные суды. Необходимо обращаться в соответствующую инстанцию в том районе, где располагается ГИБДД-отправитель "письма счастья". Написать заявление требуется не позднее, чем через 10 суток после получения штрафа.

Только в районный суд можно приходить с исковым заявлением. Во всех остальных инстанциях гражданам попросту откажут в принятии документов. К процессу судебных прений придется серьезно подготовиться. Ведь фото и видеофиксация нарушений ПДД - это практически неопровержимые доказательства. И придется их обжаловать.

Своими силами

Установленные в России правила указывают, что обязательная видеофиксация нарушений ПДД может быть обжалована в течение 10 суток с момента получения гражданином штрафа за совершенное нарушение. Куда обратиться? Это уже понятно. Теперь можно обратить отдельное внимание на специфику судебного заседания.

Дело все в том, что законы Российской Федерации гласят: при обжаловании штрафа владелец транспортного средства должен будет доказывать свою невиновность. Если получится, никаких выплат производить не придется. В противном случае иск не удовлетворяется. Презумпция невиновности здесь не работает. Только самостоятельное доказательство.

А значит, требуется хорошенько подготовиться к процессу. Ведь далеко не всегда камеры видеофиксации нарушений ПДД правильно фиксируют информацию, которая имела место на самом деле. Желательно заранее подготовиться, не выезжать на дорогу до того, пока не будет проведена доскональная подстраховка. Как можно доказать собственную невиновность в суде в изучаемой ситуации?

Доказательство невиновности

Пожалуй, это самый трудный вопрос. Видеофиксация нарушений ПДД в Москве и других городах успешно работает. Но довольно часто в суды стали обращаться водители с жалобами. Ведь данная компьютерная система не универсальна. И зачастую штрафы выписываются ошибочно. Какие меры можно предпринять, чтобы обезопасить себя и свое транспортное средство от подобных происшествий?

Первое, что можно посоветовать - это установить в машину камеру. А еще лучше, видеорегистратор. Он поможет фиксировать все происходящее со стороны водителя. Ведь далеко не всегда камеры видеофиксации установлены под нужным ракурсом. Может быть, на самом деле не было никакого нарушения, но установленное оборудование упорно его распознает. Тогда видеорегистратор поможет доказать невиновность.

Следующий момент - это обнаружение свидетелей, которые могли бы подтвердить правильность поведения того или иного гражданина. Нередко система видеофиксации нарушений ПДД неправильно распознает транспортные средства. Как следствие, штрафы приходят не тем владельцам. Например, получатель штрафа сидел дома, а камера распознала его машину на трассе на обгоне в месте, где это запрещено. В данной ситуации свидетели значительно облегчат жизнь. Особенно если это будут граждане незаинтересованные. Например, люди с улицы или соседи. Наличие свидетелей - хороший способ выиграть суд.

В некоторых ситуациях уже после обращения в судебные органы рекомендуется провести экспертизу снимков и роликов, которые были получены по системе видеофиксации нарушений ПДД. Может быть выяснится, что предоставленные материалы плохого качества. И они не способны служить доказательством нарушения правил дорожного движения. Кстати, это вполне распространенная ситуация. Особенно если учесть, что видеофиксация нарушений ПДД (Челябинск или любые другие города - не важно, о какой области идет речь) - это далеко не самые качественные снимки и ролики. Иногда на них в принципе с трудом можно увидеть тот или иной номер. Это поможет выиграть дело.

Документы для суда

Теперь, когда доказательства имеются, следует обратиться в суд с соответствующим пакетом документов. Что именно придется предъявить? Пакет бумаг может варьироваться в зависимости от ситуации. Чаще всего от истца требуют:

исковое заявление с подробным описанием ситуации и указанием статьи, по которой пришел штраф;
полученное "письмо счастья";
контакты всех свидетелей, которые могут помочь расследованию дела;
удостоверение личности гражданина;
результаты проведенной экспертизы фото и видео;
ролики и снимки с личного видеорегистратора;
иные доказательства невиновности.

Обращение должно быть рассмотрено в течение 10 дней. И гражданину назначат дату судебного заседания по делу, в ходе которого будет обжалована видеофиксация нарушений ПДД. Если удастся доказать свою невиновность, выплата с гражданина взыскиваться не будет. В противном случае придется оплатить штраф. Поэтому все зависит от представленных доказательств.

Судебная практика

Обязательно ли видеофиксация нарушения ПДД будет являться гарантом провала истца? Нет. На самом деле в России в последнее время очень часто водители начали обращаться в суд с соответствующими жалобами. Только в некоторых ситуациях приходится изрядно постараться, дабы доказать свою невиновность.

Например, проблемы могут возникнуть, если штраф выписан за Доказать, что гражданин двигался в пределах допустимой нормы, трудно. Для этого потребуется минимум 3 снимка с камеры видеофиксации.

Следует обратить внимание на то, какие камеры фиксировали нарушение. Есть мобильные модели. Они служат для того, чтобы отображать нарушения, совершенные при движении транспортного средства. А есть стационарные. Они необходимы для фиксирований нарушений, совершенных при "простое". Если в пришедшем уведомлении указано, что тип камеры стационарный, а обвинение связано непосредственно с движущимся авто, полученные снимки недействительны. Они не могут служить доказательством вины. Поэтому суд в таком случае с большей долей вероятности встанет на сторону истца.

Вообще, судебная практика показывает, что приблизительно в 50% всех случаев обращений в суд с обжалованием штрафов ПДД, вынесенных при помощи автоматической видеофиксации, гражданам удается добиться успеха. Главное - правильно подготовиться и не бояться отстаивать свои права. Наиболее трудным случаем является, как уже было сказано, доказать превышение скорости. Но и здесь можно найти выход из ситуации.

После суда

Как быть после судебного заседания? Все зависит от ситуации. Дело все в том, что если видеофиксация нарушений ПДД была признана неверной, то истцу ничего делать не нужно. Достаточно сохранить у себя судебное решение.

Но бывает и так, что иск не удовлетворяют. Не получается доказать невиновность человека. Тогда придется оплачивать пришедшую квитанцию. Сколько времени отводится на это? 30 дней. В течение месяца со дня решения суда придется оплатить штраф за нарушение ПДД.

Многие на практике отказываются от совершения подобных платежей. Следует помнить, что срок исковой давности по подобным делам составляет 3 года. Если не платить деньги данный промежуток времени, то штраф "сгорит". Но до этого придется 3 года не садиться за руль авто, а также скрываться от органов охраны правопорядка.

Вот и все. Теперь понятно, какие существуют правила видеофиксации нарушений ПДД, как формируется штраф при помощи данной системы, а также каким образом вести себя гражданину, получившему "письмо счастья". На самом деле все не так трудно, как кажется. Если человек на самом деле не виноват, можно действительно доказать его невиновность. Только иск подать придется незамедлительно. Иначе придется оплачивать выставленную квитанцию в полной мере.

Бизнес на камерах видеофиксации нарушений ПДД появился сравнительно недавно. Заключается он не просто в установке необходимого оборудования, а в его непосредственном использовании для выписки штрафов и получении за это определенного вознаграждения. О предпосылках, законодательных особенностях и других важных моментах этого формата заработка мы и поговорим в статье.

Предпосылки появления частных камер видеофиксации

Еще в начале 90-х годов прошлого века рынка видео- и даже аудиофиксации не существовало. Однако само направление вызвало интерес у людей, создавших впоследствии компанию «Вокорд». Постепенно они расширили спектр своей работы до следующих составляющих, способных зафиксировать нарушения ПДД участниками дорожного движения:

видеоаналитика;
система контроля трафика;
система распознавания лиц Face Control.

Кстати, компания «Вокорд» впервые внедрила камеру для фиксации нарушения ПДД в Туркмении. И только спустя год эту практику переняли в России.

После этого ДПС стала внедрять достижения компании в свою работу. Таким образом, для фиксации правонарушения необязательно ставить на каждую дорогу сотрудника, да это и невозможно. Достаточно установить камеру видеофиксации, настроить ее и получать штрафы за правонарушения.

Правда, одновременно с этим появилась другая трудность - денег в федеральном и местных бюджетах и так недостаточно, а если еще и ввести новую статью затрат, то дефицит может еще больше увеличиться. Именно поэтому еще в 2014 году Совет Федерации и Государственная Дума совместно разработали проект, позволяющий заниматься установкой камер видеофиксации частным инвесторам.

Как это работает?

После принятия законопроекта частная видеофиксация нарушений ПДД стала возможной и законной. При этом обе стороны остаются в плюсе: бюджетные средства не расходуются, что позволяет найти иные варианты для финансорования, а предприниматели получают возможность зарабатывать.

Ранее по такому же плану частные инвесторы работали с камерами видеофиксации на платных дорогах. Теперь же это возникло и на общедоступных трассах. Правомерность действий подтверждается поправками в закон «О концессионных соглашениях».

Бизнесмену остается установить камеру и ждать получения прибыли. При этом средства перечисляются сначала в государственную казну (после того, как нарушитель оплатит штраф), а только потом к владельцу оборудования. Деньги передаются не в полном размере. В бюджете остается часть средств. Размер вознаграждения инвестора может достигать 233 рублей за каждый штраф.

Плюсы и минусы ведения бизнеса

Установка камер на дорогах как бизнес действительно способна приносить неплохую прибыль. Размер дохода будет зависеть от проходимости (сколько человек в день проезжает мимо камеры видеофиксации), количества и серьезности нарушений. Главное - правильно выбрать участок трассы. Там, где движение и так спокойное, устанавливать камеру видеофиксации практически бессмысленно. А вот на скоростных дорогах прибыль будет в разы больше.

Этот сектор бизнеса привлекателен для инвесторов из-за ряда положительных факторов:

возможность получения дохода без дополнительных усилий (достаточно наладить работу и найти человека, ответственного за работу камер и их обслуживание);
доход без дополнительных операционных затрат (вкладываться снова и снова не придется, так как оборудование имеет долгий срок службы, а в случае необходимости его всегда можно починить или заменить);
не нужно самостоятельно заниматься сбором платежей - из бюджета причитающаяся сумма будет перечисляться ответственными лицами в установленные сроки;
наличие единого срока получения выплат;
возможность принести пользу населению, предупреждая правонарушения (хотя многие граждане относятся к этому скептически).

Конечно, есть у такого бизнеса и свои недостатки. К наиболее существенным можно отнести следующие особенности:

большая сумма прибыли приходится на первое время, чуть позднее люди начинают запоминать, где стоит камера, и стараются не нарушать в этой зоне правила дорожного движения (в худшем случае размер прибыли может почти сойти на нет);
относительно небольшой размер вознаграждения (233 рубля по сравнению с размерами нынешних штрафов - не так уж и много);
деньги из фискального института поступают не потоково, а в назначенные сроки, что может стать причиной отсутствия необходимых средств в определенный промежуток времени;
наличие определенного срока сотрудничества - получать комиссионные предприниматели могут лишь в течение 12 лет после установки камер, по истечению этого времени контракт с инвестором заканчивается;
не все граждане уплачивают штрафы, иногда на их взыскание уходит достаточно много времени;
наличие особых правил установки камер видеофиксации (при их отсутствии штраф может быть оспорен нарушителем через суд).

Даже несмотря на такое количество минусов, можно говорить о высокой рентабельности самого бизнеса. Недаром на текущий момент заключено порядка 50 госконтрактов на установку и обслуживание камер видеонаблюдения на общую сумму в 1,5 миллиарда рублей по всей стране.

Сколько придется вложить?

Стоимость камеры видеофиксации зависит от количества ее опций. Технологии развиваются в этом направлении очень стремительно. С каждым годом оборудование может зафиксировать и отобразить все большее количество нарушений. Для работы требуется не только камера, но и рубежи контроля, модули передачи данных, блок приема и конвертации данных и многое другое. Полный комплект оборудования может обойтись в 2 000 000 - 3 000 000 рублей.

Если учесть, что средний размер вознаграждения составляет 200 рублей, то значит, что приборы окупятся только после получения комиссионных за 10 000 штрафов. Так как срок получения дохода равен 12 годам, за год нужно фиксировать не меньше 835 нарушений или не меньше 3 нарушений в день. Для российских дорог это небольшая цифра. На практике оказывается, что вложения окупаются за 4 года, а остальные 8 лет инвестор получает сверхприбыль.