Schémata zapojení třífázového elektromotoru. Nezávislé připojení třífázového motoru k jednofázové síti je obtížné, ale proveditelné

Schémata zapojení třífázový motor- motory navržené pro provoz z třífázové sítě mají mnohem vyšší výkon než jednofázové motory na 220 V. Pokud se tedy v pracovní místnosti provádějí tři fáze střídavý proud, pak musí být zařízení instalováno s ohledem na připojení ke třem fázím. Výsledkem je, že třífázový motor připojený k síti poskytuje úsporu energie, stabilní provoz zařízení. Chcete-li začít, nemusíte připojovat další prvky. Jedinou podmínkou pro dobrý provoz zařízení je bezchybné zapojení a instalace obvodu při dodržení pravidel.

Schémata zapojení třífázového motoru

Z mnoha obvodů vytvořených specialisty se pro montáž asynchronního motoru prakticky používají dva způsoby.

• Hvězdný diagram.
• Trojúhelníkový diagram.

Názvy obvodů jsou uvedeny podle způsobu připojení vinutí k síti. Aby bylo možné na elektromotoru určit, ke kterému schématu je připojen, je nutné se podívat na uvedené údaje na kovové desce, která je instalována na skříni motoru.

I na starších modelech motorů si můžete určit způsob připojení statorových vinutí a také síťové napětí. Tato informace bude správná, pokud byl motor již v provozu a při provozu nejsou žádné problémy. Někdy je ale potřeba provést elektrická měření.

Schémata zapojení pro třífázový motor do hvězdy umožňují hladký start motoru, ale výkon je o 30 % menší než jmenovitá hodnota. Proto z hlediska výkonu zůstává vítězem trojúhelníkový obvod. Existuje funkce na aktuální zatížení. Síla proudu se prudce zvyšuje při rozběhu, což negativně ovlivňuje vinutí statoru. Vznikající teplo se zvyšuje, což má škodlivý vliv na izolaci vinutí. To vede k porušení izolace a poruše elektromotoru.

Mnoho evropských zařízení dodávaných na domácí trh má evropské elektromotory pracující s napětím od 400 do 690 V. Takové 3-fázové motory musí být namontovány v 380 voltové síti domácího napětí pouze v trojúhelníkovém vzoru vinutí statoru. Jinak motory okamžitě selžou. Ruské třífázové motory jsou zapojeny do hvězdy. Občas je namontován trojúhelníkový obvod pro příjem z motoru nejvyšší moc používané ve speciálních typech průmyslových zařízení.

Výrobci dnes umožňují připojit třífázové elektromotory podle libovolného schématu. Pokud jsou v montážní krabici tři konce, pak byl vyroben tovární hvězdicový obvod. A pokud existuje šest závěrů, pak lze motor připojit podle libovolného schématu. Při montáži do hvězdy je třeba spojit tři výstupy začátku vinutí do jednoho uzlu. Zbývající tři výstupy jsou připojeny k fázovému napájecímu zdroji s napětím 380 voltů. V trojúhelníkovém obvodu jsou konce vinutí zapojeny do série, aby se navzájem. Fázový výkon připojené k bodům uzlů konců vinutí.

Kontrola schématu zapojení motoru

Představme si nejhorší případ pro zapojení vinutí, kdy vodiče nejsou z výroby označeny, obvod je smontován uvnitř skříně motoru a jeden kabel je vyveden. V tomto případě je nutné demontovat elektromotor, odstranit kryty, rozebrat vnitřek, poradit si s dráty.

Metoda určování fází statoru

Po odpojení výstupních konců vodičů se k měření odporu použije multimetr. Jedna sonda je připojena k libovolnému vodiči, druhá je postupně přivedena ke všem vodičům vodičů, dokud není nalezen vodič, který patří k vinutí prvního vodiče. Udělejte totéž pro zbytek výstupů. Je třeba si uvědomit, že značení vodičů je povinné, a to jakýmkoli způsobem.

Pokud není k dispozici multimetr nebo jiné zařízení, použijte domácí sondy vyrobené z žárovky, vodičů a baterií.

Polarita vinutí

Chcete-li najít a určit polaritu vinutí, musíte použít několik triků:

• Připojte impulsní stejnosměrný proud.
• Připojit variabilní zdroj aktuální.

Obě metody fungují na principu přivedení napětí na jednu cívku a jeho transformace podél magnetického obvodu jádra.

Jak zkontrolovat polaritu vinutí pomocí baterie a testeru

Na kontakty jednoho vinutí je připojen voltmetr se zvýšenou citlivostí, který může reagovat na impuls. Na druhou cívku s jedním pólem se rychle připojí napětí. V okamžiku připojení je řízena odchylka jehly voltmetru. Pokud se šipka pohybuje směrem k plusu, pak se polarita shoduje s druhým vinutím. Když se kontakt otevře, šipka přejde do mínusu. Pro 3. vinutí se pokus opakuje.

Změnou vodičů na jiné vinutí při zapnutí baterie se určí, jak správně je provedeno označení konců vinutí statoru.

AC test

Libovolná dvě vinutí jsou připojena paralelně s konci k multimetru. Na třetí vinutí je přivedeno napětí. Podívají se na to, co ukazuje voltmetr: pokud je polarita obou vinutí stejná, pak voltmetr ukáže hodnotu napětí, pokud jsou polarity odlišné, pak ukáže nulu.

Polarita 3. fáze se určí přepnutím voltmetru, změnou polohy transformátoru na jiné vinutí. Dále proveďte kontrolní měření.

Hvězdné schéma

Tento typ schématu zapojení třífázového motoru je tvořen spojením vinutí v různých obvodech, spojených neutrálním a společným fázovým bodem.

Takový obvod vzniká po kontrole polarity statorových vinutí v elektromotoru. Přes stroj je přiváděno jednofázové napětí 220V do fáze na začátku 2 vinutí. Za prvé, kondenzátory jsou vyříznuty do mezery: pracovní a startovací. Na třetí konec hvězdy je připojen neutrální napájecí vodič.

Hodnota kapacity kondenzátorů (pracovních) je určena empirickým vzorcem:

C \u003d (2800 I) / U

U spouštěcího obvodu se kapacita zvýší 3krát. Při provozu motoru pod zátěží je nutné měřením řídit velikost proudů vinutí, korigovat kapacitu kondenzátorů podle průměrného zatížení pohonu mechanismu. V opačném případě se zařízení přehřeje, izolace se rozpadne.

Je dobré připojit motor k práci přes přepínač PNVS, jak je znázorněno na obrázku.

Má již vyrobenou dvojici zapínacích kontaktů, které společně napájejí napětím 2 obvody pomocí tlačítka "Start". Po uvolnění tlačítka se obvod přeruší. Tento kontakt se používá ke spuštění obvodu. Úplné vypnutí napájení se provádí kliknutím na "Stop".

trojúhelníkový diagram

Schéma zapojení třífázového motoru s trojúhelníkem je opakováním předchozí verze při spuštění, liší se však způsobem zapínání statorových vinutí.

Proudy, které v nich procházejí, jsou větší než hodnoty hvězdicového obvodu. Pracovní kapacity kondenzátorů vyžadují zvýšené jmenovité kapacity. Vypočítávají se podle vzorce:

C \u003d (4800 I) / U

Správnost volby kapacit se vypočítá i z poměru proudů v cívkách statoru měřením se zátěží.

Motor s magnetickým startérem

Třífázový elektromotor pracuje prostřednictvím podobného schématu s jističem. Takové schéma má další blok zapnutí a vypnutí s tlačítky Start a Stop.

Jedna fáze, normálně zavřená, připojená k motoru, je připojena k tlačítku Start. Po jeho stisknutí se kontakty sepnou, proud jde do elektromotoru. Vezměte prosím na vědomí, že po uvolnění tlačítka Start se terminály otevřou a napájení se vypne. Aby k této situaci nedošlo, je magnetický startér navíc vybaven pomocnými kontakty, které se nazývají samosběr. Blokují obvod, nedovolí jeho přerušení při uvolnění tlačítka Start. Napájení můžete vypnout tlačítkem Stop.

Díky tomu lze 3-fázový elektromotor dokonale připojit k síti třífázového napětí různé metody, které se vybírají podle modelu a typu zařízení, provozních podmínek.

Připojení motoru od stroje

Obecná verze takového schématu připojení vypadá na obrázku:

Zde je znázorněn jistič, který vypne napájení elektromotoru při nadměrné proudové zátěži a zkrat. Jistič je jednoduchý 3pólový jistič s tepelnou automatickou zátěžovou charakteristikou.

Pro přibližný výpočet a vyhodnocení požadovaný proud tepelná ochrana, je nutné zdvojnásobit jmenovitý výkon motoru, určeného pro provoz ze tří fází. Jmenovitý výkon je uveden na kovovém štítku na krytu motoru.

Taková schémata připojení třífázového motoru mohou dobře fungovat, pokud neexistují žádné jiné možnosti připojení. Délku práce nelze předvídat. To je stejné, pokud zkroutíte hliníkový drát s mědí. Nikdy nevíte, jak dlouho bude twist hořet.

Při použití schématu zapojení třífázového motoru je třeba pečlivě vybrat proud pro stroj, který by měl být o 20% vyšší než proud motoru. Vlastnosti tepelné ochrany zvolte s rezervou, aby blokování nefungovalo při spuštění.

Pokud je například motor o výkonu 1,5 kW, maximální proud 3 ampéry, pak stroj potřebuje alespoň 4 ampéry. Toto schéma připojení motoru má výhodu nízkých nákladů, snadného provedení a údržby.

Pokud je elektromotor v jednom čísle a pracuje na celou směnu, pak existují následující nevýhody:

• Není možné upravit tepelný vybavovací proud jističe. Pro ochranu elektromotoru je vypínací proud stroje nastaven na o 20 % vyšší, než je provozní proud při jmenovité hodnotě motoru. Proud motoru potřebný přes určitý čas změřte pomocí svorek, upravte proud tepelné ochrany. Ale jednoduchý jistič nemá schopnost upravit proud.
• Elektromotor nelze na dálku vypnout a zapnout.

Pro práci různých elektrických zařízení Jsou používány asynchronní motory, které jsou jednoduché a spolehlivé v provozu i instalaci – snadno si je nainstalujete sami. Připojení třífázového motoru k jednofázové a třífázové síti se provádí hvězdou a trojúhelníkem.

obecná informace

Asynchronní třífázový motor se skládá z následujících hlavních částí: vinutí, pohyblivý rotor a pevný stator. Vinutí mohou být připojena k sobě navzájem a k nim otevřené kontakty hlavní napájecí zdroj je zapojen nebo v sérii, tj. konec jednoho vinutí je spojen se začátkem dalšího.

Připojení je možné provést do jednofázové, dvoufázové a třífázové sítě, přičemž motory jsou převážně určeny pro dvě napětí - 220/380 V. Přepínání typu zapojení vinutí umožňuje změnu jmenovitého napětí. I když v zásadě je možné připojit motor k jednofázová síť, používá se zřídka, protože kondenzátor snižuje účinnost zařízení. A spotřebitel obdrží přibližně 60 % jmenovitého výkonu. Pokud však není jiná možnost, musíte připojit obvod „trojúhelník“, přetížení motoru bude menší než u hvězdy.

Před připojením vinutí do jednofázové sítě je nutné zkontrolovat kapacitu použitého kondenzátoru. To vyžaduje vzorec:

CuF = PW/10

Pokud počáteční parametry kondenzátoru nejsou známy, pak se doporučuje použít startovací model, který se dokáže „přizpůsobit“ provozu motoru a řídit jeho otáčky. Pro ovládání zařízení s rotorem nakrátko se také často používá proudové relé nebo standardní magnetický spouštěč. Tento detail schématu umožňuje úplnou automatizaci pracovního postupu. Navíc u modelů pro domácnost (s výkonem 500 V až 1 kW) můžete použít startér z pračky nebo chladničky, dále zvýšit kapacitu kondenzátoru nebo změnit vinutí relé.

Video: jak připojit třífázový motor na 220V

Způsoby připojení

U jednofázové sítě je nutné posunout fázi pomocí speciálních dílů, nejčastěji kondenzátoru. Ale v některých podmínkách bude nahrazen tyristorem. Pokud nainstalujete tyristorový klíč do krytu motoru, pak v uzavřené poloze nejen posouvá fáze, ale také výrazně zvyšuje rozběhový moment. To přispívá ke zvýšení účinnosti až o 70 %, což je pro takové připojení výborný ukazatel. Pomocí pouze této části můžete odmítnout použití ventilátoru a hlavních typů kondenzátorů - spouštění a práce.

Ale ani toto spojení není dokonalé. Při provozu ED s tyristorem se spotřebuje o 30 % více elektrického proudu než u kondenzátorů. Proto se tato možnost používá pouze ve výrobě nebo při absenci volby.

Zvažte, jak je třífázový asynchronní motor připojen k třífázové síti, pokud je použit trojúhelníkový obvod.

Na výkresu jsou dva kondenzátory - startovací a pracovní, startovací tlačítko, dioda signalizující začátek práce a odporový brzdný systém a úplné zastavení. také v tento případ je použit spínač, který má tři polohy: "přidržet", "start", "stop". Když je rukojeť nainstalována v první poloze, kontakty začnou přijímat elektřina. Zde je důležité, abyste ihned po nastartování motoru přepnuli do režimu „start“, jinak se vinutí může vznítit v důsledku přetížení. Na konci pracovního procesu je rukojeť upevněna v dorazovém bodě.

Někdy je při připojení k fázi výhodnější zastavit třífázový motor kvůli energii uložené v kondenzátoru. Někdy se místo toho používají elektrolyty, ale to je složitější možnost instalace zařízení. V tomto případě jsou parametry kondenzátoru velmi důležité, zejména na nich závisí jeho kapacita - brzdění a doba úplného zastavení pohyblivých částí. V tomto obvodu jsou také použity usměrňovací diody a rezistory. Pomohou v případě potřeby urychlit zastavení motoru. Ale jejich Specifikace by měl vypadat takto:

1. Odpor rezistoru by neměl překročit 7 kOhm;
2. Kondenzátor musí odolat napětí 350 voltů nebo více (v závislosti na síťovém napětí).

Když máte po ruce obvod pro zastavení motoru pomocí kondenzátoru, můžete jej připojit zpětným chodem. Hlavním rozdílem oproti předchozímu výkresu je upgrade třífázového dvourychlostního motoru s dvojitým spínačem a magnetickým startovacím relé. Přepínač, stejně jako v předchozích verzích, má několik hlavních poloh, ale je pevný pouze pro „start“ a „stop“ - to je velmi důležité.

Reverzibilní připojení motoru je také možné přes magnetický startér. V tomto případě je nutné změnit pořadí fází statoru, pak bude možné zajistit změnu směru otáčení. Chcete-li to provést, ihned po stisknutí tlačítka startéru „Vpřed“ stiskněte tlačítko „Zpět“. Poté blokovací kontakt vypne dopřednou cívku a přenese výkon na zpětný chod - změní se směr otáčení. Při zapojování startéru je ale potřeba dávat pozor - pokud zaměníte kontakty, tak při přechodu nedojde k přepólování, ale ke zkratu.

Další neobvyklým způsobem jak můžete připojit třífázový motor je možnost pomocí čtyřpólového RCD. Jeho funkcí je schopnost používat síť bez nuly.

1. Ve většině případů potřebuje ED pouze 3 fáze a 1 zemnící vodič, nula je volitelná, protože zátěž je symetrická;
2. Princip připojení je následující: výkonové fáze přiřadíme jističi a nulu připojíme přímo ke svorce RCD-N, poté ji k ničemu nepřipojujeme;
3. Ze stroje jsou kabely také připojeny stejným způsobem k RCD. Uzemníme motor a je to.

Třífázové elektromotory se rozšířily jak v průmyslovém využití, tak i pro osobní účely díky tomu, že jsou mnohem účinnější než motory pro běžnou dvoufázovou síť.

Třífázový asynchronní motor je zařízení skládající se ze dvou částí: statoru a rotoru, které jsou odděleny vzduchovou mezerou a nemají mezi sebou žádné mechanické spojení.

Na statoru jsou tři vinutí navinutá na speciálním magnetickém obvodu, který je sestaven z plátů speciální elektrooceli. Vinutí jsou navinuta ve štěrbinách statoru a jsou vůči sobě umístěna pod úhlem 120 stupňů.

Rotor je konstrukce na bázi ložisek s oběžným kolem pro ventilaci. Pro účely elektrického pohonu může být rotor přímo spojen s mechanismem, buď prostřednictvím převodovek nebo jiných mechanických systémů pro přenos síly. Rotory v asynchronních strojích mohou být dvou typů:

• Rotor nakrátko, což je systém vodičů spojených na koncích kroužky. Vzniká prostorová struktura připomínající veverčí kolo. V rotoru se indukují proudy, které vytvářejí vlastní pole, které interaguje s magnetickým polem statoru. To pohání rotor.

• Masivní rotor je jednodílná konstrukce z feromagnetické slitiny, ve které se současně indukují proudy a která je magnetickým obvodem. Díky vzniku vířivých proudů v masivním rotoru dochází k interakci magnetických polí, která je hnací silou rotoru.

Hlavní hnací silou u třífázového asynchronního motoru je rotující magnetické pole, které vzniká za prvé v důsledku třífázové napětí a za druhé, relativní poloha statorových vinutí. Pod jeho vlivem vznikají v rotoru proudy, které vytvářejí pole, které interaguje s polem statoru.

Asynchronní motor se nazývá kvůli skutečnosti, že otáčky rotoru zaostávají za otáčkami magnetické pole, rotor se neustále snaží „dohnat“ pole, ale jeho frekvence je vždy nižší.

• Jednoduchost konstrukce, které je dosaženo díky absenci kolektorových skupin, které se rychle opotřebovávají a vytvářejí dodatečné tření.

• Pro napájení asynchronního motoru nejsou potřeba žádné další transformace, lze jej napájet přímo z průmyslové třífázové sítě.

• Vzhledem k relativně malému počtu dílů jsou asynchronní motory velmi spolehlivé, mají dlouhou životnost, snadno se udržují a opravují.

Třífázové stroje samozřejmě nejsou bez nevýhod.

• Asynchronní motory mají extrémně nízký rozběhový moment, což omezuje jejich rozsah.

• Při spouštění tyto motory odebírají vysoké startovací proudy, které mohou překročit hodnoty povolené v konkrétním napájecím systému.

• Asynchronní motory spotřebují hodně reaktivní síla, který nezvyšuje mechanický výkon motoru.

Různá schémata pro připojení asynchronních motorů k síti 380 voltů

Aby motor fungoval, existuje několik různá schémata spojení, z nichž nejpoužívanější jsou hvězda a trojúhelník.

Jak správně připojit třífázový hvězdicový motor

Tento způsob připojení se používá hlavně v třífázových sítích s lineárním napětím 380 voltů. Konce všech vinutí: C4, C5, C6 (U2, V2, W2) jsou spojeny v jednom bodě. Na začátek vinutí: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), - fázové vodiče A, B, C (L1, L2, L3) jsou připojeny přes spínací zařízení. V tomto případě bude napětí mezi počátky vinutí 380 voltů a mezi bodem připojení fázového vodiče a bodem připojení vinutí bude 220 voltů.

Štítek elektromotoru označuje možnost připojení metodou „hvězda“ ve tvaru symbolu Y a může také naznačovat, zda lze připojit jiným způsobem. Spojení podle tohoto schématu může být s neutrálem, který je připojen ke spojovacímu bodu všech vinutí.

Tento přístup umožňuje účinně chránit elektromotor před přetížením pomocí čtyřpólového jističe.

Hvězdicové zapojení neumožňuje rozvoj elektromotoru přizpůsobeného pro 380voltové sítě plná síla vzhledem k tomu, že každé jednotlivé vinutí bude mít napětí 220 voltů. Takové spojení však umožňuje zabránit nadproudu, start elektromotoru probíhá hladce.

Ve svorkovnici bude okamžitě vidět, když je motor zapojen do hvězdy. Pokud je mezi třemi svorkami vinutí propojka, pak to jasně naznačuje, že je použito toto konkrétní schéma. Ve všech ostatních případech platí jiné schéma.

Spojení provádíme podle schématu "trojúhelníku".

Aby mohl třífázový motor vyvinout svůj maximální jmenovitý výkon, používá se zapojení, kterému se říká „trojúhelník“. V tomto případě je konec každého vinutí spojen se začátkem dalšího, které se ve skutečnosti tvoří dál Kruhový diagram trojúhelník.

Vodiče vinutí jsou připojeny následovně: C4 je připojen k C2, C5 k C3 a C6 k C1. S novým označením to vypadá takto: U2 se připojuje k V1, V2 k W1 a W2 k U1.

V třífázových sítích bude mezi svorkami vinutí lineární napětí 380 voltů a připojení k neutrálu (pracovní nule) není nutné. Takové schéma má také vlastnost, že vznikají velké zapínací proudy, které kabeláž nemusí vydržet.

V praxi se někdy používá kombinované zapojení, kdy se ve fázi rozběhu a zrychlení používá zapojení „hvězda“ a v provozním režimu speciální stykače spínají vinutí do obvodu „trojúhelník“.

Ve svorkovnici je zapojení do trojúhelníku určeno přítomností tří propojek mezi svorkami vinutí. Na štítku motoru je schopnost zapojení do trojúhelníku označena symbolem Δ a může být také uveden výkon vyvíjený v konfiguraci hvězda a trojúhelník.

Třífázové asynchronní motory zaujímají značnou část mezi spotřebiteli elektřiny díky svým zjevným výhodám.

Jasné a jednoduché vysvětlení principu fungování ve videu

Stává se, že do rukou padne třífázový elektromotor. Právě z takových motorů se vyrábí domácí kotoučové pily, smirkové stroje a různé druhy brusek. Obecně platí, že dobrý majitel ví, co se s ním dá dělat. Ale tady je ta potíž třífázová síť v soukromých domech je velmi vzácná a ne vždy je možné ji provést. Existuje však několik způsobů, jak připojit takový motor k síti 220v.

Je třeba si uvědomit, že výkon motoru s takovým spojením, bez ohledu na to, jak moc se snažíte, znatelně klesne. Takže „trojúhelníkové“ spojení využívá pouze 70 % výkonu motoru a „hvězdové“ spojení je ještě méně – pouze 50 %.

V tomto ohledu je žádoucí mít motor výkonnější.

Důležité! Při připojování motoru buďte velmi opatrní. Dělejte vše pomalu. Při změně obvodu vypněte napájení a vybijte kondenzátor elektrickou lampou. Pracujte alespoň ve dvou lidech.

Takže v jakémkoli schématu připojení se používají kondenzátory. Ve skutečnosti hrají roli třetí fáze. Díky němu se fáze, ke které je připojen jeden vývod kondenzátoru, posune přesně tolik, kolik je nutné pro simulaci třetí fáze. Kromě toho se pro provoz motoru používá jedna kapacita (pracovní) a pro startování se používá jiná (spouštění) paralelně s pracovní. I když to není vždy nutné.

Například pro sekačku na trávu s nožem v podobě nabroušeného nože bude stačit jednotka o výkonu 1 kW a pouze pracovní kondenzátory, bez potřeby startovacích nádrží. Je to dáno tím, že motor při startu běží na volnoběh a má dostatek energie na roztočení hřídele.

Pokud si vezmete kotoučovou pilu, kapotu nebo jiné zařízení, které dává počáteční zatížení hřídeli, pak se nemůžete obejít bez dalších plechovek kondenzátorů. Někdo může říct: „Proč nepřipojit maximální kapacitu, aby jí nebylo dost? Ale ne všechno je tak jednoduché. Při tomto připojení se motor přehřeje a může selhat. Neriskujte své vybavení.

Důležité! Ať už mají kondenzátory jakoukoli kapacitu, jejich provozní napětí musí být minimálně 400V, jinak nebudou dlouho fungovat a mohou explodovat.

Nejprve uvažujme, jak je třífázový motor připojen k síti 380v.

Třífázové motory se dodávají jak se třemi přívody - pro připojení pouze do "hvězdy", tak se šesti připojeními s možností výběru zapojení do hvězdy nebo trojúhelníku. Klasické schéma je vidět na obrázku. Obrázek vlevo zde ukazuje hvězdicové zapojení. Fotografie vpravo ukazuje, jak to vypadá na skutečné značce motoru.

Je vidět, že k tomu je nutné instalovat speciální propojky na požadované výstupy. Tyto propojky jsou součástí motoru. V případě, že jsou pouze 3 výstupy, je zapojení do hvězdy již provedeno uvnitř krytu motoru. V tomto případě je prostě nemožné změnit schéma připojení vinutí.

Někteří říkají, že to udělali proto, aby dělníci nekradli jednotky z domova pro vlastní potřebu. Ať je to jakkoli, takové možnosti motoru lze úspěšně použít pro garážové účely, ale jejich výkon bude znatelně nižší než výkon spojený trojúhelníkem.

Schéma připojení 3fázového motoru k síti 220v připojené hvězdou.

Jak vidíte, napětí 220V je rozloženo do dvou sériově zapojených vinutí, kde každé je dimenzováno na takové napětí. Výkon se tedy ztrácí téměř dvakrát, ale takový motor lze použít v mnoha zařízeních s nízkým výkonem.

Maximálního výkonu motoru 380v v síti 220v lze dosáhnout pouze pomocí zapojení do trojúhelníku. Až na minimální ztráty z hlediska výkonu zůstává počet otáček motoru nezměněn. Zde se každé vinutí používá pro své provozní napětí, tedy výkon. Schéma zapojení takového elektromotoru je na obrázku 1.

Na obr. 2 je zobrazeno brno s 6pinovou svorkou pro možnost připojení trojúhelníkem. Jsou napájeny tři výsledné výstupy: fáze, nula a jeden výstup kondenzátoru. Směr otáčení elektromotoru závisí na tom, kde je připojen druhý výstup kondenzátoru - fáze nebo nula.

Na fotografii: elektromotor pouze s pracovními kondenzátory bez spouštěcích nádrží.

Pokud dojde k počátečnímu zatížení hřídele, musí být ke spuštění použity kondenzátory. Jsou zapojeny paralelně s pracovníky pomocí tlačítka nebo spínače v okamžiku zapnutí. Jakmile se motor zvedne maximální rychlost, startovací nádrže musí být odpojeny od pracovníků. Pokud je to tlačítko, stačí jej uvolnit a pokud je to spínač, vypněte jej. Dále motor používá pouze pracovní kondenzátory. Takové spojení je znázorněno na fotografii.

Jak vybrat kondenzátory pro třífázový motor s jeho použitím v síti 220v.

První věc, kterou je třeba vědět, je, že kondenzátory musí být nepolární, tedy ne elektrolytické. Nejlepší je použít značkové kontejnery - MBGO. Byly úspěšně použity v SSSR a v naší době. Dokonale odolávají napětí, proudovým rázům a škodlivým vlivům prostředí.

Mají také očka pro upevnění, pomáhají je snadno umístit kdekoli v těle zařízení. Bohužel je nyní problematické je získat, ale existuje mnoho dalších moderních kondenzátorů, které nejsou horší než ty první. Hlavní věc je, že jak je uvedeno výše, jejich provozní napětí by nemělo být menší než 400V.

Výpočet kondenzátorů. Kapacita pracovního kondenzátoru.

Abyste se neuchýlili k dlouhým vzorcům a netýrali svůj mozek, existuje jednoduchý způsob, jak vypočítat kondenzátor pro 380v motor. Na každých 100 W (0,1 kW) se odebere 7 mikrofarad. Pokud je například motor 1 kW, vypočítáme takto: 7 * 10 \u003d 70 mikrofaradů. Najít takovou kapacitu v jedné bance je extrémně těžké a navíc je to drahé. Proto jsou kontejnery nejčastěji zapojeny paralelně, čímž se získá požadovaná kapacita.

kapacita startovacího kondenzátoru.

Tato hodnota je převzata z výpočtu 2-3krát více než je kapacita pracovního kondenzátoru. Je třeba mít na paměti, že tato kapacita se bere celkem s pracovní kapacitou, to znamená, že pro motor o výkonu 1 kW se pracovní kapacita rovná 70 mikrofaradům, vynásobíme ji 2 nebo 3 a získáme požadovanou hodnotu . To je 70-140 mikrofaradů dodatečné kapacity - startování. V okamžiku zapnutí je připojen k pracovnímu a celkem se ukáže - 140-210 mikrofaradů.

Vlastnosti výběru kondenzátorů.

Kondenzátory, pracovní i spouštěcí, lze volit metodou od menších po větší. Po zvolení průměrné kapacity tedy můžete postupně přidávat a sledovat provozní režim motoru, aby se nepřehříval a měl dostatek výkonu na hřídeli. Také startovací kondenzátor se vybírá přidáváním, dokud se nerozběhne hladce bez zpoždění.

Asynchronní třífázové motory jsou běžné ve výrobě a každodenním životě. Zvláštnost spočívá v tom, že je lze připojit jak do třífázové, tak i do jednofázové sítě. V případě jednofázových motorů to není možné: fungují pouze při napájení 220V. A jaké jsou způsoby připojení 380V motoru? Zvažte, jak připojit vinutí statoru v závislosti na počtu fází v síti pomocí ilustrací a tréninkového videa.

Existují dvě základní schémata (video a schémata v další podsekci článku):

• trojúhelník,
• hvězda.

Výhodou delta spojení je práce na maximální výkon. Ale když je elektromotor zapnutý, ve vinutích vznikají vysoké startovací proudy, které jsou pro zařízení nebezpečné. Při připojení do hvězdy se motor rozběhne hladce, protože proudy v něm jsou nízké. Ale k dosažení maximálního výkonu to nepůjde.

V souvislosti s výše uvedeným jsou motory napájené 380 volty spojeny pouze hvězdou. Jinak je vysoké napětí při zapnutí trojúhelníkem schopno vyvinout takové startovací proudy, že jednotka selže. Ale při vysoké zatížení výstupní výkon nemusí stačit. Pak se uchýlí k trikům: nastartují motor hvězdičkou pro bezpečný start a poté přepněte z tohoto obvodu na trojúhelník pro nastavení vysokého výkonu.

trojúhelník a hvězda

Než se zamyslíme nad těmito schématy, souhlasíme:

• Stator má 3 vinutí, z nichž každé má 1 začátek a 1 konec. Jsou vyvedeny ve formě kontaktů. Pro každé vinutí jsou tedy 2. Budeme označovat: vinutí je O, konec je K, začátek je H. V níže uvedeném schématu je 6 kontaktů, očíslovaných od 1 do 6. Pro první vinutí , začátek je 1, konec je 4. Podle přijatá označení Jedná se o HO1 a KO4. Pro druhé vinutí - NO2 a KO5, pro třetí - NO3 a KO6.
• V elektrické síti 380 V jsou 3 fáze: A, B a C. Jejich konvence nechme to stejné.

Při spojení vinutí motoru s hvězdou se nejprve spojí všechny začátky: NO1, NO2 a NO3. Poté jsou KO4, KO5 a KO6 napájeny z A, B a C.

Při připojení asynchronní motor s trojúhelníkem je každý začátek spojen s koncem vinutí v sérii. Volba pořadí čísel vinutí je libovolná. Může to dopadnout: HO1-KO5-HO2-KO6-HO3-KO2.

Zapojení hvězda a trojúhelník vypadá takto: