Moderní gadgety od Navitel: zvládnutí procesu nastavení

Moderní gadgety jsou široce používány v automobilovém průmyslu. Většina řidičů si nedokáže představit svůj život bez elektronických asistentů, kteří jim umožňují organizovat pohodlné a částečně kulturní komponenty.

Hlavní součásti pláště

Řešení složitého problému jak nastavit navigátor navitel, měli byste se seznámit s hlavními okny, kterých je v programu několik:

1. Mapa.
2. Senzory.
3. Satelity.
4. Počasí.
5. Hlavní menu.

Tlačítko hlavní nabídky umístěné v levém dolním rohu displeje zobrazuje následující hlavní položky:

1. Nalézt.
2. Trasa.
3. Můj Navitel.
4. Nastavení.

Praktičnost v popředí: jak nastavit navigátor Navitel co nejpohodlněji pro vnímání

V hlavním okně "Mapa" se provádějí manipulace nad trajektorií trasy. Je také možné provést rychlé přizpůsobení vlastním potřebám. Kliknutím doleva horním rohu na ikoně „Kompas“ má uživatel možnost upravit nejzákladnější nastavení:

1. Metoda otáčení mapy. Je nabízen ve dvou variantách: ve směru jízdy nebo ve statickém režimu. To druhé znamená vysílat mapu vždy na „Sever“. Pro zjednodušení procesu orientace na neznámém místě se doporučuje nastavit první režim.
2. Pohled. K dispozici ve dvou projekcích: 2D a 3D. Objemový obraz je mnohem snazší vnímat. Struktura budov ve 3D režimu navíc odpovídá těm reálným.
3. Možnost zvýraznění mapy. K dispozici jsou tři režimy: denní, noční a automatický. Ten provádí úpravy na základě údajů v časovém pásmu.

"Sensors" je druhá nejpoužívanější stránka. Kliknutím na jedno z devíti polí představujících okno můžete vyvolat aktuální nastavení. Pomocí jednoduchých manipulací jsou nakonfigurovány nejnutnější indikace cesty, které zahrnují:

1. Rychlost.
2. Maximální rychlost.
3. Doba jízdy, zastávka, celkem.
4. Počítadlo kilometrů.
5. Trvání aktuální cesty.
6. Průměrná rychlost v oblasti.

Než nakonfigurujete potřebné parametry navigátoru Navitel, měli byste se o to postarat dobrá úroveň signál. Ke stabilizaci komunikace se satelitem pomůže příslušné okno, které lze vyvolat pomocí ikony na hlavním panelu. Pro spolehlivý přenos dat vyberte zařízení zvýrazněná zeleně.

Položka "Nastavení": rozumět v pořadí

Výše uvedené metody umožňují rychlé nastavení těsně před červeným semaforem. Další důležitou částí hlavní nabídky pro řidiče je „Nastavení“.

Podtřída "Map" poskytuje následující funkce:

• Automatické škálování. Umožňuje nastavit rozsah změny přibližné hodnoty nebo pevné hodnoty. Nejvýhodnější je použít regulovaný interval.
• Vizuální efekty. Vyhlazování geometrické objekty a plynulé škálování činí obraz příjemným pro lidské oko. Limit úrovně přiblížení, při kterém se začnou objevovat 3D objekty, by měl být nastaven blíže ke konci rozsahu (přibližně 80 %).
• Naklonění mapy. Nejharmoničtější obraz je vnímán, když se úroveň indikátoru blíží 60 %.
• Automatický návrat. Je stanovena doba, po které se provede návrat do hlavního okna - "Mapa".

Neméně důležitou podsekcí je „Navigace“. Tato položka umožňuje provádět následující manipulace:

• Vyberte typ přepravy, na kterém je elektronický asistent nainstalován. Tím se optimalizuje rychlost zařízení.
• Naplánujte si trasu podle svých potřeb. Nejčastěji se používá poloha „Na cestách“.
• Vyberte si cestu, která vylučuje polní cesty, zpoplatněné silnice a odbočky.
• Upozorněte na manévr po požadované době.
• Upravte citlivost opuštění stanovené trasy.
• Parametrizujte funkci "Pull", která se přichytí k nejbližší silnici.

Doplňkové služby

Pokud víte, jak nastavit vzhled dalších ikon na displeji navigátoru Navitel, můžete výrazně zlepšit vnímání vysílaných informací. V sekci "Filtrování POI" můžete upravit úroveň přiblížení, při které jsou viditelné ikony různých budov infrastruktury a jejich doprovodné nápisy.

Velmi užitečná funkce je služba "Probki". Přepnutím parametru pro zohlednění "stísněných" podmínek vozovky do polohy "Zapnuto" je možné vyloučit možnost dopravních zácp na projektované trase. Kromě toho byste měli povolit možnost vysílat aktuální dopravní zácpu na hlavní mapě.

Aplikace „Navitel. SMS“ a „Navitel-Friends“ pomohou komunikovat mezi přáteli a vyměňovat si souřadnice v „hluché“ dopravní zácpě přímo přes navigátor. Pro rychlý přístup S horní panel hlavním okně, musíte nejprve aktivovat služby prostřednictvím položky v nastavení "Online služby".

Velké množství nuancí v nastavení programu může nezkušeného „uživatele“ uvést v omyl. Výše popsaný proces nastavení však může objasnit pořadí nastavení pro nejnutnější funkce.

Navigační systém "Navitel" je hlavním konkurentem programů jako "CityGuide" a Sygic. "Navitel Navigator" je systém známý ruským uživatelům již dlouhou dobu, protože byl původně instalován ve většině navigačních zařízení dodávaných do obchodů. Kromě toho je Navitel dostupný pro většinu mobilních telefonů. operační systémy. Během krátké doby program změnil číslo verze z 5 na 7 a o něco později byla vydána osmá verze, jejíž funkčnost se výrazně rozrostla. Podpora pro starý formát map zmizela, což uvrhlo mnoho uživatelů do strnulosti. Jednoduše nemohli nejprve pochopit, jak správně používat navigátor Navitel. Ostatně karty jsem musel aktualizovat na nejnovější formát, ale na nová tlačítka a funkce je potřeba si zvyknout.

Ale nezoufejte, protože stačí před cestou trochu prostudovat menu a funkce systému, abyste pochopili, jak používat navigátor Navitel po upgradu na nová verze.

Změny v nejnovější verzi navigátoru

V osmé verzi Navitel došlo k dlouho očekávané události: konečně byla implementována podpora OpenGL. To je nutné k tomu, aby se mapa vykreslovala mnohem rychleji. To je patrné zejména ve 3D režimu, kdy se zobrazuje přibližná výška budov. Obecně se práce s Navitel Navigator stala mnohem příjemnější.

Také "Navitel" se stal mnohem logičtějším při kladení tras, zvláště pokud jsou na cestě dopravní zácpy. Bývalí uživatelé si stěžoval, že kvůli dopravním zácpám byly trasy položeny nelogicky, ale to je v posledních verzích opraveno. Obecně, abyste pochopili, jak používat navigátor Navitel, měli byste rozumět aktualizovaným funkcím.

Licence a ceny

Licenční politika Navitel je mnohem přísnější než dříve: program lze aktivovat pouze jednou a pouze mezi zařízeními na stejném operačním systému.

Ale pokud jde o cenovou politiku, došlo k významným změnám: mapy pro použití v navigátoru lze nyní vzít "na chvíli". To výrazně zjednodušuje používání navigátoru Navitel, protože nemusíte utrácet mnoho peněz za mapu, kterou můžete potřebovat pouze jednou.

Sami vývojáři tomu říkají předplatné. Jeho podstatou je, že zaplacením částky do deseti dolarů bude možné po určitou dobu používat jednu nebo více karet. Bohužel tento mechanismus nelze použít pro ruské, běloruské, kazašské a ukrajinské karty.

Ceny karet se také staly mnohem humánnějšími. Například ruská karta začala stát 45 dolarů. Pokud nepotřebujete mapu celé země, můžete si za 750 rublů koupit mapu pouze jedné federální orgán. Karty jiných států stojí v rozmezí 20-45 dolarů.

Následně jsou mapy bezplatně aktualizovány. Vývojáři navíc za službu „Traffic“ neúčtují žádný poplatek. Ale zatím to funguje jen na území Ruská Federace. S růstem dolaru se samozřejmě ceny karet upravovaly, ale je zajímavé, že ceny v obchodě Navitel a v Google Play poněkud odlišné (1500 versus 1350 rublů). Bylo to v okamžiku, kdy kurz dosáhl 45 rublů za dolar, ale nyní by ceny měly růst ještě více.

Požadavky na systém

Obecně platí, že vývojáři píší na oficiální stránky pouze seznam podporovaných operačních systémů a rozlišení obrazovky. zařízení Android musí mít verzi alespoň 1.6, ale zároveň je seznam rozlišení obrazovky obecně poněkud zvláštní. Uživatelé již zaznamenali, že problémy s navigátorem Navitel se vyskytují na zařízení Archos a také na Highscreen Ice.

Funkční

Tento článek nebude hovořit o všech funkcích programu, ale abyste pochopili, jak pracovat s Navitel Navigator, měli byste vědět o těch hlavních. Program zobrazuje všechny potřebné parametry: úroveň signálu, nabití baterie. "Navitel" lze použít jak ve vertikálním, tak i horizontální orientace. Pro příjemnější práci ve tmě je k dispozici noční režim. V Nejnovější verze"Navitel" byl implementován velmi pohodlné vyhledávání podle adresy a souřadnic. Bohužel stále neexistuje univerzální vyhledávání. Trasy lze uložit a načíst po položení nové - lze to zkontrolovat v testovacím režimu. Více pohodlné ovládání Existují režimy pro chodce, stejně jako pro osobní a nákladní automobily.

Pokud má zařízení přístup k internetu, můžete je zobrazit na mapě pomocí služby „Přátelé“. Mapy ukazují počasí.

Rozhraní

Stojí za zmínku, že pokud rozlišení obrazovky zařízení není podporováno, mnoho objektů na mapě se nemusí zobrazit správně: jejich velikosti budou pro nejpohodlnější práci nesprávné.

Obecně je rozhraní Navitel Navigator docela pěkné, ale klíčové objekty na mapě jsou zobrazeny velmi malé. Zařízení nemá č velká velikost obrazovka. Například silnice jsou jen tenké čáry, které protínají celou mapu. Pohled na displej, pouhé držení zařízení v rukou, je stále pohodlné, ale po upevnění na čelní sklo mohou začít problémy se čtením informací.

Jak již bylo zmíněno výše, program může pracovat jak na šířku, tak na šířku orientace na výšku obrazovka. Změna orientace však rozhraní programu nic nepřidá.

Osmá verze navigátoru dostala 3D režim, kdy se na mapě zobrazuje přibližná výška budov. Přesněji řečeno, navigátor celou dobu pracuje ve 3D režimu a když se uživatel přepne do 2D, mapa se prostě co nejvíce odkloní od horizontu. A tak se zdá, že je plochý.

Problémy se zobrazením mapy

Toto rozhodnutí mělo za následek, že se na mapě protínalo obrovské množství čar, které nezmizí ani po přiblížení. Mnoho čar samozřejmě zmizí, ale abyste mezi mnoha plexy viděli, co potřebujete, budete se muset pečlivě dívat. Zpočátku někteří nemohou pochopit, jak používat navigátor Navitel, protože není zcela jasné, který řádek je zodpovědný za kterou funkci. Je dobré, že trasa na mapě je zobrazena tlustou čarou.

Výška budov se bohužel ne všude zobrazuje správně. Ve většině případů budou na mapě malé budovy, jejichž výška pravděpodobně nepřesáhne jedno nebo dvě patra.

Programová nabídka je velmi stručná. Měly však určité nevýhody, protože na obrazovkách s rozlišením vyšším než 800x480 nevypadají písma a ikony příliš hezky. A nemůžete je škálovat.

Další nevýhodou je, že když zařízení najde satelity a mapu je třeba posouvat, program bude mít tendenci zaměřit se na vaši polohu.

Výsledek

Obecně je program navržen důstojně a je snadné pochopit, jak používat navigátor Navitel, každý může, stačí jen trochu praxe. Potěšilo také bezplatné aktualizace software a mapy, možnost jejich přenosu na paměťovou kartu zařízení. Trasy se začaly klást mnohem rychleji a přiměřeněji a výrazně se zvýšila podrobnost map. Trasy však stále nejsou dokonale vytyčené, takže před dalším odbočením je nejlepší podívat se na obrazovku navigátoru. Z mínusů: zpočátku je trochu obtížné zjistit čáry na mapách, několik malých ikon a tlačítek.

I přes některé nedostatky začal program fungovat mnohem lépe než dříve. Možná se mnohým bude líbit jakékoli navigační řešení od konkurence, ale zatím nenašli tak širokou distribuci jako Navitel Navigator.

Navigátor "Navitel" - software určený k vyhledání nejkratších tras na mapě. Díky funkci „hlasové výzvy“ může řidič řídit vůz, aniž by jej rozptylovala obrazovka navigátoru. Naučit se používat navigátor Navitel se můžete poměrně rychle.

Rychlá navigace v článku

Úkoly navigátoru

Hlavní úkoly navigátora jsou:

• Ruční a automatické směrování;
• Určení polohy a zobrazení na mapě;
• Hledání objektů;
• Výpočet cestovních informací a jejich zobrazení na mapě. Možnost zaznamenat a zobrazit jako stopu trasu pohybu a další.

Výhody navigátoru Navitel

Tento program je srovnatelný s analogy a má řadu výhod:

• Implementováno rychlé posouvání map a škálování;
• Můžete si vybrat orientaci mapy: ve směru pohybu, trase nebo severu;
• Umožňuje automaticky přepínat mezi mapami;
• Má režim celé obrazovky;
• Plně podporuje 2D a pseudo 3D režim;
• Načte proud v současné době dopravní informace (poskytované společností Navitel);
• Má vyskakovací tipy.

Praxe používání

Abyste se co nejrychleji naučili používat navigátor Navitel, stačí si procvičit určení vaší polohy a nakreslit nějakou trasu:

• Otevřete Navitel. Pokud je program nainstalován v telefonu, musíte před jeho otevřením aktivovat GPS. Na navigátoru je ve výchozím nastavení vše povoleno.
• Na obrazovce se objeví zpráva: "Chcete-li aktualizovat provoz, musíte se připojit k internetu, povolit?" a 3 možnosti odpovědi: „vždy povolit“, „povolit“ a „zakázat“. Vybereme požadovaný.
• Po kladné odpovědi na předchozí otázku je spuštěn program Navitel a načteny mapy. Dále je potřeba zapnout (najít) satelity. Chcete-li to provést, klikněte na zelenou ikonu " parabolická anténa". (Pokud má tato ikona žlutý kroužek, pak program ještě nenašel satelity). Po kliknutí se otevře nabídka s následujícími možnostmi: "vypnout GPS", "satelity", "nastavení" a "zrušit". Vyberte "satelity".
• Program komunikuje se satelity několik sekund. Je třeba si uvědomit, že Navitel může vykreslit trasu pouze s alespoň 4 nalezenými satelity. Pokud jste v budově, pak Navitel nemusí vidět takový počet satelitů (většinou s tím nejsou problémy v autě a ve volném prostoru).
• Poté, co navigátor Navitel najde požadovaný počet satelitů, stiskněte tlačítko "zpět" (což vás vrátí na hlavní stránku).

Nyní program automaticky určí vaši polohu – polovina bitvy je hotová. Přejdeme k dalšímu kroku – začněte pokládat trasu.

Dláždění trasy

Otevřete nabídku navigátoru "Navitel" (nebo programu). Vpravo dole klikněte na „nabídka“. Poté se objeví následující možnosti:

• Podle adresy;
• Nejbližší na mapě;
• průjezdní body;
• Příběh;
• Oblíbený;
• Podle souřadnic;
• Navitel SMS.

Musíte vybrat "adresa". V důsledku toho je určena vaše aktuální poloha.

Dále musíte vybrat ulici a číslo domu (kam chcete jet). Pokud program takový dům nenajde, můžete zadat jiný nejbližší dům (a na místě se zorientujete). Pokud je trasa vedena do jiného města nebo země, vyplňte příslušné informace v prvním a druhém sloupci.

Všechno! Trasu můžete sledovat pěšky, na kole nebo autem.

Korekce trasy

Pokud navigátor "Navitel" položil trasu tak, jak by měla být, nebo potřebujete zavolat na místo, které není zahrnuto do stanovené trasy. Potom provedeme následující:

• Posouváme mapu na místo, kam potřebujete po cestě zavolat. Například do města (ať je to město X), které není zahrnuto ve vaší trase. Přesuňte mapu na město X.
• Zvětšíme měřítko mapy a strčíme stylus (prst) do města. Šetříme bod. Na tuto fázi můžete zadat název bodu nebo ponechat výchozí "001". Pojmenujme náš bod „město X“.
• Dále stiskněte tlačítko "najít" a poté "waypointy". Zde najdeme a vybereme „město X“. Poté se automaticky zobrazí nabídka nebo se okamžitě zobrazí tlačítko "Zobrazit na mapě" (v závislosti na verzi programu). Klikneme na to. Mapa se otevře s bodem "město X".
• V horní části obrazovky vyhledejte a klikněte na „zavolat“.

Připraveno! Program automaticky znovu položí vaši trasu s ohledem na vaše město X. Po každé opravě trasy ji musíte uložit kliknutím na „exportovat“.

Užitečné drobnosti

Aby bylo používání navigátoru Navitel co nejpříjemnější, můžete provést vlastní nastavení. Chcete-li to provést, přejděte do „nabídky“ (nachází se vpravo dole) a vyberte „nastavení“, ve kterém se objeví 6 položek. Podívejme se na tři hlavní:

Rotace mapy

Stiskneme první záložku "mapa", poté "up map". Existují dvě možnosti zobrazení mapy: „Sever nahoru“ a „Otáčet za jízdy“. Nejlepší možnost je „rotate as you go“: mapa se bude zobrazovat na displeji, jak se pohybujete.

Nastavení navigace

Druhá záložka "Navigace":

1. Stiskněte "způsob dopravy" a vyberte požadovaný (který optimalizuje program);
2. Stiskneme "trasa". Dále přichází na řadu volba „na silnicích“ nebo „v přímém směru“, stejně jako „rychle“ nebo „krátce“. Vyberte možnosti, které potřebujete;
3. Stiskněte "olovo". Zde můžete nastavit „varování před manévrem“ (brzy a před vlastním manévrem) a „citlivost mimo trasu“ (nízká a vysoká).

Další nastavení

Klepněte na kartu Zařízení. Zde můžete upravit „výkon“, „zvuk“ a „hodiny“.

V této fázi můžete skončit se základním nastavením, které novým uživatelům navigátoru Navitel zcela stačí. Nyní nebudete nuceni k navigaci používat papírové mapy.

Navigátor je v dnešní době nepostradatelná a velmi oblíbená věc. Stává se však, že se z nějakého důvodu nastavení ztratí a přestane správně fungovat, nebo nebyla původně nastavena. Autonavigátor je nejvíc nepostradatelný pomocník motorista. Dnes je na trhu obrovský výběr tohoto typu zařízení a každý model se liší cenou a technické parametry. Co dělat v tomto případě?

Kompletní přizpůsobení navigátoru

Zvláštnosti správné nastavení GPS navigátor a závisí na modelu a značce, ale pro každé takové zařízení platí některá obecná doporučení.

Pro základní nastavení navigátoru musíte projít několika jednoduché kroky aby technika fungovala správně:

• Aktualizujte svůj navigační software. To vám poskytne nejnovější mapy a funkce.
• Aktualizujte verze map, které používáte. Vývojáři map své výtvory neustále vylepšují, přidávají do nich nové objekty a adresy. Nové mapy zohledňují všechny nové změny, včetně silniční provoz: nové značky, směr jízdních pruhů atd. S nová karta Ve velkém městě se rozhodně nemůžete ztratit.
• Indexujte atlas. To je nezbytné, aby systém správně vykreslil trasu.

Pokud potřebujete nainstalovat nový navigační systém, proveďte následující:

• Odemkněte GPS navigátor: deaktivujte spouštění softwaru a otevřete rozhraní operačního systému.
• Nainstalujte požadovaný program.

Jak nastavit trasu v navigátoru?

Aby bylo používání zařízení pohodlné a co nejpohodlnější, je nutné jej správně nakonfigurovat. Chcete-li to provést, přejděte do části „Nabídka“ a klikněte na tlačítko „Nastavení“. Nejprve nastavte možnosti mapy, které potřebujete. Poté přejděte do sekce "Mapy" a vyberte "Horní část mapy". Nezapomeňte nastavit "Otočit za pohybu". To je nejdůležitější bod, protože po nastavení tohoto parametru se vám bude obraz mapy otáčet podle pohybu auta.

Nezapomeňte přejít do sekce „Navigace“. Tam uvidíte širokou škálu druhů dopravy (pěší, nákladní auta, motocykly, auta atd.). Vyberte "Auto". Dále přejděte do sekce "Atrakce". Pull je vlastnost navigátoru, která ukazuje vaše auto na nejbližší cestě. Zde si můžete vybrat automatický režim nebo nastavte vlastní možnosti. Nejoptimálnější vzdálenost není větší než 50 metrů. Nyní jsme téměř dosáhli nastavení trasy.

Nyní si můžete přizpůsobit samotnou trasu. Přejděte do požadované nabídky a vyberte možnosti trasy. Zde si musíte vybrat jednu z nabízených tras (krátká, rychlá trasa atd.). Zvolíte-li nejrychlejší trasu, navigátor GPS vás povede po silnici a vybere nejvíce rychlá dráha. Volbou krátké trasy výrazně zkrátíte vzdálenost.

Některá nastavení směrování můžete také definovat v části „Čemu se vyhnout při směrování?“. Zde uvidíte: zpoplatněné silnice, odbočka, nezpevněná cesta. Sami si tak budete moci určit, jakou cestou vás technika povede.

Při nastavování GPS navigátoru dejte pozor, abyste neresetovali vše, jinak budete muset nastavit navigátor znovu a od začátku. Pamatujte, že když jedete rychlou cestou, vybíráte si nejlepší možnosti silnice.

Licenční politika

Výrobek je určen k instalaci na jedno zařízení. Karty se kupují pro použití s ​​jedním produktem.

Produkt lze třikrát znovu zaregistrovat do jakéhokoli jiného zařízení. Výjimkou je produkt iOS (iPhone a iPad), který lze přenést pětkrát, ale pouze do Zařízení Apple. Všechny ostatní verze lze portovat třikrát, na jakýkoli operační systém kromě iOS.

Produkt můžete používat na třech zařízeních jednoho uživatele, ale tím dochází k porušení licence. To byla odpověď technická podpora.

Domníváme se, že podmínky používání programu, a zejména map, nejsou příznivé pro licencované použití. Upozorňujeme také, že existuje praxe ukončení podpory pro zařízení, pokud jejich výrobce/distributor náhle přestane být pro ZAO CNT příjemný. Kupující jsou tedy ve výhodné pozici automobilové navigátory vydané pod značkou Navitel.

Funkce navigačního programu

V tomto článku se blíže podíváme na všechny možnosti, které nabízí navigační program Navitel Navigator. Jako testovací zařízení poslouží Garmin-ASUS A10, který navštívil i naši laboratoř. V souladu s tím budeme brát verzi Navitel Navigator 5.5.1.0 (speciálně díky službě technické podpory CNT CJSC, která prodloužila testovací období, což umožnilo dokončit testování pro licencovanou verzi programy). Verze pro jiná zařízení a operační systémy mohou mít určité rozdíly, nemůžeme je všechny přezkoumat.

Během testování a pořizování screenshotů jsme se snažili co nejvíce využít výchozí nastavení. Aby se ušetřil internetový provoz a článek zůstal relativně kompaktní, většina snímků obrazovky se otevírá pomocí textových odkazů (stačí kliknout na odkaz, snímek se otevře ve vyskakovacím okně bez opětovného načítání stránky), celková velikost grafika v článku má 5 MB.

V denním režimu byl použit výchozí vzhled Navitel. Noční verze skinu je navržena tak, aby snižovala osvětlení očí řidiče při jízdě ve tmě.

Během testování nebyla nouze o noční režim, minimální úroveň podsvícení navigačního zařízení zajišťuje pohodlné sledování i v úplné tmě. Existuje pět skinů a mnoho .

Počínaje verzí 5.5.х.х obdržel Navitel Navigator aktualizované rozhraní. Objevil se stavový řádek, kam se přesunuly ikonky nastavení režimu zobrazení, zvuku, online služeb, ale i indikátoru baterie a hodin.

Chcete-li vytvořit trasu, musíte určit typ dopravy a možnosti trasy. Můžete si vybrat z následujících možností: Chodec, Kolo, Auto/Motocykl, Taxi, Autobus, Záchranná služba, Zásilková služba, Kamion. Při vší rozmanitosti možností nebylo chování routeru zcela adekvátní. Například pro kamion byla trasa postavena přes třetí dopravní okruh a chodec si udělal mnohakilometrovou objížďku, aby se otočil na dálnici. Bylo to pro nás naprosto nepochopitelné a ani služba technické podpory nedokázala jasně vysvětlit, v čem spočívá zvláštnost stanovení trasy pro taxi a doručovací službu. Podle našeho názoru by ideální navigační produkt měl mít následující možnosti:

• chodec (prochází dvory a silnice dle libosti a přechází přes přechody pro chodce);
• MHD (trasování s přihlédnutím k zastávkám MHD);
• jízdní kolo (trasa je vedena převážně po cyklostezkách);
• auto/motocykl (standardní směrování);
• nákladní auto do (hodnoty) tun, výška do (hodnota) metrů, přeprava nebezpečného zboží (počítá se omezovací značky, tunely, mosty).

Pravidelné autobusy, stejně jako speciální služby, doufáme, nevyužívají navigační systémy a zbytečné možnosti pouze matou uživatele a zvyšují pravděpodobnost chyby. K dispozici jsou následující možnosti trasy – vyhnout se odbočkám, vyhnout se placeným silnicím, vyhnout se polním cestám, vyhnout se přejezdům trajektů. Trasování může být buď po silnicích nebo přímo (paraglidisté ​​a houbaři budou spokojeni). Můžete si zvolit strategii pro stavbu trasy, postavit krátkou nebo rychlou trasu. Podle výsledků terénního testování chci mít více možností pro stavbu trasy, např.: nejkratší, nejkratší (na silnicích, ale bez yardů), optimální (kompromis mezi počtem manévrů a vzdáleností), pohodlnou (s minimum manévrů) a rychlé. V současné verzi je vybudována krátká trasa dvorními průjezdy, což je v rozporu s dopravními předpisy a je zcela zbytečné, vzhledem k velkému množství mapových chyb na dvorcích. Možnost vyhnout se zpoplatněným silnicím funguje, ale zdá se nám správné přidat ještě jednu položku – „zeptat se“. Přejezdy trajektů by měly zohledňovat dobu jejich provozu a uživatele na to upozornit. Konkurenční produkty dlouhodobě a úspěšně využívají plánované překryvy.

Během navádění k cíli se na levé straně obrazovky zobrazuje (shora dolů): indikátor dalšího manévru udávající vzdálenost; čas do cíle, vzdálenost do cíle a odhadovaný čas příjezdu. Testování v terénu ukázalo velmi přesné načasování, přičemž cesta dlouhá 340 kilometrů předpověděla čas příjezdu s přesností asi 5 minut. Když byla povolena služba Navitel.Traffic, byla doba jízdy vypočítána s ohledem na přítomnost dopravních zácp. Více rané verze"Navitel Navigator" uvažoval o čase na základě aktuální rychlosti, která v dopravních zácpách rozdávala naprosto divoké dny a týdny na silnici. Položka menu "trasa" nám ukáže plán trasy, navíc při použití služby Navitel Dopravní zácpy, linie trasy, jako na mapě, bude vybarvena v barvách přijatých dopravních zácp. K dispozici je také seznam všech manévrů na trase, ale bohužel kliknutím na manévr se tento úsek na mapě nezobrazí. Udává se vzdálenost k manévru, ale ne čas. Trasu lze uložit ve formátu Garmin a OziExplorer i stáhnout a výběr datových formátů pro import je velmi velký. Prostřednictvím rychlé nabídky trasy můžete zapnout režim objížďky, program trasu znovu položí, jako by na trase byla před vámi zácpa. Navíc přes rychlé menu trasu, můžete zapnout simulaci pohybu po trase. Během simulace můžete vidět odhadované rychlosti na aktuálním úseku silnice, ale informace o dopravních zácpách přijaté prostřednictvím služby Navitel.Dopravní zácpy nejsou v simulaci zohledněny. Zjistit, čemu se rovná barva zácpy, takto nepůjde. Na křižovatkách s více jízdními pruhy se před manévrem zobrazí informace o doporučeném jízdním pruhu.

Během jízdy se může změnit měřítko mapy, aby bylo vidět více detailní obrázek při nízké rychlosti a oddalování se zvyšující se rychlostí. Automatické nastavení zoomu je velmi pohodlné, můžete nastavit minimální a maximální měřítko a také preferované měřítko. Zpoždění přechodu na vypočítané měřítko se nastavuje také při změně měřítka uživatelem.

Přes ikonku "kompas" na stavovém řádku nebo v menu "mapa" můžete změnit orientaci mapy, přepnout zobrazení mapy a změnit vzhled na noční. Denní/noční skiny lze přepínat automaticky nebo ručně. Bohužel v nové verzi byla odstraněna možnost "otočit mapu po trase" a mapa se otáčí pouze podle pohybového vektoru přijatého z GPS přijímače.

Navitel Navigator může vydávat varování o překročení rychlosti a přiblížení se ke stacionárnímu rychlostnímu radaru. Upozornění lze konfigurovat samostatně: pro rychlost a pro kamery. Práh pro zvukové a vizuální upozornění lze nastavit samostatně, rychlost upozornění lze nastavit v krocích po 10 km/h. Je třeba si uvědomit, že program nezná lokální, a tím spíše časová omezení, takže se na něj nelze zcela spolehnout. V blízké budoucnosti nová upozornění, zejména na zpomalovací hrboly a zákaz předjíždění.

Hlasové výzvy

Nastavení hlasových pokynů spočívá ve výběru hlasu, nastavení času varování a nastavení zvukového subsystému zařízení. Nastavení streamovaného zvuku nemusí být pro některé operační systémy dostupné. Zejména v Windows Mobile tato možnost nefunguje. Ve standardním balíčku jsou čtyři hlasy: ženský anglický, mužský ruský, ženský ruský a ženský turecký. Před instalací hlasu si můžete poslechnout krátký fragment kliknutím na ikonu reproduktoru. Velmi zvláštní volba jako jeden z přednastavených tureckých jazyků. Pro základní produkt lépe sedí tádžická běloruština nebo ukrajinština. Můžete si stáhnout z webu podpory zvuková schémata Pro různé jazyky. K dispozici je pouze sedm rusky mluvících hlasů a stále existují nahrané. Okamžik zvukové výzvy je nastavitelný, můžete nastavit čas vyslovení nápovědy - předem nebo bezprostředně před manévrem.

Obvykle, hlasové navádění podél trasy to šlo docela dobře, ale během testování v terénu byly zaznamenány některé zvláštnosti. Ano, systém hlasové zprávy hlasy dlouhé vzdálenosti se zaokrouhlováním. Při jízdě po dálnici se pravidelně, jako zlomený rekord, ozývala zpráva „pokračujte v pohybu 150 km“, po chvíli začala hrát hlasová výzva asi 125 kilometrů. Věříme, že již v roce 2012 je možné vyrobit řečový syntetizér s libovolnými číslicemi nebo vydat hlášku „pokračujte v pohybu více než 100 km“, která bude srozumitelnější a nebude zavádějící.

Senzory

Během provozu program ovládá různé navigační a systémové parametry. Tato data lze zobrazit v nabídce "Sensors".

Celkem lze v závislosti na orientaci zařízení zobrazit osm nebo šestnáct senzorů současně v režimu na šířku a devět nebo osmnáct v režimu na výšku. Každý senzor lze vybrat z různých dostupných . Celkem je k dispozici čtrnáct kategorií, z nichž každá má několik až několik desítek měřených parametrů. Některé parametry mohou zajímat pouze odborníka, ale mnohé se budou hodit zvídavému motoristovi. Ve skutečnosti se jedná o plnohodnotný palubní počítač ve vašem navigačním zařízení.

stopy

Program umí zaznamenávat trasy GPS a exportovat je ve formátu MapSource nebo GPX. Trať je časová posloupnost bodů pro určení navigačních souřadnic. Tlačítko záznamu trasy lze zobrazit na stavovém řádku.

Online služby

Navitel.Traffic- služba umožňuje zobrazit a zohlednit dopravní situaci. Navitel Navigator shromažďuje informace od uživatelů a zobrazuje silnice s dopravními zácpami červeně a silnice s obtížným provozem žlutě. Celkem jsou zde 4 gradace - zácpa, obtížný provoz, hustý provoz a volná silnice. Kromě toho může služba Navitel.Traffic přenášet dočasné dopravní uzavírky na konkrétním úseku silnice. Jak se překryvy na mapě zobrazují a zda se vůbec zobrazují, nevíme. V nové verzi Navitel Navigator je čára trasy, stejně jako v Yandex.Navigator, vybarvena barvou, která charakterizuje dopravní zácpy na trase.

Dopravní situace se shromažďuje z celé silniční sítě, a to nejen pro velká města, jako je Yandex.Traffic. Informace se aktualizují každých 5 minut. Velikost datového bloku přijatého v jedné komunikační relaci (RF karta) se pohybuje od 150 KB v ranních a nočních hodinách až do 500 KB v denních a večerních hodinách. Datový blok odeslaný na server je mnohem menší, 5-10 KB. V souladu s tím služba ve dne generuje provoz přibližně 5 MB za hodinu, což při maloobchodních cenách za Mobilní internet je asi 40 rublů a pro tarify optimalizované pro přenos dat asi 8 rublů. Hlavní nevýhodou služby Navitel.Traffic je podle nás velmi malá podrobnost dopravních informací. To vám umožňuje přenášet souhrn po celé mapě, aniž by se výrazně zvětšovala velikost přenášených dat. Ale pro vysoce kvalitní automatické směrování je velmi důležité upřesnění dat. velká důležitost. Opakované testování anti-nulových služeb to potvrdilo a Navitel Navigator se za posledních pár let nezměnil k lepšímu. Zde je názorný příklad, kdy je navržena zcela nepřiměřená objížďka i přes to, že na požadovaném přestupním uzlu nejsou zácpy. Navitel Navigator se službou Navitel. Zdá se nám, že je nutné zvýšit detailování rychlosti na oblouku ve spojení s regionálním zónováním, aby se snížilo množství přenášených dat. Důrazně se také doporučuje nastavit rychlost v yardech na 5 km/h, abyste se vyhnuli objížďkám přes dvory a čerpací stanice. V současné době je podle simulace rychlost průjezdu dvorními pruhy 40 km/h. Přesto je služba Navitel.Traffic pro vizuální orientaci v dopravní situaci docela dobrá, i když podle nás vypadá dopravní situace v mobilních Yandex.Maps trochu čitelněji.

Servis Navitel.Počasí umožňuje zobrazit předpověď počasí kdekoli na světě. V režimu navigace se počasí zobrazuje na mapě v zónách s obrázkem (jasno, déšť, zataženo) a hodnotou teploty.

Servis Dynamic POI Navitel umožňuje přijímat podrobné aktuální informace o partnerech POI služby. Uvádí se, že pomocí služby můžete zjistit ceny pohonných hmot a harmonogram filmových představení partnerů služby. Partnery služby v době testování, soudě podle informací zveřejněných na oficiálních stránkách, jsou čerpací stanice „Lukoil“ a „Tatneft“, jakož i filmové sítě „Karo Film“, „Formula Kino“ a „ 5 hvězdiček". Kontrola provozu služby ukázala nepřítomnost deklarované detailní informace, jako jsou ceny paliva a plány filmů.

U řady POI deklarovaných partnerů nebyly informace vůbec žádné, u některých dalších bylo možné zjistit telefonní číslo a adresu webu. Kliknutím na příslušnou ikonu můžete číslo přenést na zaměstnanecký program vytáčení a odkaz na prohlížeč. Služba je zajímavá a doufáme, že v budoucnu bude žádaná jak mezi uživateli, tak mezi potenciálními partnery. Informace o dynamických POI se přenášejí pouze na vyžádání, takže provoz je minimální. Od přání až po službu vám můžeme doporučit zvýraznění ikon POI na mapě, které obsahují informace.

Servis Navitel.SMS umožňuje vyměňovat si zprávy mezi uživateli, včetně určování současná pozice navzájem. Aniž byste opustili Navitel Navigator, můžete zadat údaje, jako je číslo příjemce, název místa, jeho popis a přesné souřadnice. Číslo příjemce lze zadat ručně nebo vybrat z notebook telefon.

Existují dva typy SMS zpráv – odeslání vašich souřadnic „Jsem tady“ a vyžádání souřadnic jiného uživatele – „Kde jsi?“. Příchozí SMS s dotazem "Kde jsi?" zobrazí na obrazovce a čeká na potvrzení uživatelem. Služba Navitel.SMS bohužel není dostupná pro zařízení s operačními systémy Bada a iOS. Zbývá si přát, aby bylo možné vybrat místo cíle z notebooku a režimu automatického setkání (automatické pravidelné přijímání polohy účastníka prostřednictvím SMS-požadavek nebo přes internet).

Servis Navitel.Události umožňuje uživatelům označit a vidět na mapě značky ostatních uživatelů o různých dopravních událostech. Existují čtyři typy událostí: nehody, práce na silnici, mobilní kamery regulace rychlosti, další upozornění.

Pro nehody a práce na silnici je možné vybrat řádek (pravý, levý, střední). Výstražný systém používá hlasování k určení relevance události. Standardně platí akce 3 hodiny, každé potvrzení přidává 30 minut a 1 bod. Za každé vyvrácení se odečte 1 bod. Text zprávy je moderován. Za nevýhodu služby považujeme nemožnost nastavení filtrů pro varování a skóre. Chybí mu například možnost nastavit podmínky – například zobrazit pouze mobilní fotoaparáty s hodnocením 2 a více bodů. Navíc by podle nás bylo správnější, kdyby se varovné hlášení na chvíli objevilo ve vyskakovacím okně, které je nutné pro potvrzení. V současné implementaci počet potvrzení a zamítnutí, zdá se, nebude stačit. Hodilo by se také omezit počet bodů za varování, 3-5 bodů asi stačí. Pokud se totiž stala nehoda řekněme před hodinou a obdržela 20 potvrzovacích bodů, tak k jejímu odstranění budete potřebovat 20 vyvracecích bodů, což je zcela nereálné, což znamená, že varování bude viset na mapě ještě dva navíc hodin.

Aktualizaci programu a map si můžete stáhnout a také zakoupit potřebné mapy prostřednictvím nabídky Můj Navitel. V tomto případě je třeba vzít v úvahu velkou velikost souboru aktualizace mapy, například mapa Ruska váží více než dva gigabajty. Přes GPRS / EDGE se nic nesnaží stahovat a v noci si to budete muset nastavit na stahování přes 3G. Ale podle příjem wifi karty trvaly méně než pět minut. Poněkud zvláštní vnímáme, že položka „My Navitel“ byla přesunuta do hlavní nabídky, protože jsou v ní pouze čtyři položky a „My Navitel“ není zdaleka nejoblíbenější. Dat tam "Sensors" se nám zdá správnější řešení.

závěry

Po testování jeden z nejpopulárnějších v Ruské federaci navigační systémy zůstává nám ambivalentní pocit. Na jedné straně jednoduché a intuitivní rozhraní, pěkný design, mnoho funkcí, z nichž některé jsou jedinečné. Na druhou stranu existuje pocit, že mnoho funkcí je do programu přidáváno na principu „buďte jako všichni ostatní“, bez pečlivého promyšlení implementace těchto funkcí a prosazování implementovaných služeb na trh. Kartografické pokrytí je rozsáhlé a podrobné, což si samozřejmě získává duše i peněženky spotřebitelů. V procesu používání produktu však běžné chyby a velmi vzácná aktualizace map přinesou uživateli programu spoustu nepříjemných okamžiků. I když zcela bez chyb navigační mapa nemožné ani teoreticky. Mechanismus aktualizace mapy uživatelem by podle našeho názoru měl být zabudován do navigačního softwaru, který si nárokuje kvalitu kartografického pokrytí, zejména proto, že ZAO CNT, uspokojující potřeby svých uživatelů, vede