Dopravní sítě. Klasifikace dopravních sítí. Přehled technologií pro dopravní síť (TN)

kategorie K: Partnerské vztahy

Dopravní spojení

Při organizaci zahrádkářského partnerství je velmi důležité zajistit racionální řešení hlavních a vedlejších dopravních vazeb. Hlavní dopravní spoje jsou elektrické vlaky, kyvadlové autobusy, osobní doprava. Veškerá tato doprava prochází již položenými dálnicemi. Právě k nim jsou připojena území přidělená zahrádkářským svazům. Vzdálenost od hlavních dálnic k místům by neměla být větší než 3 km. Sekundární dopravní spojnice jsou místní komunikace, které přímo spojují dálnici nebo nádraží se zahrádkářským společenstvím, jakož i příjezdové cesty na jeho území.

Pro usnadnění přístupu ke každému webu je celé území rozděleno do sektorů, které pokrývají dvě řady webů. Mezi sektory jsou hlavní příjezdové cesty položeny o šířce 6-8 m (vozovka 2,5-3,5 m, okraje silnic 1,5-2 m každá) a kolmo k nim po asi 400 m (ne více) - příčné stejné šířka. Na hlavních příjezdových cestách, uprostřed mezi příčnými, umisťují pojezdové plošiny dlouhé 14 m a široké (nejméně 7 m). Podél společného plotu je zajištěna obchvatová cesta o šířce 1,5 m. Pokud zahrádkářské partnerství zahrnuje více než 50 pozemků, měly by být uspořádány alespoň dva vjezdy do území. Šířka brány by měla být 4,5, brány - 1 m.

Příjezdové cesty a hlavní příjezdové cesty na pozemku jsou z místních materiálů - písek, štěrk, dolomit, struska atd. Podél vozovky jsou upraveny příkopy o hloubce 0,5-0,6 m pro odvod dešťové vody.

Důležitý bod zlepšením území je vytvoření parkovišť a obratišť (obr. 3.). Jsou uspořádány zpravidla na konci ulic nebo příjezdových cest pro pohodlné manévrování při předjíždění a opouštění aut. Parkoviště lze umístit i u hlavního vstupu do území. Zahradníci však často raději umístí auto na své místo, i když to vyžaduje poměrně velkou plochu. Parkování je v tomto případě výhodnější umístit pod terasu nebo do sklepa.

Rýže. 1. Příklady propustků a parkovišť (rozměry v metrech)

Rozložení pozemků zahrady (obr. 2). Při rozdělení plochy na samostatné sekce obvykle se snaží zajistit, aby zabíraly co nejkratší možnou délku podél ulice, což snižuje náklady na uspořádání komunikací, inženýrských sítí atd. K výstavbě se používají samostatné nebo blokované domy. Zlepšit dispoziční řešení pozemků a vnést rozmanitost do zástavby je možné vybudováním slepých a smyčkových vjezdů do domů umístěných odsazených od ulice. Domy mohou být umístěny ve vztahu k ulici s krátkými nebo dlouhými fasádami. Smyčkové a slepé způsoby zástavby umožňují snížit délku ulic a inženýrských sítí o 15-30 % a zároveň výrazně zlepšit architektonické a výtvarné kvality zástavby celého území. Skupinové umístění zahradních domků kolem malého uzavřeného dvora vytváří dobré ochranné podmínky od větrů. Na výsledném uzavřeném dvoře můžete uspořádat hřiště se sportovním vybavením nebo společné místo pro odpočinek pro skupinu zahradníků.

Uspořádání malého zahradního pozemku by mělo být promyšlené a ekonomické. Lze jej rozdělit na tři části: zahradu a zelinářskou plochu, která zabírá 60–65 % plochy; rekreační oblast včetně zahradního domku - 20-25%; plocha hospodářského dvora s budovami - 10-15%. V každém jednotlivém případě je třeba vzít v úvahu vlastnosti místa: jeho plocha, tvar, reliéf, směr převládajících větrů, orientace vzhledem ke světovým stranám, přítomnost vegetace, nádrž atd.

Oblast zahrady a zeleninové zahrady by měla být umístěna v jižní nebo jihovýchodní části lokality. Hlavní organizační osou zahrady je cesta vedoucí od domu (šířka 0,5-0,6 m). Vedle se pokládá zavlažovací potrubí. Po obvodu pozemku ve vzdálenosti 1 m od hranic lze vysadit řadu keřů bobulovin - angrešt, červený a bílý rybíz (v řadě po 1,5 m), černý rybíz, maliny (v řadě po 1 m).

Rýže. 2. Příklady budování zahrádkářských spolků se samostatnými a blokovými domy: a - samostatné domy podél ulice; b - totéž, v šachovnicovém vzoru; v - zablokované domy podél ulice; g-stejný, v šachovnicovém vzoru; d - budování smyčky; e - budova slepé uličky

Současně není vhodné vysazovat keře bobulí. Je lepší to udělat ve čtyřech dávkách (za 2-3 roky), čímž se vytvoří obrat bobulí, ve kterém je čtvrtina plochy určené pro ně přidělena pro přípravu na výsadbu, další ze stejné části pro mladé keře, stejné množství pro plodonosné a zbytek - pod ty, které jsou již ve fázi dokončení plodů. To zajistí rovnoměrný tok plodin, větší spolehlivost před mrazem a menší poškození keřů škůdci a chorobami.

Na jedné straně pozemku, ustoupit 3 m od keřů bobulí, můžete umístit řadu (nebo dva) jabloní. Tyto vysoké a rozložité stromy jsou umístěny 4 m od hranice, aby nezakrývaly sousední pozemek. Vysazují se také v řadě po 4 m. Kamenné stromy (třešeň, švestka, třešeň, třešeň) se vysazují v řadě po 3 m.

Volný prostor je přidělen pro pěstování zahradních jahod (jahod), zeleniny, zelených plodin a brambor. Tato plocha je rozdělena na 8-10 pozemků a je zaveden osevní postup zelenina-jahoda. V důsledku toho se umístění každé plodiny periodicky mění, což je velmi důležité pro racionální využití živin v půdě a ochranu rostlin před škůdci a chorobami a v konečném důsledku pro vyšší výnos každé plodiny. Střídání v střídání plodin může být následující: nejprve ředkvičky, salát, kopr, petržel. Po sklizni se vysazují zahradní jahody různého období plodnosti. Pak lze vysadit brambory, okurky, rajčata, mrkev, řepu, cibuli, česnek, hrášek.

Je vhodné praktikovat smíšené a zhutněné plodiny. Kultury jsou přitom vybírány s přihlédnutím k jejich individuální vlastnosti a vzájemné ovlivňování se navzájem. Sousedství rostlin může být příznivé nebo škodlivé. Například okurky jsou přátelé s hráškem, zelím, ale jsou nepřátelské s bramborami. Bílé zelí uznává za sousedy kopr, celer, cibuli, salát, brambory a nesnáší rajčata a fazole. Mrkev se hodí k rajčatům a hrášku. Brambory si rozumí s fazolemi, zelím, křenem a cibulí, ale nesnášejí rajčata a okurky.

Členění zahrady a zeleninové zahrady je samozřejmě individuální záležitostí a zde hodně záleží na požadavcích zahradníka, místních a přírodních podmínkách, ale i tak je třeba se řídit zásadami správné zemědělské techniky. Pak rostliny méně onemocní, lépe plodí. Každý amatérský zahradník se o tom může dočíst ve speciální agrotechnické literatuře (viz seznam doporučené literatury na konci knihy).

Při výběru místa pro stavbu zahradního domku je třeba zohlednit kromě místních podmínek (směr větru, sluneční záření, reliéf) také charakter zástavby sousedních pozemků. Dům je odsazen od silnice minimálně 3 m. Je umístěn tak, aby vzdálenost mezi sousedními domy v podélném a příčném směru byla minimálně 12 m. Při blokování domů by měl být 15- metrová mezera mezi každým párem.

Vzhledem k tomu, že stín budov ztěžuje růst rostlin, měl by být dům postaven kompaktně. Při vstupu na místo ze severní strany je lepší umístit jej na začátek místa a z jihu - do hloubky. Výhodné je posunutí domu od osy pozemku ve směru dopadu stínu. Obvykle má fasádu k silnici a souběžně s ní, ale není nutné toto pravidlo striktně dodržovat. Dokáže se k ní dokonce postavit šikmo. Pokud je pozemek orientován k silnici severní stranou, je lepší otočit dům tímto směrem boční fasádou.

Rekreační oblast, jako žádná jiná, odráží vkus a oblíbené aktivity lidí. Tvoří se zpravidla v blízkosti domu a navazuje na terasu, která jakoby poskytuje další rezervy obytného prostoru. Dovedně vybavený, lze jej s velkým přínosem přizpůsobit různým aktivitám. Někteří mají rádi květinářství a chtějí vytvořit bohatou sbírku květin, jiní rádi sedí u vody a umístí sem krásně provedené jezírko, jiní se raději věnují kreativní venkovní práci, například truhlářství, a tomu přizpůsobí celý areál aktivita. Pokud má rodina malé děti, můžete vytvořit malý koutek pro hry - zavěsit houpačku, uspořádat pískoviště atd., A uspořádat sportovní hřiště pro starší děti (horizontální bar, kláda atd.). Díky přenosnému nábytku a organizaci dočasných volnočasových aktivit lze vytvořit rekreační oblast, kterou lze snadno rekonfigurovat. Dobrým místem k odpočinku by byl zelený trávník proložený dlažbou z kamenných desek, nebo okrasná zahrada zdobená skupinou kvetoucích keřů, případně ozdobné zástěny - mříže opletené liánami (obr. 3).

Malý prostor rekreační oblasti by neměl být přeplněný malými formami. Musíme se snažit o jednoduchý a přirozený design, postarat se o přírodní prvky, pokud jsou na místě: kameny, reliéf, rostliny. Je dobré, když jeden nebo dva stromy rostou na zeleném trávníku, pod jehož přístřešek je vhodné umístit zahradní nábytek - stůl, lavičky, lehátko apod. (obr. 3).

Jedním z hlavních požadavků na umístění domu na pozemku je jeho pohodlné propojení se všemi zónami a především s ekonomickou, kterou tvoří užitkový dvůr, skleník, stodola, sklep, venkovní sprcha a toaleta. Měli by být na opačné straně silnice. Mohou být postaveny buď samostatně stojící, nebo blokované navzájem nebo s hospodářskými budovami sousedního pozemku.

Rýže. 4. Zahradní nábytek

Pro chov ptáků nebo králíků na dvoře by měla být zajištěna procházka, nezapomeňte ji uzavřít. Zde, ve stodole, by mělo být přiděleno místo pro stavební materiály. Další místo (15-20 m2) musí být zajištěno na straně vozovky (pro dovážené hnojivo, písek, palivo, pro parkování auta).

Je také možné blokovat hospodářské budovy domem. To umožňuje racionálnější využití půdy a dosažení většího komfortu. Prospěje i architektonickému vzhledu zahradního domku. V tomto případě by však mělo být uspořádáno větrání sanitárních a skladovacích místností. Při připevnění k prázdným stěnám domu nebo k letním prostorám (terasa, veranda) je lepší umístit vchod do hospodářských budov z opačné strany od vchodu do obytné a rekreační oblasti. Skleníky mohou být připojeny k domu na jižní nebo jihovýchodní straně.

Sportoviště a hřiště by měla být uspořádána na místech chráněných před převládajícími větry. Musí být suché (s hladinou podzemní vody nejméně 0,7 m od plánovaného povrchu) a umístěny ne blíže než 15-18 m od hospodářských budov, silnic, ulic, zahradních domků. Hřiště obvykle mají obdélníkového tvaru v závislosti na místních podmínkách se však jejich konfigurace může lišit. Pozemek určený pro sportovní a herní areál je oplocený s výsadbou dřevin a okrasných rostlin. Trávník by zde měl tvořit travní směsi odolné proti sešlapání. Jiné povlaky jsou také přijatelné. Odvodnění se provádí povrchovým odtokem z důvodu sklonu povrchu směrem k příjezdovým cestám.

Rýže. 8. Vybavení hřiště

Nezbytná jsou i společná hřiště v zahradním partnerství, protože děti tráví téměř celý den venku. Při organizaci takových stránek je nutné vzít v úvahu řadu faktorů – správné sluneční světlo, blízkost domova a dobrou viditelnost. V horkém denním čase by takové místo mělo být zastíněno., A v ranních a večerních hodinách - osvětleno sluncem. Hlavní věc na hřišti je vybavení hřiště, složité, pohodlné, krásné. Zde, jako nikde jinde, můžete ukázat fikci, fantazii a vkus.

Zvažte jednu z možností vybavení hřiště (obr. 7). Nejjednodušším a nejnutnějším herním vybavením je pískoviště a stůl s lavicemi. Zdá se, že jsou jedním celkem. Bariéra pískoviště je vyrobena z dřevěných kulatin vyhloubených kolmo do země. K tomu slouží i desky nebo prkénka. Pískoviště v tato možnost má čtvercový tvar, ale může mít jakýkoli jiný.

Na místě lze kromě pískoviště a stolu s lavicí nainstalovat žebříky, houpačky, skluzavky a další vybavení pro hry. Pergola propletená rostlinami vytvoří prolamovaný stín a iluzorně uzavře plochu. Poté, co je vybavení hřiště připraveno, je třeba jej natřít jasnými, veselými barvami.

Pro organizaci výměny informací mezi jednotlivými lokálními a globálními sítěmi je nasazena transportní síť (TS), která implementuje dopravní služby informační toky mezi jednotlivými účastníky, jakož i poskytování informačních služeb (jako jsou: rozhlas, TV, fax atd.) spotřebitelům.

Dopravní komunikační síť (backhaul)je soubor zdrojů, které plní funkce dopravy v telekomunikačních sítích. Zahrnuje nejen přenosové systémy, ale i prostředky řízení, provozní přepínání, redundanci a řízení s nimi související.

Obrázek 13.1 - Telekomunikační síť sestávající z páteřní transportní sítě a účastníků k ní připojených prostřednictvím přístupových sítí

Dopravní sítě jsou zpravidla rozmístěny v celostátním měřítku. V Ruské federaci takový dopravní systém je propojená komunikační síť RF (VSS).

Propojená komunikační síť Ruska je dnes souborem sítí (obr. 13.2):

veřejné sítě,

Rezortní sítě a komunikační sítě pro administrativu, obranu, bezpečnost a vymáhání práva.

Hlavní složkou VSS jsou přitom veřejné komunikační sítě otevřené všem fyzickým a právnické osoby na ruském území.

Obrázek 13.2 - Struktura RF ARIA

Organizačně je VSS souborem vzájemně propojených telekomunikačních sítí spravovaných různými telekomunikačními operátory jako právnickými osobami oprávněnými poskytovat telekomunikační služby. Architektura VSS RF je znázorněna na Obr. 13.3.

Propojená komunikační síť jako komunikační systém je hierarchický tříúrovňový systém:

První úrovní je primární přenosová síť reprezentující typické kanály a multicastové přenosové cesty pro sekundární sítě;

Druhou úrovní jsou sekundární sítě, tedy komutované a nepřepínané komunikační sítě (telefon, dokumentární telekomunikace atd.),

Spolehlivost zpráv (shoda přijaté zprávy s přenášenou);

Spolehlivost a stabilita komunikace, tzn. schopnost sítě plnit transportní funkci se stanovenými provozními vlastnostmi v každodenních podmínkách,

Pod vlivem vnějších destabilizačních faktorů.

Komunikační systémy mohou chránit informace před řadou hrozeb pro jejich bezpečnost (blokování, neoprávněný přístup k jednotlivé prvky sítě atd.). Zodpovědnost za společné rozhodnutí otázky bezpečnosti informací (zajištění vlastností důvěrnosti, integrity a dostupnosti) je přiřazena uživateli (vlastníkovi informací).

Stabilita komunikační sítě - to je jeho schopnost udržet výkon pod vlivem různých destabilizujících faktorů. Je určena spolehlivostí, životností a odolností proti rušení sítě.

Ke zlepšení odolnosti sítí WSS se používají různá opatření:

Optimalizace topologie komunikačních sítí pro zjednodušení jejich adaptace na podmínky vyplývající z působení různých destabilizačních faktorů, včetně geopolitických;

Racionální umístění komunikačních zařízení na zemi s přihlédnutím k zónám možného zničení, povodní, požárů;

Aplikace speciálních opatření k ochraně sítí a jejich prvků před vlivem zdrojů rušení různé povahy;

Vývoj rezervačních systémů;

Implementace automatizovaných řídicích systémů, které organizují práce na restrukturalizaci a obnově sítí, udržují jejich výkonnost v různé podmínky atd.

13.6. Etapy vývoje technologií dopravních a telekomunikačních sítí

Telekomunikační systémy prošly ve svém vývoji několika etapami (obr. 13.9). Na Obr. 13.9, čím níže vrstva odpovídající technologii leží, tím je rychlejší, a proto může zajistit přenos informačních typů nadřazených technologií. Přenos informací mezi sekundárními sítěmi vybudovanými na bázi různých telekomunikačních technologií se provádí pomocí přechodových prvků zvaných brány, které jsou umístěny na jejich hranicích.

V první fázi byla primární síť postavena na základě typických ASP kanálů a cest.

Druhá etapa byla charakterizována vytvořením digitálních přenosových systémů založených na hierarchii plesiochronních digitálních systémů, které tvořily primární digitální síť. Současně byl v obou fázích vývoje odpovídající zdroj primární sítě pevně přiřazen ve formě typických kanálů a cest k odpovídajícím sekundárním sítím. Tento přístup, založený na rigidním přiřazování primárních síťových zdrojů k sekundárním komunikačním sítím, neumožňoval dynamickou redistribuci primárních síťových zdrojů v podmínkách nestacionární zátěže různých typů informací, byl charakteristický používáním různých typů kanálů. tvářecích a spínacích zařízení a nebyl ekonomicky efektivní. Přítomnost vzájemné existence ASP a DSP vyvolala potřebu vyřešit problém konjugace mezi nimi analogové kanály a cesty s digitálními, což také vedlo k dalším komplikacím a zvýšení nákladů na komunikaci (modemy, ADC-DAC, TMUX - transmultiplexery).

Obrázek 13.9 - Etapy vývoje telekomunikačních technologií

Sekundární komunikační sítě v těchto stupních využívaly zpravidla křížové přepínání, tradiční přepínání analogových a digitálních kanálů, v telegrafních komunikačních sítích se používalo přepínání okruhů i přepínání zpráv, přenos dat byl prováděn přes nepřepínané a přepínané komunikační kanály. , stejně jako pomocí metody přepínání paketů. Obrazové a televizní informace byly přenášeny prostřednictvím vyhrazených širokopásmových analogových nebo vysokorychlostních digitálních přenosových cest pro ASP a DSP.

Třetí etapa ve vývoji telekomunikačních systémů je spojena se vznikem nových technologií přenosu informací, a to jak při výstavbě primární sítě, tak využívání nových technologií integrálního typu pro výstavbu sekundárních sítí.

V této fázi sekundární sítě poskytují v jediném digitální podobě společný přenos různých typů informací, realizující dynamické přerozdělování dostupného zdroje mezi zprávami různých typů informací. Zároveň je v rámci každé technologie sekundární sítě použit stejný typ spínacího zařízení.

Základem primární sítě třetího stupně jsou digitální přenosové systémy plesiochronních a synchronních hierarchií, které zajišťují provoz všech sekundárních sítí pomocí různých metod provozního přepojování: rychlé přepojování okruhů, rychlé přepojování paketů, přepojování rámců, paketů a buněk.

V poslední době se s rozvojem telekomunikačních systémů tento koncept rozvinul komunikační sítě nové/nové generace NGN (Next/New Generation Network). Koncept NGN umožňuje vytvoření nové multiservisní sítě a zároveň s ní integruje stávající služby pomocí distribuovaného softwarového přepínání (soft-switche).

Vývoj firemní sítě od analogově-digitální varianty k architektuře NGN je znázorněno na obr. 13.10.

Obrázek 13.10 - Vývoj architektury telekomunikačních sítí

Sítě nové generace (NGN) jsou nový koncept síť, která kombinuje hlas, kvalitu služeb (QoS) a komutované sítě s výhodami a efektivitou paketové sítě. NGN představují evoluci stávajících telekomunikačních sítí, která se odráží ve spojení sítí a technologií. Díky tomu je poskytována široká škála služeb od klasických telefonních služeb až po různé datové služby nebo jejich kombinace.

Koncept NGN – koncept budování komunikačních sítí příští / nové generace(Next/NewGeneration Network)poskytování neomezené řady služeb s flexibilním nastavením pro jejich:

- řízení,

- personalizace,

- vytváření nových služeb díky sjednocení síťových řešení,

Multiservisní síť – komunikační síť, která je vybudována v souladu s koncepcí NGN a poskytuje neomezený soubor infokomunikačních služeb(VoIP, Internet, VPN, IPTV, VoD atd.).

NGN síť – paketově přepínaná síť vhodná pro poskytování telekomunikačních služeb a pro využití několika širokopásmových přenosových technologií s povolenou QoS, ve které jsou funkce související se službami nezávislé na použitých přenosových technologiích.

Možnosti sítě NGN:

- implementace univerzální transportní sítě s distribuovaným přepojováním,

- přenos funkcí poskytování služeb na koncové uzly sítě,

- integrace s tradičními komunikačními sítěmi.

Síť NGN by měla mít širokou škálu schopností – poskytovat schopnosti (infrastruktura, protokoly) pro účely vytváření, nasazení a správy všech možných typů služeb (známých i dosud neznámých). Tento koncept zahrnuje služby, které využívají data různé typy(například hlas, video, textová data, jejich různé kombinace a kombinace s jinými typy dat).

Přenos lze provádět všemi typy kódovacích schémat a technologií přenosu dat, například konverzační přenosy, s adresováním konkrétní zařízení, multicast a broadcast, služby zasílání zpráv, jednoduchý přenos dat v reálném čase a offline, zpoždění-škrcení a zpoždění-tolerantní služby. Služby s různými požadavky na šířku pásma, se zaručenou šířkou pásma nebo bez ní, by měly být podporovány technické možnosti použitá technologie přenosu dat.

Zvláštní pozornost je v sítích NGN věnována flexibilitě implementace služeb při snaze o co nejúplnější uspokojení všech požadavků zákazníků. V některých případech je také možné, aby si uživatel mohl přizpůsobit služby, které používá. NGN by měla podporovat otevřená rozhraní pro programování aplikací pro podporu vytváření, poskytování a řízení služeb.

Shrneme-li výše uvedené, můžeme říci, že moderní vývoj telekomunikačních sítí dochází integrací všech funkčnost zasazené do modelu dopravní sítě. Integrace vedla k vytvoření univerzálních multiservisních transportních platforem s elektrickými a optickými rozhraními, s elektrickým a optickým přepínáním kanálů a paketů (rámců a buněk), s poskytováním všech typů transportních služeb, včetně služeb automaticky přepínaných optických sítě se signalizačními protokoly založenými na zobecněném přepínacím protokolu značek GMPLS (Generalized Multi-Protocol Label Switching).

Na Obr. 13.11 představuje zobecněnou architekturu transportní platformy, která naznačuje možné zdroje informační zátěže, vyjednávací protokoly a transportní technologie založené na informacích z práce.

Obrázek 13.11 - Zobecněná architektura optické multiservisní transportní platformy

Označení na Obr. 13.11:

PDH, Plesiochronous Digital Hierarchy - plesiochronní digitální hierarchie (rychlosti 2, 8, 34 a 140 Mbps);

N-ISDN, úzkopásmová digitální síť integrovaných služeb - úzkopásmová digitální síť s integrovanými službami (U-ISDN);

IP, Internet Protocol - internetový protokol;

IPX, Internet Packet eXchange - výměna internetových paketů;

MPLS, Multi-Protocol Label Switching - multiprotokolové přepínání etiket;

GMPLS, Generalized MPLS - zobecněný protokol přepínání štítků;

SAN, Storage Area Networks - úložné sítě (servery služeb, databáze);

ISCSI, Internet Small Computer System Interface - protokol pro navázání interakce a správu systémů ukládání dat, serverů a klientů;

HDTV, High-Definition Television - televize s vysokým rozlišením;

ESCON, Enterprise Systems Connection - propojení institucionálních systémů (s databázemi, servery);

FICON, Fiber Connection - optické připojení pro přenos dat;

PPP, Point-to-Point Protocol - point-to-point protokol;

RPR, Resilient Packet Ring - protokol paketového kruhu se samoléčením;

HDLC, High-level Data Link Control - protokol řízení linky vysoká úroveň;

GFP, Generic Frameing Procedure - Generic Frameing Procedure.

Protokoly PPP, RPR, HDLC, GFP v transportních sítích plní funkce koordinace informačních dat ze zdrojů zatížení s transportními strukturami za účelem zvýšení efektivity využití zdrojů těchto struktur, například virtuálních kontejnerů vysokého a nízkého řádu v SDH. síť nebo optické kanály v síti OTN nebo fyzické prostředky přenosových rámců Ethernet.

Dopravní sítě, které se tvoří drátěné kanály spojení mezi vzdálenými bezdrátovými sítěmi jsou kombinací (obr. 1.5):

– drátové komunikační linky (linky), které přenášejí digitální elektrické popř optické signály;

– síťové uzly, které předávají signály (včetně jejich multiplexování / demultiplexování) z jedné drátové linky na druhou přes switche (obr. 1.5 ukazuje strukturu transportní sítě obsahující 9 switchů propojených 15 komunikačními linkami).

Moderní dopravní sítě jsou související technické systémy, o nichž podrobné informace tvoří samostatnou oblast znalostí. Stručné informace o charakteristikách těchto sítí, souvisejících s následnou prezentací informací o BWN, jsou následující (obr. 1.6).

1. Hierarchická úroveň implementace sítí slouží jako základ pro jejich rozdělení na dva typy - primární a superponované sítě.

Primární sítě (přenosový systém) zajišťují fyzický přenos elektrických signálů ze zdroje do koncového uzlu transportní sítě. Jeden z důležité funkce primární sítě spočívá v multiplexování/demultiplexování signálů z různých zdrojů. digitální podobě signál, který se používá v moderních transportních sítích, odpovídá časovému multiplexování (Time Division Multiplexing -

TDM). Podle způsobu synchronizace multiplexovaných signálů rozlišovat následující typy primárních sítí:

– sítě Plesiochronous Digital Hierarchy (PDH), ve kterých jsou multiplexované signály blízké synchronním, ale ne striktně synchronním; takové sítě poskytují přenosovou rychlost digitální signály až 150 Mbps;

- sítě se synchronní digitální hierarchií (Synchronous Digital Hierarchy - SDH), ve kterých je zajištěna synchronizace multiplexovaných signálů - takové sítě poskytují přenosovou rychlost digitální signály až 10 Gbps.

Rýže. 1.5. Struktura dopravní sítě

Je zřejmé, že přenosové rychlosti informačních toků v sítích obou typů umožňují na jejich základě vytvořit dopravní infrastrukturu, která odpovídá potřebám nasazení moderních BWN.

Překryvné sítě založené na primárních sítích zajišťují tvorbu kabelových komunikačních kanálů a přenos zpráv mezi vstupními a výstupními uzly. Překryvné sítě doplňují primární sítě o všechny zdroje nezbytné k zajištění kabelového přenosu signálu. Nejběžnější typy překryvných sítí jsou: – Public Switched Telephone Network (PSTN), navržená tak, aby poskytovala kanály s přenosovou rychlostí až 64 kbit/s; takové kanály se nazývají základní digitální kanály (Digital Signal 0 - DSO nebo Bearer channel - channel);

- Digitální síť s integrovanými službami (Integrated Services Digital Network), navržená tak, aby poskytovala 23 základních digitálních kanálů ve Spojených státech a 30 - PROTI Evropa (celkové datové rychlosti respektive rovná 1,544 Mbps a 2,048 Mbps);

komutovaná datová síť (Public Switched Data Network - PSDN) navržená pro implementaci přenosu paketových dat; Příkladem takové sítě je internet.

Rýže. 1.6. Kritéria pro klasifikaci dopravních sítí

2. Způsob přenosu zpráv. Podle způsobu přenosu zpráv jsou všechny transportní sítě klasifikovány podle dvou kritérií: forma prezentace zpráv v časové oblasti a způsob propojení účastníků v procesu výměny informací.

Podle formy znázornění v čase může být zpráva spojitá (režim okruhu) nebo paketová (režim paketu). Spojitá forma je charakteristická nedělitelností zprávy po celou dobu komunikační relace, zatímco paketová forma je naopak charakteristická svým rozdělením na části, z nichž každá je přenášena samostatně (s následným obnovením integrity zprávy zkombinováním všech částí ve správném pořadí přijímajícím uzlem). Kontinuita zprávy je ekvivalentní vytvoření uzavřeného elektrického komunikačního vedení (obvodu) mezi zdrojovým a cílovým uzlem dopravní sítě,

což vysvětluje původ anglického výrazu pro označení nepp trhavý přenos. Paketizace zprávy je kombinována se dvěma způsoby přenos paketů – buď přes jedinou elektrickou linku, beze změny pro všechny pakety zprávy, nebo pomocí nezávislého přenosu transportní sítí každého paketu, které se v tomto případě nazývají datagramy (datagram).

Forma propojení účastníků během přenosu zpráv je určena přítomností / nepřítomností předběžné dohody mezi kontaktními stranami o výměně zpráv. Existují dva typy propojení účastníků:

- spojově orientovaná komunikace, která odpovídá přenosu zpráv po cestě, která se nemění po celou dobu komunikační relace - vytvoření cesty předchází přenosu zprávy (například po liniích 'spojovací uzly 1 - 4 - 5 - 9 na obr. 1.5);

– komunikace bez spojení (orientovaná na spojení), ve které se přenos zpráv sítí provádí bez předchozího stanovení trasy jejich přenosu; z toho vyplývá možnost předávání různých paketů / částí zprávy různými způsoby (například v síti znázorněné na obr. 1.5 lze při přenosu zprávy mezi uzly 1-9 přenést jeden paket přes uzly 4-5, další přes uzly 7-8, třetí - přes uzly 2-3).

Přenos bez spojení může být pouze ve formě paketu (datagramu); nepřetržitý přenos zpráv - pouze při navázání spojení v transportní síti; dávková forma zpráv může znamenat možnost navázání spojení, ale může být provedena bez něj. Příkladem spojově orientovaného přenosu paketů je přenos IP paketů přes sítě PSTN a ISDN.

3. Komunikační kanály dopravní sítě jsou obvykle klasifikovány na základě formy realizace spojení mezi koncovými uzly linky a šířky pásma kanálů.

Realizace spojení mezi uzly může být jak „fyzická“, tak virtuální.

Fyzické spojení se provádí vytvořením složeného vedení, zahrnujícího řadu meziuzlových vedení typu "bod-bod" a přepínačů, které je spojují s pevným směrem přepínání z příchozího na odchozí meziuzlové vedení. Například fyzické spojení uzlů 3 a 7 na Obr. 1.5 vzniká vytvořením složené linie, která obsahuje uzly 3, 5, 6, 7 a tři meziuzlové segmenty. Sítě PSTN a ISDN mohou sloužit jako typický příklad transportních sítí s fyzickou realizací spojení (režim okruhu).

Virtuální realizace spojení spočívá v paketovém přenosu zpráv s nezměněnou trasou v transportní síti (tedy s nezměněným seznamem uzlů a trunků). Stálost trasy je zajištěna zapamatováním směru přenosu paketů (přepínání paketů) v síťových přepínačích. Ukládání do paměti se provádí buď pouze po dobu přenosu zprávy, což odpovídá konceptu přepínaného virtuálního kanálu (přepínaný virtuální okruh), nebo po dlouhou dobu, která odpovídá konceptu trvalého virtuálního kanálu (permanentní virtuální kanál ).

Vytváření přepínaných kanálů se provádí automaticky na žádost zdroje zpráv, vytváření trvalých kanálů provádí správce sítě. PSDN jsou příklady virtuálních sítí.

Kapacita kanálu, což znamená jeho schopnost přenášet informace po určitou dobu, je určena typem použitých kabelových vedení a vlastnostmi multiplexování signálu v přepínačích. Moderní dopravní sítě používají kabely se dvěma typy vodicích médií (kabelová měď a optická vlákna) a dvěma výše uvedenými metodami multiplexování – plesiochronní (PDH) a synchronní (SDH). Typická (ale není povinná) je kombinace drátěných měděných linek využívajících PDH a optických linek využívajících SDH. První kombinace odpovídá šířce pásma až 150 Mbps, druhá - až 10 Gbps. Technologie synchronního multiplexování umožňuje „přidat“ posledně jmenované k plesiochronnímu multiplexování: linky s nižší rychlostí s plesiochronními digitálními toky tak mohou být připojeny k tratím s vyšší rychlostí se synchronními toky.

Digitální toky technologie plesiochronních sítí jsou standardizovány ve třech verzích standardů: evropské (Ex), americké (Tx) a japonské (Jx). I přes obecné zásady, každý z nich používá různé koeficienty multiplexování na různých úrovních hierarchií. Každý ze standardů pokrývá několik úrovní digitální hierarchie a má několik symbolů, které popisují technické vlastnosti rozhraní a odpovídající rychlost přenosu dat:

– Ex standardy, v souladu s hodnotami poskytovaných datových rychlostí, označených symboly E0, El, E2, E3, E4, E5;

- standardy Tx, označované Tl, T2, T3, T4 a T5 (přijaté v USA, Japonsku a Koreji);

- normy Jx, označené Jl, J2, J3, J4, J5, i když jiné označení je běžnější: DS1, DS2, DS3, DS4, DS5, které se objevilo v důsledku harmonizace japonské a americké verze norem vzhledem k blízkosti jejich charakteristik (skutečná podobnost probíhá pro první dvě hierarchické úrovně).

Základní digitální toky obou standardů - E0 a D0 - odpovídají stejným datovým tokům - 64 kbps. Hierarchie rychlostí digitálního toku E- a T-verzí je uvedena v tabulce. 1.1. V praxi jsou digitální linky El, T1 a E3, TK,

Systémy SDH vyhovující mezinárodním standardům pro synchronní primární transportní sítě a SONET (Synchronous Opti< Network), отвечающие стандартам США, обеспечивают мультиплексирован цифровых потоков со скоростями порядка сотен и тысяч Мбит/с, что на один-j порядка превышает значения скоростей в плезиохронных системах. Частичн перекрытие стандартизированных значений скорости цифровых потоков дв разновидностей соответствует верхним иерархическим уровням PDH и нижн иерархическим уровням SDH. Базовому значению STM-0 скорости синхроны транспортных систем (Synchronous Transport Mode – STM) соответствует ci рость битового потока 48,96 Мбит/с. Сведения о скоростях передачи данн более высоких уровней (STM-x) представлены в табл. 1.2.

Optické kabely zajišťují přenos informací noroi rychlostí až 10 Gb/s, což odpovídá standardu STM-64 (5. úroveň hierarchie rychlostí). Rozdíly v rychlosti užitečného zatížení (paylo; a celková rychlost průtok v linkách (linková rychlost) je spojen s „režií] z důvodu nutnosti udržovat užitečné informace různé druhy servisních zpráv, které poskytují synchronní přenos)