جواهرات عتیقه: امپراطوران روم باستان چه جواهراتی می پوشیدند. نامه روم باستان آنچه روی کلاه پیک های روم باستان بود

ورونوف S.S.

معرفی

هر روز ده ها هزار نامه، بسته، بسته از طریق خدمات پستی به مردم تحویل داده می شود. ایمیل به برقراری ارتباط با مردم در نقاط مختلف جهان کمک می کند. در دنیای مدرن، در عصر اینترنت و ارتباطات تلفنی با کیفیت، پست در حال از دست دادن اهمیت خود است، اما همچنان راه اصلی ارتباط مردم است و همچنین نقش اصلی در ارسال بسته ها دارد.

ایده مدرن پست با ایده ای که مردم در گذشته داشتند کمی متفاوت است. کلمه روسی "پست" از کلمات خارجی گرفته شده است که معنای آن را می توان به صورت مشروط به روسی به عنوان - توقف ، ایستگاه (جایی که اسب های پستی تغییر کردند) ترجمه کرد.

پست نوعی ارتباط و موسسه ای (در بسیاری از کشورها دولتی) است که اطلاعات را در قالب مرسولات پستی (مکاتبات نامه، نشریات، حواله، بسته، بسته) با استفاده از وسایل نقلیه (راه آهن، جاده، دریا، حمل و نقل هوایی) منتقل می کند.

پست در میان مردمان مختلف به طور متفاوتی توسعه یافت، بنابراین فرهنگ های مختلف ویژگی های خاص خود را در ارتباطات پستی داشتند. با این حال، می توان برخی از شباهت ها را در تاریخ ترسیم کرد.

زمان های قدیم

در آغاز عصر ظهور انسان یا در دوران بدوی، ارتباط صوتی به عنوان ابزاری برای انتقال اطلاعات مهم عمل می کرد. عیب اصلی چنین ارتباطی عدم توانایی در انتقال اطلاعات در فواصل طولانی بود. در دوران ماقبل تاریخ برای انتقال سیگنال ها در فواصل طولانی، افراد بدوی شروع به استفاده از طبل و آتش کردند.

عصر امپراتوری های بزرگ

در عصر امپراتوری های بزرگ (یا به قول خودشان دوران باستان)، پیام رسان ها و پیک ها راه اصلی انتقال اطلاعات بودند. در تعدادی از ایالت ها (به عنوان مثال، امپراتوری روم)، خدمات پستی دولتی و به خوبی مستقر بود. در برخی کشورها، هنگام تحویل نامه در مسافت های طولانی، پیام رسان ها سوار بر اسب ارسال می شدند. نامه در دوران باستان عمدتاً توسط رهبران امپراتوری ها یا اشراف برای ارتباط عملیاتی با استان های دورافتاده یا برای ارسال پیام های سریع استفاده می شد.

پیام رسان های پا در خدمت رهبری، قاعدتاً برده بودند و باید مسافت های طولانی را در کوتاه ترین فواصل زمانی ممکن طی می کردند و از این طریق تصمیم گیری سریع را چه در زمان صلح و چه در زمان جنگ تضمین می کردند. دست اندرکاران این صنعت از نظر بدنی بسیار خوب بودند.

ایالت های بزرگ شرقی (مصر، ایران، چین) به دلیل گستردگی قلمروها و دارایی های تابع خود، شروع به استفاده از کبوتر به عنوان حامل پست کردند. پرندگان به طور ویژه تربیت و پرورش یافتند و پس از آن مفهوم "کبوتر حامل" به وجود آمد. یکی از وظایف اصلی پست در امپراطوری های بزرگ، ارسال پیام های مربوط به مقاصد نظامی بود و حتی خدمات جداگانه ای نیز وجود داشت.

در حفاری شهرهای مختلف فرهنگ‌های باستانی، باستان‌شناسان دست‌نوشته‌ها، نامه‌ها و شواهد دیگری پیدا کردند که نشان می‌دهد پست در آن روزها ساختاری را که در دنیای مدرن دارد به دست آورده بود. حتی در آن زمان، ایستگاه های استراحت یافت شد که به عنوان "دفتر پست" خدمت می کردند. در این ایستگاه ها قاصدها اسب ها را عوض می کردند و استراحت می کردند.

بیشترین سهم در توسعه پست توسط امپراتوری روم انجام شد. پست تابع ایالت بود و حمل و نقل پستی هم از طریق زمینی و هم از طریق دریا انجام می شد. امپراتوران برای ارتباط با تمام استان های امپراتوری روم به پست نیاز داشتند و از اهمیت زیادی برخوردار بود.

برای عموم مردم در امپراتوری های بزرگ، به عنوان یک قاعده، هیچ روشی برای ارسال نامه وجود نداشت، زیرا. پست، به شکلی که بود، به نفع امپراطوران و اشراف خدمت می شد، بنابراین پیام های پستی با کمک دوستانی که برای تجارت به شهرها، استان ها، کشورها دیگر سفر می کردند، ارسال می شد.

قرون وسطی

اروپا

دوران قرون وسطی به عنوان دوران جنگ های متعدد، لشکرکشی ها، تقویت نقش کلیسا، اما همزمان با دوران پیشرفت تکنولوژی شناخته می شود.

در برخی از کشورهای اروپایی، پس از سقوط امپراتوری روم، آنها تلاش کردند تا پست دولتی را دوباره ایجاد کنند، اما همه تلاش ها به نتیجه مثبت منجر نشد. اشراف با کمک افراد خود (پیام رسان، پیک، رانندگان) حمل و نقل پستی را انجام دادند.

زیرا نقش کلیسا در اروپای قرون وسطی افزایش یافت و کلیساها حول یک کلیسای اصلی در رم متحد شدند، سپس یک صومعه ایجاد شد. وظیفه اصلی حفظ ارتباط بین کلیساهای اروپایی، فرقه های رهبانی، برادری های متعدد و کلیسای اصلی بود. در تاریخ هیچ اشاره ای به خدمات جداگانه در کلیساهای پستی نشده است، اما واقعیت ارتباط فعال بین کلیساها توسط باستان شناسان با کمک پیک های راهب تأیید شده است.

با پیدایش دانشگاه های اختصاص یافته به علم، نیاز به ارتباط بین آنها و همچنین بین دانشجویان با یکدیگر و خانواده ها احساس شد. یک پست دانشگاهی به عنوان یک سرویس جداگانه به وجود آمد و پیام رسان هایی که درگیر تحویل پیام های پستی بودند حتی از امتیازات خاصی برخوردار بودند.

توسعه صنایع دستی، تجارت، علم، فرهنگ در اروپا منجر به توسعه روابط پستی شد، زیرا. مردم باید به سرعت مسائل نوظهور را حل کنند، و هنوز هیچ پست دولتی وجود نداشت. این امر منجر به ظهور خدمات پیام رسان یا پیک شد، دفاتر پست شهری شروع به ظهور کردند و ارتباط بین صنعتگران، بازرگانان، دانشمندان، هنرمندان، موسیقیدانان و غیره را تسهیل کردند. پس از مدتی، خدماتی که به وجود آمد توسط مردم عادی مورد استفاده قرار گرفت.

علاوه بر این، نهادهای پیام رسان شهری به وجود آمدند. در این زمان مفهوم پرداخت برای تحویل نامه، بسته و ... متولد شد. با نرخ معین خدمات چنین مؤسساتی هم توسط اشراف و مدیران دولتی و هم مردم عادی استفاده می شد. برخی از موسسات شهری قبلاً به دلیل دقت زمان تحویل پیام های پستی مشهور شده بودند.

اداره پست متمرکز، که برای نیازهای دولت کار می کرد و فقط به انتقال پست دولتی مشغول بود، در قرن پانزدهم در فرانسه شروع به ظهور کرد.

آسیا

پس از سقوط امپراتوری روم، برخلاف اروپا، یک سرویس پستی سازمان یافته تقریباً بلافاصله در کشورهای آسیایی که قبلاً روابط پستی کار می کردند، ایجاد شد. اشراف از خدمات پستی استفاده می کردند، اما اقشار پایین تر جمعیت نیز دسترسی محدودی داشتند. پیک های پستی دارای نشان (روبان زرد) بودند تا از دور قابل تشخیص باشند.

آمریکای جنوبی و شمالی

به گفته باستان شناسان، قبایل هندی مانند اینکاها، آزتک ها و دیگران نیز سیستمی برای ارسال پیام های پستی با استفاده از پیک داشتند. پیک ها دونده هایی بودند که مسافت های طولانی را به سرعت طی می کردند. در فاصله معینی از یکدیگر، "پست خانه" وجود داشت که یکی از پیک ها پیامی را به دیگری مخابره می کرد و می توانست برای استراحت بماند. به این ترتیب تحویل مرسولات پستی نیز انجام شد. تعداد پست خانه ها و خود پیک ها خیلی زیاد بود. پیام های پستی هم به صورت کتبی و هم به صورت شفاهی ارسال می شد.

قرن XVI-XIX

در این دوره زمانی در توسعه یافته ترین کشورهای اروپا (فرانسه، انگلستان و غیره) سیستم پست سلطنتی متمرکز به وجود آمد. ایده و اولین گام ها در جهت به رسمیت شناختن پست به عنوان یک انحصار و یک تعهد دولتی در آلمان در قرن هفدهم اجرا شد. و با شروع رشد صنعت، روند سازماندهی ارتباطات پستی سریع تنها شتاب گرفت، بسیاری از ایالت ها ارتباطات پستی را برای خود ایمن کردند. تقریباً تمام اقشار مردم می‌توانستند از خدمات پستی استفاده کنند. برای حمل و نقل در داخل کشورها، اغلب از واگن های پستی ویژه استفاده می شد. حمل مسافر نیز حمل پستی محسوب می شد.

با ظهور موتورهای بخار که در قایق های بخار و قطارها معرفی شدند، تغییر اساسی در حمل و نقل عرق رخ داد. روند ارسال نامه بسیار سریعتر شده است. تمام ارتباطات پستی در دسترس همه اقشار مردم قرار گرفت و تقریباً در دورافتاده ترین نقاط کشور انجام شد؛ روابط بین الملل نیز وارد دور جدیدی شد.

در قرن نوزدهم، یک پاکت نامه و یک تمبر پستی، بسته ها، اختراع شد. اداره پست شروع به به دست آوردن سازماندهی کار خود در دوران مدرن کرد.

گسترش حمل و نقل راه آهن و کشتی بخار منجر به این واقعیت شد که در 80 روز نامه می تواند از سراسر جهان عبور کند. حمل و نقل پستی محبوبیت پیدا کرد و دفاتر پست تقریباً در هر روستا ظاهر شدند. خود دفاتر پست نیز توسعه یافتند و شروع به ارائه خدمات و عملیات جدید به مشتریان کردند.

در پایان قرن نوزدهم، تلگراف، رادیو، تلفن اختراع شد و برخی از عملکردهای خدمات پستی شروع به از دست دادن ارتباط خود کردند، اما، با این وجود، پست ارتباط خود را از دست نداد.

تمبرهای پستی نیز به عنوان آثار هنری اهمیت پیدا کردند.

در قرن نوزدهم، اتحادیه جهانی پست تشکیل شد که شامل بسیاری از کشورهای مختلف بود.

شبکه مدرن پستی خدمات پستی را در سراسر کشور از جمله تمام شهرها و مناطق روستایی ارائه می دهد. طیف کامل خدمات ارائه شده توسط پست بسیار زیاد شده است.

کامئوهای عتیقه، این آثار مینیاتوری دست انسان، ترکیبی از لطف و زیبایی ظریف هستند. و اگرچه سن آنها بیش از ده قرن تخمین زده می شود، اما با نگاه کردن به آنها، هر بیننده ای این احساس را دارد که این تصاویر در شرف زنده شدن هستند!به هر حال، در دوران باستان در روم باستان، در یونان باستان و ایالات هلنیستی، این هنر به اوج کمال رسیده است.

جای تعجب نیست که در مورد آنها گفته می شود: جواهرات کوچک هستند اما قرن ها را تسخیر می کنند(س. ریناک). هنر کنده کاری مینیاتوری روی سنگ های قیمتی و نیمه قیمتی گلیپتیک از زمان های قدیم شناخته شده بوده است. در عین حال ، مینیاتورهای حکاکی شده ، به نام جواهرات ، می توانند دو نوع باشند - با تصاویر محدب (اینها کمئو هستند) یا با حکاکی شده (intaglios).

اینتالیو به عنوان مهر

Intaglio یک نوع کنده کاری باستانی است، و آنها از دوران شکوفایی خود مدت ها قبل جان سالم به در برده اند. خاتم‌ها بر روی سنگ‌های تک رنگ حک می‌شدند، معمولاً همیشه برای یک هدف عملی - برای استفاده به عنوان مهر. آثار بر روی خاک رس یا موم نرم ساخته می شد، بنابراین محل را مهر و موم می کردند، نامه ها و اسناد را مهر و موم می کردند. آنها همچنین برخی از چیزها را مهر می زدند و به این ترتیب متعلق خود را به صاحب کتیبه نشان می دادند.

کنده کاری مینیاتوری کار آسانی نیست، منبت کار باید ایده خوبی از اینکه یک چاپ معکوس چگونه به نظر می رسد داشته باشد. انواع کوارتز اغلب به عنوان ماده برای خاتم استفاده می شود: کلسدونی مایل به قرمز و کارنلی و همچنین کریستال سنگی.

Cameos - کالاهای لوکس در یونان باستان

جواهرات اسکندریه

تعدادی از آثار آنها به شاهکارهای معروف تبدیل شده است. از جمله آنها می توان به "Gonzaga Cameo"، "Farnese Cup"، "Ptolemy Cup" و موارد دیگر اشاره کرد.

درخشان ترین کار آنها که به عنوان یک شاهکار برای تمام دوران شناخته شده است، "Gonzaga Cameo" بود که در هرمیتاژ ذخیره شده بود.

زیباترین صحنه، یکی از بزرگترین. دو نیمرخ بر روی آن حک شده است - نر و ماده. به احتمال زیاد، این بطلمیوس دوم و همسرش آرسینو است که او نیز خواهر اوست.

این کمئو از سرنوشت بسیاری از آثار تاریخی در امان نماند: هفت بار از مالکی به مالک دیگر منتقل شد تا اینکه در سن پترزبورگ به پایان رسید. در سال 1814 پس از شکست فرانسه در جنگ با روسیه توسط ژوزفین به امپراتور روسیه الکساندر اول اهدا شد.

گلیپتیک در روم باستان

"آگوست کامئو"

این کمئوی دو رنگ امپراتور آگوستوس را در احاطه شخصیت های تاریخی واقعی و خدایان رومی به تصویر می کشد.

"Gemma of Tiberius"

واضح است که سنگ تراشی مینیاتوری اصلا کار ساده ای نیست و نیاز به مهارت و حوصله زیادی دارد. علاوه بر این، استاد باید بتواند زیبایی را در سنگ تشخیص دهد، پیش بینی کند که چگونه لایه ها در داخل آن قرار گرفته اند. فرآیند حکاکی به خودی خود بسیار طولانی است. ممکن است حتی ماه ها، بلکه سال ها کار سخت برای خلق یک فیلم کوتاه طول بکشد. کارشناسان روند ساخت یک کمئوی بزرگ را با ساخت یک کلیسای جامع مقایسه می کنند. ظاهراً برای انجام آن باید کارتان را خیلی دوست داشته باشید.

اما با وجود همه این سختی ها، بسیاری از نمونه های زیبا، آثار هنری واقعی، از زیر اسکنه استادان باستانی بیرون آمدند. و تمام سالهای بعدی آنها ایده آل زیبایی و کمال هستند که بسیاری از استادان گلیپتیک آرزوی آن را دارند.

اینتالیو

کامئوها

در مرکز صلیب یک عکس کوچک بزرگ وجود دارد که امپراتور آگوستوس را به تصویر می کشد. این صلیب توسط امپراتور آلمان اتو سوم به کلیسای جامع قدیمی و معروف آخن اهدا شد.

کامئوی امپراتور کنستانتین، ساردونیکس، قرن چهارم پس از میلاد ه.، کنستانتین و تیچه. ساردونیکس. کار رومی. قرن 4 سنت پترزبورگ، ارمیتاژ ایالتی.

موزه های وین، پاریس و سن پترزبورگ بهترین مجموعه های کامئو را دارند. تا حد زیادی به لطف تلاش های کاترین دوم، که کامئوها را می پرستید و آنها را جمع آوری می کرد، مجموعه کامئوهای عتیقه در ارمیتاژ یکی از بزرگترین ها در جهان است. و امروز آنها پیچیده ترین خبره ها را تحت تاثیر قرار می دهند.

| خدمات پستی جهان باستان

اگرچه کلمه "پست" در روم باستان فقط در اواخر عصر ما ظاهر شد ، اما برای راحتی مرسوم است که خدمات ارتباطی مختلفی را که قبلاً وجود داشته است تماس بگیرید. همین امر در مورد عباراتی مانند "کارشناس پست"، "ارسال مکاتبات" و غیره صدق می کند.

اداره پست در سرزمین اهرام.مشخص است که قبلاً در زمان فراعنه سلسله چهارم (2900 - 2700 قبل از میلاد) یک اداره پست در مصر با پیاده (سریع پیاده) و پیام آوران اسب وجود داشت که در امتداد جاده های نظامی به لیبی ، حبشه ، عربستان سفر می کردند. مردم محلی موظف بودند که اسکان پیام رسان ها را فراهم کنند. فراعنه در قالب امتیازات ویژه، تک تک شهرها را از این تکلیف مستثنی کردند. اطلاعات در مورد این در پاپیروس های باستانی یافت می شود. به عنوان مثال، فرعون پیوپی (لپی) دوم از سلسله ششم که در سال های 2500-2400 بر پادشاهی قدیم حکومت می کرد. قبل از میلاد مسیح ه.، به شهرهای قبطی و داشور امتیازاتی اعطا کرد: «اعلیحضرت دستور داد که به خاطر پادشاه اسنفرو، این شهر از انواع کارها و وظایفی که به نفع خانه و دربار سلطنتی محول شده است، رها شود... تا تمام مستاجران این شهر تا ابد از ایستادن پیک‌هایی که از آب یا زمین می‌روند، از بالا یا پایین، آزاد باشند.»

خدمت رسولان سلطنتی سخت و خطرناک بود. طبق آداب و رسوم آن زمان، قاصدی که خبر بدی می آورد، می توانست توسط حاکمی خشمگین اعدام شود. داستانی در مورد خطرات و سختی های چنین خدمتی در دفتر خاطرات دانشمندی به تاریخ سلسله دوازدهم (2000 - 1788 قبل از میلاد) آمده است: "وقتی رسولی به کشوری بیگانه می رود، از ترس شیرها و آسیایی ها اموال خود را به فرزندانش وصیت می کند. و اگر به زودی به مصر باز می گردد، به محض اینکه به خانه اش می رسد، چگونه به باغ خود می رسد." نویسنده به فرزندش وصیت می کند: هر که می خواهی باش، ولی رسول نباش.

نامه ها اغلب بر روی پاپیروس نوشته می شدند، در لوله ای پیچیده می شدند، با ریسمان بسته می شدند و با مهر سفالی مهر و موم می شدند.

فلاح مصر در تل العمارنا، جایی که آهتا تن، پایتخت پادشاه مصر آمنهوتپ چهارم (آخناتون) (1419 - 1400 قبل از میلاد) در سال 1887 قرار داشت، در سال 1887 بایگانی او از امور خارجی پیدا شد. چندین صد لوح گلی که به خط میخی بابلی نوشته شده بود، مکاتبات فرعون را با پادشاهان ایالات بابل، هیتی، میتانی و آشوری و همچنین گزارش هایی از شاهزادگان شهرهای سوریه و فنیقی تابع او به پادشاه مصر تشکیل می داد.

پس از 20 سال، در سال 1906، نه چندان دور از آنکارا، در نزدیکی روستای بوگازکوی، اکسپدیشن پروفسور G. Winkler پایتخت هیتی ها Hattusas را حفاری کرد و بایگانی عظیم دیگری (حدود 15 هزار لوح گلی) پیدا کرد. در میان اسناد مختلف، حروف بسیاری به زبان‌های هیتی، اکدی و دیگر زبان‌ها در اینجا نگهداری می‌شد. نامه ها عمدتاً متعلق به قرن های XIV-XIII بودند. قبل از میلاد مسیح ه.

در میان آنها نامه معروف بیوه فرعون متوفی توتانخامن به پادشاه هیتی سوپیلولیوما یافت شد. او نوشت: "شوهرم مرد، من پسر ندارم. و تو می گویند پسرهای زیادی داری، اگر یکی از آنها را به من بدهی، شوهر من می شود. من، برده یا چیز دیگری، شوهرم را بگیرم و به او احترام بگذارم؟"

در جاده های پادشاهی پهناور هخامنشیان. کامل ترین سیستم پستی برای زمان خود توسط پادشاه ایرانی کوروش دوم بزرگ (? -530 قبل از میلاد) ایجاد شد. در زمان داریوش اول (522 - 486 قبل از میلاد) به بالاترین سطح خود رسید. برای تسلیم بیشتر مردمان متعدد در سرزمینی وسیع، داشتن شبکه ای قدرتمند و توسعه یافته از جاده ها ضروری بود. راه‌های ایرانی نه تنها اشتراکات زیادی با راه‌های نظامی آشور داشتند، بلکه برتر از آن‌ها بودند و می‌توان آن‌ها را پیشرو راه‌های رومی نامید. یکی از راه های اصلی، شاهی، از ساردیس در ساحل دریای اژه آسیای صغیر از طریق ارمنستان و آشور به جنوب بین النهرین به شوش می رفت. دو راه دیگر از آن منشعب می شد: یکی به صور و صیدا و دیگری به مرزهای باختری و هند. خیلی جاده های دیگه هم بود.

مورخان یونانی هرودوت (484 - 425 قبل از میلاد) و گزنفون (430 - 355 قبل از میلاد) وضعیت راهها و وضوح سازماندهی خدمات پیک را تحسین می کردند. هرودوت که در اواسط قرن پنجم سفر کرد. قبل از میلاد مسیح ه. در مورد ایالت فارس، خاطرنشان کرد که جاده ها به او این فرصت را می دهد که کشور را به تفصیل بشناسد. در سرتاسر جاده سلطنتی هتل های سلطنتی با محله های مسکونی زیبا وجود داشت. نیروها در نقاط مختلف ایستادند و از ایمنی حرکت پست، مسافران، بازرگانان با کالا اطمینان حاصل کردند. برای طی کردن مسیر ساردیس تا شوش (حدود 2300 کیلومتر) مسافر ما به گفته هرودوت حدود 90 روز زمان نیاز داشت.

پست سلطنتی بسیار سریعتر تحویل داده شد. فاصله 20 کیلومتری بین ایستگاه های هتل به پاراسنگ (پنج کیلومتر) تقسیم می شد که در انتهای آن پیک هایی همیشه آماده حرکت بودند. نامه طبق اصل مسابقه رله ارسال می شد: سوارکار پس از دریافت نامه، در امتداد تمام پشتیبانی به پیکت همسایه مسابقه داد، بسته را به دیگری منتقل کرد که بیشتر مسابقه داد. بنابراین، پست دولتی مسافت زیادی را از سر تا انتهای جاده سلطنتی طی شش تا هشت روز طی کرد و از 111 ایستگاه عبور کرد.

یونانیان این پست را "انگاریون" و پیام رسان ها "انگارا" نامیده اند. هرودوت می نویسد: «ایرانیان چنان ماهرانه انتقال اخبار را سازماندهی کردند که هیچ کس در جهان نمی تواند از پیام آوران آنها پیشی بگیرد... نه برف، نه باران، نه گرما و نه تاریکی، فرستادگان شاه داریوش را به تأخیر نمی اندازد، آنها را از شتاب با بیشترین سرعت باز نخواهد داشت، همان گونه که اعدام کنندگان به سرعت به آنها دستور داده شده است... " گزنفون، که در مورد فرستادگان کوروش کوچک (؟ - 401 قبل از میلاد) می نویسد، هرودوت را تکرار می کند: "هیچ کس در جهان نمی تواند با سرعت با آنها بحث کند، کبوترها و جرثقیل ها به سختی می توانند با آنها همگام شوند."

پارسی ها برای اولین بار یک سرویس پستی معمولی را معرفی کردند که امروزه معمولاً به آن می گویند میدان نظامیزوزه کشیدن از طریق پستیک سرویس ویژه در پشت ارتش حرکت کرد، که یک کمپین تهاجمی انجام داد و ارتباط پستی را با پایتخت ایالت حفظ کرد. شواهدی وجود دارد مبنی بر اینکه اخبار و دستورات نظامی مهم و فوری از طریق سیگنال های آتش از پیت به اعتصاب مخابره می شد.

زیر آسمان هلاس.ویژگی های زندگی سیاسی یونان باستان اصالت ارتباطات پستی آن را تعیین کرد. بسیاری از ایالت های کوچک، ایالت-شهرها پست های معمولی را بین خود نگهداری نمی کردند - آنها به سادگی به آن نیاز نداشتند. اگر نیاز به انتقال اخبار مهم (مثلاً نظامی) بود، از کشتی های دریایی (برای ارتباط با جزایر و مستعمرات متعدد در امتداد سواحل مدیترانه و دریای سیاه) یا همرودروم ها - "پیام رسان های روز" (در صورت لزوم، آنها در شب فرار می کردند) استفاده می کردند. گراماتوفورها ("حروف") برای انتقال اخبار در فواصل کوتاه استفاده می شد. خدمت هر دو مسئول و محترم شمرده می شد. برای او، دوندگان سرسخت و سریع، اغلب المپیکی - برندگان بازی های المپیک انتخاب شدند.

تاریخ اطلاعاتی در مورد لاسفن، همرودومی از تبس، که از اسب های تندپا در مسافت های طولانی سبقت می گیرد، حفظ کرده است. دوست او افخید با فداکردن جان خود، مانند منادی معروف ماراتن، شاهکاری را انجام داد. افهید بیش از 200 کیلومتر دوید تا آتش مقدس را از معبد دلفی تحویل دهد، زمانی که آتش مقدس معبد در آکروپولیس آتن به دلیل نظارت کاهن خاموش شد. افخید به سرعت دوید که در بازگشت به آتن از کار زیاد جان سپرد. یکی دیگر از پیام آوران معروف، فیلیپ، 225 کیلومتر را در 24 ساعت دوید تا درخواست آتنیان برای کمک نظامی علیه ایرانیان مهاجم را به لاکدائمونیان برساند.

در روم باستان.در گستره وسیع دولت روم باستان و کشورهای فتح شده توسط روم، از خاورمیانه تا بریتانیا، سیستم ارتباطی گسترده ای ایجاد شد که بر اساس مقررات روشن عمل می کرد. خدمات پستی در روزهای جمهوری وجود داشت، اما به دستور ژولیوس سزار (100 - 44 قبل از میلاد)، در دوران سلطنت آگوستوس (27 قبل از میلاد - 14 پس از میلاد) بهبود یافت و در زمان امپراتوران Nerva، Trajan، Hadrian (96 - 138 پس از میلاد) به اوج خود رسید. مسیرهای جداگانه با طول کلی حدود 100000 کیلومتر به تدریج در یک سیستم واحد ادغام شدند. این سرویس پستی "kursus publicus" نام داشت - پست عمومی. انصافاً متذکر می شویم که این نام کاملاً درست نبود: فقط اعضای خانواده امپراتوری ، پاتریسیون ها ، مقامات و لژیونرها می توانستند از نامه استفاده کنند. اما با گذشت زمان، در ازای پرداخت هزینه، اداره پست شروع به خدمات رسانی به بخش وسیع تری از شهروندان آزاد رومی کرد. در فاصله یک روزه، ایستگاه های پستی اصلی وجود داشت - Mancio، جایی که می توانستید گاری را عوض کنید، ارابه سواری کنید، غذا بخورید و شب را بگذرانید. بین دو مانسیو معمولاً شش تا هشت ایستگاه میانی وجود داشت - جهش، که در صورت لزوم، اسب را عوض می کردند. نامه ها توسط سفیران پیاده (cursorius) و پیام رسان اسب (veredarii) تحویل داده می شد. علاوه بر نامه، مسافر و بار هم جابه جا می شد. برای این کار، گاری هایی از انواع کاملاً تعریف شده استفاده شد (شکل 14، آ)- از دو چرخ سبک، اسب کش، تا چهار چرخ سنگین که 8-10 اسب، قاطر، الاغ یا گاو را مهار می کرد. همه چیز تا کوچکترین جزئیات برنامه ریزی شده بود: انواع محموله ها، ظرفیت حمل گاری ها، دسته بندی مسافران و کارمندان، نگهداری آنها و غیره.

ظاهر کلمه "پست" را مدیون این سیستم ارتباطی هستیم. هیچ نام ایستگاه خاصی وجود نداشت. اگر لازم بود ایستگاه را نشان دهند، می نوشتند یا می گفتند: «ایستگاه واقع در نقطه ن" یا «ایستگاه میانی واقع در یک نقطه NN". از کلمه "posita" - "واقع شده" - کلمه "پست" در طول زمان بوجود آمد که در قرن سیزدهم. وارد اکثر زبان های اروپایی شد. بسیاری از محققان بر این باورند که کلمه "پست" در اروپای قرون وسطی برای اولین بار در ایتالیایی ("poeste") در سال 1298 در کتاب معروف مارکوپولو "سفر" استفاده شد.

قدرتمندترین تشکیلات دولتی جهان باستان، البته، این است رم باستان. این شهر نه تنها شبه جزیره آپنین را تحت سلطه خود در آورد، بلکه دارایی های خود را در قلمرو وسیعی گسترش داد: از بریتانیا تا شمال آفریقا و از شبه جزیره ایبری تا سوریه.
ارتباطات پایتختبا استان های دورافتاده به نیاز فوری رم تبدیل شد.

برای این کار، شبکه ای از جاده های سنگفرش شده خوب ساخته شد که پیش از این بی سابقه بود. طول کل آنها قبلاً در زمان گایوس جولیوس سزار 150 هزار کیلومتر بود.
به هر حال، عبارت گرفتن " همه راه ها به رم ختم می شود"آنقدرها که در نگاه اول به نظر می رسد استعاری نیست. قدیمی ترین و عریض ترین جاده ها واقعاً مانند پرتوها در پایتخت امپراتوری به هم نزدیک می شدند. در امتداد همین جاده ها بود که لژیون ها از رم به جنگ یا سرکوب شورش ها فرستاده شدند.

راه آپیان، تا به امروز حفظ شده است.

اگر چه اصول اولیه به طور منظم پست دولتیتوسط ژولیوس سزار گذاشته شد و در زمان آگوستوس شکل متعارف خود را به دست آورد. او بود که همه مسیرها را در یک شبکه واحد متحد کرد که به نام " cursus publicus". این پست الکترونیکیشخصاً توسط امپراتور کنترل می شد و منحصراً برای نیازهای دولتی در نظر گرفته شده بود. مقامات دولتی که این پست را مدیریت می کردند ملزم به داشتن "دیپلم" بودند - مدرکی که خدمات آنها را به دولت تأیید می کرد. در استان ها سرویس پستیفرمانداران کنترل کردند و نگهداری آن به طور کامل بر عهده مردم محلی بود که قرار بود تامین کنند. پست الکترونیکیواگن ها، اسب ها و سواران.

پیام رسان های پانامیده شدند " تابلاریا". نشان پیک های رومیتبدیل به یک روسری شد که ابتدا با پر و سپس با بالهای سبک تزئین شده بود. پس از همه، او یک کلاه بالدار مشابه به سر داشت سیاره تیر- فرستاده خدایان و حامی تجارت.

پیام های فوری توسط پیام رسان های اسب تحویل داده می شد و محموله های دولتی با ارزش با گاری ها حمل می شد. پیام رسان اسببه نام "بردوس" - از کلمه فارسی "برد" به معنای "حیوان بسته".
دسترسی به تمام استان های رومی از طریق زمینی امکان پذیر نیست و در این مورد، برای حمل و نقل پستیکشتی های استفاده شده

«امروز ناگهان کشتی‌هایی از اسکندریه داریم که معمولاً جلو می‌روند و ورود ناوگان را به دنبال آنها اعلام می‌کنند. بنابراین به آنها کشتی های پستی نیز می گویند.

مزیت اصلی " cursus publicus"به سیستمی مستقر از ایستگاه های پستی جاده ای تبدیل شد.
ایستگاه ها به دو دسته تقسیم شدند. به اصطلاح «مانسیوها» مسافرخانه‌هایی بودند که به‌خوبی به رنگ قرمز درآمدند. در اینجا پیام رسان ها نه تنها برای اسکان و غذا، بلکه برای شبکه گسترده ای از خدمات نیز منتظر بودند. "مانسیو" توسط سر مانپس ها اداره می شد که تحت رهبری آنها "ایستا" (دارنده اصطبل)، "هیپوکوم" (داماددار)، "مولیون" (راننده قاطر)، "مولومدیکوس" (دامپزشک) و "کارپنتاریا" (نگهبان گاری) بودند.
اعتقاد بر این است که از عبارت لاتین است "مانسیو پوزیتا در..." ("ایستگاه واقع در یک نقطه")متعاقباً مفهوم مدرن مشخص شد " پست" - "پست الکترونیکی".
علاوه بر این، بین دو "مانسیو" 6-8 ایستگاه کوچک متوسط ​​- "جهش" وجود داشت که در درجه اول برای تغییر اسب ها خدمت می کردند.

"Cursus publicus"، بازسازی توسط L. Burger.

برای اطمینان از ایمنی حرکت، رومی ها اردوگاه های نظامی را در مسیرهای مهم ایجاد کردند که در همان زمان وظایف یک گردان ساختمانی را انجام می دادند - یعنی. جاده های ساخته شده
در تقاطع های شلوغ، حتی دیوارهای ویژه ای ظاهر شد که نقش روزنامه های اصلی را بازی می کردند. هر کس هر چیزی را که می خواست روی آنها می نوشت - از اخبار و اطلاعیه ها گرفته تا اپیگرام ها و یادداشت های عاشقانه مانند "مارک الینا را دوست دارد". جای تعجب نیست که یک جوکر روی یکی از این دیوارها نوشته است: "از تو تعجب می کنم، دیوار، چگونه فرو نمی ریزی، همچنان که این همه کتیبه های مزخرف را بر دوش می کشی".

در مورد اینکه چقدر موثر بود " cursus publicus"واقعیت زیر گواه است. اگر ژولیوس سزار که دائماً اسب خود را تغییر می داد، نمی توانست بیش از 100 مایل در روز را طی کند، امپراتور تیبریوس از خدمات استفاده می کرد. سرویس پستیدو برابر سریعتر حرکت کرد در نتیجه، حاکمان امپراتوری روم به طور منظم اخبار تازه دریافت می کردند.

اما انجام مکاتبات خصوصی از طریق اداره پست دولتی ممنوع بود. بنابراین، ثروتمندترین شهروندان رومی، پیام آوران خود را از میان بردگان داشتند. در یک روز، چنین دونده ای می تواند حدود 70 کیلومتر راه برود. اگر پیام باید از راه دور ارسال می شد، آنگاه از طریق بازرگانان یا آشنایان مسافر منتقل می شد. درست است، چنین پیام هایی کندتر از پیام های دولتی به نمونه نمی رسید. موردی به نام آگوستوس معین (و نه امپراتور) شناخته می شود. نامه گرفتفقط نه سال بعد

سنکا، از نامه به لوسیلیوس:
من نامه شما را تنها چند ماه پس از ارسال دریافت کردم. از این رو این را زائد دانستم که در مورد زندگی و هستی شما از شخصی که آن را تحویل داده است بپرسم.

متأسفانه، پس از اینکه امپراتوری تحت هجوم بربرها قرار گرفت، دستاوردهای رومیان برای مدت طولانی فراموش شد و اروپا برای مدت طولانی در "اعصار تاریک" فرو رفت. کاهش می یابد سرویس پستیآنقدر قوی بود که حتی در قرن شانزدهم پیام رسان یک و نیم برابر کندتر حرکت می کرد پیک رومیدر دوران اوج " cursus publicus".

ترویج!!!
پردازش پیش ایمیل، حذف موارد تکراری، بررسی و تنظیم کدهای پستی در پایگاه داده آدرس مشتری - رایگان!

افزایش نرخ های پستی "توسط پست روسیه".
از 12 آوریل 2019، تعرفه خدمات ارسال مکاتبات کتبی داخلی افزایش می یابد.

تاریخچه پستی

تاریخچه پستی: چگونه خدمات پستی ظاهر شد

حتی در دوران باستان، مردم احساس نیاز به دریافت اخبار مختلف از کشورهای دیگر یا مناطق پرجمعیت داشتند. اخبار شفاهی یا مکتوب توسط پیام رسان ها به شهر آورده می شد. اما هر چه تمدن بشری کامل‌تر می‌شد، تغییرات بیشتری در روش‌ها و اشکال ارتباطات پستی ایجاد می‌شد.

از طریق استفاده از صدا برای انتقال اطلاعات بود که گفتار مفصل به وجود آمد. اما عیب این روش انتقال اخبار این بود که صدای انسان فقط در فاصله کوتاهی شنیده می شود. در نتیجه از تنه درختان توخالی برای تقویت صدا و همچنین طبل هایی استفاده شد که مردم را از نزدیک شدن پیام رسان آگاه می کرد. رسولان ابتدا مسافت های مختلفی را پیاده طی می کردند و بعداً رسولان اسب ظاهر شدند. در زمان های قدیم، خدمات پستی دولتی تأسیس شد که پیام های مکتوب بود که توسط پیام رسان ها بر اساس مسابقه رله ارسال می شد.

آغاز پیدایش ارتباطات پستی تولد نویسندگی است. از زمان ظهور کشورهای برده دار، لازم است حاکمان از هر اتفاقی که در کشورشان می افتد آگاه باشند. سپس خدمات پستی ساده شد. اولین مؤسسات چنین خدمات پستی در دوران باستان ظاهر شد. در ابتدا، این موسسات منحصراً ماهیت نظامی داشتند. توسعه یافته ترین ارتباطات پستی در مصر در نظر گرفته شد، آنها را می توان پیشرو پست مدرن در نظر گرفت.

نامه مصر باستان متشکل از پیام رسان های متعددی بود که اطلاعات فراعنه را تامین می کردند. این پیام رسان ها باید مسافت های طولانی را در کوتاه ترین زمان ممکن طی می کردند، بنابراین از کبوترهای حامل به عنوان پستچی نیز استفاده می شد. چنین سیستم پستی به تدریج در کشورهای دیگر ظاهر شد.

در روم باستان، فقط ثروتمندان می‌توانستند پیام‌رسان خود را بخرند. اداره پست دولتی توسط ژولیوس سزار تأسیس شد. او مستقیماً تابع امپراتور بود و برای استفاده خصوصی در نظر گرفته نشده بود. در زمین، حمل و نقل پستی با کمک اسب ها انجام می شد، آنها از طریق دریا در کشتی ها حمل می شدند. در مراکز بزرگ ایستگاه های خاصی وجود داشت که به عنوان پناهگاهی برای سواران در طول یک سفر طولانی عمل می کرد. در اینجا اسب ها و واگن های آماده در صورت نیاز منتظر آنها بودند. بین هر دو ایستگاه، ایستگاه های کوچکتری وجود داشت. در آن روزها عبارت «Statio posita in ...» استفاده می شد که به معنای «ایستگاه واقع در ...» بود. از کلمه "posita" است که کلمه "پست" از آن آمده است - mail.

با توسعه تجارت و صنایع دستی، علاقه به انتقال پیام افزایش یافت. نامه های پستی. این امر به پیدایش انواع خدمات پیام رسان و دفاتر پستی که به صنعتگران و بازرگانان خدمت می کردند کمک کرد. پست تجاری در خانه های تجاری بزرگ با پیک های خود قرار داشت.

در قرن نوزدهم، با ظهور شرکت‌های راه‌آهن و کشتی‌رانی، و در قرن بیستم نیز هواپیما، سرعت فهرست‌های پستی به طور قابل توجهی افزایش یافت. اداره پست اهمیت ملی پیدا کرد و شروع به خدمت رسانی به همه شهروندان کرد. شبکه راه آهن به سرعت توسعه یافت و تعداد قطارها روزانه افزایش یافت و بر این اساس تعداد دفاتر پست افزایش یافت. خدمات پستی پیچیده تر شده است، نرخ پستی ارزان، و همچنین تعدادی عملیات تجاری جدید وجود دارد و خدمات پستی.

حتی زمانی که تلفن، تلگراف و رادیو در سال 1876 اختراع شد، خدمات پستی نقش مهم خود را به عنوان وسیله ارتباط جمعی از دست نداد.