Sabit Disk Sürücüsü (HDD) Kablolarına Genel Bakış. Kendi kendini kurtaran sabit sürücü Sabit sürücü kablosunu kontrol edin

Sabit sürücü onarımı (veya HDD) - HDD'yi, BIOS görmese bile servis bilgileri, dosya tablosu, kullanıcı verileri, multimedya bilgileri vb. dahil olmak üzere gerekli verileri okumanın mümkün olduğu bir çalışma durumuna getirme prosedürü hard disk. Bu yazıda, mümkünse sabit sürücüyü nasıl düzelteceğinizi ve BIOS'ta hdd algılanmazsa veya işletim sistemini yüklemeye çalışırken bir hata oluşursa ne yapacağınızı öğreneceksiniz.

Sabit sürücü şüpheli bir şekilde tıklıyorsa ne yapılmalı?

HDD işlemi sırasındaki tıklamalar, sabit sürücü başlamadığında ve buna bağlı olarak sistem tarafından algılanmadığında başka bir karakteristik belirtidir. Nedeni, kural olarak, sabit disk kafalarının aşınması veya kırılmasıdır. HDD'nin diğer herhangi bir mekanik arızası gibi, onu da kendi başınıza düzeltemezsiniz.

Bununla birlikte, çalışan bir sabit sürücüde tıklamalar duyarsanız (yani, dosyaları normal şekilde okur ve yazar), o zaman acilen belirli önlemleri almanız ve güvenli bir şekilde oynamanız gerekir. Değerli bilgileri başka bir sabit sürücüye, flash sürücüye veya bulut barındırmaya yedeklediğinizden emin olun, çünkü zamanımızda bu hiç de pahalı bir prosedür değil. Sonuçta, bir anda sabit sürücü başlamayabilir veya artık algılanmayabilir - ve bir yedekleme yaptıysanız, bilgi kaybı bir şoka neden olmaz.

Kötü bir ROM'a ve bozuk hizmet bilgilerine sahip bir sabit sürücünün onarımı (BIOS, sürücüyü algılamaz)

BIOS sabit sürücüyü görmezse ne yapmalı? Bu tür hataların meydana geldiği HDD'nin karakteristik belirtileri vardır: BIOS'ta algılanmaz, ayrıca garip sesler (tıklamalar, dokunmalar) üretebilir. Bazı durumlarda, sabit sürücü BIOS'ta bulunur, ancak işletim sistemini önyükleyemez.

Buna göre, HDD'deki ROM ve hizmet verilerini geri yüklemek için yukarıda belirtilen sabit disk bileşenlerinin doğru çalışması gerekecektir. Bu tür onarımlar, özel ekipman uzmanları tarafından gerçekleştirilir. Kendi ellerinizle yapmak imkansızdır. Aynı zamanda, sabit disk yüzeyinin fiziksel yapısı doğru okunur, böylece veriler fiziksel olarak bozulmadan kalır.

Harici bir sabit sürücüyü kurtarmanın yolları dahili olandan farklı mıdır?

Cevap. Kesinlikle hayır. Cihazların doldurulması aynıdır, fark yalnızca bilgi depolamanın biçim faktöründedir - yani kabaca konuşursak, diskin doldurulduğu kutuda. Harici bir sürücü, fiziksel hasara ve diğer risk faktörlerine daha kolay maruz kalır. Ancak daha hareketlidirler ve kullanıcıya bir PC'ye bağlanmak için eSata veya başka bir arabirim aracılığıyla uygun bir bağlantı sunarlar. Bu nedenle, bir sabit sürücünün nasıl geri yükleneceğine ilişkin bu kılavuz, hem "geleneksel" sürücü sahipleri hem de harici sürücüler için faydalı olacaktır.

Sabit sürücü, yüklemeyi durduran sistem olan dizüstü bilgisayardaydı. Ne için biçimlendireceğim - ama! Orada değildi, bir "Harici" disk olarak (onu harici bir "Transend" 500 GB'den kasaya doldurdum), herhangi bir bilgi olmadan yalnızca yerel bir "G" ve "F" diski olarak görülebilir. Özellikleri çağırmaya yönelik tüm girişimler, bir dizüstü bilgisayarda Windows 8.1'in donmasına neden olur - Disk Yönetimi, HDD Düşük Seviye Formatında da görünmez. Söyleyin bana, sabit sürücü çalışmazsa, onu kendi ellerimle nasıl hayata döndürebilirim?

Cevap. Sabit sürücüyü tekrar bölümlemeyi deneyin (yardım için Partiton Magic), HDD'nin düşük seviyeli bir formatını gerçekleştirmeniz önerilir, konuyla ilgili bilgilere bakın. Bu arada, HDD Low Level Format'a ek olarak birçok alternatif formatlama yardımcı programı vardır. Diskin çalışma durumunu kontrol etmek gereksiz olmayacaktır, bunun için SMART göstergelerini kontrol edin ve HDD Regenerator veya Victoria HDD kullanarak diski tarayın.

Sabit sürücü tıklarsa ne yapmalı? Yani çalışır, ancak bazen karakteristik sesler çıkarır - yani tıklamalar. Bazı noktalarda donma meydana gelir ve işletim sistemi donar ve ardından diskle birlikte ölür.

Cevap. Nadir durumlarda, sorun ana karta bağlı güç kontaklarının ve sata / ide konektörlerinin ihlali ile ilişkilidir. Bu nedenle, önerdiğimiz ilk şey bilgisayarı kapatıp sabit sürücü bağlantısını kontrol etmektir. İkinci olarak, diskteki verileri yedeklediğinizden emin olun çünkü tıklamalar, HDD'de sorun olduğunu gösteren sağlıksız bir belirtidir ve her an bir çökme beklenebilir. Üçüncüsü, diskin durumunu teşhis etmek için özel programlar kullanın - HDD Regenerator, Victoria HDD Doctor, vb.

Sabit sürücü tık sesi çıkarırsa ve algılanmazsa, durum daha içler acısı demektir (yazma israfı). Bu durumda, mekanik zaten yıpranmıştır ve HDD'yi geri yükleyemezsiniz, yalnızca sabit sürücüyü yenisiyle değiştirmek yardımcı olacaktır.

Sabit sürücünün hızı nasıl artırılır? Windows Vista işletim sistemim var.

Cevap. Windows Vista ve üzeri kullanıcıları, disk alt sisteminin yavaş çalışmasına kızıyor. Uygulamada, dosyaların kopyalanması XP'ye göre belirgin şekilde daha yavaştır. Bir sabit disk neden yavaşlar? Sebeplerden biri yüzeyde yatıyor ve kolayca ortadan kaldırılıyor. Gerçek şu ki, Windows'ta varsayılan olarak sabit sürücünün maksimum performansı devre dışı bırakılmıştır. Bu nedenle, acilen önlemler alıyoruz:

1. Aygıt Yöneticisi'ni açın (Win + Pause Break, Aygıt Yöneticisi bağlantısı).
2. Cihaz listesinde, disk cihazını bulun ve içerik menüsünde "Özellikler" i seçin.
3. "Politika" sekmesini seçin ve "Gelişmiş performansı etkinleştir" seçeneğini etkinleştirin.
4. Sabit sürücünüzü hızlandırmak için bilgisayarınızı yeniden başlatın.

Sistemi yeniden yükledim ve PCE SSD'de birdenbire başka bir 4TB sabit disk algılamayı durdurdum? Sonra bilgisayar yönetimine girdim, ayrıca disk yönetimine girdim, 3,7 TB kapasite ve 3,7 TB boş gösteriyor, yani diskin yüzde 100 boş olduğu ve 2TV bilgi olduğu ortaya çıktı! Lütfen bana ne yapılabileceğini söyle?

Cevap. Belki de sorun, dosya sistemi tablosunun başarısızlığı ile ilgilidir, böyle bir durumda, TestDisk yardımcı programına sistem tarafından algılanmayan ancak önemli bilgiler içeren bir bölümü geri yüklemesini önerebilirsiniz.

Bir HP 620 dizüstü bilgisayarım var, her şey yolundaydı ama pencereleri kapatmaya başladım ve bilgisayar dondu. Geçer sandım, 15 dakika geçti - hiçbir şey, hiçbir şeye tepki yoktu. Yazılım kapatma bile sıfırlanamadı.

Düğme ile fiziksel olarak kapattım, tekrar açtım ve dizüstü bilgisayarın siyah ekranında bir mesaj aldım: sistem dışı disk veya disk hatası değiştirin ve hazır olduğunuzda herhangi bir tuşa basın. Bundan sonra, sistem sabit sürücüyü görmez. Ancak dizüstü bilgisayar açıldığında dönüyor, yani güçle ilgili her şey yolunda.

Yaklaşık 2 yıl önce resmi siteden bios update yapmıştım. Belki de bu yüzden sabit sürücü açılmıyor? Ama daha önce çok çalıştı, her zaman iyi. Ne olabilir? Lütfen yardım edin, böyle bir sabit diskim var - Toshiba HDD2E67 320GB.

Cevap. Sorun BIOS ile ilgiliyse, işletim sistemi önyükleme yapmaz veya en azından fabrika ayarlarına sıfırlama bir sorunu çözebilir.

Nedeni yüzeyde aramaya başlayın: sabit sürücü arızalandığı için çalışmıyor. Bu, çeşitli nedenlerle meydana gelebilir (fiziksel hasar veya aşınma ve yıpranma gibi - ki bu daha az olasıdır). Benzer bir sabit sürücüyü aynı dizüstü bilgisayarda test etmek mümkünse bunu yapın.

Dahil olmak üzere herhangi bir bilgisayar bileşeniHDD, dizüstü bilgisayara bağlı olarak önceden başlatılmış olmalıdırBIOS. Bu prosedürün yanlış uygulanması, sabit sürücünün normal çalışmasını engelleyen ciddi bir arıza yaşadığının birincil kanıtıdır. Bu, kullanıcıya sürücüyü “bilgisayar boş nokta görmüyor” deme hakkı verir.

Bir sabit sürücüyü kendi başınıza nasıl onarabilirsiniz?

Şu anda "zavallı adamı" bir onarım şirketine hemen teslim etmek mümkün değilse ve performansını mümkün olan en kısa sürede geri yüklemeniz gerekiyorsa, halka açık araçları kullanarak durumun bir ön analizini yapmak oldukça mantıklıdır. ve araçlar. Her şeyden önce, örneğin iyi çalıştığı bilinen bir sabit sürücüyü ona bağlayarak arayüz döngüsünün bütünlüğünü kontrol etmeniz gerekir. Buna paralel olarak, başlatılmamış bir HDD'yi başka bir dizüstü bilgisayara bağlamayı denemeniz önerilir. Orijinal kabloya "yerleştirilen" test sabit sürücüsü BIOS tarafından doğru bir şekilde algılanırsa, ancak sözde arızalı sürücü başka bir anakart için "görünmez" kalırsa, daha sonra özel bir onarım ofisinde HDD onarımı olasılığı önemli ölçüde artar.

Sözde başarısız bir HDD'yi ameliyat masasına göndermek için asla geç değildir, bu nedenle tanı koymak için acele etmemelisiniz. Kullanıcının kendi başına yapabileceği başka bir işlem, elektronik kart üzerindeki sabit disk konektörlerinin ve giden yolların harici olarak incelenmesidir. Bu amaçlar için, kendinizi bir büyüteçle donatmak daha iyidir. Bazen sorun, arayüz konektöründeki bükülmüş ayağı düzleştirerek veya basitçe içindeki kablo bloğunu sabitleme boşluğunu ortadan kaldırarak çözülebilir, daha ciddi bir HDD onarımı, örneğin kırık bir temas veya kırık bir yol, en iyi şekilde düzeltmek için deneyimli bir usta. Muayene, diğer şeylerin yanı sıra, sabit sürücü elektronik kartında yanmış elemanları ortaya çıkardıysa, ek olarak, güç kaynağından dahili cihazlar kompleksine gelen standart voltaj değerlerinin kontrol edilmesi gerekir.

"Görünmezlik" terimi, işletim sistemi ile ilgili olarak da yorumlanabilir. Örneğin, sabit sürücü BIOS ile sorunsuz bir şekilde "anlaştı", ancak standart araçlar kullanılarak ona erişmeye çalışırken, "çalışan" tüm sürücünün veya ayrı bölümünün ayrılmamış olduğunu düşünüyor ve biçimlendirmeyi teklif ediyor. Aynı zamanda, sabit sürücü fiziksel olarak cihazlar listesine otomatik olarak eklenir, ancak onunla ilgili ayrıntılı bilgileri görüntülemeye çalıştığınızda, kural olarak, gerçekliğe karşılık gelmeyen bilgiler görüntüler (sıfır boyut, var olmayan dosya) sistem vb.).

Kullanıcı, sürücüde bulunan bilgileri gerçekten önemsiyorsa, hiçbir durumda biçimlendirilmemeli, bölümleri yeniden oluşturmamalı veya HDD'nin başka bir yazılım onarımını gerçekleştirmemelidir. Genel olarak, herhangi bir test ve geri yükleme yardımcı programının, özellikle deneyimsiz bir kullanıcı tarafından kullanılanların müdahalesi, büyük olasılıkla sürücüdeki bilgilerin tamamen kaybolmasına yol açacaktır.

Sabit sürücünüz algılanmazsa aşağıdakileri kontrol edin:

Sabit sürücü kablosu. Değiştirmeyi deneyin (geçici olarak CD'den (DVD) - ROMa'dan kaldırabilirsiniz).

Sabit sürücüdeki atlama telleri doğru konumda mı:

genellikle konumlarına ilişkin talimatlar sabit sürücüye yapıştırılmalıdır:

Bu durumda pozisyon master'dır. Onlar. aynı döngüde iki cihazınız varsa, diğer cihaz bağımlı konumda olmalıdır.

Sabit sürücüyü çıkarın ve vidaları sökün:

Üst paneli çıkarın:

Temas noktalarını bir silgiyle temizleyin veya bir tornavidayla biraz çizin:

Mikro devrelerin temas noktalarını bir lehim kurutucu ile ısıtmaya çalışın (mümkünse):

Sabit sürücü "vuruyorsa", güç kaynağını değiştirmeyi deneyin.

Bilgisayar yavaşlarsa, önyüklemesi uzun sürerse, işlem sırasında hatalar ortaya çıkarsa, sabit sürücüyü teşhis etmek ve yeniden canlandırmak için ücretsiz MHDD yardımcı programını kullanabilirsiniz.

! Sabit disk sürücünüz (HDD) ana konumda olmalıdır.

Mhdd disketinden önyükleme yapın (BIOSe'da disketten önyükleme yapın).

Bunun gibi bir pencere görünecektir:

Enter tuşuna basın. Ekran şöyle bir şeye benzemelidir:

Diskinizin bulunduğu numarayı seçin ve enter tuşuna basın.

Teşhis çalıştırmak istiyorsanız, F4'e iki kez basın. Sabit diski bozuk sektörler için kontrol etme işlemi başlayacaktır.

Testin sonunda sonuç görünecektir. Bu alanda (kırmızı ile işaretlenmiş) kayıt yoksa, bozuk sektör yoktur.

Şekilde kırmızı alanda hatalar gösteriliyorsa, düşük düzeyde biçimlendirme (silme) yapmayı deneyebilirsiniz. Bu, sabit sürücüdeki tüm bilgileri siler.

Sil yazıp entere basın.

Biçimlendirmenin sonunda, sabit diskte hata olup olmadığını tekrar kontrol edebilirsiniz (F4'e iki kez basın). Hatalar devam ederse yeniden biçimlendirmeyi deneyin. Yardımcı olmazsa, büyük olasılıkla sabit sürücüyü değiştirmeniz gerekecektir.

Merhaba! Postada çok ilginç bir soru aldım.
Okuyucum yüklemede sorun yaşıyor IDE konektörlü eski sabit sürücü sadece yeni bir anakartta SATA denetleyicileri. Ve sorun, eski sabit sürücüyü kullanma ihtiyacı değil, eski sabit sürücüde depolanan bilgilere erişme ihtiyacıdır.

Eski bir sabit sürücüyü bir bilgisayara bağlama ihtiyacı birçok kullanıcı için ortaya çıkıyor, bu yüzden kendi çözümümü sunuyorum.

SATA/IDE sabit sürücü konektörleri böyle görünür.

Tabii ki, bu konektörler birbiriyle uyumlu değildir. IDE konektörü ana karta geniş bir düz kabloyla, SATA konektörü ise ince bir SATA kablosuyla bağlanır.

Gerçek şu ki, anakart üreticileri küçük şeylerden tasarruf etmeye çalışıyor. Artık neredeyse hiç kimse kullanmıyorsa neden eski konektörleri karta takalım? Konektörler yalnızca fazladan yer kaplayacak ve anakartın maliyetini artıracaktır.

Ek olarak, sorunu çözmenize yardımcı olacak bir IDE cihazını bağlamanın en ucuz yolu olan bu makaleyle tanışmayı öneriyorum.

Çözüm arıyoruz!

Böylece şöyle bir şey yapabiliriz Profesyoneller DEĞİL. Eski IDE sabit sürücüsünü IDE konektörleri olan başka bir bilgisayara kuruyoruz, ondan gerekli tüm bilgileri bir USB flash sürücüye veya harici sabit sürücüye kopyalıyoruz, ardından tüm bilgileri yeni bilgisayara kopyalıyoruz. Harika, bilgiler kaydedildi, ancak eski diski ne yapacağız? Sadece rafa koyun ve unutun - bu bizim yöntemimiz değil.

IDE sabit sürücüsünü bağlamak için diğer yoldan gideceğiz bir PCI - SATA / IDE denetleyicisine ihtiyacımız var.
Denetleyiciler, üreticiye, konektör sayısına göre birbirinden farklı olabilir, farklı yongalarda uygulanabilirler, ancak bu farklılıklar onlarla çalışma prensibini etkilemez.
Bu teknoloji mucizesi böyle görünüyor. Ve işte Çin'den sipariş vermek için benzer bir seçeneğin bağlantısı - http://aliexpress.com/pci-ide-sata (bağlantıdaki denetleyicinin bir pci express-x1 konektörü olduğunu unutmayın)

Böyle bir kontrolörün maliyeti yaklaşık 400-500 ruble. Ve maliyetini% 100 hesaplıyor, çünkü karşılığında hem eski sabit diskleri yeni anakartlara hem de yeni sabit diskleri eski anakartlara takma fırsatı buluyoruz.
Bu denetleyicide birkaç SATA konektörü ve kart üzerinde bir IDE denetleyicisi bulunur. Bir IDE denetleyicisine 2 aygıt bağlayabileceğimizi unutmayın, bu nedenle IDE kablolarının aynı anda 2 aygıtı bağlamak için konektörleri vardır.

Tek yapmamız gereken PCI-SATA/IDE denetleyicisini ana karta bağlayın. Bunu yapmak için, sadece konektöre takmamız gerekiyor PCI anakart ve bir cıvata ile sabitleyin.

Konektörü bağladıktan sonra, yalnızca sabit sürücüyü kasanın içine sabitlememiz ve ona iki kablo (veri kablosu ve güç) bağlamamız gerekiyor.

Böylece aşağıdaki bağlantı şemasını elde ederiz.

• denetleyiciyi ana karta bağlayın;
• IDE kablosunu denetleyiciye bağlayın;
• kabloyu sabit sürücüye bağlayın;
• gücü diske bağlayın;

Lütfen IDE ve SATA sabit sürücülerin güç konektörlerinin de farklı olduğunu unutmayın. Genellikle, bilgisayarın güç kaynağında, bu konektörlerin her ikisi de bir kenar boşluğu ile yeterlidir, ancak bazen SATA sabit sürücülerini bağlamak için böyle bir molex (PATA) - SATA adaptörü kullanmanız gerekir.

Yeterli molex güç konektörünüz yoksa özel güç ayırıcılar kullanın.

Bağlantıyı bulduktan sonra, bilgisayarı açmamız ve sabit sürücünün sistemde algılandığından emin olmamız yeterli. Bunu yapmak için "Bilgisayarım"a gidin ve yerel sürücülerinize bakın. Mevcut olanlara ek olarak, yeni sabit sürücünün yerel diskleri eklenmeli mi?
Ayrıca kitin içinde bir disk olmasına rağmen dikkatinizi çekmek istiyorum. sürücüler verilen denetleyicinin bunları yüklemesine gerek yoktur. Sistemin kendisi gerekli sürücüleri bulacaktır.

Son olarak, lehine bir argüman daha ekleyeceğim PCI-SATA/IDE denetleyicisi. Böyle bir denetleyici aracılığıyla bağlanan bir sabit sürücüde, defalarca kanıtladığım işletim sistemini güvenle kurabilirsiniz.

İşte bu çok kullanışlı cihaz bu şekilde hayatımızı kolaylaştırabilir.

Her zaman olduğu gibi, makaleyle ilgili izlenimlerinizi, yorumlarınızı, dileklerinizi aşağıdaki yorumlarda bırakın. Her birine cevap vermeye çalışıyorum.
Anlatacağım bir sonraki derste görüşmek üzere bozuk bloklar için sabit sürücü nasıl test edilir.

PS. Umarım birçok okuyucu sitenin tasarımının biraz değiştiğini fark etmiştir. Şimdi daha çok seviyorum! Sitenin yeni tasarımı hakkında görüşlerinizi almak isterim.

Katı hal sürücülerini çok detaylı inceledik - flash sürücüler, hafıza kartları ve SSD'ler. Bu tür bir depolama cihazı son zamanlarda, sadece 5-6 yıl önce toplu kullanıma girdi ve neyse ki, arızalarıyla henüz karşılaşmamış birçok kullanıcı, zayıf yönler ve önlemler konusunda oldukça belirsiz bir fikre sahip. Bu arada, makalelere verilen yanıtlar da bunu gösterdi.

Ancak en yaygın, yeri doldurulamaz ve hak edilmiş sürücüler elbette sabit sürücülerdir (bunlar aynı zamanda HDD'dir, aynı zamanda sabit sürücülerdir). Yirmi yıldan fazla bir süredir - HDD'lerin seri üretiminin başlatıldığı yaklaşık 1988'den beri, tek bir PC bu bileşen olmadan yapamaz. Ne yazık ki, en güvenilmez olanı. Bu açıdan bir sabit sürücüden daha kötü olan disketlerdir, ancak neyse ki pratikte kullanım dışı kalmışlardır. HDD arızalarından veya arızalarından muzdarip olmayan neredeyse hiç deneyimli kullanıcı yoktur. Bu nedenle, bu tür ortamlardaki verilerin onarımı ve kurtarılması yerleşik ve saygın bir meslektir.

2002'de sabit diskler üzerinde çalışmaya başladım. O zamanlar, kötü şöhretli MPG serisinin Fujitsu diskleri büyük ölçüde "uçtu": tahtadaki işlemciyi aşındıran başarısız, aşırı aktif bir akı nedeniyle neredeyse tamamen başarısız oldular. Çökme, 6-9 aylık çalışmadan sonra meydana geldi. Tahtaları "kızartma" ve servis alanı modüllerini düzenleme teknolojisinde (tipik fiyatlar disk başına 15-25 dolardır) ilk ustalaşan tamirciler o zamanlar at sırtındaydı. Hastalar onlara gruplar halinde getirildi ve yaz aylarında bir araba için ve bir yıl boyunca - bir apartman dairesi için para kazanmak mümkün oldu (bunlar hikaye değil, bu tür insanları şahsen tanıyorum).

Aynı sürücü Fujitsu MPG3204AH, 2001'de piyasaya sürüldü. Onarımdan sonra bu güne kadar çalıştı. Günümüz standartlarına göre düzenlenmiş 20 GB kapasite çok ilkel. Şimdi, insanların onunla birlikte acı çektiğini hatırlamak bile garip (yayın kurulu, bunun ve bu materyaldeki diğer bazı resimlerin kalitesi için özür diler ve bunun bilgilendiriciliği ile telafi edileceğini umduğunu ifade eder)

Onların ayak izlerini takip ettim: Onarım teknolojisinde ustalaştım, hala ISA veriyolunda ve DOS altında çalışan PC-3000 kompleksini satın aldım, basılı ve Web'de çeşitli duyurular yaptım, arkadaşlarıma haber verdim - ve işler iyi gitti. "Fujiki" iyi bir eğitim üssü oldu ve hatta gelir sağladılar. Ana koşul öğrenciler, bilim adamları, doktorlar, müzisyenler ve gazetecilerdir.

Düzenli olarak, 2-3 haftada bir, endişeli erkekler aynı soruyla aradılar: “ Alaşım jantları tamir ediyor musunuz? Yanıtladım: Chinyu, ancak yalnızca 5 inç'e kadar. Tüm HDD'lerin bir muhafazası vardır - bir alüminyum döküm "kutu" ve o zamanlar hala beş inçlik bir form faktöründe Quantum BigFoot sürücüleri vardı. Muhatabın şaşkınlığı (bunlar ne tür diskler, oyuncak arabalar için ya da ne?) hızla dağıldı ...

O neslin diskleri çoktan sahneden kayboldu. Yeni zamanlar - yeni şarkılar. Kapasite yüz kat arttı (10-20 GB'tan 2-3 TB'a), yeni tasarım çözümleri, arayüzler ve HDD uygulamaları tamircilere çok fazla deneyim kazandırdı ve her zamanki gibi birçok sorun çıkardı. Bazılarıyla ilgili notlarımı vereceğim.

Soldan sağa: 1993, 2002, 2007 ve 2010 diskleri Elektronik kartın boyutu sürekli olarak küçüldü ve üzerindeki parça sayısı azaldı. Bütün bunlar ekonomi adına: şiddetli rekabette hayatta kalmanın başka yolu yok. Ne yazık ki, 2011'in sonunda, HDD üreticilerinin sayısı minimuma indirilmiş gibi görünüyor.

Ve bu, aksine, SCSI arayüzüne sahip modern bir disk kartıdır. Bu tür ürünlerde elektronikten tasarruf etmiyorlar: sunucu segmentinden elde edilen kâr zaten oldukça iyi, beş yıllık bir garanti beyan edebilirsiniz

⇡ Tamirci ve SATA kabloları

Disklerin kendileriyle değil, onlara bağlı olanlarla başlayalım. Düzenli olarak, yaklaşık ayda bir, Seri ATA arayüzüne sahip sürücülerde arızalı kablolara rastlıyorum. Bu, veri aktarım hatalarına, bilgisayarın donmasına ve önyükleme yapamamasına yol açar. Kabloları yeni markalarla değiştirdikten sonra her şey kayboluyor. Birkaç yıl önce, sabit sürücülerin işlenmesiyle ilgili materyal toplarken, bu gözlenmedi ve paralel bir "tarak" karşısında SATA kablosunun güvenilirliğine dikkat çektim.

Ne yazık ki, o zamandan beri anakartlı kutulara konulan kabloların kalitesi (genellikle PC montajcıları tarafından kullanılır) gözle görülür şekilde düştü: birisi bir kez daha para biriktirmeye karar verdi. Çinlileri pirinçle beslemeyin - teknolojiyi basitleştirmek ve ürünlerin maliyetini yarı yarıya azaltmak için bir yer verin. Lehim veya akının bileşimi, tellerin kesiti, kontakların kaplaması gibi hemen kontrol edemediğiniz bileşenlerin maliyetini düşürmeye çalışırlar. Burada ikincisinde görünür ve vidalanmıştır: döngüde, temaslar derinleştirilir ve pratik olarak görünmezdir, standardın gerektirdiği yaldızdan kaçınarak pirinç lameller koymak hiçbir maliyeti yoktur. Altı ay sonra pirinç tabii ki oksitlenir (bağlantı gaz geçirmez değildir) ve temas kopar. İletim sırasındaki veriler, ortaya çıkan tüm sonuçlarla birlikte bozulur.

Diskin kendisinden tasarruf etmek daha zordur: temas tarağı göz önündedir ve tüm bilgisayar bilimcileri yaldızlı bir kontağın neye benzediğini bilir (hatta, hafif mat parlaklık). Evet ve fabrikalardaki kontrol ciddi. Bu yüzden trenlere yığıldılar, çünkü çok az insan onların "markalaşmasına" dikkat ediyor. Dışarıdan, tüm trenleri ayırt etmek zor, aksesuar çok büyük ve ucuz, evlilik düşüncesi akla gelmiyor.

Şimdi şunu hatırlamalıyız: elektronik, temas bilimidir. Yetkili bir bilgisayar bilimcisi, stokta her zaman yeni bir markalı kabloya (veya daha doğrusu, birkaç farklı uzunlukta) sahip olmalıdır. Sürücünün sıfırdan ortaya çıkan anlaşılmaz "aksaklıkları" ile yapılacak ilk şey kabloyu değiştirmektir.

"Sürgünler" yalnızca kontaklarla değil, tellerle de mümkündür. Meslektaşlar gözlemlerini paylaştılar: çalışmayan SATA kablosunun yalıtımını çıkardıktan sonra, topraklama iletkeninin oksitlendiğini ve bükümlü çift ekrandan uzaklaştığını gördüler (kabloda her biri kendi kalkanına sahip iki tane var) . Bu, gürültü bağışıklığını keskin bir şekilde azalttı ve iletim hatalarına yol açtı. Temizledikten ve lehimledikten sonra her şey düzeltildi. Elbette mümkünse kabloyu değiştirmek daha iyidir.

Başka bir sorun daha var - artık "Çince" değil, standartların değişmesiyle ilgili. Erken sürümlerin (2003-2006) SATA kabloları, bir sürtünme ile kontak fişlerinde tutuldu. Geliştiriciler bunun yeterince güvenilir olmadığını düşündüler (yanlışlıkla bağlantı kopma tehdidi devam etti), bu nedenle kabloların ikinci versiyonu (2007'den başlayarak) her iki uçta da yaylı mandallar aldı. Harika görünüyor - başarısızlıkların başka bir nedeni ortadan kaldırıldı. Ama her şey o kadar basit değil.

SATA kablolarının eski (solda) ve yeni sürümleri böyle görünüyor

Aktif olarak kullanılanlar (2008) dahil olmak üzere önceki neslin birçok sürücüsünde, SATA konektörünün mandal için bir çıkıntısı yoktur, bu nedenle yeni versiyonun kabloları üzerine zayıf oturur ve sabitlenmez - mandal sabitlenmez iş. Uç her şeyden kayabilir - disk sepetinin titreşiminden, spiral şeklinde sarılmış kablonun esnekliğinden bile. Bunun, bağlantının güvenilirliğini keskin bir şekilde azalttığı ve bu nedenle kabul edilemez olduğu açıktır. Burada yalnızca "eski" döngü uygundur mandalsız sıkı oturması ile (bağlantıyı sıcak tutkalla sabitleme seçeneği - "sümük" jargonunda - montajcılar arasında oldukça popüler olmasına rağmen düşünmüyorum). Bu arada, tamirciler stantlarında ilk versiyonun kablolarını çok yönlü olarak kullanırlar (ve bazen mandallarla uğraşmak için zaman yoktur).

Kablonun eski versiyonunda (sağda) konektörde dahili bir çıkıntı vardır, sıkı oturmasından sorumlu olan odur. Yeni versiyonda bu çıkıntı kaldırılmış ve sabitleme diskin kendisinde bulunan çıkıntıya yapışan bir mandalla yapılıyor.

Bir istemci bilgisayarın bu tür sorunlardan "uçtuğu" bir durumu hatırlıyorum. Anakarttan gelen eksiksiz sarı şerit kablo (tabii ki mandallı) disk vurucuya zayıf bir şekilde bastırıldı, bu nedenle üzerinde yumuşak kötüler büyümeye başladı (sektör yanlış bir sağlama toplamı ile yazılır ve okunduğunda bir verir. Verinin kendisi doğru olmasına rağmen UNC hatası). Ne yazık ki kusurlar kayıt defterine düştü ve Windows, mavi bir "ölüm ekranı" olan bir BSOD'nin yayınlanmasıyla yüklemeyi durdurdu.

"Sahra hastanesini" konuşlandırdım, uzun bir okumada tüm yumuşak kötüleri çıkardım ve geri yazdım. Her şey çalıştı, disk yeni gibi. Elbette sarı kablonun başka bir kabloyla değiştirilmesi gerekiyordu - kırmızı ve mandalsız. Arayüz hatlarında sıkı teması olmayan Winchester'lar hiçbir yerde yoktur. Elektronik mühendisleri böyle bir kontağı "kuru" olarak adlandırır ve bunu çok takdir eder: geçiş yoktur ve bu nedenle sinyal pratikte bozulmaz.

Bir bilgisayarı monte ederken veya onarırken, tüm kabloları kontrol etmenizi tavsiye ederim - bunlar, gözle görülür bir çabayla konektörlerin fişlerine oldukça sıkı oturmalıdır. Lamellerden kazara kiri ve oksit filmi silmek için her iki uçtan 2-3 kez yerleştirme yapıyorum (kim bilir, orada yaldız, titanyum nitrür ve hatta çıplak pirinç - Çinliler bu tür şakaları sever). Bu nedenle, stokta farklı versiyon ve uzunluklarda (20-30-50-80-100 cm) güvenilir trenlere sahip olma ihtiyacı vardır.

En iyisi her zaman bir tren olacak Minimum uzunluk. Markalı iş istasyonlarının (HP, Dell) genellikle ısmarlama, çok kısa, hatta bazen 15 cm'lik SATA kablolarına monte edilmesi boşuna değildir. Bu arada, standarda göre, dahili SATA konektörü yalnızca 50 yerleştirme ve çıkarma döngüsüne dayanmalıdır, bu nedenle anahtarlama kaynağı nispeten küçüktür (harici eSATA konektörü başka bir konudur, dayanıklılığı 10 bin döngü kadardır).

"Kalın" ve "ince" döngüler. Daha ince olanlar da var: Çinlilerin daha da kötüleştiremeyeceği bir şey yok

Düz SATA kablolarının uzunluğuna ek olarak kalınlıkları da farklıdır. . İletken damarların enine kesitiyle (30AWG'den 26AWG'ye - kalibre işareti genellikle kablo üzerinde bulunur) ve ayrıca koruyucu örgünün yoğunluğuyla (eksik ifadesi) ilişkili 5 ila 10 mm arasında değişir. Çinlilerin en sevdiği numara, her yönden bakır tasarrufu). Elbette her zaman en kalın kabloyu kullanmalısınız - bu, sinyal seviyesini artırır ve parazitten kaynaklanan paraziti azaltır. İnce uzun bir kabloda farklı bir disk tanınmayabilir veya aralıklı olarak çalışabilir - bunun nedeni arayüz mikro devrelerinin düşük yük kapasitesidir.

SATA kablo işaretleri. AWG'nin önündeki sayılara dikkat edin: ne kadar küçüklerse o kadar iyidir - iletken teller daha kalındır

Anakartlarla birlikte gelen SATA kablolarının bir ucunda genellikle açılı bir konektör bulunur. Sürücüye bağlandığında, kazara yerinden çıkma olasılığını azaltır, sistem biriminde yerden tasarruf sağlar ve kurulumu kolaylaştırır. Bununla birlikte, köşeli konektör eğri elleri sevmez: yanlışlıkla çekerseniz, disk üzerindeki temas çubuğunu kırabilirsiniz ve bu garanti dışı bir durum ve zor bir onarımdır.

SATA kablosunun dikkatsizce kullanılmasının sonuçları. Çubuk yok edilir, temas lamelleri tam anlamıyla havada asılı kalır. Konektör onarımı pratik değildir

Düşük kaliteli bir kabloyu SMART ile belirleyebilirsiniz. Güvenilir olmayan bir kişi, iletim hataları oluşturarak UltraDMA CRC Hata Sayısı özniteliği #199'un artmasına neden olur. Ayrıca #5, #197, #198 özelliklerine de dikkat etmelisiniz - büyümeleri genellikle diskin kendisinin bozulduğunu gösterir ( SMART öznitelikleriyle ilgili ayrıntılar için aşağıya bakın.- yakl. sürümleri).

⇡ Tamirci ve PATA kabloları

Paralel arayüzün kapsamı sürekli olarak küçülüyor, ancak hala yok olmaktan çok uzak. Örneğin, PATA 2.5" sabit diskler hala üretiliyor - sonuçta eski bir dizüstü bilgisayara SATA denetleyicisi koyamazsınız. Evet ve PATA DVD sürücüleri hala dolu. Bu nedenle, genellikle 80 telli döngülerle çalışmak zorunda kalırsınız. İşte son uygulamadan bir örnek.

Sıradan bir müşteri aradı - sistem açılmıyor, "geçersiz disk" hakkında bir şeyler yazıyor, acilen yardıma ihtiyacı var. Envanter veri tabanıma göre, bu bilgisayarda Hitachi'den DLAT serisi eski bir PATA diski var. Oldukça basitler ve yolda bile tamir ediliyorlar. Üstelik sözleşme yenileme zamanı...

Varmıştı. Bakıyorum - disk BIOS'ta tanınıyor, ancak model adında bozulmalar var. Doğal olarak, indirme gitmiyor. Bu, PATA ile iletilen bir kelimedeki bir bit kaybı için tipiktir. Arıza genellikle hasarlı bir kablo veya disk üzerindeki kontak tarağında kırık (bükülmüş, preslenmiş) bir pimdir. İkincisi, dikkatsiz montaj sırasında, blok konektöre bir çözgü ile veya hatta baş aşağı yerleştirildiğinde meydana gelir (montajcı arkadaşlarımız hiçbir şeyi umursamıyor - anahtar ile çerçevedeki yuvanın uyumsuzluğu bile).

İki yıl boyunca hiç kimse sistem birimine tırmanmadı, bu nedenle pimler hariç. Bu, kabloda bir sorun olduğu anlamına gelir: iletkenlerden biri kırılmıştır veya kablo üzerindeki konektörlerin oturması zayıflamıştır (kabloyu "iyi" çekerseniz, yalıtımı kesen banal bıçak kontakları vardır, o zaman uzaklaşabilirler). Kabloyu yenisiyle değiştirdim (her zaman yanınızda olmalı) - her şey çalıştı. Onarım gerekli değildir, herkes mutludur. Ancak bir PATA kablosu nasıl kendiliğinden bozulabilir? Ofisteki tüm bilgisayarlar aynı şirketten, aynı şekilde toplanmış. Tren bir zarfa katlanır ve naylon bir bağ ile sıkıca sabitlenir. Yani bu şap zaman zaman (ve belki de sıcaktan) sertleşti, sertliği arttı. Doğal yuvarlak şeklini geri kazanma çabasıyla şap, kablonun aşırı tellerini itti. Temel Watson.

Akıllıca katlanmış PATA kablosu. Sabit sürücünün ve ana kart üzerindeki konektörün yalnızca birkaç santimetre ayrıldığı kompakt bir sistem birimi için idealdir.

Sonuç: Uzun süre sorunsuz çalışmak istiyorsanız, bir bilgisayarın montajında ​​​​önemsiz bir şey yoktur. Özellikle, PATA kabloları en iyi şekilde plastik yalıtımlı yumuşak paketleme teli ile sabitlenir. Bunun alternatifini göremiyorum: şap hakkında zaten söylendi (ayrıca, ayrılamaz, eğer varsa, bir şeyler atıştırmanız gerekecek ve bu aynı zamanda kabloya zarar verme riski de var - var durumlarda), sakız çabuk kurur ve ufalanır, yapışkan bant soyulur. Markalı bilgisayarlar (örneğin, HP) mandallı özel düz klipsler kullanır, ancak bunları satışta görmedim.

Standarda göre, PATA kablosunun uzunluğu 18 inç veya 46 cm olmalıdır (15 ila 90 cm arasındaki diğer tüm seçenekler, kaliteyi garanti etmeyen amatör üreticilerdir). Çoğu sistem birimi için bu uzunluk fazladır ve fazlalık kablo 90° veya 180° açıyla bükülerek bir akordeon halinde toplanmalıdır. Fanlara temas etmediğinden ve genel hava sirkülasyonunu engellemediğinden emin olun. Bu, sistem birimini soğutmanın önemli bir yönüdür: her anakartta, bellek modülleri ve bazı denetleyiciler gibi ayrı hava akışı olmayan ısıtma bileşenleri vardır ve bir kabloyla "korumak" onlara fayda sağlamaz.

Zaten PATA "kariyerinin" sonunda, bükülmelere karşı iyi korunan ve kasanın içindeki havalandırmayı zorlaştırmayan kablolar ortaya çıktı. Doğru, neredeyse bir kat daha pahalıya mal oluyorlar.

Eh, modası geçmiş bir kabloyla ilgili son şey: keskin kıvrımlarından kaçının, girintilere ve konektörlerin yakınında gerginliğe izin vermeyin. Bir PATA kablosundaki iletkenler çok incedir ve dikkatsizce kullanılırsa kolayca kırılır. Genellikle kusur dışarıdan görünmez (elastik yalıtım boşluğu gizler) ve diskin davranışı çok çeşitli olabilir. Bu, yukarıda açıklanan durumla kanıtlanmıştır. Bu gibi durumlarda ilk yapılacak şey kabloyu değiştirmektir. Birkaç rubleye mal olduğu için her zaman yanınızda yedek bir yeni kablo bulundurmalısınız.

⇡ Bir SATA sürücüyle yapılacak beş akıllı şey

Favori sabit diskiniz aniden garip davranmaya, yavaşlamaya veya donmaya mı başladı? Aynı zamanda şok, aşırı ısınma, yüksek kaliteli yiyecek yoktu ve SMART okumaları normal mi? Bakalım işin ehli ve hatasız bir kullanıcı, bir garantiye veya tamirciye gitmeden önce neler yapabilir?

1. SATA kablosunu tercihen markalı ve kalın yenisiyle değiştirin. İletkenler AWG26 olmalıdır - bu genellikle örgü üzerine yazılır, böyle bir kablonun genişliği 8-10 mm'dir. 5-6 mm genişliğindeki AWG30 kabloları UYMAZ. Uzunluk olarak bir seçim varsa, en kısa olanı alın (kural olarak, 20-30 cm yeterlidir, ancak 50 cm daha sık satıştadır). Kabloyu ana karttaki veya harici SATA denetleyicisindeki başka bir bağlantı noktasına bağlayın. Bundan sonra SMART #199 (C7) UltraDMA CRC Hata Sayısı parametresi artmamalıdır!

2. Sürücünün kendisindeki SATA konektörünü (iki çift sinyal ve üç toprak kontağı daha uzun olan 7 düz kontak) kir ve oksitlerden temizleyin. İzopropil susuz alkol ve mikrofiber bez kullanın. Aynısını bitişikteki güç konektörü (15 pin) için yapın.

3. Elektronik kartını diskten sökün (yeni modellerde Torx T9 veya T6 tornavidaya ihtiyacınız olabilir), kartın arkasındaki gümüş kaplama temas yüzeylerini bulun. Bunlardan iki tane var: veri için 14-20 kontak, iş mili motoru için 3-4 kontak. Koyulaştırılmışsa (kırmızı, kahverengi, koyu gri) tüm alanlar açık olmalıdır - oksitleri yumuşak bir silgiyle parlatacak şekilde silin, alkollü bir peçeteyle silin. Kartı dikkatlice diske vidalayın. Vidaların sıkma torku küçüktür, 30 N * cm'ye kadar (tornavidayı üç parmağınızla tutun). Aksi takdirde, garanti departmanının daha sonra fark edebileceği yuvanın kenarları şüphe duyacaktır - "yetkisiz kişiler tarafından yapılan onarım işaretleri" ve merhaba.

Bu sorun, yeni, yeni satın alınan disklerde bile oluşur. Kart üzerindeki kontakların oksidasyonu, başta deniz yolu olmak üzere uzun süreli taşımalarda sıcaklık ve nemdeki değişimlerle kolaylaştırılır. Ayrıca yetersiz ısıtılan ekonomi sınıfı depolardaki depolamayı ve şehirlerimizdeki kirli havayı da etkiler (kötü benzin ve kömür dumanından kaynaklanan kükürtlü egzozlar özellikle zararlıdır).

Bir yıldan uzun süredir depoda olan bir Seagate 7200.10 diskinin kartındaki oksitlenmiş pedler (sağ alt). Disk baş bağışçısı olmasaydı, kartın açıkça temizlenmesi gerekecekti.

Zaman zaman Hammer'da ve diğer bit pazarlarında fazladan disk satıyorum ve kapsamlı testlere ek olarak satış öncesi hazırlık, yukarıda açıklanan prosedürü içeriyor. 15-20 vakadan birinde, özellikle aşındırıcı alıcılar var: ücretin kaldırıldığını vidalardan gördükten sonra, "ikinci taze mersin balığı" nı kaydırdıklarına inanıyorlar ve geri ödeme talep ediyorlar. Neyse müşteri her zaman haklıdır.

"Öncü" tamirciden sonra disk kartı. Coşku artı normal bir aletin olmaması ve sonuç, bükülmüş vidalar

4. Donmalar devam ederse veya bilgisayar yeniden başlarsa anakart üzerindeki kuzey ve güney köprülerini kontrol edin. Belki bir şey aşırı ısınıyor, o zaman soğutmayı iyileştirmeniz gerekiyor (radyatörün altındaki termal macunu değiştirin, hava akışını artırın, vb.). Tabii ki, yük altında voltaj kararlılığı için güç kaynağını da kontrol etmelisiniz. PSU'ya en yakın konektörü seçerken sorunlu diske uygun olan güç kolunu değiştirin. Bu şubedeki diğer tüm tüketicileri devre dışı bırakın. BIOS'ta disk başlatma gecikmesini 3-4 saniyeye yükseltin - bu, güç kaynağındaki yükteki dalgalanmayı yumuşatır ve özellikle 12 V hat boyunca voltajı eşitlemeye yardımcı olur.

5. Sorun devam ederse (özellikle işletim sistemi olay günlüğünde "denetleyici hatası algılandı" gibi girişler görünüyorsa), bir sonraki adım SATA denetleyici sürücülerini güncellemek ve BIOS'u en son sürüme yüklemektir. nForce yonga setlerinde, NCQ komut sırasını devre dışı bırakmak yardımcı olabilir.Bunu yapmak için, sorunlu sürücünün bağlı olduğu kanaldaki SATA denetleyicisinin özelliklerinde Komut Kuyruğunu Etkinleştir onay kutusunun işaretini kaldırın.