Gerçek zamanlı olarak gemi konumu. Kerç Boğazı'ndaki gemi konumları

Bu sayfada deniz ve nehir gemilerinin hareketlerini gerçek zamanlı olarak görebilirsiniz.

AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi, (eng. AIS Otomatik Tanımlama Sistemi) - nakliyede, VHF / VHF radyo dalgalarını kullanarak gemileri, boyutlarını, rotalarını ve diğer verileri tanımlamak için kullanılan bir sistem.

Son zamanlarda, AIS'yi, sıradan gemi tanımlama görevine kıyasla sistemin işlevselliğinin genişletilmesiyle ilişkili bir Otomatik Bilgi Sistemi (AIS Otomatik Bilgi Sistemi) olarak yorumlama eğilimi olmuştur.

SOLAS 74/88 Sözleşmesi uyarınca, uluslararası sefer yapan 300 gros tonaj üzerindeki gemiler, uluslararası sefer yapmayan 500 gros tonaj üzerindeki gemiler ve tüm yolcu gemileri için zorunludur. Daha küçük deplasmanlı gemiler ve yatlar, B sınıfı bir cihazla donatılabilir.Veri iletimi, SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accsess) protokolünde uluslararası iletişim kanalları AIS 1 ve AIS 2 üzerinden gerçekleştirilir. GMSK anahtarlama ile frekans modülasyonu uygulanmaktadır.
Amaç

AIS, aşağıdaki işlevleri sağlayarak, navigasyon güvenliği seviyesini, navigasyon verimliliğini ve gemi trafik kontrol merkezinin (VTC) çalışmasını, çevre korumayı iyileştirmek için tasarlanmıştır:

Gemiden gemiye modunda çarpışmadan kaçınma aracı olarak;
yetkili kıyı makamları tarafından gemi ve yük hakkında bilgi edinme aracı olarak;
gemi trafik yönetimi için gemiden kıyıya modunda bir VTC aracı olarak;
gemileri izleme ve takip etme aracı olarak ve arama ve kurtarma (SAR) operasyonlarında.

AIS bileşenleri

AIS sistemi aşağıdaki bileşenleri içerir:

VHF vericisi,
bir - iki VHF alıcısı,
küresel uydu navigasyon alıcısı (örneğin, GPS, GLONASS), Rusya için, ana koordinat kaynağı olan AIS cihazındaki GLONASS modülü kesinlikle zorunludur. GPS - yardımcı ve NMEA veri yolu aracılığıyla GPS alıcısından alınabilir;
modülatör/demodülatör (analog verileri dijitale ve tersi çeviren),
mikroişlemci tabanlı denetleyici
kontrol elemanlarına bilgi giriş-çıkış ekipmanı

AIS'nin çalışma prensibi
ABD Sahil Güvenlik'ten Sisteme Genel Bakış

AIS'nin eylemi, mesajların VHF dalgaları aracılığıyla alınmasına ve iletilmesine dayanır. AIS vericisi, radarlardan daha uzun dalga boylarında çalışır, bu da yalnızca doğrudan mesafelerde değil, aynı zamanda çok büyük olmayan nesneler şeklinde engellerin olduğu alanlarda ve kötü hava koşullarında da bilgi alışverişini mümkün kılar. Bir radyo kanalı yeterli olsa da, bazı AIS sistemleri parazit problemlerini önlemek ve diğer nesnelerin iletişimini bozmamak için iki radyo kanalı üzerinden iletim ve alım yapar. AIS mesajları şunları içerebilir:

nesne hakkında kimlik bilgileri,
nesnenin kontrollerinden otomatik olarak elde edilen nesnenin durumu hakkında bilgi (bazı elektrikli ve radyo navigasyon cihazları dahil),
AIS'nin küresel seyrüsefer uydu sisteminden aldığı coğrafi ve zaman koordinatları hakkında bilgi,
tesis bakım personeli tarafından manuel olarak girilen bilgiler (güvenlikle ilgili).

AIS terminalleri arasında ek metinsel bilgilerin aktarımı (paging) sağlanır. Bu tür bilgilerin aktarımı, hem menzil içindeki tüm terminallere hem de belirli bir terminale mümkündür.

Uluslararası Radyo Tüzüğünde AIS'nin birleştirilmesi ve standardize edilmesini sağlamak amacıyla AIS amaçları için kullanılmak üzere iki kanal tahsis edilmiştir: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) ve kullanılması gereken AIS-2 (88V - 162.025 MHz). özel frekans düzenlemesi olan bölgeler dışında her yerde.

AIS kanalındaki dijital bilgilerin iletim hızı 9600 bps'dir.

Her bir AIS istasyonunun (cep telefonu veya baz istasyonu) çalışması, yerleşik GNSS alıcısından (birleşik GLONASS/GPS GNSS sinyallerine göre Rusya Federasyonu'nda) 10 µs'den fazla olmayan bir hata ile UTC saatine göre kesinlikle senkronize edilir. alıcı). Bilgi iletmek için, süresi 26.67 ms olan 2250 yuvaya (zaman aralıklarına) bölünmüş, 1 dakikalık sürekli tekrar eden çerçeveler kullanılır.

Metin, 6 bitlik ASCII kodlarını kullanır.

Modern AIS'de çevre hakkında bilgi görüntülemek 2 modda mümkündür - hem yakındaki gemilerin bir listesini ve verilerini içeren bir tablo biçiminde metinsel hem de gemilerin göreceli konumunu ve mesafeleri gösteren basitleştirilmiş bir şematik harita biçiminde. (onlar tarafından iletilen coğrafi koordinatlardan otomatik olarak hesaplanır.) AIS, pillerden kesintisiz güç kaynağı ile sağlanan ekipman listesine hatasız olarak dahil edilmiştir.
Mesaj Yapısı
statik bilgi

MMSI numarası
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) numarası
Radyo çağrı işareti ve geminin adı
boyutlar
Zanaat türü
Anten konumu verileri (GNSS Glonass veya GPS'ten)

Veriler her 6 dakikada bir aktarılır
Dinamik Bilgi

Konum (enlem ve boylam)
Saat (UTC)
Bilgi yaşı (ne kadar önce güncellendi)
Doğru istikamet (yere göre), istikamet açısı
gerçek hız
Yuvarlanma açısı, kırpma
atış açısı
Dönüş hızı
Navigasyon durumu (örneğin: Yönlendirilemiyor veya Manevra kabiliyeti kısıtlı)

Ve elektro-radyo navigasyon cihazlarının ve sistemlerinin tekrarlayıcılarından ve sensörlerinden gelen diğer bilgiler
Diğer bilgiler

Varış noktası
Varış zamanı (ETA)
gemi taslağı
Yük hakkında bilgi (sınıf \ yük kategorisi)
Gemideki kişi sayısı
Kargo taşımacılığının güvenliğini sağlamaya ve önlemeye yönelik mesajlar

Her kanalın verimi dakikada 2000 mesaja kadardır.

kaynak wikipedia

Deniz Trafiği

Bu açık, halka açık proje, aşağıdakiler gibi araştırmalarda kullanılabilecek verileri toplamak ve sunmak için tasarlanmıştır:
- Verimlilik ve yayılma parametreleri ile ilgili olarak deniz telekomünikasyon çalışması
- Seyir güvenliği ve kritik durumların ele alınması alanında yardımcı olacak gemi trafik simülasyonu
- Etkileşimli tasarım bilgi sistemleri
- Gerçek zamanlı bilgi sağlayan veritabanlarının tasarlanması
- Yöneylem araştırmasındaki uygulamaları kullanarak liman trafiğinin istatistiksel olarak işlenmesi
- Kirlilik kaynaklarının belirlenmesine yönelik uygulamaların geliştirilmesi
- Geminin tahmini varış zamanını belirlemek için deniz yolu ve tahmini için verimli algoritmaların geliştirilmesi
- Alınan bilgilerin meteorolojik verilerle korelasyonu
- Çevre koruma ile ilgili kurumlarla işbirliği.
Bu proje, dünyanın birçok ülkesinde gemilerin esas olarak kıyı şeridi boyunca hareketi hakkında halka ücretsiz gerçek zamanlı bilgi sağlar.
Proje şu anda Yunanistan Ege Üniversitesi, Ürün ve Sistem Mühendisliği Tasarımı Bölümü tarafından organize edilmektedir.
Birincil verilerin toplanması, Otomatik Tanımlama Sistemine (AIS) dayanmaktadır.
Toplulukta çalışacak ortaklar için sürekli bir arayış var.
Bir AIS alıcısı kurulu olacak ve dünya çapında mümkün olduğu kadar çok varış noktası ve limanı kapsayacak şekilde alan verilerini başkalarıyla paylaşabilecekler.

Sistem, AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) temelinde oluşturulmuştur. Aralık 2004 itibariyle, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), 299 GT'nin üzerindeki her geminin konum, hız, rota ve gemi adı, boyutları ve uçuş detayları gibi çeşitli statik bilgileri ileten bir AIS vericisi ile donatılmasını şart koşuyor.

AIS başlangıçta gemilerin çarpışmalardan kaçınmasına yardımcı olmak ve ayrıca liman yetkililerinin deniz trafiğini daha iyi yönetmesine yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
Gemide bulunan AIS transponderi, bir GPS (Küresel Konumlandırma Sistemi) alıcısı ve gemi hareket verilerini iki kanaldan (161.975 MHz ve 162.025 MHz) ileten ve bu verileri halka açık hale getiren bir VHF verici içerir. Diğer gemiler veya baz istasyonları bu bilgiyi alabilir ve gemi konumlarını bir harita çizer veya bilgisayarda görüntülemek için özel bir yazılım kullanabilir.

Tipik olarak, deniz seviyesinden 15 m yükseğe yerleştirilmiş harici bir antene bağlı bir SAI alıcısına sahip gemiler, 15-20 deniz mili aralığında bilgi alacaktır. Daha yüksek bir irtifada bulunan bir baz istasyonu, araziye, anten tipine, antenin etrafındaki engellere ve hava koşullarına bağlı olarak, alım menzilini dağların üzerinden bile 40-60 deniz miline çıkarabilir. En önemli faktör antenin yüksekliğidir. Ne kadar yüksek o kadar iyi. Örneğin, 700 m yükseklikte bir dağa yerleştirilmiş bir anten, 200 deniz mili mesafedeki gemilerden sinyal alabilir!
40 deniz mili menzili güvenilir bir şekilde kapsayan baz istasyonları, daha uzaktaki gemilerden periyodik olarak sinyal alabilir.

Baz istasyonu deniz bandı anteni, AIS alıcısı ve internete bağlı bir bilgisayar ile donatılmıştır.
AIS cihazı, PC üzerinde basit bir yazılımla işlenen verileri alır ve daha sonra bu veriler bir web servis aracılığıyla merkezi bir veri tabanına gönderilir. Yazılım, GNU lisansı altında ilgilenen kullanıcılar için ücretsizdir.
AIS alıcısı tarafından alınan veriler, tek bir NMEA cümlesi (64 bit düz metin versiyonu) halinde kodlanır.
Örnek: !AIVDM,1,1,B,1INS<[e-posta korumalı],0*38
Mesajlar üç ana tür içerir:
1. Dinamik bilgi - geminin konumu, hızı, mevcut konumu, yönü ve dönüş hızı.
2. Statik bilgi - tekne adı, IMO numarası, MMSI, boyutlar.
3. Özel Bilgiler - Amaç, ETA ve Projeler.

Merkezi veri tabanı büyük miktarda veriyi alır, işler ve en önemli kısımlarını saklar. Ayrıca liman ve bölge coğrafi bilgileri, gemi fotoğrafları ve diğer bilgileri içerir. Mevcut gemi konumları ve/veya şeritleri, Google harita API'sı kullanılarak haritada görüntülenir.

Alınan veriler veritabanına gerçek zamanlı olarak yüklenir ve bu nedenle haritada hemen vurgulanır. Ancak, haritada gösterilen bazı konumlar sürekli olarak güncellenmeyebilir (örneğin, gemi menzil dışında olduğunda). Tabloda gösterilen gemi konumları 1 saate kadar eski olabilir.

MarineTraffic sistemi, yalnızca yer tabanlı AIS alıcı baz istasyonlarının kurulu olduğu belirli kıyı alanlarını kapsar.
Gemi konumlarının haritada gösterilmemesinin olası nedenleri şunlardır:
- Gemide bir AIS transponderi yok, transponder çalışmıyor veya düzgün çalışmıyor;
- Gemi, yakınlarda hiçbir baz AIS alıcı istasyonunun bulunmadığı bir bölgede bulunuyorsa;
- Transponderin gücü, sinyallerin yer istasyonu tarafından normal olarak alınması için yeterli değil. A sınıfı transponderlerin gücü, B sınıfı transponderlerin gücünden çok daha düşüktür.
Ayrıca antenin tipine ve yüksekliğine ve kablo tipine de bağlıdır.
- AIS aktarıcısı yanlış ayarlanmış.

Haritadaki simgeler yavaş görünebilir. Bunun nedeni çok fazla geminin görüntülenmesi, web teknolojisi, javascript ve web tarayıcıları olabilir.
Internet Explorer tarayıcısı (özellikle sürüm 6 ve üzeri) bu tür web uygulamalarında çok verimsizdir.
Aşağıdaki tarayıcılar önemli ölçüde daha iyi performans gösteriyor ve bunlardan birini kullanmanızı öneririz: Opera, Chrome, Firefox.

Sistem, henüz statik bilgi (isim, boyutlar vb.) iletmemiş teknelerin konumlarını alabilir.Bunun nedeni, statik teknelerin bilgileri daha nadiren iletmesidir. Bu durumda teknenin adı yerine MMSI'si görüntülenecektir (örn. 239923000). Küçük bir ihtimalle hatalı veya bozuk veri kaydı olasılığı da vardır.Bu, aşağıdaki nedenlerden dolayı olur:
a) geminin AIS transponderinin çalışmasındaki arızalar
b) Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) hatası ve
c) gemi mürettebatının AIS aktarıcısı tarafından iletilen bilgileri doğru bir şekilde ayarlamaması (bu, gemi adı, tipi ve boyutları ile varış yeri ve tahmini varış zamanı gibi statik bilgiler için geçerlidir).

Sistem, yalnızca AIS transponderleri tarafından iletilen gemilerden alınan bilgilere dayanmaktadır.
Bu nedenle, AIS transponderinin ekip tarafından doğru yapılandırılması çok önemlidir! Özellikle, AIS transponderinin çalışmasından sorumlu olan zabit, aşağıdaki hususlara dikkat ederek gemi bilgilerinin doğru sunumuna büyük ölçüde yardımcı olabilir:
a) AIS bloğuna yazılan Statik Bilgilerin doğru güncellenmesi ve kontrolü. Bunlar şunları içerir: tekne adı, tekne tipi, tekne boyutları, IMO, MMSI numarası, AIS cihazının göreli konumu.
b) Her sefer başlamadan önce Hareket Bilgilerini, yani varış yeri, tahmini varış zamanı ve taslak bilgilerini uygun şekilde güncellemek. Bu bilgi doğruysa, gemi her liman için "Varması bekleniyor" bölümünde görünecek ve tüm ilgili taraflar için tahmini varış zamanı verilecektir. Her seferinde bir bağlantı noktası girilmeli ve herhangi bir ek bilgiden (ülkeler veya çoklu bağlantı noktaları gibi) kaçınılmalıdır.

Hareket eden gemiler, gemi simgeleri olarak görüntülenir. Hareket etmeyen veya 0,5 deniz milinin altında hızla hareket eden, demirli veya bağlı gemiler kare şeklinde gösterilir.
Gemi simgeleri ve rotaları tipine göre (kargo, tanker, yolcu vb.)

MarineTraffic sistemi dünya çapında herhangi bir alanı kapsayacak şekilde genişletilebilir. Kendiniz bir anten, bir AIS alıcısı kurabilir, internete bağlı bir bilgisayara bağlayabilir ve hemen veri göndermeye başlayabilirsiniz. Alıcınız tarafından alınan gemileri hemen haritada göreceksiniz. Haritada kendi bölgesini taramak isteyenler için ana siteden onay, şirkete veya kişisel siteye linkler veya istek üzerine başka linkler yer almaktadır.

MarineTraffic kapsamındaki özel bir yelkenliniz varsa, haritadaki konumunuzu gerçek zamanlı olarak kaydetmek için gemiye bir AIS transponder kurabilirsiniz. Küçük gemiye bir AIS aktarıcısı takmak isteğe bağlıdır ve bir SINIF B aktarıcı kullanmanıza izin verilir. SINIF "B", SINIF "A" dan daha ucuzdur. SINIF B transponderleri, 300GT'den küçük gemiler için tasarlanmıştır. 700 ila 2000 Euro arası fiyat.
Ek olarak, bir AIS aktarıcısı çalıştırmanıza gerek kalmadan, geminizin konumunu doğrudan MarineTraffic'e bildirmek için akıllı telefonunuzdaki (iPhone/iPad veya Android) iAIS uygulamasını kullanabilirsiniz.
Kendi konumunuzu MarineTraffic'e göndermek için en az 5 farklı yöntem vardır.

Harita üzerinde gerçek zamanlı olarak çevrimiçi olarak gemiler hakkında bilgi sağlayan hizmetler var. Bu hizmetler, geminin yükleme veya boşaltma için belirlenen limana yaklaşık varış zamanını bilmesi gereken kiracı için vazgeçilmez bir araçtır. Bazı sözleşmeler, yükün tesliminin belirli bir süre içinde yapılması gerektiğini ve geminin kendi ihtiyaçları için limanlara girme ve geçen yükü alma hakkının bulunmadığını belirtmektedir. Bundan, gemi rotasından saparsa, sözleşmenin feshedilebileceği sonucu çıkar.

MarineTraffic - gemilerin yolunu izlemek için çevrimiçi bir hizmet

Site, çevrimiçi olarak gemilerin konumu hakkında bilgi sağlar. Bu, farklı renkteki gemi simgelerinin bulunduğu bir dünya haritasıdır. Her renk türü, hızı, kontrol yöntemini ve diğer bilgileri gösterir.

Haritanın çevresinde, yönetim ve özelleştirme için simgeler ve simgeler bulunur. Menünün sol tarafında, katmanlar, filtre, trafik yoğunluğu haritaları, hava durumu ve diğerleri gibi haritayı ayarlamak için düğmeler bulunur. Burada özel bir alana bilgi girerek bir gemiyi ada göre bulabilirsiniz. Haritadaki gemilerden birine tıkladığınızda, pencerede şu bilgiler görünür:

geminin adı.
Geminin hareket ettiği hız.
Kuyu. Nereye ve nereye gitmeli?
Durum.
Gemi tipi (yolcu, tanker vb.)

Açılan pencerede zaten bulunan geminin adına tıkladığınızda, gemi hakkında gerçek zamanlı olarak ayrıntılı bilgiler içeren daha eksiksiz bir sayfa açılır.

MarineTraffic'te çevrimiçi olarak isme göre bir gemi nasıl bulunur?

İlgilendiğiniz gemi hakkında biraz bilginiz varsa, onu bulmak kolay olacaktır. Gerekli:

Siteye gidin - https://www.marinetraffic.com/ru/.
Sağ üstteki "Gemi/Liman" adlı kutuya bilgilerinizi girin.
Açılan pencerede detaylı bilgi için gemi veya liman ismine tıklamanız gerekmektedir.

Siteyi ziyaret ettiğinizde, bilgilerin İngilizce olarak verildiğini fark edeceksiniz. Sayfanın en altına inip “Dil” öğesine tıklayarak değiştirilebilir. Açılır menüden Rusça'yı seçin.

Çevrimiçi gemi haritası gerçek zamanlı olarak güncellenir, ancak gemilerin okyanustaki hareketinin nispeten küçük olduğunu bilmeniz gerekir. Geminin "donmasının" nedeni, mükemmel olmadığı ve kusurları olduğu için sistemin kendisiyle de ilgili olabilir. Zaman zaman iyileştirilse de, okyanusta hala sinyalin kaybolduğu alanlar var. Bu durumda, gemiyi izlemeye devam etmek için sinyalin gelmesini beklemeniz gerekir.

AIS sisteminin çalışma prensipleri

Günümüzde güvenliğin sağlanması amacıyla tüm gemilerde AIS tanımlama sistemi bulunmaktadır. Belirli bir geminin okyanustaki konumunu bildirir ve çarpışmaya izin vermez. Geminin yer alıcısından uzaklaşabileceği mesafe yaklaşık 400 km'dir. Karasal alıcı sistemi deniz seviyesinin üzerinde olmalı ve geminin sistemi güçlü bir sinyale ve yüksek kaliteli antene sahip olmalıdır. Bu durumda ziyaretçiler hizmetin hizmetlerini kullanabilirler.

Seatracker.ru - çevrimiçi olarak gemilerin konumu hakkında bilgi sağlamak

Seatracker, denizciler için, özellikle denizcilikle ilgili konularda haberler ve çeşitli dosyalar sağlayan bir portaldır.

"Ais" üst menüsündeki bağlantıya tıklayarak, türüne ve amacına bağlı olarak farklı renklerde boyanmış gemi simgelerini de içeren dünyanın siyasi haritasına ulaşıyoruz. Hizmetteki harita menüsü, MarineTraffic hizmetinin basitleştirilmiş bir versiyonudur. Burada, menünün solunda yalnızca 3 düğme vardır - ara, filtrele ve katmanlar. Sağda, mini haritanın küçültülmesini veya büyütülmesini kontrol eden 2 düğme vardır. Haritanın yukarısında bir gemi veya liman için ada göre bir arama kutusu bulunur.

Çevrimiçi hizmetler haritasında gemilerin renk gösterimleri

Çevrimiçi okyanus haritaları, listelenen iki hizmet için aynı renk kodlarına sahiptir.

Seatracker'da gerçek zamanlı gemi haritası nasıl kullanılır?

Sitede https://seatracker.ru/ üstteki "Ais" bağlantısını takip edin.
Harita sayfasında aramayı kullanabilir ve geminin adını girebilirsiniz.
Kolaylık sağlamak için, menünün solunda bir "Filtre" düğmesi vardır, onu kullanarak tekneyi renge göre seçebilirsiniz.
Burada soldaki menüde, harita üzerinde hangi limanları, istasyon adlarını, fenerleri ve resimleri ekleyebileceğinizi veya çıkarabileceğinizi seçerek katmanları olan bir simge vardır.

Sitedeki tüm bilgiler AIS verilerinden gelmektedir. Geminin asıl kalış süresi, limandan ayrılışı ve limana varış süresi yaklaşık 1 saat değişiklik gösterebilir. Hizmet tarafından sağlanan tüm gemilerin çevrimiçi koordinat bilgileri bilgilendirme amaçlıdır ve navigasyon için kullanılmamalıdır.

Temas halinde

Size dünya okyanuslarındaki herhangi bir geminin yerini bulabileceğiniz ve hareket yönünü belirleyebileceğiniz eşsiz bir harita sunuyoruz.

Haritanın arkasındaki teknoloji, şifrelenmiş Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) sinyallerini alabilen bir uydu ağına dayanır. Bu sistem özellikle sivil seyrüsefer için geliştirilmiştir ve gemi tarafından yörüngeye iletilen şifreli bir sinyaldir. Sinyal, yalnızca geminin yönü hakkında temel bilgileri değil, aynı zamanda onunla ilgili önemli verileri de içerir - ad, tip, hız, kargo, varış limanı vb. Uydular tarafından alınan bilgiler, otomatik olarak işlendiği yere iletilir.

Bu tür bir işlemin sonucu, aşağıda görülebilen, gemilerin hareketinin etkileşimli bir haritasında somutlaştırıldı.

Gemilerin hareketinin etkileşimli haritası

Adına göre bir gemi arayın

Haritaya, izlenmekte olan geminin türünü belirleyebileceğiniz bir gösterge eklenmiştir. Haritadaki simgesine tıklanarak benzer veriler elde edilebilir. Gemilerin hareketini hem uydu modunda hem de gerçek resim bindirme modunda izleyebilirsiniz. Ayrıca geminin adını bilerek haritada bulabilirsiniz. Bunu yapmak için, adı uygun alana İngilizce olarak girin. Her şey doğru yapılırsa, haritanın kendisi seçilen gemiye ortalanacaktır.
Haritada gemi bulmak için video talimatı

Harita güncellemesi

Haritada gösterilen hemen hemen tüm veriler gerçek zamanlı olarak güncellenir. Aynı zamanda, geminin açık denizdeki hareket hızının nispeten düşük olduğunu hatırlamakta fayda var, bu nedenle gemi hareket etmiyor gibi görünüyorsa, o zaman beklemeye değer olabilir. Bununla birlikte, geminin "donmasının" nedeni sadece bu olmayabilir - AIS uydu ağının dünya okyanuslarında hala gemilerin periyodik olarak düştüğü "beyaz noktalar" vardır. Bu durumda, gemi uydularla tekrar bağlantı kurabilene kadar beklemeniz yeterlidir - konumu güncellenecektir.

Nasıl izleneceğini zaten biliyoruz gezegendeki herhangi bir ateş gerçek zamanlı olarak, yapabiliriz gökyüzündeki herhangi bir uçağı çevrimiçi takip edin- şimdi deneyelim herhangi bir deniz aracını bul, tam şu anda denizlerin ve okyanusların sınırsız genişliklerini süren.

Bugün, nerede yırtıcı petrol tankerleriyle dolup taştığını ve dünyanın en büyük yolcu gemisinin şu anda nerede olduğunu kolayca bulabiliriz.

Herhangi bir deniz aracı nasıl izlenir

Bu nedenle, önce hizmeti kendimiz için biraz özelleştirmemiz gerekiyor.

hizmet kurulumu

Az ya da çok anlaşılır gezinme için dilimizi açıyoruz (bu, sayfanın en altında yapılır) ...

…haritanın görünümünü belirleme…

…etkin çerezlerle ilgili uyarının kaldırılması (konum izleme)…

…ve izleme nesnelerini seçin…

hizmet nasıl kullanılır

Haritayı gezegenin istenilen bölgesine hareket ettiriyoruz (farenin sol tuşu ile) ve manipülatörün çarkı ile yakınlaştırıyoruz...

Basra Körfezi, tankerler, kargo gemileri ve römorkörler için bir cennettir. Zaten gözlerde dalgalanmalar, değil mi?

Bir deniz aracına tıklarsanız, onunla ilgili ayrıntılı bilgilerin bulunduğu bir pencere açılacaktır...

Sağdaki mavi butona tıklayarak deniz aracının nereye gittiğini öğreneceksiniz...

Yukarıdan üç çizgiyi dürttüğünüzde, geminin kat ettiği mesafe size gösterilecek...

Belirli bir gemiyi bulma

Şimdi dünyanın en büyük yolcu gemisini bulalım. Hizmetin en altına iniyoruz ve "Köpükler" e tıklıyoruz ...

... hizmetin özel bir sayfasına ulaşıyoruz, burada arama alanına geminin adını giriyoruz ...

... "Alındı" sütununda harita simgesine tıklayın - gemimizin konumunu haritada görüyoruz ...

Ah, makalenin başlık resminde (Carnival Sunshine) bulunan yolcu gemisinin adını belirleyen bendim. Ve işte gömlekler arasında şampiyon - Allure of the Seas ...

... Virgin Adaları yakınlarında "takılıyor". Gördüğünüz gibi, burada hiç tanker yok, ancak bir milyon havalı yat var - küresel krize rağmen birçok insanın hayatı kaynıyor ve parlıyor.

Entrikanın sonu - işte yukarıda açıklanan hizmet sizin için ...

marinetraffic.com

İnternette bulunan bu mükemmel ve meraklı hizmet için sevgili eşime özel teşekkürler.

Yeni kullanışlı ve ilginç siteler ve hizmetlere.