• Bir tabletin nasıl yapılacağına yönelik oryantiring. Bir navigatörden oryantiring için bir tablet nasıl yapılır. Görüntüdeki manyetik kuzeyin belirlenmesi

    Arazi planını incelemek için gerekli cihazları ve araçları adlandırın. Tablet nasıl yönlendirilir? Bir noktadan yön nasıl çizilir? Mesafe nasıl tanımlanır ve gösterilir?

    Dünya yüzeyinin planı, bir uçaktan çekilen fotoğraflara dayanarak derlenmiştir (Şek. 24). Ayrıca Dünya yüzeyindeyken yapılan ölçümler kullanılarak küçük bir alanın planı da alınabilmektedir.

    Pirinç. 24. Dünya yüzeyinin planının uçaktan çekilmesi.

    1. Hazırlık çalışması. Alanın planını çekmek için ilkokulda kullandığınız araçlar yeterlidir. 40x30 cm ölçülerinde kontrplak levha üzerine kalın beyaz kağıt yapıştırılır. Sol üst köşeye, "C" harfi üst kısımda olacak şekilde mühür mumu ile bir pusula yapıştırılmıştır (Şek. 25). Kağıdın aynı kenarına kuzey-güney yön göstergesi yerleştirilmiştir ve altına doğrusal bir ölçek çizilmiştir. Kabul edilen ölçeğe uygun olarak imzalanır.


    Pirinç. 25. Tablet ve hedef çizgisi.

    Dünya yüzeyindeki herhangi bir noktaya çekim yapılırken tablet öncelikle bir pusula ile yönlendirilir. Bunu yapmak için, manyetik oku, yönü kağıt üzerindeki işaretçinin yönüne karşılık gelecek şekilde çevirmeniz gerekir. Tablet artık çekime hazırdır. Dünya yüzeyinin planını araştırmak için alanın büyüklüğüne bağlı olarak çeşitli yöntemler kullanılır. Bunlardan en basitine bir göz atalım.

    2. Polar. Yöntem küçük bir alanın planını yakalamak için kullanılır. Bu araştırmalar dünya yüzeyinde kutup adı verilen bir noktadan gerçekleştirilir. Bu nedenle böyle bir araştırmaya kutupsal denir. Örneğin Şekil 26, küçük bir arazi parçasının araştırılması gerektiğini göstermektedir. Araştırma direği sitenin ortasından, açıkça görülebileceği yerden seçilir. Öğrenci (gözlemci) tableti çizime yönlendirdikten sonra bulunduğu noktayı (A noktası) işaretler. Daha sonra ağaca (1) ve noktalara (2, 3, 4, 5) nehrin kıvrımlarını gösteren çizgiler çizer. Görüş nesnelerine olan mesafeyi ölçer. Seçilen ölçeği kullanarak mesafeyi tablet üzerinde çizer. Ayrı bir ağaç, çalı, nehir ve çayır geleneksel işaretlerle gösterilir.


    Pirinç. 26. Kutup yolu.

    3. Dik yol. Bu yöntemi kullanarak yola yakın nesneleri plana eklemek uygundur: orman, nehir, ormancının evi vb.


    Pirinç. 27. Alanın planının dik yöntemle çekilmesi.

    Şekil 27 nehrin bir kısmının ve sol kıyısının plana eklenmesi prosedürünü göstermektedir. Ölçek 1:1000 (1cm-10m). Tabletteki 1 numaralı noktaya pusulayı yönlendirerek kağıt üzerinde bir yön çizin. Bu noktadan sola, ormana doğru dik çizgiler çiziyoruz. Örneğin ölçülen uzunluk 20 m'dir Çizgi yönünde ölçeğe göre 2 cm'lik bir bölüm ayırıyoruz, nehir yönünde daha sağa doğru bir dik çizip kenara koyuyoruz 2,2 cm'lik bir segmente karşılık gelen 22 m'lik mesafe 1 No'lu noktada işin tamamlanmasının ardından, 2 No'lu noktaya ana yöndeki mesafeyi ölçüyoruz. 2 No'lu noktayı bulmak için ihtiyacımız var. bir ölçekte (4 cm) 40 m'lik bir mesafe bırakın. Bu noktadan sağa ve sola dik çizgiler çizerek ormancının evini, ormanın kenarını ve nehrin kıvrımını belirliyoruz. Yol boyunca bataklık ve çayırların isimlerini tanıtacağız.
    Bu şekilde 3, 4 numaralı noktalarda da çalışma yapılmaktadır. Bu yöntemi kullanarak ormanların, koruların, nehirlerin vb. ana hatlarını çekmek uygundur.

    4. Baypas yöntemi (rota çekimi). Geniş bir alanın planını çekmek için alanı tamamen atlamanız gerekir. Bunun için yol, nehir, sahil, dağ geçidi, orman etekleri vb. Boyunca bir rota seçilir (Şek. 28). Bu durumda arazi planının etüdü karışık bir şekilde gerçekleştirilir.


    Pirinç. 28. Bölgeyi dolaşarak çekim yapmak.

    İş aşağıdaki sırayla yapılır:
    1) her noktada tablet pusulaya göre ve bölgedeki yer işaretlerine göre yönlendirilir;
    2) plandaki en yakın nesneleri çizdikten sonra, bir sonraki noktanın yönünü belirleyin ve ona bir çizgi çizin;
    3) bir noktadan ikinciye olan mesafeyi ölçün ve alınan ölçeğe göre işaretleyin;
    4) yol boyunca bulunan nesneler dikey veya kutupsal yöntem kullanılarak alınır.

    5. Son iş. Arazi çalışmasının tamamlanmasının ardından evin kaldırılan planına geçiliyor. Ayar noktaları, aralarına çizilen çizgiler ve ek çizgiler silinir. Arazi nesnelerine ilişkin gerekli geleneksel işaretler ve açıklayıcı yazıtlar asılmıştır.

    1. Arazi planının etütlerine yönelik hazırlık çalışmaları nasıl yapılmaktadır?

    2. Tablet nasıl yönlendirilir?

    3. Alanı araştırma yöntemleri nelerdir?

    4. Kutupsal araştırma yöntemini kullanarak okul bahçesini planlayın.

    5. Dik yöntemi kullanarak yolun veya nehrin bir kısmının planını çizin.

    6*. Tur sırasında bölgeyi nasıl gezeceğinize dair bir plan yapın.

  • (devam, başlangıç: Bölüm 1, Bölüm 2, Bölüm 3, Bölüm 4)

    Orient-start'ları düzenleyenlere ithaf edilmiştir

    • Bazen çeşitli parkur yarışlarının organizatörlerinin ne tür zorluklarla karşılaştığını duyuyorum. Ve bir yol bulacaklar, yolu işaretleyecekler ve birisinin işaretleri kaldırmadığından emin olacaklar, yiyecekleri organize edecekler ve genel başlangıçtan itibaren sonuçları tespit edecekler ve bu iş için bir grup gönüllü toplayacaklar. katılımcılardan birkaç yüz, hatta binlerce ruble tutarında küçük bir başlangıç ​​katkısı.

    ⬇️

  • (devam, başlangıç: Bölüm 1, Bölüm 2, Bölüm 3)

    • “Oryantiringciler nasıl antrenman yapıyor?” diye soruyorsunuz, bu sorunun cevabının oryantiringin tüm özünü ifade ettiğinden bile şüphelenmiyorsunuz. Çeşitli olası hareketler arasından CP'den CP'ye bir hareket çeşidi seçerken olduğu gibi, bir oryantiringçinin eğitimi de çeşitli ve çok yönlüdür. Ve koçlar tarafından kaç tekniğin icat edildiği ve test edildiği sayılmaz. Birisi atletik antrenmana, birisi teknik kısma eğiliyor ve birisi de yarışmalar arasındaki aralıklara mükemmel bir şekilde uyum sağlayabilecek altın bir ortalama arıyor. Sırlarını paylaşmaya hazır çok fazla antrenör ve sporcu yok. Ancak istisnalar da var. Leonid Novikov'la tanışın.

    ⬇️

  • (devam, başlangıç: Bölüm 1, Bölüm 2)

    • Birçok arkadaşım kayakla oryantiring yapmayı öğrendiğinde çok şaşırıyor ve soruyor: “Kayakta nasıl yön bulabilirsin? Ormandaki kar bele kadardır. Avlanma yerlerinde mi? Harita nerede?"

    ⬇️

  • (devam, başlangıç )

    • Öncelikle klasik yönlendirme türünü analiz edelim; bu, belirli bir yöndeki aralıklı orman başlangıcıdır.
      Yani, başlangıçtan 3-4 dakika önce başlangıç ​​koridorunun eteklerindesiniz. Her dakika, bir sonraki rakibinizin mesafeyle karşı karşıya geldiği ve aynı kaderi bir dakika daha sizinkine getiren başlangıç ​​saatinden bir dikiz sesi duyulur. Genellikle başlangıç ​​koridorundan önce katılımcılara elektronik işaret çipinin hafızasını temizlemeleri ve temizliği kontrol etmeleri önerilir. Modern çiplerin hafızası oldukça büyük olmasına rağmen bu işlemi ihmal etmeyin, bunun yerine koridora girmeden önce mesafeye sinirlerinizi boşa harcamamak için birkaç saniye ayırın.

    ⬇️

    • Bana öyle geliyor ki, Novosibirsk bölgesindeki oryantiring alanına tesadüfen atlayanlara, oryantiring gibi egzotik bir sporun nasıl bir şey olduğunu anlatmanın gerekli olduğu an geldi.

    ⬇️

  • Oryantiring sporuna ilk kez katılmaya karar veren kişiler bazen şaşırıyor ve direksiyonun üstündeki bu plastik platforma neden ihtiyaç duyulduğunu soruyor. Elbette çoğu, asıl amacının kartı saklamak olduğunu tahmin ediyor, ancak herkes böyle bir tasarımın tüm avantajlarını anlamıyor.

    En belirgin fayda, sürüş sırasında depolama ve haritaya erişimdir. Durmanıza, kartı çıkarmanıza ve ardından tekrar cebinize, sırt çantanıza veya "dişlerinize" koymanıza gerek yok (evet, hatta bazı insanlar bu şekilde araba kullanıyor).

  • Harita, orman, park veya şehrin bir kısmı gibi bir alanın küçültülmüş temsilidir. Hayatta kağıttan elektronik haritalara kadar sıklıkla haritalarla karşılaşırız, ancak oryantiring haritaları özeldir :) Bunlar, ormanın derinliklerinde bile her açıklığın, çukurun veya devrilmiş ağacın işaretlendiği ayrıntılı arazi haritalarıdır. Bu tür kartlar özel geleneksel işaretlerle yapılır. Nasıl ki kitap okumak alfabe bilgisine sahip olmayı gerektiriyorsa, bir haritayla çalışmak da içinde kullanılan semboller ve semboller hakkında bilgi sahibi olmayı gerektirir. Ve bu tanımlamaları ne kadar iyi bilirseniz haritayı o kadar derin ve ayrıntılı anlarsınız.

  • Bisiklete binmek veya kayak yapmak için oryantiring tabletleri oldukça nadir ve hatta egzotik bir spor ekipmanı türüdür ve herhangi bir spor mağazasında bulunması pek olası değildir. Bu nedenle aşağıda bunları alabileceğiniz yerlerin bir listesi bulunmaktadır.

    Basit bir bisiklet tabletinin doğaçlama yöntemlerle kendi başınıza monte edilebileceğini unutmayın.

  • Bisiklet yönlendirmesi (dağ bisikleti oryantasyonu, MTVO, bisikletçilik) hem oryantiringcilerin hem de dağ bisikleti tutkunlarının ilgisini çeken bir spordur. MTVO yarışmasının özü, bisikletli bir katılımcının, yalnızca harita ve pusula yardımıyla yabancı bir alanda belirli bir rotayı takip etmesidir.

    Güzergah boyunca bir yerde (ya da uzaktan diyorlar) ziyaret edilmesi zorunlu noktalar olan kontrol noktaları (CP olarak kısaltılır) var. Bunların arasında sporcu kendisi için en iyi yolu seçerek istediği gibi hareket etmekte özgürdür. Kazanan, belirtilen tüm kontrol noktalarının ziyaret edilmesine bağlı olarak, mesafe üzerinde harcanan süreye göre belirlenir.

  • Yeni başlayanlar için bisiklet tableti zorunlu bir şey değil, ancak bisiklete daha önce katılmış olanlar onunla daha da kullanışlı olduğunu anlıyorlar :)

    En basit kart tutucu olarak boynunuza takmak için tokalı ve ipli plastik bir dosya kullanabilirsiniz.

    Burada daha gelişmiş bir tabletin bağımsız olarak nasıl monte edileceğini daha ayrıntılı olarak açıklayacağız. Aşağıdaki parçalara ihtiyacımız olacak: planşet, kelepçe, vida, somun ve rondela, 3-4 lastik bant. Bütçe çözümü için gereken tek şey budur.

  • Düşünün ki ormanın içinde koşuyorsunuz, etrafta hiçbir iz yok. Güneş parlıyor, kuşlar şarkı söylüyor, doğa güzel ve sakin. Bir ruh değil, yarışın hararetindesin. Yüzünüzü ter kaplıyor ve kalbiniz o kadar hızlı atıyor ki sanki göğsünüzden fırlayacakmış gibi oluyor. Heyecan, heyecan ve kaygıyla dolusunuz. Koşmadan önce aynaya bakarak zaman kaybetmezsiniz. Başarı ne kadar iyi giyindiğinize bağlı değildir. Elinizde bir harita ve pusula var, onlara kısa bir bakış atıyorsunuz ve yolunuzu en küçük ayrıntıya kadar adım adım özetliyorsunuz ... Hızınızın tadını çıkarıyor ve zaferin tadını hissediyorsunuz. Kaç yaşında olursanız olun, ihtiyaç duyduğunuzda koşabilirsiniz. Orman tek bir şeyi bekliyor: Geri dönmeni...

    • Elakhovsky S.B.'nin kitabından seçilmiş materyaller. "Kayak Oryantiringi"














    Kayak yönlendirmesi için yabancı tabletler:



    Babylon - Üniversal tel çerçeve "yaka". Hücresel polipropilenden yapılmış 250*250 mm tablalı çocuklar ve yeni başlayanlar için ucuz tablet. Göğüs kemerinin bir tarafında hızlı bağlantı elemanı. Göğüs kemerinin dikey ve yatay olarak tam ayarlanması. Bir masanın çıkarılma konumunun düzgün ayarlanması. Yukarı ve aşağı katlanır. Güvenli bir şekilde düş. Masa, kartı takmak için iki lastik bantla donatılmıştır. Taşıma için düz bir şekilde katlanır. Pusula tutucusu isteğe bağlı (plastik +50rub., metal +100rub.)

    800 ovmak.



    Evren - Evrensel çerçeve. 250*250 mm kavisli tablalı geleneksel tablet. Göğüs koşum takımının bir tarafında bağlantı elemanları. Göğüs kemerinin dikey ve yatay olarak tam ayarlanması. pusula tutucu masa seviyesinin altında bulunur, her türlü şişeyi kurmanıza olanak sağlar. "Ark" tipinin çıkarılması konumunun düzgün ayarlanması. Yukarı ve aşağı katlanır.

    1600 ovmak.


    Polaris - Evrensel çerçeve. 250*250 mm kavisli tablalı özel tablet. Göğüs koşum takımının bir tarafında bağlantı elemanları. Göğüs kemerinin dikey ve yatay olarak tam ayarlanması. Pusula Kurulmuş paket servisi olan restoran masası. "Ok" gibi çıkarma konumunun düzgün ayarlanması. Yukarı ve aşağı katlanır. Uzman tavsiyesi!!!

    1600 ovmak.

    Makaleler ve Yaşam Tüyoları

    Bir tablet bilgisayar gibi bir araba için bir navigatör, taşınabilir bir bilgisayardır ve kullanıcının bir navigatörden nasıl tablet yapılacağını bilmesi önemlidir.

    Bu tabletin faydaları

    • Daha az güçlü cihazlarla donatılmış navigasyon cihazları genellikle düşük çözünürlüklü ekranlara sahiptir.
    • Daha güçlü bir işlemcide koordinatların hesaplanması ve ek uygulamaların başlatılması (yoldaki durumun görüntülenmesi) daha hızlıdır.
    • Ek olarak, cihazların ekran boyutları farklılık gösterir: tablet daha ayrıntılı miktarda bilgi içerir.
    • Ancak daha büyük bir cihazın, görüşü engellemeden arabaya yerleştirilmesi daha zordur.
    Arabadan ayrılırken navigatörü yanınıza almanız tavsiye edilir, ancak o zaman hiçbir faydası olmayacaktır. Tablet kullanıyorsanız benzer bir durumda tablet arabanın dışında da kullanılabilir.

    Navigasyon yazılımını yönetmek daha uygundur (tableti tablette güncellemek daha kolaydır). Tablet bilgisayarlarda hızlı başlatma seçeneği de bulunmaktadır.

    Boyutu nedeniyle tabletin ön cama sabitlenmesi sorunludur.

    Tableti arabada kullanırken, cihazın çalışması sırasında belirli bir düzeyde pil şarjını korumanızı sağlayacak ek bir şarj cihazına ihtiyacınız olacaktır.

    Bu tür cihazların ana özellikleri

    1. Öncelikle menüye girerek "Konum" sekmesine gitmeniz gereken "Ayarlar" bölümünü seçmeniz gerekiyor. Kullanıcıya konumunu belirlemesi için çeşitli seçenekler sunulacaktır.
    2. "GPS uyduları" seçeneği mevcutsa bu öğenin işaretlenmesi gerekir.
    3. Bir tablet bilgisayarı gezgin olarak kullanırken, ana menüde bulmanız ve haritalarla özel bir program çalıştırmanız gerekir.
    4. Trafik masraflarından kaçınmak için sahibinin yerini belirlerken Wi-Fi bağlaması istenecek.
    5. Görünen pencerede işaretçi simgesini seçerek kullanıcı, en uygun hareket rotasını gösteren bir teklif alacaktır.
    6. Kullanıcının hareketin bitiş noktasını belirtmesi, "Rota al" butonuna basması ve haritanın görünmesini beklemesi gerekiyor.

      Rotayı (olası dönüşler ve trafik sıkışıklıkları dahil) ve kullanıcının gerekli hedefe ulaşabileceği tahmini süreyi işaretleyecektir.

    Yeni ekipman ve teknolojinin ortaya çıkması ve uygulanması, insanların belirli faaliyet alanlarında herhangi bir eylem ve işlemi gerçekleştirme süresini kısaltmasına olanak tanır. Bu makale spor haritalarının derlenmesinde GPS teknolojisinin kullanımını tartışacaktır.

    Aşağıdakilerin hiçbiri programları ve gezgini kullanma kılavuzu değildir. Bu, Rus derleyici Konstantin Tokmakov'un kişisel deneyimine dayanarak GPS navigatörüyle çalışmasının açıklamasıdır. Makalede belirli firma, program ve bağlantı adlarının kullanılması reklam değildir.

    1. GPS navigatörü için minimum gereksinimler

    Bir GPS navigatörü iyi bir antene (tercihen uzak bir antene), yol noktalarını işaretleme, izleri kaydetme ve bunları bir bilgisayara kaydetme yeteneğine sahip olmalıdır. Makalenin yazarları Garmin GPS navigatörü GPSmap-60 serisini kullandılar.

    2. Yerde ön çalışma için görüntünün hazırlanması

    Görüntü hazırlama program kullanılarak gerçekleştirilir SAS.Gezegen http://sasgis.ru

    SAS.Planet programında çalışın.

    3. Görüntüdeki manyetik kuzeyin belirlenmesi.

    Görüntüdeki manyetik kuzeyin belirlenmesi program kullanılarak gerçekleştirilir. OziKaşif. Bu program www.oziexplorer.com adresinde bulunabilir.

    4. Resim üzerine manyetik meridyenin çizgilerinin çizilmesi

    Manyetik meridyen çizgilerini görüntüye uygulamak için *.jpg dosyasını Adobe Photoshop gibi herhangi bir grafik düzenleyicide açın ve bilinen eğim derecesini dikkate alarak kuzey çizgilerini çizin.

    5. GPS navigatörü ile yerde ön çalışma

    Yerdeki çalışmanın ön aşamasında, GPS navigatöründe bir ara noktalar ağı oluşturmak ve ayrıca iz kaydı açıkken doğrusal yer işaretlerini geçmek gerekir. Yerde, ara noktanın konumu, üzerinde ara nokta numarasının yazılı olduğu parlak bir etiketle işaretlenmelidir. Bir GPS navigatöründe, konum ortalama alma fonksiyonu etkinleştirilmiş bir noktanın ayarlanması arzu edilir. Yaklaşık yol noktası doğruluğu 5 metreden az olmalıdır.

    Her bir yol noktasının diğerine göre 150 m'den fazla olmayan bir yarıçap içinde olması gerektiği deneysel olarak tespit edilmiştir.

    6. GPS navigatöründen bilgi yükleme

    OziExplorer'la çalışmak.

    7. İzler ve ara noktaların bulunduğu bir anlık görüntüyü yazdırın ve kaydedin

    OziExplorer'la çalışmak.

    Ayarlar tamamlandı, görüntü yazdırılabilir. Bu resme benzer bir şey ortaya çıkıyor:


    Yol noktalarını içeren bu resim, haritanın doğrudan çizilmesi için tablete yerleştirilecek temel olacaktır.

    Menüdeki parkurları ve yol noktalarını kaydetmek için Dosya(Dosya) seçme komutu Kaydetmek(Dosyaya kaydet). Açılır listeden bir komut seçin Yol Noktalarını Kaydet(Yol Noktasını Dosyaya Kaydet). Yol noktaları için bir klasör oluşturun ve kaydedin. Benzer şekilde, komutu seçerek parçaları kaydediyoruz. Parçayı Kaydet(Parçayı Dosyaya Kaydet).

    8. Hazırlanan malzemeleri ve GPS navigatörünü kullanarak yerde çalışın

    Yerde, o anda ihtiyacımız olan herhangi bir yerde bulunarak navigatörü kullanarak en yakın temel yol noktasının azimutunu ve mesafesini belirliyoruz. Tablette ise bu değerleri temel geçiş noktasından erteleyerek, oluşturulan harita üzerinde konumumuzun noktasını alıyoruz.

    Böylece, bir GPS navigatörü ve bir görüntü yardımıyla, gelecekteki haritanın planlanan gerekçesinin doğruluğu artar ve derleyici için mesafelerin ve yönlerin ölçülmesiyle ilgili iş miktarı önemli ölçüde azalır.

    Herkese modern teknolojinin uygulanmasında başarılar ve "sahada" güzel havalar dilemek bize kalıyor!

    Konstantin Tokmakov (St.Petersburg)
    Polina Razdrobenko (Vitebsk)
    16.12.2010

    Yorumlar

    Gennady

    Evet, gelişmiş ekipmanlarla muhtemelen biraz zor ... Uzun zamandır harita çiziyorum, kendi metodolojim ve "çanlar ve ıslıklar" var. Penza'da kartlarım en iyisi olarak kabul ediliyor. Hiçbir şeyi temel olarak kullanmıyorum. Zaman kaybı. Ama ressamlarla konuşmak isterim.

    Sizden Google Earth'ün ilginç bir özelliğinden bahsetmenizi rica ediyorum: Bu konudaki beceriksizliği nedeniyle. 17 yaşındayım, haritacılıkla ilgileniyordum. Hepinizin önerdiği birçok mitodik üzerinde çalıştım. Poligonun tabanını buldum, tableti aldım ve çizmeye gittim GOOGLE'DA SAĞ ALT KÖŞEDE ALT YAPI ARADIĞIMDA DENİZ SEVİYESİNDEN YÜKSEKLİĞİNİ BULDUM (kabartma boyunca ilerledikçe rakımda bir değişiklik fark ettim) okuma).resim yapma. Ben bu harita üzerinde koşuyorum (benzerlik oldukça iyi) Soru: NE ALABİLİRİM? BU YÖNTEM HARİTA ÇİZİMİ İÇİN KULLANILABİLİR Mİ? BİREYSEL ÇALIŞMALARIMIN SONUÇLARIYLA KİM İLGİLENİR?

    17:31 15.12.2013

    Anton, en az 3. okulu bitir ve keplerden kurtul.

    Konuyla ilgili: Alt tabakayı döndürmek için en yakın havaalanının eğimini internette arayabilirsiniz. Seçime göre: ya görüntüyü Photoshop'ta belirtilen değere kadar döndürün ya da doğrudan penceredeki alt tabakanın parametrelerinde döndürün.

    Alexey Isakov

    Herkese merhaba, çok az yorum var. Muhtemelen mesleğimiz çok spesifik. Amur Bölgesi'nin Svobodny şehrinde yaşıyorum. 4 kart çektim. Google Earth'ten fotoğraf çekiyorum, istenen alanın birkaç bitişik bölümünü büyük bir yaklaşımla kopyalıyorum (asıl mesele, hareket ederken yaklaşımı değiştirmemek), manyetik sapmamızı bilerek (+12 derecemiz var), kopyalananların tümünü döndürüyorum parçalar. Renkli bir yazıcıya yazdırıyorum, resmin tamamını yapıştırıyorum (belki yaklaşık 1 metrekare M.) Sıradan plastikle çizim yapmaya gidiyorum, resmin ayrı kısımlarını altına koyuyorum. Ölçeği her zaman uygun olmuyor, bu yüzden önceden hesaplıyorum ve 1,2,3,4,5 metrede kaç milimetre olduğunu vb. bir kopya kağıdı hazırlıyorum. Resimdeki ana nesneler plastikten açıkça görülebiliyor, yerde küçük şeyler bulup boyamayı bitiriyorum. Bir seferde 2 saatten fazla çizim yapmıyorum. Evde, tarayıcı için alt tabakayla birlikte plastik, ardından okadda kart yavaş yavaş büyüyor. Ana yollar boyunca raylı ve aşağıdan yukarıya doğru bir ağırlık ile eski usuldeki son rölyef, açık yokuşlar (5 metrede 4 ölçüm elde edilecek şekilde 1,25 m yüksekliğinde bir ray) Tablet üzerine çizim yapmayı öğrenmek istedim bir kalem ve bir navigatörle, ancak seçim konusunda ve bunun nasıl doğru yapılacağı konusunda hata yapmaktan korkuyorum?

    Gennady, bize metodolojinden kısaca bahset. Hala ilginç

    22:37 31.03.2015

    Beş harita çizdim Başla: Sasplanet'ten bir fotoğraf ve Amerika'nın dünya taramasından bir rahatlama çekiyorum. ABD verilerini Ocad11'e dönüştürüyorum. Saha çalışması Holux 245 kaydedici yardımıyla gerçekleştirildi.Yolları ve orman sınırlarını Sasplanet'ten bir fotoğraf görüntüsü ile bağladım, geçitlerin izlerini kullandım. Ofis çalışmaları OCAD-9.4'te gerçekleştirildi. Düz yazı kağıdına çizim yapıyorum. Rölyefi geçitlerin izlerini, yatay geçişleri kullanarak çiziyorum.

    23:39 15.09.2015

    Gennady sıkıştı.

    15:40 19.10.2015

    Önceki yorumuma açıklık getirmek istiyorum. Altı kart çektim. Başlangıç: Sasplanet programını kullanarak gelecekteki yarışma alanının bir fotoğrafını indirmek, Amerika'nın dünya taramasından rahatlamak. Ocad11'de Amerikan verilerini .gps formatına dönüştürüyorum. Dört metrelik geçiş. Rölyef çok basitleştirilmiştir. Saha çalışması Holux 245 kaydedici kullanılarak gerçekleştirildi.Öncelikle yarışma alanını Sasplanet'in çektiği fotoğraftaki (açıkça görülebilen) sınır noktaları boyunca dolaşıyorum. Ofis çalışmaları OCAD-9.4'te gerçekleştirildi. Parkuru yarışma alanı.gps dosyasına yüklüyorum. .Gps kabartması yükleniyor. Arka plan olarak bir Sasplanet fotoğrafı yükleniyor. Fotoğrafın sınır noktalarını Sasplanet'ten bağlayacağım, geçişlerin izlerini kullandım. 1 cm: 50 metre boyutunda siyah beyaz çıktısını aldığım bir ön harita alıyorum. Ormana çıkıyorum ve basit bir yazı kağıdına çizim yapıyorum. İlk başta lavsan aydınger kağıdı olan bir tablet kullandım ama sonra reddettim. OCAD-9.4 Holux 245 logger ile arkadaş olmak istemiyor, görmüyor. Dizüstü bilgisayarın maksimum çalışma süresi dört saattir ve sekiz saate kadar yürümeniz gerekir. Rölyefi geçitlerin izlerini, yatay geçişleri kullanarak çiziyorum. Önce kağıda gördüğüm gibi kabartma uyguluyorum. Evde OCAD-9.4'te parkuru ve taranmış çizim haritasını yüklüyorum (saha çalışması). Bir harita çiziyorum. Son zamanlarda gps izi bazen başarısız oluyor, nedenini anlayamıyorum.

    17:23 25.12.2015

    Kırık OCAD 11 Ruslaştırılmış olarak bulundu. Kurulmuş. OCAD 11'in çalışmalarının Rusça bir tanımını bulmaya çalıştım. Bulunamadı. Linki bilen varsa lütfen versin [e-posta korumalı].

    Anonim

    Verilen örnekte, 255 ve 151 noktaları arasında çakışmayan iki çizgi görülüyor; bunların aslında aynı rota boyunca tekrarlanan bir geçişten gelen izler olduğunu varsayıyorum. Hangisini kullanmalı? Genelleştirilirse, her zaman önemli olmasa da küçük ayrıntıları kaybetme şansı vardır. Ayrıca bir parkuru kaydederken, uydu sayısı azaldığında veya derin oyuklardan ve/veya güçlü taçların altından geçerken yeniden yansıyan sinyallerde önemli dalgalanmalar ve doğruluk kaybı meydana gelebilir. Gelecekte bu tür sistematik olmayan bir hatayı tespit etmek çok zor olabilir. Bir parçayı kaydederken, çözülebilir ancak önemsiz olmayan bir görev olan parçaya ayrıntı eklemezseniz, o zaman yine de doğru çekimle üzerinden geçmeniz veya ayrıntıları görsel olarak uygulamanız gerekecektir, bu da bozulmaya ve bozulmaya yol açabilir. harita kalitesi. Ayrıca ev aletleri genellikle rotayı gizli algoritmalarıyla tahmin eder ve hatalara neden olabilir. Genel olarak atış parkurları yararlı olmaktan çok zararlıdır. Taban noktalarının aşırı kalınlaşması da her zaman iyi değildir. Gerçek şu ki, her noktanın hatası sabit bir değerdir ve özel önlemler alınmazsa gerçek konumundan 10-15 metre veya daha fazla sapabilir. İki eşlenik nokta için hata iki katına çıkabilir; ve 20-30 metre mutlak değere sahiptir ki bu, taban noktaları arasındaki mesafenin 150 metre olması kesinlikle kabul edilemez. Bunu dikkate alarak üs noktaları arasındaki mesafenin 300 metreden az olmaması gerekmektedir. Elbette, baz noktaları ölçmenin doğruluğu, alıcının donanımın yeniden başlatılmasıyla bir dizi tekrarlanan ölçümle garanti edilen 4-5 metreye ve daha yükseğe çıkarılabilir, ancak bu önemli zaman maliyetleri gerektirir ve yalnızca son derece zor durumlarda haklı gösterilebilir. arazi. Genellikle noktalar arasında aynı 300-400 metrelik aralık yeterlidir. Bu mesafede manuel atış rotasının hızlanması neredeyse mükemmel bir sonuç veriyor. Yukarıdakilerin tümü ev tipi alıcılar için geçerlidir ve DGPS'li profesyonel jeodezik cihazların veya diğer hata telafi sistemlerinin kullanılmasıyla hariç tutulur.

    19:08 10.04.2017

    (Anonim) Holux 245 kaydedici ormanda maksimum 3-5 metre hata verir (garantili), kentsel alanlarda hata çılgıncadır. Bunu kullanmak mümkün değildir. Logger bir bilgisayarla arkadaş oldu. Basit bir rahatlama ile çizimin ilk adımlarından itibaren bilgisayarı ormana götürüyorum. Ağır ve pil ömrü çok uzun değil. Harita üzerinde çalışmanın son aşamasında mutlaka kaydedicili bir bilgisayar alıyorum. Küçük fiyatlı, hafif ve dayanıklı bir tablet arıyorum.

    13:39 16.05.2017

    (Filipov) Haritalarınızı görebileceğiniz çalışma örnekleri var mı?

    Ukrayna'nın Kirovograd bölgesindeki oryantiring sitesine Facebook üzerinden giriş yapın veya e-posta adresinin bağlantısını verin (yukarıya bakın).

    22:42 16.07.2017

    Panasonic Model CF-U1 serisini satın aldım. Spor haritası düzeltici için iyi bir seçenek (tek cihazda GPS ve Ocad11). Fiyat hızla artıyor.

    13:47 19.09.2017

    Dokuz kart çektim. Kendi tecrübelerime göre çok fazla çöp basıldığını söylüyorum. Benim tarafımdan bile.

    13:52 26.10.2017

    Bir oryantiring haritası çizicisinin yeteneği büyük ölçüde finansmana ve teknik yeteneklere bağlıdır. Bununla birlikte, çizimin hızı büyük ölçüde birçok faktöre bağlıdır: haritacının deneyimi, kullanılan temellerin kullanılabilirliği ve kalitesi (hava fotoğrafları, topografik temeller, Lidar verileri), alanın karmaşıklığı ve doygunluğu, çizimin zamanı. yıl vb. 1. Hava fotoğrafları: Sasplanet programını kullanarak gelecekteki yarışma alanının fotoğrafının indirilmesi. Görüntüyü Global Mapper'da ciltliyorum. Ocad11'e yüklüyorum. 2. Amerika'nın dünya taramasından rahatlıyorum. Ocad11'de Amerikan verilerini yatay hale getiriyorum. İki buçuk metrelik geçişler daha fazla ve daha az mümkündür. Rölyef çok basitleştirilmiştir. Mümkünse 1:100m topografik tabanlar alıyorum (sayısallaştırma zahmetlidir, ancak ücretli programlar vardır). Lidar verileriyle her şey basitleştirildi, ancak Ocad12'ye ihtiyaç var, bunu Ukrayna'da almanın bir yolu yok (Baltık Devletleri'nin kilometrekare başına 20 € maliyeti var). Ukrayna'da arazinin ort-taramasını alma fırsatı vardır (yüz metrekare başına 90 UAH veya km kare başına 9.000 UAH). 3. Saha çalışması: GPS kullanarak harita çiziyorum: Saha çalışması Holux 245 logger (rezerv yolu) ve Panasonic CF-U1 serisi modeli kullanılarak gerçekleştirildi. Kağıt üzerinde geri dönüş çizimi.

    Devamını oku: