Automatický hlasitý odposlech. Hlasitý odposlech do auta, správná volba

V posledních letech si získala velkou oblibu velmi pohodlná možnost - hlasitý odposlech v autě za telefon. Díky tomuto systému je možné synchronizovat mobilní telefon s multimediálním systémem vozu, takže je možné hovořit pomocí běžných reproduktorů vozu v režimu handsfree.

Jaké jsou výhody a nevýhody takového systému a zda je možné jej vyrobit sami na strojích, ve kterých chybí - o tom všem budeme hovořit v tomto článku.

Historie vzhledu hlasitého telefonu v autě pro telefonování

Důvodem, proč se u vozu objevily handsfree systémy, bylo samozřejmě zpřísnění legislativy ohledně používání mobilních telefonů při řízení auta.

Faktem je, že legislativa většiny zemí světa zakazuje používání mobilního telefonu při řízení auta a umožňuje pouze konverzaci pomocí systémů bez rukou bez použití rukou. Z tohoto důvodu měli inženýři nápad integrovat funkce telefonní spojení do multimediálního systému.

Technicky vypadalo takové vylepšení velmi jednoduše. Autorádio skutečně obsahuje hlavní součást - reproduktory schopné reprodukovat zvuk. Zabudování mikrofonu a komunikace s telefonem je otázkou malé technické a softwarové integrace a výhody této možnosti jsou velmi velké.

První hands-free systémy v autě byly synchronizovány s telefonem pomocí drátu přes rádio. Později, s rozvojem technologií bezdrátového přenosu hlasu a dat pomocí protokolu Bluetooth, začaly multimediální systémy používat tento bezdrátový kanál pro synchronizaci a objevil se v rádiu. moderní displeje umožnilo jejich použití nejen pro přenos hlasových dat, ale také pro čtení textové zprávy příchodu k mobilnímu telefonu řidiče.

Video - jak se připojit hlasitý telefon přes hlavní jednotka v autě Nissan Tiida:

Dnes jsou systémy pro integraci chytrých telefonů a palubních multimédií vysoce rozvinuté. Audiosystém vozu je schopen podporovat celou řadu funkcí moderního mobilního telefonu, včetně hlasová komunikace, přístup k internetu, používání internetových messengerů atd. V takovém případě se v případě příchozího hovoru zvuk audiosystému automaticky ztlumí, ale po jeho skončení se přehrávání hudby obnoví.

Hlasitý odposlech v autě přes rádio vlastníma rukama

Systém hlasitého odposlechu v autě je samozřejmě velmi pohodlná věc. Tato možnost však není poskytována ve všech vozech, alespoň ve standardní verzi. Zároveň prodejci tuto možnost velmi často nabízejí za příplatek, který může být od 20 tisíc rublů nebo více. Je samozřejmé, že takový přeplatek se často ukáže jako nerentabilní a mnoho majitelů automobilů záměrně odmítá dodatečné náklady.

Ve skutečnosti však můžete uspořádat hlasitý odposlech v autě pro telefon s vlastními rukama minimální náklady. Pojďme se tedy podívat, jaké možnosti existují pro vlastní organizaci hands-free komunikace v autě.

Možná by mělo být zváženo nejjednodušší z hlediska technické organizace drátové připojení mobilní telefon s rádiem. Uspořádáte si jej velmi snadno za předpokladu, že je vaše autorádio vybaveno AUX konektorem. Tento konektor je ve skutečnosti tradičním 3,5mm sluchátkovým výstupem pro příslušnou zástrčku, známý všem majitelům audio přehrávačů a také mobilních telefonů.

V dnešní době skoro všechno Mobily mají stejný konektor pro připojení kabelového headsetu nebo běžných sluchátek. Pokud je tedy takovým výstupem vybaveno rádio vašeho vozu a je přítomno i na mobilním telefonu, pak můžeme předpokládat, že problém je vyřešen.

Vše, co je potřeba k uspořádání hlasitého odposlechu v autě prostřednictvím rádiového magnetofonu vlastníma rukama, je zakoupit kabel jack-to-jack s párem 3,5 mm konektorů, stejný jako ve sluchátkách. Podobné dráty lze nalézt téměř v každém obchodě s elektronikou.

Propojením telefonu a rádia pomocí takového drátu získáme funkční hlasitý odposlech. Jeho jedinou nevýhodou bude, že pro přijetí hovoru budete muset stisknout tlačítko přímo na telefonní přístroj a samotný telefon bude připojen drátem k rádiu. Kromě toho bude během hovoru použit mikrofon umístěný uvnitř telefonu, a proto se může zhoršit slyšitelnost pro účastníka.

Mnohem obtížnější, pokud rádio není vybaveno příslušným konektorem. V zásadě může v této fázi mnoho motoristů opustit myšlenku uspořádat hlasitý telefon, ale s určitými dovednostmi v práci s elektronikou a znalostmi obvodů se můžete pokusit vytvořit systém sami pomocí komerčně dostupných komponent.

Existují dva způsoby - nainstalujte konektor AUX do rádia sami nebo jděte složitější cestou a uspořádejte bezdrátový okruh, který funguje jako tovární protějšky pomocí protokolu bezdrátový přenos Data Bluetooth. Poslední možnost se zdá být komplikovaná, ale ve skutečnosti se ukazuje, že je ještě jednodušší než první možnost. Pojďme se tedy podívat, jak to lze zorganizovat.

První možností by bylo zakoupit a nainstalovat tovární sadu handsfree. Tato sada se skládá z bezdrátový modul, mikrofon a reproduktor nebo výstupy pro integraci s reproduktory audio systému. Schéma připojení zařízení závisí na jeho technické vlastnosti a provádí se v souladu s pokyny a schématem připojeným k produktu. Cena takového modulu je asi jeden, dva nebo tři tisíce rublů.

Existuje další možnost, která je vhodná pro milovníky elektroniky. Bezdrátový hlasitý odposlech v autě si můžete vyrobit vlastníma rukama na základě ... obvyklého bezdrátový bluetooth headset. To bude ve skutečnosti vyžadovat samotnou náhlavní soupravu (starý funkční produkt je docela vhodný), stejně jako starý nefunkční rádiový přijímač, který se může stát „dárcem“ náhradních dílů, včetně například TDA7385 ULF čip nebo podobně.

Obvykle lze schéma rozdělit do čtyř hlavních bloků:

1. Přímo headset, který zobrazuje kontakty z reproduktoru, mikrofonu a napájení. V případě výstupu kontaktů ze zdroje je vestavěná baterie demontována.
2. schéma ULF. Je lepší použít čip, který má pohotovostní a ztlumené výstupy, což umožní řídit proud odebíraný zařízením.
3. Napájecí zdroj, k jehož výrobě by se mělo přistupovat velmi zodpovědně. Je třeba připomenout, že standard telefonní sluchátka jsou velmi citlivé na napájení a zvýšení napětí může zařízení snadno deaktivovat a nebudete jej moci obnovit.
4. Automatická řídicí jednotka, jejímž úkolem je hlídat signál na výstupu bývalý headset a sepnutím nízkonapěťového relé, které bude dodávat napětí do vstupu, který tlumí zvuk rádia, a také do konektorů „standby“ a „mute“ VLF za účelem zapnutí reproduktorů.

Zkonstruované zařízení umožňuje využívat všechny funkce bezdrátového headsetu s "vazbou" na autorádio. To znamená, že telefon je synchronizován s náhlavní soupravou podle standardního schématu, ale hlas se nepřenáší do náhlavní soupravy, ale do reproduktorů rádia.

Video - hlasitý odposlech do auta přes rádio vlastníma rukama:

Kromě toho lze mikrofon náhlavní soupravy vysunout a umístit na jakékoli vhodné místo co nejblíže k řidiči. V souladu s tím bude kvalita hlasu na vysoké úrovni.

Mnoho čtenářů se samozřejmě zeptá, zda má smysl do takových obtíží jít. Pravděpodobně kladně tato otázka lze odpovědět, pouze pokud máte potřebné komponenty a staré, nepoužité, bezdrátová sluchátka. V opačném případě bude nákup hotového modulu hlasitého odposlechu stát ještě méně, nemluvě o mnohem jednodušším schématu instalace.

Před pár lety operoval v Londýně hrozný maniak. Specializoval se na prorážení kol aut na parkovištích se zvláštním cynismem. Zároveň maniak nechal pod domovníkem vzkaz s následujícím obsahem: „V 11:30 jste byli viděni, jak mluvíte na mobilním telefonu za jízdy.“ Více než 60 kol bylo poškozeno rukou tohoto krvežíznivého psychopata. Jaký je důvod takové nenávisti k řidičům, kteří telefonují, lze jen hádat, ale skutečnost, že ti pánové, kteří byli nuceni vyrazit pro novou sadu pneumatik, už nikdy v životě nebudou řídit a mluvit zároveň nějak zní přesvědčivě.

Na fotografii - princip hlasitého odposlechu přes rádio

Nebo mluvit nebo spravovat

Chování řidičů nesledujeme tak horlivě, i když někdy mohou nadávat. Není známo, s čím je taková loajalita spojena, ale někteří řidiči mikrobusů by udělali dobře, kdyby srozumitelněji vysvětlili, že pít kávu, telefonovat a dávat drobné při přejíždění doleva není úplně prozíravé. V téže Anglii vědci zjistili, že během rozhovoru se rychlost reakce řidiče, schopnost posoudit změněnou situaci, rozhodnout se a provést manévr, sníží na polovinu. Jednoduchými výpočty lze stanovit, že při rychlosti 60 km/h se doba zpoždění reakce transformuje na 9 metrů dráhy. Co nebo kdo může být v tuto chvíli před autem, závisí pouze na prozřetelnosti.

Rakušané šli ještě dál. VCO Studio Car Club provedl výzkum a zjistil, že telefonující řidič reaguje na dopravní situaci mnohem hůře než řidič, který vypil 150 g vodky nebo koňaku. To je, pokud mluvíme pouze o rozhovoru. Nechybí ale ani SMS, rozpoznávání dat a čísla příchozích hovorů, vytáčení, přepínání. A co se může stát v kritické situaci, pokud řidič současně vede emocionální rozhovor, přestavuje v rušném proudu nebo projíždí obtížnou křižovatkou, řídí vysoká rychlost… To je důvod, proč si pořídit hlasitý odposlech nebo handsfree zařízení pro použití při řízení.

Headset - levný a tichý

Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ruce řidiče, je nejlevnější kabelová monofonní náhlavní souprava. Ten si můžete buď koupit samostatně, nebo použít ten standardní, který je s největší pravděpodobností dodáván s telefonem. Pohodlné, jednoduché a levná varianta. Za dvě stě rublů najdete náhlavní soupravu pro téměř jakýkoli telefon, uvolněte ruce, získejte doplňkové funkce z telefonu. Hlavní nevýhodou takových systémů jsou dráty. Přesněji drát, protože mono headset je jediná přijatelná možnost za jízdy. Sluchátko může vypadnout, drát může překážet v ovládání, držet se rukojetí a pák, jedním slovem je více problémů než řešení.

Bezdrátová náhlavní souprava vypadá mnohem lépe. Technologie Bluetooth již pronikla do všech telefonů a dnes jich není ani nejvíce jednoduchý model který nepodporuje protokol Bluetooth. Výhody bezdrátových sluchátek daleko převažují nad nevýhodami. Ale oni jsou. Existují nesrovnalosti v protokolových standardech různých společností, a protože je módní měnit telefony, musí se měnit i náhlavní souprava. Funkce tohoto způsobu připojení však nejsou prakticky v žádném případě horší než přímá komunikace s telefonem. Zde a hlasové vytáčení, a výslovnost jména volajícího pomocí zařízení, reset, odpověď - vše lze nakonfigurovat tak, aby se ruce neúčastnily ovládání telefonu. Cena takových náhlavních souprav se pohybuje od 1000 do 6000 rublů. Existují modely s několika mikrofony, nejvíce ergonomické, nenápadné, stylové, světlé, s logy iPhonů a dalších Nokií. Špatná věc na takových zařízeních je, že v autě opravdu nemůžete poslouchat hudbu a cizí hluk docela hodně při hovoru, navíc takový bezdrátový headset ubírá část pozornosti z vnímání zvukové informace ze silnice. Jednoduše neslyšíte signály ostatních účastníků silničního provozu nebo rušivé klepání a vrzání v autě.

Hlasitý odposlech v autě přes rádio

Bezdrátové náhlavní soupravy zatím nelze volat výhradně autopříslušenství. Neposkytují úplnou svobodu od telefonu a ubírají část zvukových informací, nemluvě o tom, že poslech hudby je prostě nepohodlný – je potřeba neustále snižovat hlasitost, což ještě více rozptyluje vaši pozornost. Zcela jiná situace je u handsfree sad určených pro použití výhradně v autě. Hlasitý odposlech lze implementovat jako plně integrovaný do náhlavního rádia, využívající celý audio systém vozu, nebo jako samostatný hlasitý odposlech. Vše záleží na tom, jak moderní je hlavní jednotka a jak moc podporuje funkce nových telefonů.

K takovým zařízením mohou být dva postoje: ano, ruce jsou volné, ale pokud potřebujete provést důvěrný hovor z prostoru pro cestující, aby jej cestující neslyšeli, musíte stále používat ruce. To znamená, vezměte si telefon a vypněte systém hlasitého odposlechu. Kromě toho, jako fyzický předmět, jako další zařízení v autě, může zařízení způsobit nezdravý zájem mezi zloději. Co to je ve vzhledu, není zcela jasné, ale taková zařízení vypadají bolestivě atraktivní a drahá. Musíte je proto buď schovat do přihrádky na rukavice, nebo je nosit s sebou, což jaksi nesedí se zásadou rozumné mobility.

I když v této kategorii jsou velmi hodná zařízení. Je jich poměrně hodně a téměř všechny jsou stejného typu. Autonomní hlasitý odposlech je bluetooth zařízení, které okamžitě zachytí telefon majitele a je připraveno jej zcela duplikovat. Technologicky nejnovější modely předvedl prostě skvěle. I ta nejjednodušší, jako je Jabra Drive, Jabra Freeway vás může překvapit kvalitou reprodukce zvuku. Recenze říkají, že kvalita přijímaného i přenášeného signálu je lepší a šťavnatější než u běžných BT headsetů. Jabras mají dva mikrofony se systémem redukce šumu, podporují funkci hlasového ovládání, ale upřímně řečeno, takové ovládání má malý smysl, protože ne všechna taková zařízení podporují ruský jazyk.

Některé modely, jako Parrot Minikit HD Black, BlueAnt Supertooth Light, Plantronics K100, mají funkci FM vysílače. Tato věc umožňuje propojit hlasitý odposlech s náhlavním rádiem přes FM protokol, pokud je kvalita nebo hlasitost signálu z vestavěných reproduktorů nedostatečná. Rozhodnutí je spíše kontroverzní, nicméně ne každé rádio má AUX nebo USB vstup pro přehrávání hudby externí zařízení, a podle radiového protokolu je to vše vyřešeno během okamžiku. Kvalita zvukového signálu nebude úplně špičková, ale zpracování řeči přijímané z mikrofonu a výstupu do reproduktorů je mimo chválu.

Video: Hlasitý odposlech v autě

Taková zařízení mají navíc solidní zásobu energie a dobijete je i ze zapalovače, i přes adaptér z domácí sítě, dokonce i z počítače, tabletu nebo notebooku přes USB port. Mnoho modelů má možnost instalovat ovládací tlačítko na volant, takže pro úpravu nebo změnu nastavení po nich nemusíte ani sahat. Cena těchto systémů zřídka přesahuje 6 tisíc rublů, snadno se instalují, instalují se a konfigurují za dvě minuty vlastníma rukama a lze je použít pro telefon mimo auto, pokud majitel řídí například více -strojní mechanik nebo jeho ruce jsou z nějakého důvodu zaneprázdněny nebo z jiných oprávněných důvodů.

Stále stojí za zvážení instalace takových hlasitých telefonů, zejména pro ty, kteří tráví hodně času řízením a prostě musí telefonovat. Mimochodem, říkají, že ten londýnský maniak se odstěhoval z města neznámým směrem ...

• Zprávy
• Dílna

Studie: Automobilové výfukové plyny nejsou hlavní látkou znečišťující ovzduší

Podle účastníků energetického fóra v Miláně se více než polovina emisí CO2 a 30 % zdraví škodlivých částic nedostává do ovzduší vůbec kvůli provozu spalovacích motorů, ale kvůli vytápění bytového fondu. informuje La Repubblica. V současné době v Itálii patří 56 % budov do nejnižší ekologické třídy G a ...

Silnice v Rusku: nevydržely to ani děti. Foto dne

Naposledy byla tato lokalita, která se nachází v malém městě v Irkutské oblasti, opravována před 8 lety. Děti, jejichž jména se neuvádějí, se rozhodly opravit tento problém samostatně, abyste mohli jezdit na kole, uvádí portál UK24. Reakce místní správy na fotografii, která se již stala skutečným hitem sítě, není hlášena. ...

AvtoVAZ nominoval vlastního kandidáta do Státní dumy

Podle oficiálního prohlášení AvtoVAZ pracoval V. Derzhak v podniku více než 27 let a prošel všemi fázemi kariérního rozvoje - od běžného dělníka až po mistra. Iniciativa nominovat zástupce pracovního kolektivu AvtoVAZ do Státní dumy patří zaměstnancům podniku a byla oznámena 5. června během oslav dne města Togliatti. Iniciativa...

Samořídící taxíky přijíždějící do Singapuru

Během testování vyrazí v Singapuru na silnice šest upravených Audi Q5, které jsou schopné vjet offline. Loni taková auta podle Bloombergu bez problémů pokryla cestu ze San Francisca do New Yorku. V Singapuru se budou drony pohybovat po třech speciálně připravených trasách vybavených potřebnou infrastrukturou. Délka každé trasy bude 6,4 ...

Pojmenované oblasti Ruska s nejstaršími auty

Nejmladší vozový park je přitom v Republice Tatarstán (průměrný věk je 9,3 let) a nejstarší na území Kamčatky (20,9 let). Taková data ve své studii poskytuje analytická agentura Avtostat. Jak se ukázalo, kromě Tatarstánu jen ve dvou ruských regionech je průměrné stáří aut nižší než...

Helsinky zakázat soukromá auta

Aby se tak ambiciózní plán stal skutečností, hodlají helsinské úřady vytvořit co nejpohodlnější systém, ve kterém budou hranice mezi osobním a veřejná doprava budou podle Autoblogu vymazány. Jak řekla Sonya Heikkila, dopravní specialistka na helsinské radnici, podstata nové iniciativy je docela jednoduchá: obyvatelé města by měli mít...

Limuzína pro prezidenta: odhaleny další podrobnosti

Stránka Federální patentové služby je nadále jediným otevřeným zdrojem informací o „autu pro prezidenta“. Nejprve si NAMI patentovalo průmyslové modely dvou vozů – limuzíny a crossoveru, které jsou součástí projektu Cortege. Poté namishnikové zaregistrovali průmyslový vzor nazvaný „Car Dashboard“ (s největší pravděpodobností to byl ...

SUV GMC se proměnilo ve sportovní vůz

Hennessey Performance se vždy proslavila schopností velkoryse přidat do „napumpovaného“ vozu další koně, tentokrát se ale Američané zjevně uskromnili. GMC Yukon Denali se naštěstí mohl proměnit ve skutečné monstrum, že vám to 6,2-litrová „osmička“ umožňuje, ale mechanika Hennessey se omezila na poměrně skromný „bonus“, který zvyšuje výkon motoru ...

Šneci způsobují v Německu nehodu

Šneci během masové migrace v noci překročili dálnici u německého města Paderborn. Do časného rána nestihla silnice oschnout od hlenu měkkýšů, což způsobilo nehodu: vůz Trabant dostal na mokrém asfaltu smyk a převrátil se. Podle listu The Local auto, které německý tisk ironicky označuje jako „diamant v koruně německého...

Mitsubishi brzy ukáže cestovní SUV

Zkratka GT-PHEV znamená Ground Tourer, cestovní vozidlo. Zároveň by koncepční crossover měl hlásat „ nový koncept design od Mitsubishi - Dynamic Shield“. Pohonná jednotka Mitsubishi GT-PHEV je hybridní rostlina, skládající se ze tří elektromotorů (jeden na přední nápravě, dva na zadní) do...

Recenze pick-upu - tři "buvoli": Ford Ranger, Volkswagen Amarok a Nissan Navara

Co si lidé vymyslí, aby zažili nezapomenutelný okamžik vzrušení z řízení jejich auta. Dnes vám představíme testovací jízdu pickupů jednoduchým způsobem, ale propojením s letectvím. Naším cílem bylo prozkoumat vlastnosti modelů, jako je Ford Ranger, ...

Nejlevnější auto na světě - TOP-52018-2019

Krize a finanční situace nákupu nového vozu zvláště v roce 2017 příliš nepřejí. Řídit musí pouze každý a ne každý je připraven koupit auto na sekundárním trhu. Má to individuální důvody - komu původ neumožňuje cestovat ...

Které SUV si vybrat: Juke, C4 Aircross nebo Mokka

Co je navenek Velkooký a extravagantní „Nisan-Juk“ se ani nesnaží vypadat jako úctyhodný terénní vůz, protože tohle auto je plné chlapského nadšení. Tento stroj nemůže nikoho nechat lhostejným. Buď se jí to líbí, nebo ne. Podle certifikátu jde o osobní kombi, nicméně ...

Jaká auta se kradou nejčastěji

Bohužel počet kradených aut v Rusku v čase neklesá, mění se pouze značky kradených aut. Je obtížné přesně určit seznam nejvíce kradených aut, protože každé z nich Pojišťovna nebo statistický úřad mají vlastní informace. Přesné údaje dopravní policie o tom, co ...

Zařízení a konstrukce automobilového nosiče

Ať už je to drahé a moderní auto, pohodlí a komfort pohybu závisí především na provozu odpružení na něm. To je akutní zejména na tuzemských silnicích. Není žádným tajemstvím, že nejdůležitější částí zavěšení je tlumič. ...

V celé historii automobilového průmyslu, designéři z obecné masy produkční modely vždy rád vyzdvihoval několik jedinečných z hlediska vlastností a schopností. V současné době je tento přístup k designu automobilů zachován. Dodnes se mnoho globálních automobilových gigantů a malých společností snaží...

Počet aut na silnicích Ruské federace neustále roste – což potvrzuje každoroční studie prodejů nových i ojetých modelů. Takže na základě výsledků studie, která může odpovědět na otázku, jaká auta se v Rusku kupují, za první dva měsíce roku 2017...

JAK si vybrat své první auto, vyberte si své první auto.

Jak si vybrat první auto Koupě auta je pro budoucího majitele velký oříšek. Obvykle ale koupi předchází minimálně pár měsíců vybírání auta. Nyní je automobilový trh zaplněn mnoha značkami, ve kterých je pro běžného spotřebitele poměrně obtížné se orientovat. ...

Požadavky, které se vztahují na doplňkové vybavení uvnitř vozu rychle rostou. Až do toho, že v kabině prostě není dostatek místa pro umístění veškerého potřebného vybavení. Pokud dříve do recenze zasahovaly pouze videorekordéry a příchutě vzduchu, dnes je seznam zařízení ...

• Diskuse
• V kontaktu s

Minimálně tři (!) hodiny denně telefonuje obyčejný střední manažer. Taková je statistika. Toto číslo se zvyšuje se změnou stavu předplatitele. Čím vyšší je pozice a aktivnější obrázekživot, tím více jednání člověk vede. Na stejné úrovni mobilní telefon integrálním atributem v moderní dynamické společnosti je. A velmi často se hovor zasekne. No, pokud lze hovor odložit. Ale pokud je na druhém konci trubky obchodní partner nebo učitel ze školy dítěte? Dnes je zvednutí telefonu a odvrácení zraku od volantu nebezpečné a nezákonné. Účastníkovi může hrozit nehoda a pokuta. Jaká je cesta ven? Hlasitý odposlech v autě – to je to, co vám umožní komunikovat „hands-free“. Řeč je o systémech z řady „Hand free“. O tom, které handsfree zařízení do auta je pro vás nejlepší - v našem materiálu.

Hand free řešení

Začněme tím, že handsfree sadu v autě si můžete vybrat z několika typů v závislosti na způsobu přenosu konverzace. Můžete se tedy připojit přes další vestavěný reproduktor nebo přes „nativní“ akustický systém auta.

Při výběru zařízení „Handfree“ mějte na paměti, že v závislosti na konfiguraci existují různé varianty informační displej. Některá zařízení jsou například vybavena speciálním displejem, na kterém jsou viditelná data telefonního seznamu a příchozí čísla. A připojené dálkové ovládání vám umožní plně spravovat kontakty a hovory.

Systém hands-free pro připojení různé způsoby. V některých případech se používají speciální adaptéry. A existují vychytávky, které se připevňují bez jakýchkoliv drátů, například přímo na volant.

Nelze říci, že v mnoha výrobce poskytuje pravidelný systém„Hand free“, které lze připojit přes Bluetooth. Ale i když je to vlastnost drahých aut.

Mnoho volné ruce» práce na základě technologie Bluetooth(R), který zajišťuje přenos hlasových dat bezdrátově.

Ahoj! Co si vybrat?

Náhlavní souprava handsfree pro auto může být velmi rozmanitá. Při výběru zařízení pamatujte na to, co potřebujete nejprve zkontrolujte, zda to bude fungovat v duetu s vaším mobilním telefonem. Koneckonců existují nekompatibilní modely. A dokonce přítomnost Bluetooth nezaručuje, že se bezbolestně připojíte k požadovanému systému.

Instalace hlasitého odposlechu do auta nezabere mnoho úsilí a času. Zde jde především o odhad vašich požadavků, finančních možností a rozhodnutí o variantě zařízení.

"Šnek" na starosti

Nejjednodušší a nejběžnější možností je bezdrátový headset. Jak se říká, levné a veselé. Vše je zde jednoduché a nevyžaduje vážné náklady. Vypadá to takto: Mikrofon a sluchátko jsou zabudovány do „šneka“, který se snadno nasazuje na ucho. Takové zařízení se ovládá stisknutím tlačítek, která upravují hlasitost a přijímají hovor. Mimochodem, "šnek" se dá použít kdekoli mimo auto. Náhlavní souprava se nabíjí. A taková radost stojí od 300 rublů.

Voice over… rádio

Existuje taková funkce, jako je hlasitý telefon - vypadá jako samotný mobilní telefon, ale funguje pouze pro distribuci zvuku. Takové zařízení může fungovat jak na nabíjení, tak ze zapalovače cigaret. Existují modely s FM modulátorem, které umožňují vysílat zvuk prostřednictvím rádiových frekvencí. Cena je od 650 rublů.

Jednotky chytré hlavy

Hlasitý odposlech v autě můžete nastavit pomocí hlavních jednotek Bluetooth. Takové systémy jsou napojeny přímo na akustiku vozu. Má displej a ovládací tlačítka. Provoz hlavní jednotky je postaven tak, že když zavoláte na mobil, hudba, která se hraje v kabině, automaticky ztiší. Je pravda, že v blízkosti ovladače budete muset nainstalovat speciální mikrofon.

Tak, podobná zařízení jsou sestaveny ze tří bloků: externího mikrofonu, připojovacího bloku a ovládacího bloku. Zvláště „vychytané“ verze takových zařízení se ovládají hlasovými příkazy. Cena - od 1000 rublů.

Plný set

Instalační sady handsfree jsou nejdražší a nejúčinnější možností. Po zakoupení takového zařízení si budete moci vybrat, jak vysílat konverzaci: prostřednictvím autonomního reproduktoru nebo standardního automobilového systému. Monitor nebo dálkové ovládání – zvolíte si, jak jej chcete ovládat. Hudba se automaticky vypne, když zavoláte. Mimochodem, některé modely mají možnosti, které vám umožní poslouchat melodie uložené ve vašem mobilním telefonu. Za takový gadget budete muset zaplatit nejméně 2 000 rublů.

zavolejte s plusem

Hands-free systém do auta v moderním designu může být vybaven řadou další možnosti. Co například? Vezměme si displej. Může být barevný i monochromatický, zobrazuje nejen data telefonního seznamu, ale i zprávy. Přibyly handsfree systémy s možností potlačení šumu, rozpoznávání řeči, přenos souborů fotografií, připojení různé modely trubky atd.

Hot prodej

Instalace hlasitého odposlechu do auta je zodpovědná záležitost. A je lepší zvolit rozpočet, ale vysoce kvalitní možnost. Všimněte si, že ceněné produkty Parrot. Gadgety jeho výroby reagují na hlasové příkazy a jsou schopni „splynout“ s „nativními“ tlačítky řízení vozu. Parrot má tři řady „hands free“ aut: MiniKit, CK a MKi.

MiniKit je základní verze. Nabízí zařízení se snadnou instalací a ovládáním. Například „kolíčky na prádlo“ nebo držák na telefon.

Produkty CK jsou „nabroušeny“ pro strojní integraci.

Nejpokročilejší řada je MKi. Zde je celá sada módních možností pro "Hand free": hlasová kontrola, telefonní seznam s výstupem na displej, zobrazení příchozích. Mimochodem, taková zařízení jsou schopna zobrazit nejen číslo účastníka, ale také jeho fotografii.

Moc nemluv!

Jaký hlasitý odposlech nainstalovat - vyberete si sami. Pamatujte ale, že „hands free“ není důvodem k relaxaci za volantem. Po všem samotný rozhovor může odvádět pozornost řidiče. Dávejte na sebe pozor a nezneužívejte konverzace na cestách!