Nm fizikte bir ölçü birimidir. Hemen hemen karmaşık olan: bir nanometre genellikle ne kadar
; tanımlamalar: mmk, mμ)
SI olmayan bir ölçü birimi olarak kabul edilen 10 angstrom'a eşit, en sık kullanılan kısa uzunluk birimlerinden biridir. Genellikle nanoteknoloji alanı ve görünür ışığın dalga boyu ile ilişkilendirilir.
Bir hidrojen atomunun çapı olarak iki Bohr yarıçapı alınırsa, bir nanometre yaklaşık olarak on hidrojen atomunun sıralandığı geleneksel bir yapıya eşittir.
Elmastaki karbon atomları arasındaki mesafe 0,154 nm'dir.
Ayrıca bakınız
notlar
Wikimedia Vakfı. 2010
Eş anlamlı:Diğer sözlüklerde "Nanometre" nin ne olduğuna bakın:
Nanometre ... Yazım Sözlüğü
Bir nanometre (nm), 10–9 m, 10–3 µm veya 10 angstrom'a (A) eşit bir uzunluk birimidir. (Kaynak: "Mikrobiyoloji: terimler sözlüğü", Firsov N.N., M: Bustard, 2006) Nanometre (nm) birimleri. uzunluk ölçümü 10 "9m'ye eşittir. (Kaynak: "Terimler sözlüğü ... ... mikrobiyoloji sözlüğü
- (atama nm), 10 9 m'ye eşit bir uzunluk birimi Moleküller arası mesafeleri ve dalga boylarını ölçmek için kullanılır. Daha önce bu tür ölçümler için kullanılan ANGSTREM birimi değiştirildi ... Bilimsel ve teknik ansiklopedik sözlük
Var., eşanlamlı sayısı: 2 birim (830) milimikron (2) ASIS Eşanlamlılık Sözlüğü. V.N. Trishin. 2013 ... eşanlamlı sözlüğü
nanometre- a, m.nanometre m. Metrenin milyarda biri. Harvard Üniversitesi (ABD), çapı on nanometreden (mikronun binde biri) daha az olan en ince telleri yarattı. Böyle bir tel sadece 20 sıra atomdan oluşur. NIZH 1999 9 17. Kilometre,… … Rus Dilinin Galyacılığının Tarihsel Sözlüğü
nanometre- milimikron (10 9 metre) Biyoteknoloji konuları Eşanlamlılar milimikron EN nanometre ... Teknik Tercümanın El Kitabı
nanometre nm- Nanometre, nm * nanometre, nm * nanometre veya 10 E veya 10 9 m'ye eşit nm uzunluk birimi ... Genetik. ansiklopedik Sözlük
Terim nanometre İngilizce terim nanometre Eşanlamlılar Kısaltmalar nm, nm İlgili terimler nano, nanorange Tanım metrenin milyarda biri. Açıklama Nanomalzemeler ve nanoteknoloji alanında genel kabul görmüş bir uzunluk ölçü birimi. ... ... Ansiklopedik Nanoteknoloji Sözlüğü
nanometre- Nanometre (nm) Nanometre (nm) Metrenin milyarda birine (10 9) eşit bir uzunluk birimi. Genellikle atomların, moleküllerin ve hücre organellerinin boyutunu ölçmek için kullanılır. Bir silikon atomunun boyutu 0,24 nm'dir. Bir insan saçının çapı yaklaşık ... ... Açıklayıcı İngilizce-Rusça Nanoteknoloji Sözlüğü. - M.
nanometre- nanometre durumu, T sritis Standartizacija ir metrologija apibrėžtis Dalinis ilgio matavimo vienetas, 10⁹ karto mažesnis už metrą: 1 nm = 10⁻⁹ m. atitikmenys: ingilizce. nanometre; nanometre vok. Nanometre, n rus. nanometre, m pranc. nanometre, m ... Metroloji ile ilgili bilgi ve belgeler
Yani “mikro” çok fazla. Bu sayfalar, değerleri bir birimden diğerine ve ayrıca bir birim sisteminden diğerine hızlı ve doğru bir şekilde dönüştürmenize olanak tanıyan birim dönüştürücüler içerir. Bu konuda nasıl hissediyorum? Metre nedir, zaten biliyorum. Santimetre ve milimetre - cetvelde bulunur. Ve "mikro" ve "nano" - ne kadar?
Metrenin milyarda biri. Harvard Üniversitesi (ABD), çapı on nanometreden (mikronun binde biri) daha az olan en ince telleri yarattı. Bu birimlerin tanımı hiçbir şekilde herhangi bir tarihsel insan yapısıyla bağlantılı değildir, sadece doğanın temel kanunlarıyla bağlantılıdır.
Nanometre. Birim dönüştürücü.
O zamandan beri, diğer tüm ölçüler de metrik birimler cinsinden yeniden tanımlandı. Ve 1996'da sitenin anında bilgi işlem içeren ilk sürümü piyasaya sürüldü. SI sisteminde uzunluk metre cinsinden ölçülür. Metrik sistemde kilometre (1000 metre) ve santimetre (1/100 metre) gibi türetilmiş büyüklükler de yaygın olarak kullanılmaktadır. Nakliye deniz mili kullanır. Bir deniz mili 1852 metreye eşittir. Bu, enlem hesaplamalarını kolaylaştırdı, çünkü 60 deniz mili bir enlem derecesine eşitti.
Astronomide ölçerler uzun mesafeler, bu nedenle hesaplamaları kolaylaştırmak için özel değerler alınır. Astronomik birim (au, au) 149.597.870.700 metredir. Bu, ışığın bir Jülyen yılında boşlukta kat ettiği mesafedir. Bu değer popüler bilim literatüründe fizik ve astronomiden daha sık kullanılmaktadır. Bir parsek, Güneş'ten gezegen, yıldız, ay veya asteroit gibi başka bir astronomik nesneye bir ark saniyelik açıyla olan mesafedir.
astronomide uzaklık
Bu, bir kişinin bir saatte yürüdüğü mesafedir. Deniz Birliği - üç deniz mili, yaklaşık 5,6 kilometre. Dirsek - orta parmağın ucundan dirseğe olan mesafeye eşit eski bir değer. Bu değer antik dünyada, Orta Çağ'da ve modern zamanlara kadar yaygındı. Daha sonra metre, kripton atomunun ⁸⁶Kr vakumdaki elektromanyetik spektrumunun turuncu çizgisinin dalga boyunun 1.650.763,73 ile çarpılmasına eşitlendi.
Fizik ve biyolojide mesafe
Fizikte uzunluk her zaman pozitif bir skalerdir. Tekerleğin bilinen bir dönüş frekansı veya yarıçapı ile bu tekerleğin kat ettiği mesafe hesaplanabilir. Bu tür hesaplamalar, örneğin bisiklet sürerken yararlıdır. Uzunluk ve Uzaklık dönüştürücüdeki birimleri dönüştürmek için hesaplamalar, unitconversion.org işlevleri kullanılarak gerçekleştirilir.
Feet ve inçleri metreye ve tersini dönüştürün
Sağdaki birim listesinden dönüştürülecek birimi seçin. 22 nm ile karşılaştırıldığında 14 nm teknolojisi, dielektrik kanatçıklar arasındaki mesafeyi azaltır, bariyerlerin yüksekliğini artırır ve sayılarını azaltır. Böylece, Intel çekirdek mobil enkarnasyonunda, SoC yapısına gittikçe yaklaşıyor ve yakında daha da yaklaşacağına şüphe yok.
Uzunluk ve Mesafe Dönüştürücüyü Kullanma
Belki de bu, insanları yeni demir parçalarına çekmenin bir yoludur, çünkü her biri android Yeni sürüm aksine aynı demir üzerinde hızlanır. Ya da belki programlama bu kadar basit bir meslek olmamalı, onu yalamak istemeyenler için mevcut. Sinemada yapıldığı gibi emek dağılımını yeni bir düzeye taşımanın zamanı geldi: Kitabın bir yapımcısı, yönetmeni, senaristi, kostüm tasarımcıları, özel efekt ustaları vb.
Böyle bir tel sadece 20 sıra atomdan oluşur. Uluslararası deniz mili, 1929'da Uluslararası Olağanüstü Hidrografik Konferansı'nda belirlendi. Fizikte, doğal ölçü birimleri yalnızca temel fiziksel sabitlere dayalıdır.
Artık metrik olmayan uzunluk ölçülerinden sadece mil, yarda ve fitlerin yol işaretleri için kullanılmasına resmi olarak izin verilmektedir. Yolcu gemisi Celebrity Reflection Miami'deki limanda. Başlangıçta, meridyen boyunca bir dakikalık bir yay, yani meridyenin 1/(60 × 180)'si olarak ölçülmüştür. Bir astronomik birimin değeri sabittir, yani sabit bir değerdir. Dünya, Güneş'ten bir astronomik birim uzaklıktadır.
Bunun için özel bir değer olan bir mikrometre benimsenmiştir. Sonuç hemen "Sonuç" alanında ve "Dönüştürülen değer" alanında görünecektir. Nanometre - (nm, nm) metrik sistemde metrenin milyarda birine eşit (yani 10−9 metre) bir uzunluk birimi.
Ağırlık ve ölçü bilimi, metroloji - dün. Bugün kimsenin görmediğini, yani nano boyutlu nesneleri ölçmek adettendir. Nanometreolojinin yaptığı budur. Moskova Fizik ve Teknoloji Enstitüsü'nde doktora öğrencisi, Nanometroloji ve Nanomalzemeler Bölümü personeli olan Stepan Lisovsky, nanometreolojinin temel ilkelerinden ve çeşitli mikroskopların işlevlerinden bahsediyor ve bir parçacığın boyutunun neden onun nasıl ölçüldüğüne bağlı olduğunu açıklıyor.
referans düşünme
Yeni başlayanlar için - basit metroloji hakkında. Bir disiplin olarak, antik çağda ortaya çıkmış olabilir, o zaman birçok kişi - Pisagor'dan Aristoteles'e kadar - ölçü hakkında tartıştı, ancak ortaya çıkmadı. Metroloji, aynı Aristoteles yüzünden o zamanın dünyasının bilimsel resminin bir parçası olamadı. Gelecek yüzyıllar boyunca, fenomenlerin nitel bir tanımının nicel olana göre önceliğini onayladı. Her şey sadece Newton'un zamanında değişti. "Aristoteles'e göre" fenomenlerin anlamı bilim adamlarını tatmin etmeyi bıraktı ve vurgu, tanımın anlamsal kısmından sözdizimsel kısmına kaydı. Basitçe söylemek gerekirse, şeylerin etkileşimlerinin ölçüsüne ve derecesine bakmaya ve onların özünü anlamaya çalışmamaya karar verildi. Ve çok daha verimli olduğu ortaya çıktı. Sonra metrolojinin en güzel saati geldi.
Metrolojinin en önemli görevi, ölçümlerin tekdüzeliğini sağlamaktır. Ana hedef, ölçümlerin sonucunu tüm ayrıntılardan çözmektir: ölçüm yapan kişiden ve bugün bunu nasıl yapmaya karar verdiğinden ölçüm zamanı, yeri. Sonuç olarak, yalnızca her zaman ve her yerde, hiçbir şeye bakılmaksızın bir şeye ait olacak - herkes için tek bir gerçeklik nedeniyle ona ait olan nesnel ölçüsü kalmalıdır. Şeylere nasıl gidilir? Ölçüm aleti ile etkileşimi sayesinde. Bunu yapmak için, birleşik bir ölçüm yönteminin yanı sıra herkes için aynı olan bir standart olmalıdır.
Böylece ölçmeyi öğrendik - geriye kalan tek şey, dünyadaki diğer tüm insanların bizim yaptığımız gibi ölçmesi. Bu, hepsinin aynı yöntemi kullanmasını ve aynı standartları kullanmasını gerektirir. pratik fayda Herkes için tek bir önlemler sisteminin getirilmesinden sonra, insanlar müzakereye başlamayı hemen anladılar ve kabul ettiler. Göründü metrik sistemi yavaş yavaş neredeyse tüm dünyaya yayılan ölçümler. Bu arada, Rusya'da metrolojik destek sunmanın değeri Dmitri Mendeleev'e ait.
Ölçüm sonucu, miktarın gerçek değerine ek olarak, aynı zamanda ölçüm birimleriyle ifade edilen bir yaklaşımdır. Yani, ölçülen bir metre asla newton olmayacak ve bir ohm asla tesla olmayacak. Yani, farklı nicelikler, farklı bir ölçüm doğası anlamına gelir, ancak elbette bu her zaman böyle değildir. Bir metre tel, hem uzamsal özellikleri açısından hem de iletkenlik açısından ve içindeki madde kütlesi açısından bir metredir. Bir değer, farklı olgularda yer alır ve bu, metroloğun işini büyük ölçüde kolaylaştırır. Bir dereceye kadar, enerji ve kütlenin bile eşdeğer olduğu ortaya çıktı, bu nedenle süper kütleli parçacıkların kütlesi, onu yaratmak için gereken enerji cinsinden ölçülür.
Bir miktarın değerine ve ölçü birimine ek olarak, her bir ölçüm hakkında bilmeniz gereken birkaç önemli faktör daha vardır. Hepsi, ihtiyacımız olan durum için seçilen özel bir ölçüm tekniğinde bulunur. İçinde her şey belirtilmiştir: hem standart örnekler hem de araçların doğruluk sınıfı ve hatta araştırmacıların nitelikleri. Tüm bunları metodoloji bazında sağlayabildiğimiz için doğru ölçümler yapabiliyoruz. Nihayetinde, tekniğin uygulanması bize ölçüm hatasının garantili boyutlarını verir ve tüm ölçüm sonucu iki sayıya iner: bilim adamlarının genellikle üzerinde çalıştığı büyüklük ve hatası.
Görünmeyeni ölçün
Nanometroloji neredeyse aynı yasalara göre çalışır. Ancak göz ardı edilemeyecek birkaç nüans var. Onları anlamak için, nanodünyanın süreçlerini anlamanız ve aslında onların tuhaflığının ne olduğunu anlamanız gerekir. Başka bir deyişle, nanoteknolojiyi bu kadar özel yapan şey nedir?
Tabii ki, boyutla başlamalıyız: metrede bir nanometre, Çin nüfusundaki bir Çinli ile hemen hemen aynı. Bu ölçeğin boyutları (100 nm'den az), bir dizi yeni efekti mümkün kılar. İşte kuantum fiziğinin etkileri, tünelleme ve moleküler sistemlerle etkileşim, biyolojik aktivite ve uyumluluk ve hacmi (daha doğrusu yüzey tabakası) nanonesnenin toplam hacmiyle karşılaştırılabilir olan aşırı gelişmiş bir yüzey. Bu tür özellikler, nanoteknolog için bir fırsatlar hazinesi ve aynı zamanda nanometre uzmanı için felakettir. Neden?
Gerçek şu ki, özel efektlerin varlığından dolayı nano nesneler tamamen yeni yaklaşımlar gerektiriyor. Ulaşılabilecek çözünürlükte temel bir sınırlama nedeniyle klasik anlamda optik olarak görülemezler. Görünür radyasyonun dalga boyuna sıkı sıkıya bağlı olduğu için (girişim vb. Kullanabilirsiniz, ancak tüm bunlar zaten egzotiktir). Bu sorunun birkaç ana çözümü var.
Her şey, daha sonra bir otomatik iyon projektörüne (1951) dönüştürülen bir otoelektronik projektörle (1936) başladı. Çalışma prensibi, nanoboyutlu bir katottan halihazırda ihtiyacımız olan makroskobik boyutlardaki bir anot ekranına yönlendirilen elektrostatik bir kuvvetin etkisi altındaki elektronların ve iyonların doğrusal hareketine dayanır. Ekranda gördüğümüz resim katot üzerinde veya yakınında bazı fiziksel ve kimyasal işlemler sonucunda oluşur. Her şeyden önce, bu, katodun atomik yapısından otoelektronların çıkarılması ve katod iğnesinin yakınındaki "görüntüleme" gazının atomlarının polarizasyonudur. Oluştuktan sonra, bir miktar iyon veya elektron dağılımı şeklindeki resim, flüoresan kuvvetleri tarafından tezahür ettiği ekrana yansıtılır. Bu zarif şekilde, bazı metaller ve yarı iletkenlerden yapılmış noktaların nano yapısına bakabilirsiniz, ancak buradaki çözümün zarafeti, görebildiklerimiz üzerindeki çok sıkı kısıtlamalara bağlı olduğundan, bu tür projektörler çok popüler olmadı.
Başka bir çözüm, ilk olarak 1981'de gerçekleştirilen ve 1986'da Nobel Ödülü'ne layık görülen bir taramalı sonda mikroskobu şeklinde gerçekleştirilen, kelimenin tam anlamıyla yüzeye dokunmaktı. Adından da anlaşılacağı gibi incelenecek yüzey, sivri uçlu bir iğne olan bir prob ile taranır.
İğne ile yüzey yapısı arasında, proba etki eden kuvvet veya probun meydana gelen sapması veya prob salınımlarının frekansını (faz, genlik) değiştirerek yüksek doğrulukla belirlenebilen bir etkileşim meydana gelir. Hemen hemen her nesneyi inceleme yeteneğini yani yöntemin evrenselliğini belirleyen ilk etkileşim, temas sırasında oluşan itme kuvvetine ve uzun menzilli van der Waals kuvvetlerine dayanmaktadır. Yüzeyi yalnızca nanonesnelerin yüzeydeki uzamsal düzenlemesi açısından değil, aynı zamanda diğer özellikleri açısından da haritalayan başka kuvvetler ve hatta sonuçta ortaya çıkan tünelleme akımı da kullanılabilir. Sondanın kendisinin nano boyutlu olması önemlidir, aksi takdirde sonda yüzeyi değil, yüzeyi - sondayı tarayacaktır (Newton'un üçüncü yasası sayesinde, etkileşim her iki nesne tarafından belirlenir ve bir anlamda simetriktir). Ancak genel olarak, bu yöntemin hem evrensel olduğu hem de en geniş olasılık yelpazesine sahip olduğu ortaya çıktı, böylece nanoyapılar çalışmasında ana yöntemlerden biri haline geldi. Başlıca dezavantajı, özellikle elektron mikroskoplarına kıyasla son derece zaman alıcı olmasıdır.
Bu arada, elektron mikroskopları aynı zamanda prob mikroskoplarıdır, içlerinde yalnızca odaklanmış bir elektron ışını prob görevi görür. Bir lens sisteminin kullanılması, onu kavramsal olarak optiğe benzer kılar, ancak büyük farklılıklar da vardır. Birincisi ve en önemlisi: Bir elektron, kütlesi nedeniyle bir fotondan daha kısa bir dalga boyuna sahiptir. Tabii ki, buradaki dalga boyları elektron ve foton parçacıklarının kendilerine ait değil, onlara karşılık gelen dalgaların davranışını karakterize ediyor. Diğer önemli fark: cisimlerin fotonlarla ve elektronlarla etkileşimi, ortak özelliklerden yoksun olmamakla birlikte oldukça farklıdır. Bazı durumlarda, elektronlarla etkileşimden elde edilen bilgiler, ışıkla etkileşimden elde edilen bilgilerden daha anlamlıdır - ancak bunun tersi de nadir değildir.
Ve dikkat etmeniz gereken son şey, optik sistemler arasındaki farktır: Malzeme gövdeleri geleneksel olarak ışık için mercek görevi görüyorsa, o zaman elektron ışınları için bunlar, elektronları manipüle etmek için daha fazla özgürlük sağlayan elektromanyetik alanlardır. Bu, taramalı elektron mikroskoplarının "sırrı"dır; görüntü, geleneksel bir ışık mikroskobunda elde edilmiş gibi görünse de, yalnızca operatörün rahatlığı için yapılır ve sırayla taranan numuneler üzerinde bir elektron demetinin ayrı bir raster (piksel) ile etkileşiminin özelliklerinin bilgisayar analizinden elde edilir. Elektronların vücut ile etkileşimi, yüzeyin kabartma, kimyasal bileşim ve hatta ışıldama özellikleri açısından haritalandırılmasını mümkün kılar. İnce numunelerden elektron ışınları geçebilir, bu da bu tür nesnelerin iç yapısını - atomik katmanlara kadar - görmenizi sağlar.
Bunlar, nano ölçekli düzeyde nesnelerin geometrisini ayırt etmek ve keşfetmek için ana yöntemlerdir. Başkaları da var, ancak tüm nano nesne sistemleriyle çalışıyorlar ve parametrelerini istatistiksel olarak hesaplıyorlar. Burada da, yalnızca tozun faz bileşimini değil, aynı zamanda kristallerin boyut dağılımı hakkında da bir şeyler bulmayı mümkün kılan tozların X-ışını difraktometrisi vardır; ve ince filmlerin kalınlığını karakterize eden elipsometri (sistem mimarisinin esas olarak katmanlar halinde oluşturulduğu elektroniklerin yaratılmasında vazgeçilmez bir şey); ve spesifik yüzey alanının analizi için gaz soğurma yöntemleri. Bazı yöntemlerin adları dili bozabilir: dinamik ışık saçılımı, elektroakustik spektroskopi, nükleer manyetik rezonans gevşeme ölçümü (ancak buna sadece NMR gevşeme ölçümü denir).
Ama hepsi bu kadar değil. Örneğin, havada hareket eden bir nanoparçacığa bir yük aktarılabilir, ardından bir elektrostatik alan açılır ve parçacığın nasıl saptığına bağlı olarak aerodinamik boyutu hesaplanır (havaya karşı sürtünme kuvveti parçacığın boyutuna bağlıdır). Bu arada, nanopartiküllerin boyutu, daha önce bahsedilen dinamik ışık saçılımı yönteminde benzer şekilde belirlenir, yalnızca Brownian hareketindeki hız ve ayrıca dolaylı olarak ışık saçılımı dalgalanmaları ile analiz edilir. Parçacığın hidrodinamik çapı elde edilir. Ve bunun gibi birden fazla "akıllı" yöntem var.
Aynı şeyi - boyutu - ölçüyor gibi görünen çok sayıda yöntem, ilginç bir ayrıntıya sahiptir. Aynı nano-nesnenin boyutunun değeri çoğu zaman, hatta bazen bazen farklılık gösterir.
Hangi boyut doğru?
Sıradan metrolojiyi hatırlamanın zamanı geldi: Gerçek ölçülen değere ek olarak ölçüm sonuçları, ölçümlerin doğruluğu ve ölçümün gerçekleştirildiği yöntemle de belirlenir. Buna göre sonuçlardaki farklılık, ölçülen niceliklerin hem farklı doğrulukları hem de farklı doğası ile açıklanabilir. Aynı nanopartikülün farklı boyutlarının farklı doğası hakkındaki tez çılgın görünebilir, ama öyle. Bir nanopartikülün sulu bir dispersiyondaki davranışı açısından boyutu, yüzeyindeki gazların adsorpsiyonu açısından boyutu ile aynı değildir ve mikroskopta bir elektron demeti ile etkileşimi açısından boyutu ile aynı değildir. Bunun için bahsetmiyorum bile istatistiksel yöntemler ve belirli bir boyuttan söz edilemez, ancak yalnızca boyutu karakterize eden bir miktardan söz edilebilir. Ancak bu farklılıklara rağmen (hatta onlar yüzünden), tüm bu sonuçlar eşit derecede doğru kabul edilebilir, sadece biraz farklı şeyler söyleyerek, farklı taraflar. Bu sonuçlar yalnızca belirli durumlarda bunlara güvenmenin yeterliliği açısından karşılaştırılabilir: bir sıvıdaki bir nanopartikülün davranışını tahmin etmek için hidrodinamik çapın değerini kullanmak daha uygundur, vb.
Yukarıdakilerin tümü, sıradan metroloji ve hatta herhangi bir gerçek kaydı için doğrudur, ancak bu genellikle göz ardı edilir. Daha doğru ve daha az doğru, gerçekliğe daha çok karşılık gelen ve daha az gerçek olmadığı söylenebilir (belki sahtecilik hariç), ancak yalnızca belirli bir durumda kullanım için daha fazla ve daha az gerçekler vardır ve ayrıca temellerinde bunun için az çok doğru bir yorum kullanılır. Filozoflar, pozitivizm döneminden beri bunu iyi öğrendiler: herhangi bir gerçek teorik olarak yüklüdür.
Stepan'ın dersini kaçırmayın:
Modern motor: güç mü tork mu?Yüzyılı aşkın bir süredir içten yanmalı motorlar, ulaşımın hemen hemen tüm alanlarında kullanılmaktadır. Bir arabanın, traktörün, dizel lokomotifin, geminin, uçağın "kalbidir" ve son otuz yılda bilim ve teknolojideki en son başarıların bir tür füzyonu haline geldiler. Bizim için GÜÇ ve TORK gibi terimler zaten aşina hale geldi ve bir motorun güç kapasitelerini değerlendirmek için gerekli bir kriter. Ancak, gözlerinizin önünde yalnızca arabanın teknik verileriyle rakamlar anlamına gelen motorun potansiyelini ne kadar doğru değerlendirebilirsiniz? Aldığınız arabanın motorunun yeterince güçlü olduğu ve sizi tamamen tatmin edeceği konusunda araba bayisinin verdiği güvencelere tamamen güvenmezsiniz umarım? Olumsuz bir satın alma işleminden sonra pişman olmamak için lütfen aşağıdakileri okuyun.
İnsanlık, eski zamanlardan beri, malların inşası, taşınması ve insanların taşınması için her türlü mekanizma ve cihazı kullanmıştır. Majestelerinin Tekerleği'nin 10 bin yıldan daha uzun bir süre önce icadıyla, mekanik teorisi büyük değişikliklere uğradı. Başlangıçta, tekerleğin rolü yalnızca dirençte (sürtünme kuvveti) banal bir azalmaya ve sürtünme kuvvetinin yuvarlanmaya aktarılmasına indirgenmiştir. Tabii ki, yuvarlak bir tanesini yuvarlamak, kare bir tanesini sürüklemekten çok daha keyifli! Ancak tekerleğin kullanılma biçimindeki niteliksel bir değişiklik, çok daha sonra başka bir dahiyane icadın ortaya çıkması nedeniyle gerçekleşti - MOTOR! Buharlı lokomotifin babası, 1829'da ünlü buharlı lokomotifi "Roket" i inşa eden George Stevenson olarak anılır. Ancak 1808'de İngiliz Richard Trevithick tarihteki en devrimci icatlardan birini gösteriyor - ilk buharlı lokomotif. Ancak genel sevincimize göre, Trevithick önce sokak trafiği için bir buharlı araba yaptı ve sonra ancak bir buharlı lokomotif fikrine geldi. Bu nedenle, araba bir şekilde lokomotifin atası. Ne yazık ki, kaşif Richard Trevithick'in ve işadamlarının değil ama birçok mühendisin kaderi üzücüydü. İflas etti, uzun süre gurbette yaşadı ve yoksulluk içinde öldü. Ama üzücü şeylerden bahsetmeyelim ...
Görevimiz, motorun torkunun ve gücünün ne olduğunu anlamak ve bir buharlı lokomotifin yapısını hatırlarsak, bu büyük ölçüde basitleşecektir. Bir türden diğerine pasif bir sürtünme konvertörüne ek olarak, tekerlek başka bir görevi yerine getirmeye başladı - bir sürüş (çekiş) kuvveti oluşturmak, yani yoldan itmek, mürettebatı harekete geçirmek. Buhar basıncı, sırayla biyel koluna baskı yapan pistona etki eder, ikincisi tekerleği döndürerek bir TORK oluşturur. Tekerleğin tork etkisi altında dönmesi, bir çift kuvvetin ortaya çıkmasına neden olur. Bunlardan biri - ray ve tekerlek arasındaki sürtünme kuvveti - olduğu gibi raydan geri püskürtülür ve ikincisi - tekerlek ekseni boyunca aradığımız aynı ÇEKİŞ KUVVETİ lokomotif çerçevesinin parçalarına iletilir. Bir buharlı lokomotif örneğini kullanarak, pistona ve bunun içinden biyel koluna etki eden buhar basıncı ne kadar yüksek olursa, çekme kuvvetinin onu ileri doğru iteceği o kadar büyük olur. Açıkçası, buhar basıncını, tekerleğin çapını ve biyel bağlantı noktasının tekerleğin merkezine göre konumunu değiştirerek, lokomotifin gücünü ve hızını değiştirmek mümkündür. Aynı şey bir arabada da olur.Aradaki fark, tüm kuvvet dönüşümlerinin doğrudan motorun kendisinde gerçekleştirilmesidir. Ondan çıkışta, sadece dönen bir şaftımız var, yani lokomotifi ileri iten bir kuvvet yerine, burada şaftın belirli bir kuvvetle dairesel bir hareketini elde ediyoruz - TORK. Ve motor tarafından geliştirilen GÜÇ, aynı anda şaft üzerinde tork oluştururken mümkün olan en hızlı şekilde dönme yeteneğidir. Ardından arabanın güç aktarımı (şanzıman) devreye girerek bu torku ihtiyaç duydukça değiştirir ve tahrik tekerleklerine getirir. Sadece tekerlek ile yol yüzeyi arasındaki temasta tork tekrar "düzeltilir" ve çekici bir kuvvet haline gelir.
Açıkçası, en büyük çekiş gücüne sahip olmak tercih edilir. Bu, gerekli hızlanma yoğunluğunu, tırmanışların üstesinden gelme ve daha fazla insan ve yük taşıma yeteneği sağlayacaktır.İÇİNDE teknik özellik Araba, motorun devir sayısı gibi parametrelere sahiptir. maksimum güç ve maksimum tork ve bu güç ve torkun büyüklüğü. Kural olarak, sırasıyla dakika başına devir (rpm), kilovat (kW) ve newtonometre (Nm) cinsinden ölçülürler. Motorun dış hız karakteristiğini doğru anlayabilmek için gereklidir.
Bu grafik görüntü güç ve torkun krank milinin devirlerine bağımlılığı. En açıklayıcı olan, tork eğrisinin büyüklüğü değil, şeklidir. Maksimuma ne kadar erken ulaşılırsa ve devir arttıkça eğri o kadar düz düşer (yani motor sabit itme gücüne sahiptir), motor o kadar iyi tasarlanır ve çalışır. Ancak geniş bir devir aralığında yeterli güç rezervine sahip, yüksek devirli ve hatta sabit TORK'a sahip bir motor elde etmek kolay değildir. Bu tam olarak çeşitli sistemlerin basınçlandırılması, elektronik yakıt enjeksiyon kontrolü, değişken valf zamanlaması, egzoz sistemi ayarı ve bir dizi başka önlemin kullanılmasının amaçlandığı şeydir.
Bir örneğe bakalım. Yükselişin üstesinden gelmeniz gerekiyor ve trafik durumu nedeniyle hareket hızını artırmanız (arabayı yokuştan önce dağıtmanız) imkansız. Hareket hızını korumak için çekiş kuvvetini artırmanız gerekecek. Burada genellikle şuna benzer bir durum ortaya çıkar, gaz eklemek çekişte bir artış sağlamaz. Bu, tahrik tekerlekleri üzerindeki çekişin daha da azalmasıyla birlikte hızda ve dolayısıyla motor devrinde bir azalmaya neden olur.
Peki ne yapmalı? Motor "çekmiyorsa", yani yeterli TORK sağlamıyorsa, düşük hızda büyük bir çekiş kuvveti nasıl korunur? İletim devreye giriyor. Siz manuel olarak veya otomatik şanzıman kendiniz, çekiş ve hızın optimum oranda olması için vites oranını değiştirirsiniz. Ancak bu, sürüşte ek bir rahatsızlıktır. Sonuç kendini gösteriyor: motorun bu tür durumlarda çalışmaya uyarlanması daha iyi olurdu. Örneğin, bir tepeye çıkıyorsunuz. Arabanın hareketine karşı direnç kuvveti artar, hız düşer, ancak sadece gaz pedalına daha sert basılarak çekiş kuvveti eklenebilir. Otomotiv tasarımcıları bu parametreyi değerlendirmek için "MOTOR ELASTICITY" terimini kullanırlar.
Bu, maksimum güç devirleri ile maksimum tork devirleri arasındaki orandır (rpm Pmax/rpm Mmax). Maksimum gücün devirlerine göre, maksimum torkun devirleri mümkün olduğu kadar düşük olacak şekilde olmalıdır. Bu, vites değişikliklerine başvurmadan yalnızca gaz pedalının çalışması nedeniyle hızı azaltmanıza ve artırmanıza ve düşük hızda daha yüksek viteslerde sürmenize olanak tanır. Aracın dördüncü viteste 60'tan 100 km/s hıza çıkma yeteneğini kontrol ederek motorun elastikiyetini pratik olarak değerlendirebilirsiniz. Bu hızlanma ne kadar kısa sürerse, motor o kadar esnek olur.
Yukarıdakileri onaylayarak, Avrupa'da yürütülen ve Alman Auto Motor und Sport dergisinin Rus yayınevi tarafından Kasım 2005 sayısında yayınlanan Audi, BMW ve Mercedes otomobil testlerinin sonuçlarına dönelim. Ağırlıklı olarak Audi ve BMW'nin özelliklerini ele alacağız. Yukarıdaki tablodan, çok daha küçük bir hacme ve neredeyse aynı güce sahip olan Audi motorunun, durmadan hızlanma açısından pratikte Bavyeralı motordan daha düşük olmadığı, ancak öte yandan esneklik ve ekonomi ölçümlerinde her iki bıçağa da bir rakip koyduğu görülebilir. Bu neden oluyor? Audi motorunun esneklik katsayısı BMW için 1,66'ya (5800/3500) karşı 2,39 (4300/1800) olduğundan ve arabaların ağırlığı yaklaşık olarak eşit olduğundan, Münih'ten gelen aygır onun hemşerisine kıskanılacak bir avantaj sağlamasına izin veriyor. Üstelik bu etkileyici sonuçlar AI-95 yakıtında elde ediliyor.
Öyleyse özetleyelim!
Aynı boyut ve güçteki iki motordan elastikiyeti daha yüksek olan tercih edilir. Diğer şeyler eşit olduğunda, böyle bir motor daha az yıpranacak, daha az gürültüyle çalışacak ve daha az yakıt tüketecek ve ayrıca vites kolunun manipüle edilmesini basitleştirecektir. Tüm bu koşullar altında, modern süperşarjlı benzinli ve dizel motorlar düşer. Böyle bir motora sahip bir araba kullanırken çok hoş izlenimler alacaksınız!
Uzunluk ve Mesafe Çevirici Kütle Çevirici Yığın Katılar ve Gıdalar Hacim Çevirici Alan Çevirici Hacim ve Birim Çevirici tarifler Sıcaklık dönüştürücü Basınç dönüştürücü, mekanik stres, Young Modülü Enerji ve İş Dönüştürücü Güç Dönüştürücü Kuvvet Dönüştürücü Zaman Dönüştürücü Lineer Hız Dönüştürücü Düz Açı Termal Verim ve Yakıt Ekonomisi Dönüştürücü çeşitli sistemler Bilgi miktarı için hesaplama birimi dönüştürücü Döviz kurları Kadın giyim ve ayakkabı bedenleri Erkek giyim ve ayakkabı bedenleri Açısal hız ve dönüş frekans dönüştürücü Hızlanma dönüştürücü Açısal ivme dönüştürücü Yoğunluk dönüştürücü Özgül hacim dönüştürücü Eylemsizlik momenti dönüştürücü Kuvvet momenti dönüştürücü Tork dönüştürücü Özgül yanma ısısı (kütle olarak) Enerji yoğunluğu dönüştürücü ve yakıtın özgül yanma ısısı (hacimce) Sıcaklık farkı dönüştürücü Direnç Termal İletkenlik Dönüştürücü Özgül Isı Kapasitesi Dönüştürücü Enerji Maruz Kalma ve Radyant Güç Dönüştürücü Isı Akısı Yoğunluğu Dönüştürücü Isı Transferi Katsayısı Dönüştürücü Hacim Akış Dönüştürücü Kütle Akış Dönüştürücü Molar Akış Dönüştürücü Kütle Akı Yoğunluğu Dönüştürücü Molar Konsantrasyon Dönüştürücü Çözeltideki Kütle Konsantrasyon Dönüştürücü Dinamik (Mutlak) Viskozite Dönüştürücü Kinematik Viskozite Dönüştürücü Yüzey Gerilimi Dönüştürücü Dönüştürücü Buhar Geçirgenliği Dönüştürücü Buhar Geçirgenliği ve Buhar Aktarım Hızı Dönüştürücü Ses Seviyesi Dönüştürücü Mikrofon Hassasiyeti Dönüştürücü Ses Basıncı Seviyesi (SPL) Dönüştürücü Seçilebilir Referanslı Ses Basıncı Seviyesi Dönüştürücü Basınç Parlaklığı Dönüştürücü Işık Şiddeti Parlaklık Dönüştürücü bilgisayar grafikleri Frekans ve Dalgaboyu Dönüştürücü Diyoptri Gücü ve Odak Uzaklığı Diyoptri Gücü ve Mercek Büyütme (×) Dönüştürücü elektrik şarjı Lineer Yük Yoğunluğu Dönüştürücü Yüzey Yükü Yoğunluğu Dönüştürücü Hacim Yükü Yoğunluğu Dönüştürücü Dönüştürücü elektrik akımı Lineer Akım Yoğunluğu Dönüştürücü Yüzey Akımı Yoğunluğu Dönüştürücü Elektrik Alan Şiddeti Dönüştürücü Elektrostatik Potansiyel ve Gerilim Dönüştürücü Dönüştürücü elektrik direnci Elektriksel Direnç Dönüştürücü Elektriksel İletkenlik Dönüştürücü Elektriksel İletkenlik Dönüştürücü Kapasitans Endüktans Dönüştürücü ABD Tel Göstergesi Dönüştürücü dBm (dBm veya dBm), dBV (dBV), watt, vb. birimlerdeki seviyeler Manyetomotor Kuvveti Dönüştürücü Manyetik Alan Gücü Dönüştürücü Manyetik Akı Dönüştürücü Manyetik İndüksiyon Dönüştürücü Radyasyon. İyonlaştırıcı Radyasyon Emilen Doz Hızı Dönüştürücü Radyoaktivite. Radyoaktif Bozunma Dönüştürücü Radyasyon. Maruz Kalma Dozu Dönüştürücü Radyasyon. Absorbe Doz Dönüştürücü Ondalık Önek Dönüştürücü Veri Aktarımı Tipografi ve Görüntü İşleme Birimi Dönüştürücü Kereste Hacim Birimi Dönüştürücü periyodik sistem kimyasal elementler DI Mendeleyev
1 newton metre [N•m] = 0,1019716212978 kilogram-kuvvet ölçer [kgf•m]
Başlangıç değeri
Dönüştürülen değer
newton-metre kilonewton-metre millinewton-metre mikronewton-metre ton-kuvvet (kısa)-metre ton-kuvvet (uzun)-metre ton-kuvvet (metrik)-metre kilogram-kuvvet-metre gram-kuvvet-santimetre pound-kuvvet-ayak poundal-ayak pound-inç
Kuvvet momenti ve terminoloji hakkında daha fazla bilgi
Genel bilgi
Kuvvet momenti, vücuda uygulanan kuvvetin vücudun bir eksen etrafında ne kadar dönmesine neden olduğunu karakterize eden fiziksel bir niceliktir. İngilizce'de ve diğer bazı dillerde bu olgu, bağlama bağlı olarak farklı sözcüklerle anılır. Bu yazı bir çevirmenler sitesi için yazıldığı için biraz da diğer dillerdeki terminolojiden bahsedeceğiz. Kuvvet momentinin büyüklüğü, dönme ekseni ile dönmeye neden olan kuvvetin uygulama noktası arasındaki dikey boyunca hesaplanan mesafenin vücuda uygulanan kuvvetin vektörel ürününe eşittir. İÇİNDE ingilizce dili kuvvet anı için iki terim kullanılır, kuvvet momenti ( kuvvet anı) ve ayrı bir terim, tork. İngilizce terim tork, bir kuvvetin momentiyle (İngilizce) aynı şekilde ölçülen fiziksel bir niceliği ifade etmek için kullanılır, ancak yalnızca bu özellikten sorumlu kuvvetin zorunlu olarak neden olduğu bir bağlamda rotasyon vücut. Bu değer aynı zamanda kuvvetin dönme ekseni ile kuvvetin uygulama noktası arasındaki mesafe ile çarpılmasıyla da ölçülür. Rusça'da "tork" terimi, eşanlamlı olan "tork momenti" ve "tork momenti" terimlerine karşılık gelir. Rusça "tork" terimi, onlara uygulanan yüklerin etkisi altında nesnelerde meydana gelen iç kuvvetleri ifade eder. Bu terim, İngilizce "burulma hareketi", "tork etkisi", "burulma kesme" ve diğer bazı terimlere karşılık gelir.
Yukarıda belirtildiği gibi, bu makalede şu veya bu İngilizce terimin kullanıldığı bağlama çok dikkat ediyoruz. Görevimiz, okuyucunun gelecekte bu terimlerle İngilizce bir metinde karşılaşması durumunda yardımcı olmak için farkı açıklamaktır. Hatırlanması gereken en önemli şey, her iki terimin de, yani kuvvet momenti ve torkun aynı fiziksel nicelik için, ancak farklı bağlamlarda kullanıldığıdır. Birçok dilde, Rusçada olduğu gibi, sadece bir terim kullanılır. Aşağıda, bu terimlerin her birinin hangi bağlamda kullanıldığını ele alacağız.
İngilizce terminoloji
Yukarıda belirttiğimiz gibi, İngilizce "torque" ve "torque" terimleri aynı kavram için ancak farklı bağlamlarda kullanılmaktadır. Bu bölümde, İngilizce'de "tork" teriminin en sık kullanıldığı ve "tork" kelimesinin neredeyse hiç kullanılmadığı zamanları tartışacağız. Genellikle, "tork" kavramı, vücuda etki eden kuvvetin vücudun açısal ivmesinde bir değişikliğe neden olduğu bağlamda konuşulur. Öte yandan, İngilizce'de bir kuvvet anından söz edildiğinde, o zaman vücuda etki eden kuvvetin böyle bir ivmeye neden olması gerekmez. Yani, "tork" bir kuvvet momentinin özel bir örneğidir, ancak bunun tersi geçerli değildir. "Tork"un bir kuvvet momenti olduğunu da söyleyebilirsiniz, ancak bir kuvvet momenti "tork" değildir.
Aşağıda birkaç örneğe bakalım. Bu iki terimin kullanımındaki farkın bağlama bağlı olduğunu, ancak aynı fiziksel fenomen için kullanıldığını bir kez daha hatırlamakta fayda var. Çoğu zaman bu iki terim birbirinin yerine kullanılır.
Kuvvet momentinin ne olduğunu anlamak için önce genel olarak momentin ne olduğunu ele alalım. An- bu, kuvvetin vücuda göre belirli bir mesafede vücuda etki ettiği yoğunluktur. Kuvvet momentinin büyüklüğü, cisme etki eden kuvvetin büyüklüğüne ve kuvvetin uygulama noktasından cisim üzerindeki bir noktaya olan uzaklığa bağlıdır. Yukarıdaki tanımdan da gördüğümüz gibi, bu nokta genellikle dönme ekseni üzerindedir.
Kuvvet momenti, kuvvet ve yarıçap ile orantılıdır. Bu, bir cisme dönme ekseninden belirli bir mesafede bir kuvvet uygulanırsa, bu kuvvetin dönme etkisinin yarıçapla çarpıldığı anlamına gelir, yani kuvvetin dönme ekseninden ne kadar uzağa uygulandığı, cisim üzerinde o kadar fazla dönme etkisi olur. Bu prensip, kuvvet kazanmak için kaldıraç, dişli ve kasnak sistemlerinde kullanılır. Bu bağlamda, çoğu zaman kuvvet momentinden ve bunun çeşitli sistemlerde, örneğin kaldıraç sistemlerinde kullanımından bahsederler. Kol çalıştırma örnekleri içinde gösterilmiştir. Bu makalede, esas olarak İngilizce "tork" terimine karşılık gelen torku tartıştığımızı belirtmekte fayda var.
Bazen kuvvet momenti ve tork kavramları, bir "kuvvet çifti" kavramı kullanılarak ayırt edilir. Güç çifti zıt yönlerde hareket eden aynı büyüklükteki iki kuvvettir. Bu kuvvetler cismin dönmesine neden olur ve vektörel toplamı sıfırdır. Yani "tork" terimi, torktan daha genel bir bağlamda kullanılmaktadır.
Bazı durumlarda, gövde dönerken "tork" terimi kullanılırken, inşaat halindeki binaların destek kirişleri ve diğer yapısal elemanları gibi gövde dönmediğinde "tork" terimi kullanılır. Bu tür sistemlerde, kirişin uçları ya rijit olarak sabitlenir (rijit sonlandırma) ya da ataşman kirişin dönmesine izin verir. İkinci durumda, bu kirişin menteşeli bir desteğe sabitlendiğini söylüyorlar. Bu kirişe, örneğin yüzeyine dik bir kuvvet etki ederse, sonuç bir kuvvet momentidir. Kiriş sabit değil, menteşeli bir desteğe bağlıysa, üzerine etkiyen kuvvetlere tepki olarak serbestçe hareket eder. Kiriş sabitlenirse, kuvvet momentinin tersine başka bir moment oluşur. eğilme momenti. Bu örnekte görebileceğiniz gibi, kuvvet momenti ve tork terimleri farklıdır, çünkü kuvvet momenti mutlaka açısal ivmeyi değiştirmez. Bu örnekte, kirişe etki eden dış kuvvetler iç kuvvetler tarafından karşılandığı için açısal ivme değişmez.
Kuvvet momenti örnekleri
Gündelik hayatta kuvvet anına iyi bir örnek, yukarıda bahsettiğimiz hem kuvvet momentinin hem de eğilme momentinin bir cisim üzerindeki etkisidir. Kuvvet momenti genellikle inşaatta ve bina yapılarının tasarımında kullanılır, çünkü kuvvet momentini bilerek bu yapının dayanması gereken yükü belirlemek mümkündür. Yük, kendi ağırlığından kaynaklanan yükü, dış etkilerden (rüzgar, kar, yağmur vb.) İnsanlardan ve içeriden kaynaklanan yüke inşaat denir. yük Binanın kendisinin ve çevrenin ağırlığının neden olduğu yüke denir. statik veya kalıcı yük.
1900'de Ottawa Nehri üzerindeki Alexandra Köprüsü'nün yapımında birçok I-kiriş kullanıldı.
Bir kirişe veya başka bir yapısal elemana bir kuvvet etki ederse, bu kuvvete yanıt olarak, bu kirişin bazı kısımlarının sıkıştırıldığı, diğerlerinin ise tam tersine gerildiği bir bükülme momenti ortaya çıkar. Örneğin, bir kuvvetin aşağı doğru etki ettiği ve merkezde uygulandığı bir kiriş düşünün. Bu kuvvetin etkisi altında kiriş içbükey bir şekil alır. Üst kısmı kuvvetin etki ettiği kiriş bu kuvvetin etkisi altında sıkıştırılırken alttaki kiriş ise tam tersine gerilir. Yük, bu malzemenin dayanabileceğinden daha büyükse, kiriş çöker.
En büyük yük, kirişin en üst ve en alt katmanlarındadır, bu nedenle, inşaatta ve yapıların tasarımında, bu katmanlar genellikle güçlendirilir. iyi bir örnek kullanımıdır I-kiriş yapıları. I-kiriş - H harfi şeklinde bir kesite sahip yapısal bir eleman veya latin harf “BEN” üst ve alt seriflerle (bu nedenle terim İngilizce'de kullanılmaktadır) BEN-kiriş, Bu form, kirişin en zayıf kısımlarını en az malzeme kullanarak güçlendirmenizi sağladığı için çok ekonomiktir. Çoğu zaman, I-kirişler çelikten yapılır, ancak güçlü bir I-kiriş tasarımı için başka malzemeler de kullanılabilir. YouTube'da, köpük ve kontrplak gibi çelikten daha az güçlü malzemelerden yapılmış I-kirişlerin test videolarını bulabilirsiniz (kontrplak kiriş testini aramanız gerekir). Kontrplak ve suntadan yapılmış I-kirişler ortaya çıktı Rusya pazarı Kuzey Amerika'da çerçeve evlerin yapımında uzun süredir yaygın olarak kullanılmasına rağmen inşaat malzemeleri nispeten yenidir.
Yapıya bir eğilme momenti etki ediyorsa, o zaman I-kirişler, mukavemetle ilgili sorunlara bir çözümdür. I-kirişler ayrıca maruz kalan yapılarda da kullanılır. kesme gerilimi. I-kirişin kenarları eğilme momentine, merkezi destek ise kesme gerilimine karşı koyar. Avantajlarına rağmen, bir I-ışın karşı koyamaz. Yapının yüzeyindeki bu yükü azaltmak için yuvarlaklaştırılır ve yüzey pürüzlü noktalarda yükün birikmesini önlemek için yüzey parlatılır. Çapı artırmak ve böyle bir tasarımın içini oyuk yapmak, ağırlığını azaltmaya yardımcı olabilir.
Çözüm
Bu yazıda, "tork" ve "tork" terimleri ile İngilizce "moment of force" ve "torque" terimleri arasındaki farka baktık ve birkaç tork örneği gördük. Ağırlıklı olarak, kuvvet momentinin inşaatta sorun yarattığı durumlardan bahsettik, ancak çoğu zaman bunun tersi doğrudur ve kuvvet momenti faydalıdır. Kuvvet momentinin pratikte kullanımına örnekler - in. Ayrıca, İngilizce terminoloji farkının çoğunlukla Amerikan ve İngiliz mühendislik ve inşaatlarında önemli olduğunu, fizikte ise bu terimlerin sıklıkla birbirinin yerine kullanıldığını belirtmekte fayda var.
Ölçü birimlerini bir dilden diğerine çevirmek size zor geliyor mu? Meslektaşlar size yardım etmeye hazır. TCTerms'e bir soru gönderin ve birkaç dakika içinde bir cevap alacaksınız.