• Rozdíl mezi koaxiální a komponentní akustikou. Akustika komponent: dobrý zvuk za rozumné peníze

    Výběr akustiky pro auto není zdaleka snadný úkol, protože to vyžaduje alespoň základní znalosti teorie autoaudia. Navíc v každém případě potřebujete zkušenosti s instalací a konfigurací zařízení, protože po neopatrné instalaci může majitel akustiky narazit na pozadí, špatnou kvalitu zvuku a další problémy.

    Nákup drahé akustiky ještě není všelékem na budoucí problémy se zvukem. Plné fungování akustických systémů je možné pouze tehdy, pokud byly odborně instalovány. Můžeme tedy konstatovat, že správné nastavení a instalace reproduktoru je důležitější než jeho cena. V tomto článku odpovíme, jakou akustiku zvolit, a na co si dát při nákupu akustických komponentů pozor.

    Typy reproduktorů

    Při přemýšlení o tom, jaký audiosystém do auta vybrat, je třeba nejprve zjistit typy reproduktorů. Všechny reproduktory pro audio systémy se obvykle dělí do dvou kategorií – koaxiální a komponentní.

    Co je to koaxiální reproduktor

    Koaxiální reproduktory jsou reproduktory, což je konstrukce několika reproduktorů reprodukujících různé frekvence. Podle výhybky zabudované v konstrukci tohoto typu reproduktorů se obvykle dělí na dvoupásmové třípásmové, 4..5..6..atd. Chcete-li zjistit, kolik pásem je v koaxiálních reproduktorech, stačí reproduktory spočítat. Chceme dbát na to, že k reprodukci všech zvukových frekvencí stačí tři pásma.

    Akustika, která má 4 a více pásem zní hodně skřípavě a není moc příjemné ji poslouchat. Mezi výhody koaxiální akustiky patří snadné upevnění a nízká cena.


    Komponentní sloupce

    Komponentní akustika jsou reproduktory různých frekvenčních rozsahů, které jsou umístěny samostatně. Tito profesionální řečníci jsou jiní vysoká kvalita zvuk. To je způsobeno tím, že reproduktory s různými frekvencemi nejsou na stejném místě. Můžete si tak vychutnat plný požitek z poslechu hudby, protože zvuk je rozložen na samostatné komponenty. Za jakékoli potěšení však musíte zaplatit: takové reproduktory jsou mnohem dražší než koaxiální a instalace akustiky komponent vyžaduje mnohem více úsilí.

    Porovnání komponentové a koaxiální akustiky

    Kvalita reprodukce zvuku, cena a snadná instalace nejsou vše, co odlišuje koaxiální akustiku od komponentové. Dalším zásadním rozdílem mezi těmito dvěma typy reproduktorů je umístění zvuku v autě. Mezi nevýhody koaxiálních reproduktorů patří skutečnost, že zvuk vydávají úzce směrovaný. Reproduktory předních dveří jsou komponentní reproduktory. Vysoké frekvence, pokud směřují na nohy, jsou velmi špatně slyšet, díky odděleným komponentům jsou výškové reproduktory instalovány výše např. na palubní desku automobilu a nasměrovány k posluchači. Mnohonásobně se tak zvětší detail zvuku, hudba začne hrát nikoli zespodu, ale zepředu, objeví se tzv. jevištní efekt.

    Difuzor a závěsný materiál

    Jakýkoli odborný popis reproduktorů musí obsahovat informaci o tom, z jakého materiálu byly vyrobeny. Pro výrobu difuzorů lze použít následující materiály: papír, polypropylen, backstren, titan, hořčík, hliník a tak dále.

    Nejběžnější jsou papírové difuzory. V procesu jejich výroby jsou listy papíru slisovány dohromady, načež získají kónický tvar. Ale stojí za to říci, že ve skutečnosti lze téměř všechny papírové difuzory připsat kompozitnímu typu, protože v procesu jejich výroby se používají jiné syntetické materiály. Významní výrobci nikdy nezveřejňují, jaké materiály jsou použity, protože každý z nich má svůj vlastní patentovaný recept.

    • Mezi výhody papírových kuželů patří detailní zvuk, který vzniká díky kvalitnímu vnitřnímu tlumení. Za hlavní nevýhodu papírových kuželů je považována jejich malá pevnost, v důsledku čehož je omezený zvukový výkon v audiosystému.
    • Difuzory vyrobené z polypropylenu mají složitější design. Vyznačují se neutrálním zvukem a vynikajícími impulzivními vlastnostmi. Zároveň jsou takovéto difuzory odolnější vůči mechanickým a atmosférickým vlivům než difuzory papírové.
    • Difuzory z titanu a hliníku se začaly vyrábět v Německu v 80. letech. Jejich výroba je založena na technologii vakuového nanášení. Kopule vyrobené z těchto materiálů jsou různé nejlepší kvalita Zvuk: Zvuk je transparentní a čistý.

    Na závěr bych v této sekci chtěl říci, že se výrobci naučili dělat dobrá akustika z téměř jakéhokoli materiálu, dokonce existují reproduktory z ušlechtilých kovů, ale stojí hodně peněz. Doporučujeme věnovat pozornost reproduktorům s papírovým kuželem, mají velmi slušný zvuk a jsou prověřeny více než jednou generací.

    A také je třeba věnovat pozornost tomu, z jakého materiálu je vyrobeno vnější zavěšení difuzoru. Závěs může být vyroben ze stejného materiálu jako difuzor a také vyčnívat samostatný prvek ve formě prstenu vyrobeného z pryže, polyuretanu nebo jiného materiálu. Jedním z nejkvalitnějších a nejběžnějších závěsů je pryž. Musí zůstat lineární v rozsahu pohybu reproduktorového systému a musí být také flexibilní, protože to ovlivňuje rezonanční frekvenci.

    Subwoofer je stejný reproduktor, který je schopen reprodukovat pouze nízké frekvence "".

    Výkon a citlivost akustiky

    Mnozí se zajímají o to, jak vybrat reproduktory pro autorádio, ale nechápou, co se rozumí takovým parametrem, jako je výkon. Existuje mylný předpoklad, že čím větší výkon, tím hlasitěji bude reproduktor hrát. V praxi se však ukazuje, že reproduktor s výkonem 100 W bude hrát tišeji než reproduktor s polovičním výkonem. Můžeme tedy dojít k závěru, že výkon není indikátorem hlasitosti zvuku, ale mechanické spolehlivosti systému.

    Hlasitost reproduktorů do jisté míry závisí na jejich výkonu, nicméně s tímto parametrem přímo nesouvisí. Pozornost na sílu audiosystému má smysl věnovat až při nákupu akustiky do zesilovače. V tomto případě je důležitý pouze jmenovitý výkon (RMS), protože jiné údaje neposkytnou žádné užitečné informace kupujícího a pouze jej uvést v omyl. Ale i RMS má někdy s realitou pramálo společného, ​​takže je fér říci, že údaj o výkonu je pro potenciální kupce reproduktorů extrémně neinformativní.

    Zavádějící je i velikost magnetů reproduktorů, protože drahé audiosystémy mají neodymové magnety. Navzdory skutečnosti, že jsou vzhledově spíše nenápadné, jejich magnetické vlastnosti jsou o něco vyšší než u feritových magnetů. V praxi to znamená, že zvuk prvního jmenovaného je mnohem silnější.Systémy s neodymovými magnety mají díky své miniaturní velikosti také malou hloubku sezení, což zjednodušuje jejich instalaci do automobilu.

    Citlivost je parametr audiosystémů, který udává intenzitu akustického tlaku. Čím vyšší citlivost, tím hlasitější zvuk, ale pouze pokud jsou reproduktory napájeny předepsaným výkonem. Například reproduktory s nízkým výkonem spárované s výkonný zesilovač může vydat více hlasitý zvuk než AC s vysoká úroveň citlivost. Jednotkou pro měření citlivosti je decibel dělený prahem slyšení (dB/W*m). Citlivost je ovlivněna parametry, jako je akustický tlak, vzdálenost od zdroje a síla signálu. Sluší se však podotknout, že ne vždy je nutné na tento parametr spoléhat, protože někteří výrobci reproduktorů měří citlivost v nestandardních podmínkách. V ideálním případě by se měla citlivost měřit na vzdálenost ne větší než jeden metr se signálem jednoho wattu.

    Při výběru reproduktorů do auta se zeptejte prodejce jakou má tento reproduktor citlivost? Nízká citlivost je 87-88 db, doporučujeme zvolit akustiku, která má citlivost 90-93 db.

    Značka

    Dalším doporučením, které lze dát těm, kteří zvažují výběr konkrétního výrobce, je nehonit se za nízkou cenou a být obezřetní při nákupu reproduktorů od neslavných výrobců. Bez ohledu na to, jak lákavá jsou slova prodejců, těmto lákavým nabídkám byste neměli věnovat pozornost, neboť je vždy lepší obrátit se na výrobce, kteří se na trhu dlouhodobě etablují. S výrobou reproduktorů mají desítky let zkušeností, váží si jejich pověsti, a proto vyrábějí pouze vysoce kvalitní zboží.

    Odpověď na otázku, jak vybrat akustiku v autě, dnes již není tak jednoduchá jako například před deseti lety, protože existují velký počet výrobců (více než 200). Převaha čínských akustických systémů úkol výrazně zkomplikovala. Nezanedbávejte úplně čínské výrobky, protože s napjatým rozpočtem nakupujte reproduktorový systém z Číny tomu tak nebude špatné rozhodnutí. Problém je ale v tom, že na trhu je velké množství bezohledných prodejců, kteří prezentují audiosystémy čínské výroby jako značkový produkt od amerických popř. evropských výrobců. V tomto případě kupující, který se rozhodl za pár set rublů, koupí "značkovou" akustiku za 100 $, když její skutečná cena nepřesahuje 30 $.

    Pokud takové kritérium považujeme za specifika zvuku, pak pro přirozenější zvuk se doporučuje koupit evropské audio systémy (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic, to není celý seznam) . Doporučujeme také upustit od nákupu takových společností, jako jsou (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) Tito výrobci mají velmi směšnou cenu, ale kvalita zvuku těchto reproduktorů je odpovídající. Velmi dobrou volbou jsou také reproduktorové soustavy Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood, ale někteří jejich majitelé si stěžují na průměrnou kvalitu zvuku. Pokud hledáte dokonalou kombinaci takových parametrů, jako je cena a kvalita, pak je nejlepší kontaktovat výrobce, kteří byli zmíněni výše.

    Jak si vybrat dobré video reproduktory z Uralu

    Doufáme, že jste v tomto článku našli odpovědi na svou otázku, ohodnoťte článek na 5bodové stupnici, pokud máte připomínky, návrhy nebo víte něco, co není uvedeno v tomto článku, dejte nám prosím vědět! Zanechte svůj komentář níže. Díky tomu budou informace na webu ještě užitečnější.

    Počínaje modernizací autorádia vyměňují milovníci kvalitní hudby stávající zařízení. V procesu ladění automobilu není možné nahradit jeden typ zařízení, jakékoli změny znamenají vylepšení ostatních komponentů zvukového systému. Nejdůležitější kritéria při výběru rádiového zařízení se stávají kvalita reprodukce hudby, cena reproduktorového systému.

    Reproduktory pro komponentní akustiku

    Odborným pojmem „komponentní akustika“ se rozumí reproduktory se širokopásmovými vysokofrekvenčními zářiči sestavenými v jednom pouzdře. Název, který charakterizuje rozdíly mezi koaxiálními a komponentovými reproduktory, se vžil i do obchodních označení difuzorů.

    Výměna nekvalitních skladových reproduktorů je prvním krokem v akustickém ladění. Bez výměny továrního autorádia můžete použít levné koaxiální reproduktory (mají vysokofrekvenční difuzor zabudovaný v širokopásmovém) nebo dvousložkovou akustiku.

    Podle kvality zvuku při výběru signálu ze standardního autorádia rozpočtové modely, pouze odborník dokáže rozlišit koaxiální a komponentní reproduktory. Ale i relativně levná komponentní akustika v autě funguje mnohem déle než koaxiální reproduktory.

    2složková akustika (která se správně nazývá "dvoucestná") v jednom pouzdře kombinuje dva kužely, což vám umožňuje reprodukovat vysoké i střední frekvence. Pro poslech hudby na pozadí postačí dvousložkový systém, který však nesplňuje vysoké požadavky na kvalitu přenosu podtónů.

    Kompletní sada dvousložkové akustiky obsahuje:

    • dva výškové reproduktory (profesionálové často nazývají výškové reproduktory „výškové reproduktory“);
    • dva středobasy (woofer / středobasový reproduktor s rozsahem 50 Hz - 3,5 kHz);
    • dva pasivní obousměrné výhybky.

    Nejlevnější hlavní jednotka není vybavena vestavěnými crossovery, které je nutné zakoupit samostatně. Pro přesné oddělení frekvenčního spektra je nutné zařízení, které kombinuje induktor a kondenzátor.

    K této sestavě přidává 3složková akustika dva středotónové, středopásmové reproduktory pro reprodukci středního rozsahu (frekvence 150 Hz - 1 kHz). Pro dotvoření třísložkové akustiky budete muset také vyměnit dvoupásmové výhybky za třípásmové.

    Oba dynamické systémy přehrávání zvukové vlny určeno pro čelní umístění (před kabinou). Instalovat je můžete do výplní dveří (na místa běžných reproduktorů), nad palubní desku, na boční sloupky čelního skla.

    Při vytváření třípruhové fronty pro třetí pár (střední rozsah) je třeba zvážit místo instalace. Kromě toho modely střední třídy bez hrotu pro vyrovnávání fáze budou vyžadovat výrobu objemového těla. Nejčastěji je třetí pár reproduktorů instalován na středovém tunelu kabiny. Instalace středových pásem u zadního okna je nesmyslná, zhorší se tím hlasitost zvuku.

    Komponentová akustika v praktickém použití

    Dvousložková akustika automobilu v autě může mírně zlepšit kvalitu zvuku a hlasitost. Pro znatelné výsledky je nutné pořídit a nainstalovat kvalitní hlavové zařízení.

    Možnosti třísložkové akustiky jsou širší, ale i zde platí, že pouze zesílení kanál po kanálu poskytne výrazný kvalitativní skok. Připojení každého zařízení k samostatnému kanálu čtyřkanálového nebo osmikanálového zesilovače, doplnění systému o filtry, správné nastavení časových prodlev - dávají kvalitu odpovídající poslechu kvalitního domácího audio systému.

    V nižším cenovém segmentu stojí nejlepší akustické komponenty Audison, Challenger, Kicker, Polk Audio, Alpine 80 - 210 $. Mezi výhody levných, ale kvalitních reproduktorů patří slušný maximální výkon (až 300 W), hedvábná kupole výškových reproduktorů, možnost podrobné nastavení, velikost (k dispozici pro instalaci na běžných místech sériových zahraničních vozů), kompatibilita s různými modely zesilovačů.

    Při výběru komponentních reproduktorů jsou důležité vlastnosti:

    • zařízení s externím crossoverem;
    • hliníkový difuzor;
    • síla magnetu;
    • litý koš;
    • chromová záda;
    • pohodlí montážních otvorů;
    • odolné ochranné mříže;
    • otočný výškový reproduktor.

    Ctnosti různé modely středobasové uživatelské recenze považují balíček za doplňková montážní, instalační zařízení. Pro instalaci na domácí modely automobilů je důležitá malá instalační hloubka.

    Společným nedostatkem všech komponentových reprosoustav je projev vad ve frekvencích sekce, nedostatečná hloubka basů. Konstrukčními nedostatky jednotlivých modelů budou krátké dráty výškových reproduktorů, náročná směrovost zvuku, vysoká citlivost cívek, těsná blízkost jádra (projevující se skřípáním po umytí vozu). Velké dálkové výhybky mohou vyžadovat speciální montážní zásuvky.

    Instalace komponentních reproduktorů v interiéru vozu

    Instalace reproduktorů do dveřních panelů čelí některým problémům. Pokud si nepřejete předělávat dveřní panel, je lepší nejprve odstranit jeden z reproduktorů, abyste se mohli zaměřit na jeho rozměry. U domácích modelů (zejména desáté rodiny VAZ) je místo montáže určeno pro reproduktory o průměru třináct centimetrů. Většina zahraničních výrobců vyrábí vysoce kvalitní součástkové kužely o velikosti 6 palců (16 centimetrů).

    Navíc je nutné přepracovat montážní systémy, které nebrání chrastění reproduktorů.

    Chcete-li nainstalovat nový importovaný reproduktor, potřebujete:

    • demontujte dveřní panel;
    • odřízněte místo instalace;
    • odřízněte a narovnejte výztuhu;
    • naplánujte si místo instalace reproduktoru (za nejlepší umístění se považuje odsazení ke středu kabiny);
    • uzavřete a utěsněte technologické otvory (používá se malířská páska, sklolaminát, epoxidové lepidlo);
    • pod reproduktor nainstalujte kompletní nebo podomácku vyrobené pódium (je nutné přiléhat ke kovu dveří);
    • zlepšit zvukovou izolaci dveří (lepit vnitřní plochy vibroplastem nebo jiným zvukovým izolátorem);
    • nainstalovat reproduktor;
    • namontujte výhybku (instalovanou vedle středobasu);
    • vyříznout otvory v panelu dveří pro difuzory, kabely;
    • sestavit dveře;
    • posílit ochranné mříže;
    • ozdobte dveřní panel zvenčí.

    Domácí pódium lze sestavit z několika překližkových kroužků jiný průměr(opakování konfigurace reproduktoru) slepené dohromady. U spodního kroužku je nutné opatřit uši otvory pro upevnění. V zahraničních automobilech jsou nové reproduktory obvykle instalovány na pravidelných místech. Vylepšením by mohlo být zhotovení masivnějšího dřevěného pódia.

    Místo instalace výškových reproduktorů je nutné hledat individuálně, v závislosti na interiéru vozu. Na Zhiguli se může stát vhodným místem trojúhelník u ovládání posunu zrcátek, i když v tomto uspořádání trochu chybí výška zvukové scény. Vyčnívající běžný "držák" výškového reproduktoru lze nahradit podomácku vyrobeným pódiem původní podoby, nalepeným ze sklolaminátu na epoxidu. Pro drát musíte udělat otvor z dveřního panelu.

    Vhodně zvolené reproduktory do auta poskytují kvalitní a krásný zvuk hudby v interiéru vozidla. Tento článek je zcela věnován kompetentnímu nákupu reproduktorů do auta.

    1

    Nyní je motoristům nabízeno obrovské množství reproduktorů pro jejich „železné koně“. Reproduktory se od sebe liší kvalitou poskytovaného zvuku, technickými vlastnostmi, velikostí, cenou a řadou dalších faktorů. Pokud plánujete vybrat ty nejlepší reproduktory pro váš vůz, nejprve jasně pochopte možnosti rádia instalovaného ve voze. Nikdy nekupujte drahé reproduktory k docela skromnému autorádiu. Věřte, že takovou koupí kvalitního zvuku nedosáhnete.

    Audio systém zabudovaný ve dveřích vozu

    Mnohem správnější je v tomto případě nejprve vybavit stroj dobré zařízení přehrávat hudbu a teprve potom k tomu vybírat drahé reproduktory. Reproduktory do auta se obvykle dělí do dvou hlavních kategorií – koaxiální a komponentní. Rozdíl mezi nimi je značný. Koaxiální systém je sada samostatných reproduktorů, ve kterých je spojeno několik zařízení s různou frekvencí, která produkují zvuk. konkrétní číslo to druhé je jiné. Návrhy automobilových koaxiálních kabelů mohou být pěti-, čtyř-, tří- a dvouproudé.

    Bez ohledu na počet reproduktorů jsou takové systémy v kvalitě zvuku mnohem horší než akustika komponent. V koaxiálních sestavách je celý možný rozsah hudby přehráván jedním reproduktorem. Přirozeně, účinek takového zvuku ponechává mnoho přání. Ale za cenu koaxiálních systémů jsou docela dostupné. Má smysl je namontovat v případech, kdy má vaše auto rozpočtové rádio. V jiných situacích je lepší zvolit komponentní akustiku. Má střední a basové reproduktory umístěné odděleně od vysokých frekvencí. Díky tomu jsou komponentové systémy schopny produkovat skutečně úžasný zvuk - objemný a velmi kvalitní.

    2

    Reproduktory do auta ve svých geometrických rozměrech jsou 16, 10 a 12 cm. V každém vozidle jeho výrobce vybavuje technologické speciální otvory pro připojení reproduktorů. Jejich parametry by se měly řídit výběrem akustických prvků. Zároveň je vhodné vědět, že reproduktory s průměrem 10–12 cm budou každopádně znít hůře než jejich 16cm kolegové. Z této situace existuje pouze jedna cesta - dokončení pravidelných otvorů a držáků pro reproduktory. O takovou službu je lepší požádat v těch. centrum. Jeho odborníci zaručeně udělají vše správně. A pak můžete připojit 16 cm audio zařízení do auta do otvorů určených pro jiný průměr.

    Reproduktory do auta

    Za saturaci a kvalitu zvuku produkovaného reproduktory je zodpovědný indikátor jejich citlivosti. Všechno je zde jednoduché. Musíte vybrat reproduktory s nejvyšší hodnotou citlivosti (udává se v decibelech). Na dobré reproduktory tento indikátor nesmí být nižší než 92 decibelů. Pokud jsou vám nabízeny automobilové systémy s citlivostí 82-86 decibelů, okamžitě tuto možnost zavrhněte. Věnujte pozornost také rezonanční frekvenci Vám nabízených přístrojů. Tady je to naopak. Čím nižší je hodnota citlivosti, tím bohatší a hlubší basy budou reproduktory produkovat. Odborníci v oblasti autoaudia radí volit systémy s frekvencí v rozsahu 60–80 Fs.

    Nyní se pojďme zabývat tím nejdůležitějším – výkonem reproduktorů. Právě tento ukazatel vzrušuje všechny bez výjimky řidiče, kteří si chtějí vybrat ty správné reproduktory do auta. Je důležité vědět, že dochází k výkonu: špičkový, nominální a maximální. První se týká množství energie, kterou audio systém vydrží po dlouhou dobu při přehrávání zvuku nepřetržitý režim. To je ve skutečnosti hlavní charakteristika reproduktorů. maximální výkon určuje schopnost reproduktorů fungovat po dlouhou dobu, aniž by se objevily různé problémy se zvukem (zkreslení, syčení, pískání, chrastění).

    Maximální výkon reproduktorů musí být vždy větší než výkon (výkon) autorádia instalovaného ve voze. Pokud toto pravidlo nedodržíte, nemůžete doufat ve vysoce kvalitní zvuk.

    Špičkový výkon je chápán jako možnost krátkodobé reprodukce zvuku zapnutými reproduktory maximální hlasitost bez poškození součástí systému. Pokud neplánujete příliš často znásilňovat reproduktory v autě a uši hlasitou hudbou, můžete hodnotu špičkového výkonu ignorovat. Pojďme si krátce říci ještě jednu charakteristiku reproduktorů – faktor kvality zvuku, který jsou schopny vydat. Tento ukazatel nebudeme popisovat. Řekněme, že hodnota faktoru kvality by měla být vyšší než 0,6. Tímto doporučením by se měli řídit především ti řidiči, kteří plánují zabudovat reproduktory do dveří svého vozidla.

    3

    Zdá se, že už máte dobrou představu o tom, jaké reproduktory musíte pro svou vlaštovku vybrat. Kromě výše uvedených doporučení vám dáme ještě pár tipů. Audio zařízení do auta je nejlepší zakoupit u autorizovaných prodejců známých výrobců. Reproduktory je vhodné montovat v licencovaných autoservisech a čerpacích stanicích. V tomto případě platí záruka na reproduktor po celou dobu stanovenou výrobcem zvukových zařízení. Pokud si reproduktory nainstalujete sami, oh záruční servis můžeš zapomenout.

    Uspořádání audio systému v autě

    Zvláště pečlivě je třeba vybírat reproduktory pro autorádio, které je spojeno do jednoho celku s dnes populárním satelitem. navigační systém. Je to dáno tím, že se reproduktory v takové situaci připojují k hlavnímu dálkovému ovládání rádia a navigace. Li zvuková zařízení nebude splňovat určité požadavky, celý systém jednoduše selže.

    Je nežádoucí vybavit domácí automobily a levné modely zahraničních vozidel se špatnými odpisy a nekvalitním odpružením drahým zvukovým zařízením. Během provozu rychle selže. Další možností je nákup speciálních reproduktorů a rádií, které jsou určeny pro fungování v nepříznivých podmínkách. A poslední. Zkuste nainstalovat reproduktory do auta nebo konvenční audio systém od jednoho výrobce. Pak budou všechny komponenty komplexu pro přehrávání hudby vzájemně ideálně kombinovány. Pohodlné výlety za písněmi vašich oblíbených interpretů!

    X Stále si myslíte, že diagnostika auta je obtížná?

    Pokud čtete tyto řádky, pak máte zájem udělat něco sami v autě a opravdu ušetřit protože už víte, že:

    • Servisní stanice vydělávají spoustu peněz za jednoduchou počítačovou diagnostiku
    • Chcete-li zjistit chybu, musíte jít ke specialistům
    • Ve službách fungují jednoduché klíče, ale nemůžete najít dobrého specialistu

    A samozřejmě vás už nebaví vyhazovat peníze do kanálu a nepřichází v úvahu neustále jezdit po čerpací stanici, pak potřebujete jednoduchý AUTO SKENER ROADGID S6 Pro, který se připojí k jakémukoli vozu a běžný smartphone vždy najdete problém, proplaťte ŠEK a hodně ušetříte!!!

    Tento skener jsme sami testovali různé stroje a ukázal výborné výsledky, nyní jej DOPORUČUJEME VŠEM! Abyste se nenechali chytit Čínský falešný, zveřejňujeme zde odkaz na oficiální stránky Autoscanneru.

    Majitelé moderních vozů přistupují k výběru akustických systémů s velkou obavou. Přirozeně, téměř všechna auta již mají pravidelný systém a široká veřejnost je s tím spokojená. Mezi motoristy jsou však opravdoví znalci kvalitního, skutečného zvuku. Stále častěji se proto modernizuje hudba v autě. To vyvolává otázku, co si vybrat. Komponenty akustiky a koaxiální jsou dostupné na trhu. A pokud nejnovější systémy vhodné pro většinu, pro skutečné milovníky hudby to nestačí.

    Systém součástí: charakteristický

    Komponentní akustika je sada několika reproduktorů navržených pro reprodukci zvukových frekvencí v určitých frekvenčních rozsazích.

    Instalací dvou nebo tří nebo více těchto reproduktorů můžete pokrýt všechny frekvence.

    K čemu je komponentní audio systém?

    Díky reproduktorům navrženým pro různé frekvenční rozsahy má autorádio ve srovnání s akustikou koaxiálního typu obrovskou flexibilitu při nastavování a ladění. Používáním doplňkové vybavení(a to jsou různé elektronické procesorové systémy, výhybky, zesilovače), každý reproduktor komponentového systému může být vyroben tak, aby reprodukoval specifický frekvenční rozsah.

    Můžete také nastavit individuální hlasitost. V důsledku takových manipulací je možné získat správnou zvukovou scénu. 3-složková akustika při správné nastavení dává velmi realistický efekt přítomnost. Zvuk je srovnatelný s drahými domácími kiny. Změnou umístění reproduktorů a jejich směru si můžete přizpůsobit vizualizaci zvuku. 3složková akustika umožňuje rozšířit zvuk, odstranit jej na určitých frekvencích nebo jej přiblížit. To je velké plus.

    Reproduktory pro komponentní reproduktory

    Zatímco v koaxiálním reproduktorovém systému pro automobil lze v jednom reproduktoru reprodukovat dvě nebo tři pásma, komponentní akustika vyžaduje pro každý frekvenční rozsah použít samostatný prvek.

    Systém obsahuje několik komponent:

    • Twittery – určené k hraní vysoké frekvence. V lidech se jim neříká nic jiného než „tweetery“. Používají se k ozvučení rozsahu zvuků od 1 kHz nebo více.
    • Středové reproduktory jsou středotónové reproduktory. Jejich úkolem je rozmnožovat se zvukový rozsah na frekvencích od 150 Hz do 3 kHz.
    • Středobasy - reproduktory určené k reprodukci středních a nízkých frekvencí. Pracovní rozsah je od 60 Hz do 3 kHz.

    Komponentní reproduktorový systém si můžete zakoupit a sestavit, a to jak jednotlivě, tak i ve formě hotových sad od jedné značky. Sestavení audiosystému z jednotlivých komponentů umožňuje vybrat si zvuk pro vaše potřeby, přičemž stavebnice má nezměněnou charakteristiku. Systém musí mít také dvě zařízení. Mohou to být děliče frekvence nebo výhybky.

    Musí rozdělit proud zvuku do samostatných rozsahů a aplikovat tyto signály na konkrétní reproduktory. Zjednodušeně řečeno, díky výhybkám bude zařízení znít pouze přísně ty frekvence, pro které je určeno. Pokud se použije 2složková akustika, pak rozdělení bude vypadat takto. Reproduktor zodpovědný za středy/basy bude fungovat v rozmezí 60-4000 Hz. Vysokofrekvenční prvek - 4000-20000 Hz. Pokud se jedná o 3-složkovou akustiku, pak zde bude středotónový reproduktor, který přebírá střední/basový rozsah od 1000 do 4000 Hz. Tato rozdělení jsou samozřejmě spíše abstraktní, jelikož každý crossover funguje tak, jak výrobce zamýšlel.

    Charakteristika

    Jakýkoli komponentní audio systém má řadu funkcí a speciálních vlastností. Na to byste měli dát pozor při výběrovém řízení a před nákupem. Například jeden z důležité vlastnosti je velikost, nebo spíše průměr. Tento parametr je velmi důležité pro velkou dynamiku v systému. Jedná se o středobasový / basový prvek, který se montuje do dveří auta. Zde se výrobci často snaží u většiny aut zaměřit na velikost běžných míst pro akustiku. Nejprodávanější jsou následující reproduktorové soustavy. Jedná se o 10 cm, komponenty akustiky jsou 13 cm, 15 a 16 cm.Tyto průměry mají téměř všechny moderní komponenty autoakustiky. V tomto případě není pro instalaci nutné přizpůsobovat velikost reproduktorů stávajícím místům v autě.

    Při výběru je důležitý i takový parametr, jako je citlivost. Tento parametr reproduktorové soustavy je poměr akustického tlaku k výkonu, který je do reproduktoru dodáván. Jedná se o technický koncept, který odráží akustická účinnost systémy. Citlivost je vyjádřena tím, že při stejném příkonu bude akustika komponent (včetně 16 cm), jejíž citlivost je mnohem vyšší, vydávat silnější akustický tlak, to znamená, že bude znít hlasitěji.

    Pro mnoho milovníků zvuku je důležitý takový parametr, jako je výkon. Výrobci na obalech často neuvádějí výkonové charakteristiky, které vytváří akustika komponent. Na krabici píšou parametr, který cívka na reproduktoru vydrží - jedná se o stejný příkon. Nedělejte žádné soudy o reproduktoru a jeho výkonu na základě těchto čísel. Proto je vždy nutné hledat ukazatele jmenovitého výkonu. Téměř všechny komponentní reproduktory do auta na trhu mají výkon v rozmezí 60-120 wattů. Výběr závisí na mnoha faktorech.

    Klady a zápory komponentních reproduktorů

    Hlavní výhodou takových systémů je možnost využít všech výhod, které vzdálená instalace poskytuje. Pokud jsou koaxiální reproduktory namontovány ve spodní části dveří a všechny jimi vyzařované frekvence jdou do nohou, pak v případě komponentních reproduktorů má majitel vozu vynikající příležitost nainstalovat prvky tam, kde mají být. Například hlavní reproduktory jsou dole a výškové reproduktory nahoře.

    Komponentní reproduktory používají výhybky k oddělení frekvencí, zatímco koaxiální reproduktory používají pouze kondenzátory. Ten může odříznout pouze spodní hranici výškový reproduktor. Výhybka může pracovat s více než dvěma frekvenčními limity pro každý jednotlivý reproduktorový systém. To je jasné a nepopiratelné plus.

    Jako výhodu takových systémů lze také jmenovat široké možnosti přizpůsobení. K tomu potřebujete hlavní jednotku na bázi procesoru resp externí procesor. Pokud jde o nedostatky, jsou dva. Jedná se o cenu a náročnost instalace. Cena - důležitý parametr pro většinu majitelů aut. Pokud zvolíte 2složkovou akustiku nebo koaxiální systém, pak se ve většině případů bude kupovat koaxiální akustika.

    Je to šetrnější k rozpočtu. Je nešťastné, že kvůli touze ušetřit peníze (a to je často několik desítek tisíc rublů) většina motoristů vůbec nedostane zvuk, o kterém snili.

    Nejlepší volba

    Smržové tempo 6

    Jedná se o dvoupólový komponentový systém s 16 cm reproduktory.Výrobcem je izraelská značka Morel. Součástí balení jsou dva výškové reproduktory a dva výhybky. Jako hlavní zde - komponentní akustika 16 cm s mřížkou, stejně jako montážní sada. Sada je dobře sestavena a vyrobena z kvalitních materiálů. Zvuk je velmi detailní ve všech frekvenčních rozsazích. Cena sady začíná od 6330 rublů.

    Ohniskový výkon PS 165

    Tato, ne-li nejlepší komponentová akustika, je rozhodně velmi solidní a přitom cenově dostupná. Je ideální pro většinu vozidel. Za mírné ceny mají tyto reproduktory řadu výhod. Jedná se o úžasnou kvalitu zvuku, dynamický a bohatý na jasné barvy. Systém zní velmi vyváženě. Cena sady je od 14 tisíc rublů. Za tu cenu je to nejlepší komponentní reproduktor.

    V tomto článku budu hovořit o rozdílech mezi koaxiálními reproduktory a komponentními reproduktory.

    koaxiální akustika

    Vězte, že montáží výškového reproduktoru výše na dveřní panel nebo palubní desku zlepšíte celkovou zvukovou kulisu vašeho systému. Koaxiální reproduktory to neumožňují.

    Rada. Při umísťování vašich výškových reproduktorů doporučujeme nejprve je umístit pomocí oboustranné lepicí pásky připevněné na zadní straně výškového reproduktoru a poslouchat různá místa na dveřích a palubní desce. To vám umožní slyšet, kde výškový reproduktor zní nejlépe, než se pustíte do místa instalace.

    Pasivní výhybky používané v komponentních systémech jsou složitější než výhybky používané v koaxiálních reproduktorech. Většina komponentních reproduktorů používá výhybku druhého řádu (12 dB) nebo třetího řádu (18 dB). To poskytuje lepší útlum vnějších frekvencí výhybkových pásem a umožňuje lepší integraci mezi basovým/středobasovým měničem a výškovým reproduktorem. Zlepšuje také správu napájení.

    Doufám, že článek "Koaxiální reproduktory a komponentní reproduktory" trochu pomohl.
    Zanechte prosím komentáře níže, abych se k vám mohl vrátit.
    Neboj se ke mně přidat

    Přečtěte si více: