Cesta po „řece času“. Historie vzniku pošty. Kognitivní a výzkumné aktivity předškoláků. Historie vývoje komunikace. Pošta

Lidé vždy potřebovali sdílet informace. To je důvod, proč historie pošty začala dlouho předtím, než se objevilo písmo a dopisy známé modernímu člověku. V dávných dobách se k přenosu zpráv používal hlas. Tento způsob se v některých regionech zachoval až do středověku. Například v říši Inků po mnoho staletí existovali hlasatelé, kteří šířili zprávy z hlavního města a pohybovali se po zemi pomocí sítě rozvětvených horských cest. Později se začaly používat šňůry a nitě, které fungovaly jako nosiče informace.

klínopisné tablety

První písemný systém v klasickém slova smyslu je klínové písmo. Svým vzhledem asi 3 tisíce let před naším letopočtem. E. historie pošty se posunula na zásadně novou úroveň. Klínové písmo se rozšířilo mezi národy starověké Mezopotámie: Sumerové, Akkadové, Babyloňané, Chetité.

Vzkazy se psaly dřevěnou tyčí na hliněné tabulky, přičemž si hlína zachovala svou měkkost. Vzhledem ke specifické instrumentaci vznikly charakteristické klínovité tahy. Z hlíny se vyráběly i obálky na takové dopisy. Pro přečtení zprávy musel adresát „balíček“ rozbít.

Starověká poštovní historie na dlouhou dobu zůstal prakticky neznámý. Velkým přínosem pro její studium bylo otevření knihovny posledního velkého asyrského krále Aššurbanipala, který vládl v 7. století. před naším letopočtem E. Na jeho objednávku vznikl archiv 25 000 hliněných tabulek. Mezi klínopisnými texty byly jak vládní dokumenty, tak obyčejné dopisy. Knihovna byla otevřena v 19. století. Díky unikátnímu nálezu se podařilo rozluštit klínové písmo, které bylo dříve pro překladatele nesrozumitelné.

Mušle a kresby

Huronští indiáni si vystačili s korálky z mušlí. Byly navlečeny na nitích a tak dostávaly celé dopisy. Každý talíř měl specifická barva. Černá znamenala smrt, červená znamenala válku, žlutá znamenala hold atd. Schopnost číst takto barevné pásy byla považována za výsadu a moudrost.

Poštovní historie také prošla „ilustrovanou“ fází. Před psaním dopisů se lidé naučili kreslit. ze starověku, jehož vzorky se dodnes nacházejí v odlehlých jeskyních, je to také druh pošty, který chodil k modernímu adresátovi po celé generace. Jazyk kreseb a tetování je stále zachován mezi izolovanými polynéskými kmeny.

Abeceda a námořní pošta

Staří Egypťané měli svůj vlastní jedinečný systém psaní. Navíc se vyvíjeli holubí pošta. Egypťané používali k předávání informací hieroglyfy. Mnohem méně známý je fakt, že právě tito lidé vytvořili první prototyp abecedy. Mezi četnými hieroglyfy-kresbami měli hieroglyfy, které přenášely zvuky (celkem jich bylo 24).

V budoucnu byl tento princip šifrování vyvinut jinými národy starověkého východu. Za první vlastní abecedu je považována abeceda, která se objevila ve městě Ugarit na území moderní Sýrie kolem 15. století. před naším letopočtem E. Poté se podobný systém rozšířil do dalších semitských jazyků.

Féničané měli svou vlastní abecedu. Tito obchodníci se proslavili svými zručnými staviteli lodí. Námořníci doručovali poštu četným koloniím v různé části středozemní. Na základě fénické abecedy vznikla aramejská a řecká abeceda, z nichž téměř všechny moderní systémy psaní.

Angarion

Angarion - starověký perský poštovní služby, vytvořené v Achajmenovské říši v VI. před naším letopočtem E. Založil ji král Kýros II. Veliký. Předtím mohlo doručování pošty z jednoho konce státu na druhý trvat měsíce, což úřadům kategoricky nevyhovovalo.

Za dob Kýra se objevily hangáry (tzv. koňští kurýři). Poštovní podnikání té doby dalo první výhonky toho stávajícího dnes. Nejdelší cesta angarionu se táhla ze Sús do Sard a její délka byla 2500 kilometrů. Obrovská trasa byla rozdělena na sto stanic, kde se střídali koně a kurýři. Pomocí tohoto účinného systému předávali perští králové bez překážek rozkazy svým satrapům v nejvzdálenějších provinciích své rozsáhlé říše.

Za nástupce Kýra II., Daria I., byla vybudována Královská cesta, jejíž kvalita se ukázala být tak vysoká, že ji Alexandr Veliký, římští císaři a dokonce i Karel I., který vládl středověké Franské říši v IX. příklad její organizace (a angarion obecně) v jejich státě.

římská doba

Jak bylo uvedeno výše, římská historie pošty a dopisů byla v mnoha ohledech podobná té perské. V republice a později v císařství existoval paralelní systém veřejných a soukromých zpráv. Ten byl založen na činnosti četných poslů, které najali (nebo používali jako otroky) bohatí patricijové.

Na vrcholu své moci pokrývala Římská říše kolosální území ve třech částech světa. Díky jediná síť rozvětvené cesty již v 1. století našeho letopočtu bylo možné s důvěrou poslat dopis ze Sýrie do Španělska nebo z Egypta do Galie. Malé stanice, kde se měnili koně, byly uspořádány ve vzdálenosti pouhých několika kilometrů. Balíky byly přepravovány koňskými kurýry, na zavazadla se používaly vozíky.

Nejrychlejší a nejefektivnější státní pošta byla dostupná pouze pro úřední korespondenci. Později byla vydána zvláštní povolení k používání tohoto systému cestujícím úředníkům a křesťanským kněžím. Prefekt praetoria, blízký císaři, měl na starosti státní poštu, od 4. století pak vrchní úřad.

Středověká Evropa

Po pádu Římské říše se starý poštovní systém zhroutil. Zprávy se začaly doručovat s velkými obtížemi. Zasahovaly hranice, absence a zpustošení silnic, kriminalita a zánik jediného centralizovaného úřadu. Poštovní komunikace se s nástupem feudalismu ještě zhoršila. Velcí vlastníci půdy si za průjezd jejich územím často účtovali obrovské poplatky, což kurýrům extrémně ztěžovalo práci.

Jedinou centralizovanou organizací v raném středověku v Evropě byla církev. Kláštery, archivy, chrámy a správní orgány potřebovaly v naprosté většině politicky roztříštěné Evropy neustálou výměnu informací. Organizaci pošty začaly přebírat celé náboženské řády. Nebylo neobvyklé, že důležitou korespondenci po celém Starém světě nosili potulní mniši a kněží, jejichž sutana a duchovní postavení byly často nejlepší prostředky ochrana před problémy s cizími lidmi.

Jejich korporace poslů vznikaly na univerzitách, kam se sjížděli studenti z různých regionů. Známými se stali zejména kurýři vzdělávacích institucí v Neapoli, Bologni, Toulouse a Paříži. Udržovali kontakt mezi studenty a jejich rodinami.

Obchodníci a řemeslníci potřebovali především poštu. Bez výměny písemných zpráv se svými partnery by nemohli navázat obchod a marketing produktů. Kolem cechů a jiných sdružení obchodníků vznikaly samostatné korporace obchodní pošty. Standard takového systému vznikl v Benátkách, jejichž obchodní kontakty spojovaly středověkou republiku nejen s celou Evropou, ale i se vzdálenými zeměmi na druhé straně Středozemního moře.

V Itálii a Německu, kde vznikl institut svobodných měst, byla rozšířena účinná městská pošta. Své zkušené posly měly Mainz, Kolín nad Rýnem, Nordhausen, Breslau, Augsburg atd. Doručovali jak dopisy z administrativy, tak balíky od běžných obyvatel, kteří za službu platili určitou sazbou.

Trenéři a trojky

Díky "Příběhu cara Saltana" od Alexandra Puškina každý v dětství slyšel větu: "Přichází posel s dopisem." Domácí pošta vznikla v období Kyjevské Rusi. Potřeba systému výměny korespondence byla pro naši zemi vždy relevantní vzhledem k jejím rozsáhlým územím. Obrovské vzdálenosti pro Západoevropany se odrážely také v normách charakteristických pro ruské posly a neuvěřitelných pro cizince.

Za dob Ivana Hrozného museli carští kurýři ujet sto kilometrů denně, což se zahraničním pozorovatelům těžko vysvětlovalo. V XIII - XVIII století. poštovní stanice v Rusku byly nazývány jámy. Chovali koně a pracovali v hostincích.

Existovala také tzv. povinnost jamskaja. To se rozšířilo na draftové obyvatelstvo provincií. Rolníci, kteří sloužili jejich službě, museli organizovat přepravu vládních úředníků, nákladu a diplomatů. Tuto tradici rozšířili Tatar-Mongolové během svého jha nad východoslovanskými knížectvími. V 16. století se v ruském státě objevil Yamskaya Prikaz. Tato obdoba ministerstva se zabývala nejen poštovními, ale i daňovými záležitostmi. Krátká fráze: „Posel cestuje s dopisem“ může jen stěží vyjádřit složitost kurýrního obchodu ve středověkém Rusku.

Asi před dvěma sty lety se objevily slavné tříspřežky různých chodů. Byly vybaveny speciálně pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Ti, kteří se nacházeli po stranách, cválali a centrální kořen se pohyboval v klusu. Díky této konfiguraci byla na svou dobu maximální rychlost 45-50 kilometrů za hodinu.

Od dostavníků po železnice a parníky

Centralizované královské poštovní systémy se objevily v Anglii, Švédsku, Francii a dalších vyspělých zemích v 16.-17. Zároveň rostla potřeba mezinárodní komunikace.

Na přelomu středověku a novověku se v Anglii rozšířily dostavníky. Tento poštovní kočár postupně nahradil jednoduché koňské kurýry. Nakonec dobyla svět a objevila se ve všech částech světa od Austrálie po Ameriku. Příjezd poštovního kočáru do města nebo vesnice byl ohlašován pomocí speciální houkačky.

Další zlom ve vývoji komunikačních systémů nastal na počátku 19. století s nástupem lodní dopravy a železnic. Nový typ vodní dopravy se dobře osvědčil v organizaci britsko-indické pošty. Zejména pro usnadnění cestování na východ Britové sponzorovali stavbu v Egyptě, díky čemuž nemohly lodě objet Afriku.

Poštovní schránky

Existuje několik verzí o tom, kde se objevila první poštovní schránka. Podle jednoho z nich lze za takové považovat vestibuly instalované ve Florencii na počátku 16. století. Byly umístěny vedle kostelů - hlavních veřejných míst města. Dřevěná schránka s štěrbinou v horní části byla určena k předávání anonymních udání, která oznamovala zločiny proti státu.

Ve stejném 16. století se takové novinky objevily mezi námořníky. Každá britská a holandská kolonie měla svou vlastní poštovní schránku. S pomocí podobné technologie námořníci přenášeli korespondenci na jiné lodě.

Francouzským vynálezcem poštovní schránky je Renoir de Vilaye. Byl to on, kdo vyřešil problém korespondence mezi Pařížany. V polovině 17. století byly ve francouzské metropoli čtyři poštovní úřady, ty však nezvládaly gigantický proud korespondence od běžných občanů. Renoir de Vilaye byl členem vlády a Národní akademie věd. Spojením vlastní vynalézavosti a administrativních zdrojů (svolení krále Ludvíka XIV.) inicioval v roce 1653 instalaci poštovní schránky po celé Paříži, což značně usnadnilo práci pošty. Novinka rychle zapustila kořeny v hlavním městě a rozšířila se do dalších měst země.

Historie ruské pošty se vyvíjela tak, že domácí poštovní schránky se objevily až v roce 1848. První takové kuriozity byly instalovány v Moskvě a Petrohradu. Nejprve byly konstrukce dřevěné, pak se změnily na kovové. Pro urgentní zásilky byly použity poštovní schránky natřené jasně oranžovou barvou.

Známky

Mezinárodní poštovní systém, který se vyvinul v moderní době, měl mnoho nedostatků. Klíčové bylo, že poplatky za spedici zůstaly obtížné i přes všechny logistické a technické inovace. První tento problém byla vyřešena ve Spojeném království. V roce 1840 se zde objevila nejstarší známá známka, „černý groš“. Jeho vydání bylo spojeno se zavedením tarifů za přeposílání dopisů.

Iniciátorem vzniku značky byl politik Rowland Hill. Na známce byl vyryt profil mladé královny Viktorie. Inovace se prosadila a od té doby byla každá poštovní obálka dopisu opatřena speciální etiketou. Nálepky se objevily i v jiných zemích. Reforma vedla k výraznému nárůstu počtu doručovatelů pošty ve Spojeném království, který se během prvního roku po přelomové transformaci více než zdvojnásobil.

Známky se objevily v Rusku v roce 1857. První známka poštovného byla odhadnuta na 10 kop. Na známce byl vyobrazen dvouhlavý orel. Tento heraldický symbol byl vybrán do oběhu, protože to byl znak poštovního oddělení říše. Toto oddělení se snažilo držet krok se západními trendy. Pošta SSSR také věnovala velkou pozornost známkám platby za spedici, které se objevily v roce 1923.

Pohlednice

Pohlednice, známé všem, se objevily relativně nedávno. První karta tohoto druhu se objevila v roce 1869 v Rakousku-Uhersku. Brzy si tento formát získal celoevropskou popularitu. Stalo se tak během francouzsko-pruské války v letech 1870-1871, kdy francouzští vojáci začali hromadně posílat ilustrované pohlednice svým příbuzným.

Móda v první linii byla okamžitě zachycena obchodníky. Pohlednice se během pár měsíců začaly masově vyrábět v Anglii, Dánsku, Belgii a Nizozemsku. První ruská pohlednice byla vydána v roce 1872. O šest let později byl na speciálním kongresu v Paříži přijat mezinárodní standard pro velikosti karet (9 centimetrů na délku, 14 centimetrů na šířku). Později byl několikrát měněn. Postupem času se objevily poddruhy pohlednic: pozdrav, druhy, reprodukce, umění, reklama, politika atd.

Nové trendy

V roce 1820 byla obálka vynalezena ve Velké Británii. Po dalších 30 letech se objevily orazítkované balíky. V polovině 19. století mohl dopis obletět svět za 80–85 dní. Odjezdy se zrychlily, když byla v Rusku otevřena Transsibiřská magistrála.

19. století bylo poznamenáno postupným nástupem telegrafu, telefonu a rádia. Nástup nových technologií nijak neubral na důležitosti, kterou pošta pro tehdejší lidi představovala. K jeho rozvoji poskytoval telegraf neocenitelnou pomoc (ve všech zemích se postupně sjednocovaly útvary odpovědné za tyto dva druhy komunikace).

V roce 1874 byla vytvořena Světová poštovní unie a svolán Světový poštovní kongres. Účelem akce byl podpis mezinárodní smlouvy, která by mohla sjednotit nesourodé systémy předávání korespondence rozdílné země mír. Kongresu se zúčastnili zástupci 22 států. Podepsali Universal Common poštovní smlouva, brzy přejmenovaná na Světovou poštovní úmluvu. Dokument shrnuje mezinárodní pravidla pro výměnu položek. Od té doby pokračovala historie ruské pošty v souladu s celosvětovým vývojem poštovní služby.

Koncem 19. století začal rozvoj letectví. Dobytí vzduchu člověkem vedlo ke zmizení jakýchkoli fyzických překážek pro zásilky po celém světě. Jak již bylo zmíněno výše, i starověké civilizace znaly svou vlastní leteckou poštu – holubí poštu. Ptáci využívali lidé ke komunikaci i na samém vrcholu pokroku. Holubi se stali zvláště nepostradatelnými během krvavých konfliktů. Na frontách první a druhé světové války byla pravidelně používána pernatá pošta.

E-mailem

Moderní doba má mnoho definic. Říkají tomu informační. A to je z velké části pravda. Dnes jsou to informace, které jsou hlavním zdrojem pokroku. Související revoluce byla způsobena nástupem internetu a moderní prostředky komunikace.

V dnešní době papírová pošta, kterou zná mnoho generací lidí, postupně ustupuje elektronické poště. Železnou schránku na obálky nahradil e-mail, a sociální média a zcela vymazal myšlenku na vzdálenost. Jestliže před dvaceti lety byl internet vnímán jako výstřední zábava, nyní si bez něj lze život moderního člověka jen těžko představit. Dostupné každému člověku elektronický e-mail ztělesňovala staletí starý vývoj pošty se všemi jejími různými skoky a hranicemi.

POŠTOVNÍ SLUŽBA - druh komunikace, který zajišťuje zasílání a doručování písemných a tištěných materiálů adresátům, jakož i převody peněz, balíky, balíky a další.

O-ra-bot-ka a trans-por-ti-ditch-ka mail. Ve vztahu založeném na organizaci představuje poštovní komunikace systém-te-mu, sestávající ze sítě komunikačních podniků (pošta-tam-vy, uzly a od-de-le-tion komunikace) a dopravních prostředků, z nichž některé poskytují-pe-chi-va-yut příjem, obr-ra-bot-ku a dos-tav-ku mail-out z-rights-le-ny. Chcete-li přijímat poštu z-rights-le-tions v před-pri-yati-yah komunikace, vy-de-la-yut-xia speciální místnosti - opera-ra-qi-on-ny sály, kde ra -bo-my-jsme místa opery-ra-k-příkopu. Oper-ra-to-ry pri-ni-ma-yut všechny typy mail-outs from-right-le-ni, kromě jednoduchého kor-res-pon-den-tion (ne-pro - úřední dopisy, pohlednice a podobně), další krok-pa-et přes ústa-ta-nov-len-nye na ulicích a na komunikačních poštovních schránkách pre-in-yati-yah (iso-bre-te-ny v 1653 ve Francii J. J. Re-noir-rum de Ville-laye).

Ve městech, vesnických letoviscích a podobně je stále více ras-pro-země jsou lu-cha-yut auto-ma-ti-zed pankáči -vy komunikace, předem doručující poštovní služby ve formě sa-mo-about -servis, kde pomocí pošty, -in-th av-to-ma-ta s vestavěným ter-mi-on-srap, on-a-row s jednoduchou operou-ra-tion-mi ( buy-coy con -ver-tov, poštovní karta na šek, noviny), můžete například odeslat objednávkový dopis.

Práce s poštou v me-st-mail od de-le-ni zahrnuje řadu produkčních operací, poskytování-pe-chi -vau-ing under-go-tov-ku s-ny-tykh mail-out from-rights- le-ny k re-syl-ke podle jména. K hlavní opeře-ra-qi-yam z-no-syat-sya: par-bor-ka (raz-de-le-nie) pošta podle typu, ka-te-go-ri-yam, ha -ba- rit-nym-size-me-ram, mass-se a zhe-st-ko-sti (od-right-le-niya nestandardní-dart-but-th-size-me-ra from-sort-ty - ro-you-va-yut-sya pro samostatné ob-ra-bot-ki); tváře-ka a shtem-pe-le-va-nie - us-ta-nov-ka ad-res-noy písemné korespondence-res-pon-den-tion v op-re-del-len-noe in- lo-the-same and on-not-se-nie from-ne-chat-ka ka-len-dar-no-go shtem-pe-la určit místo, ano, ty, čas-mě-ne in-stu-p-le-niya, stejně jako ga-she-niya podepsat mail-howl op-la-you; for-mi-ro-va-nie post-pa-ke-tov (balíčky pi-sem a poštovních karet ke kontrole, skupinové pi-ro-van-nye podle adresy-res-nym a další znaky) , jejich sort-ty-příkop s dalším foukáním balíčku v poštovních pytlích pro další přepravu-ti-příkop-ki a další. Od místních zásilek z-de-le-ny mail-ta-st-pa-et do meziokresního-he-ny mail-tamt a od-do-ano - do hlavního města -rod-sky popř. ok-ruzh-noy mail-tamt pro příští foukání sor-ti-příkop. Poslední fází práce podniků poštovních služeb je doručování a doručování pošty z práv te-lu (ad-re-sa-tu).

Pe-re-carriage-mail-you in-ve-si-mo-sti z klimatických a silničních podmínek osu-sche-st-in-la-et-sya různé druhy dopravy-port-ta. Železniční doprava je využívána především pro převozy těžké pošty - in-sy-lok, ban-de-ro-lei, zhur-on -catch. Letecký dopravní přístav slouží především pro trans-převoz novin a kor-res-pon-den-tions mezi velkými-we-mi-go-ro-da-mi, av -to-trans-port - on inter- okres-on-ny, intra-ri-okres-on-ny a městské poštovní cesty, stejně jako pro vás-em-ki-pi- sedm poštovních schránek, doručení pošty do dos-ta-voch- nye-st-ki. Venkovská oblast v místech, kde nejsou žádné stacionární komunikační podniky, slouží - de-le-niya spojení, pod nějakým ob-ru-du-yut-xia av-mo-bi-ať už in-you-shen-noy pro-ho -di-mo-sti , kuřata-si-ruyu-shchi me-zh-du on-se-lyon-ny-mi point-ta-mi.

Su-shche-st-vu-yut a další sis-te-we are trans-por-ti-ditch-ki mail-y. Takže například v Lon-do-ne-mít-a-ra-bo-tavení bez auta-ne-sto-sto podzemí-železo-železo-cesta-ro-ga, někdo ráj pe-re-vo -zit upa-ko-van-nuyu v pytlích mail cor-res-pon-den-tion s rychlostí až 55 km/h podél linie pro- tya-zhen-no-stu 10,5 km, obsluhující několik. post-tam-tov a dvě velké železniční stanice. Dalším způsobem je pneumatická pošta: cap-su-ly s písmeny-ma-mi pe-re-sy-la-yut-sya stlačený vzduch-duch-home na podzemní potrubí-bam. Sa-maya raz-branch-len-naya sis-te-ma ta-ko-go ti-pa (pro-ta-manželka-no-stu několik stovek kilometrů) dey-st-woo-et v Pa-ri - to samé, kde se dopisy a de-neg-nye-re-vo-dy dostávají do všech městských e-mailů-tam-vás podzemním potrubím.

Předpokládá se, že ruská pošta je jednou z nejstarších v Evropě. Jeho základy byly položeny v 9. století. Právě tehdy začalo obyvatelstvo ukládat zvláštní povinnost, která spočívala ve vydání knížecího posla koně a jídla pro něj.

Vývoj pošty ve středověku

Takoví slavní ruští kočí se objevili v XIII. století, během jha Zlaté hordy. Pro rychlou komunikaci s periferiemi rozsáhlé říše byly vytvořeny poštovní stanice zvané pity.

Po zbavení se mongolsko-tatarské závislosti se v zemi začala aktivně rozvíjet důlní služba. V 15. století byla komunikace zavedena všude. Královští poslové obvykle doručovali jeden dopis nebo dopis. Kočí zase mohli doručit nejen papíry, ale i lidi a také různé věci.

V průběhu 16. století rapidně přibývaly cesty a tím pádem i jámy s kočími. Yamskaya Prikaz byla založena, aby dohlížela na stanice. Bylo možné spojit severní města s Moskvou. Z hlavního města na hranice se Švédskem dopisy chodily asi 3 týdny. Ale pokud začalo jarní tání, strávilo se mnohem více času.

V roce 1667 se objevila první poštovní služba. Iniciátorem jeho vzniku byl bojar A. L. Ordyna-Nashchekin. Kočí byli přejmenováni na pošťáky a dostali speciální uniformu. Pošta se začala doručovat pomaleji, ale pravidelněji. K odeslání bylo připraveno více dopisů a byly odeslány v konkrétní čas, nikoli případ od případu.

Pošta z 18. až 20. století

V 18. století se objevil výnos o organizaci poštovních úřadů ve všech „šlechtických“ městech. Tato struktura získala jasnou hierarchii. Poštovní úřady byly hlavní, následovali poštmistry provincií, pak poštmistři okresů a nejnižší úroveň zaujímaly stanice.

V polovině století byla celková délka poštovních cest přibližně 17 000 mil. Poprvé byly uvedeny na mapách. Mezi Moskvou a Petrohradem byla organizována stálá poštovní služba. V druhé polovině 18. století se kromě dopisů a balíků začaly doručovat peníze, poštu začali doručovat pošťáci.

V roce 1820 vznikly poštovní dostavníky. Ve stejné době byla v Petrohradu zorganizována první vnitroměstská pošta v zemi. Po 30 letech si ruská města pořizují poštovní schránky. Začíná se rozvíjet i doručování věcí po železnici. V roce 1874 Rusko vstoupilo do Světové poštovní unie.

Během 20. století bylo přijato několik zákonů na zlepšení poštovních služeb. Nyní pro potřeby pošty jsou zapojeny různé druhy doprava. Díky tomu dochází v Rusku k rychlejšímu doručování dopisů a zasílání balíků různých velikostí a hmotností. Na pobočkách je také možné provádět převody peněz.

14.10.2010 - 10:54

Nepřemýšlíme o tom, že mnoho věcí, které jsou nám známé, pevně zavedené v našem každodenním životě, mají svou vlastní historii, často čítající několik století. Například pošta, která dlouho a pevně vstoupila do našeho každodenního života, existuje již mnoho let - přesněji tisíciletí, a neustále se zdokonaluje, snaží se držet krok s dobou ...

Dopis z Egypta

Od pradávna se lidé snažili předávat informace svým spoluobčanům. I v době kamenné existovala „písmena“ – nejnovější zprávy se přenášely kouřem ohňů nebo údery na signální buben. Později se objevili první „pošťáci“ – poslíčci, kteří předávali ústní zprávy. Tito poslové si museli „dopis“ zapamatovat ze slov odesílatele a poté jej zpaměti převyprávět adresátovi. Je zajímavé, že vzpomínka na to je v našem jazyce stále zachována. Mnohem častěji říkáme „v dopise je to napsáno“ než „je to v dopise“.

Mnoho starověkých států mělo vysoce rozvinutou poštovní strukturu. V Asýrii, starém Egyptě, Persii, Římě se po cestách pohybovalo mnoho poslů – s ústními poselstvími nebo s papyrusovými a pergamenovými poselstvími. Poslíčci byli změněni nebo změněni na jiné koně na stanicích speciálně postavených pro tento účel. Zajímavé je, že z latinského výrazu „mansio pozta“ ... (stanice na místě) pochází slovo „pošta“, které v mnoha jazycích zní přibližně stejně.

Bez informační podpory nechtěly zůstat ani kmeny, které žily a kočovaly na území naší budoucí země. Již v 1. tisíciletí př. n. l. řečtí historici zmiňovali, že Skythové a Sarmati předávali ústní zprávy s posly.

Starý ruský dopis

Čas plynul a svět se změnil. V 9. století se objevil nový stát - Kyjevská Rus a téměř okamžitě v tomto státě byly položeny základy ruské pošty. Zpočátku se dopisy posílají s náhodnými lidmi, nejčastěji s obchodníky, kteří hodně cestují. První zmínka o poslech speciálně zasílaných se zprávami se nachází v Příběhu minulých let. Tato zmínka se vztahuje k roku 885, který je považován za počátek historie ruské pošty: „Oleg poslal do Rodimichi, žádá“...

Pošta se pro svůj význam pro mladý stát rychle zefektivňuje - již v roce 984 se objevil tzv. "kočár" - povinnost obyvatelstva vystavovat koně s vozy pro knížecí posly převážející důležité zprávy. V roce 1266, téměř o 100 let dříve než v Německu, zemi s tehdy nejrozvinutější poštou, se objevila první pravidla pro průchod poslů přes ruské země.

Tatarsko-mongolské jho přineslo ruské zemi nesčetné potíže, včetně rozvoje pošty. Jediná věc, kterou si Rusové vypůjčili od útočníků, byl nový název pošty - Yamskaya chase. Objevil se ve 13. století a existoval až do druhé poloviny 19. století. Na důležitých cestách byly vybudovány jámy, kde posel mohl převléknout koně. V XVI století. pro řízení pronásledování Yamskaya byla vytvořena státní instituce - Yamskaya Prikaz. Poté zvláštní vládní dekret zřídil novou pozici ve státě - šéfa řádu Yamsky. Na tento post byl dvakrát jmenován princ Dmitrij Pozharsky.
Petr I. za své vlády výrazně proměnil ruská pošta. Bylo otevřeno velký počet byly zavedeny nové poštovní cesty, poštovní pečeti, položeny základy sjednocení poštovní zásilky, jejich navrhování vzhled v jediném vzoru. Na konci XVIII století. objevují se speciální razítka, natištěná barvou na každé jednotlivé písmeno.

V roce 1714 byla vytvořena zvláštní pošta sloužící armádě a vojenskému personálu a k přepravě pošty se začala využívat vodní doprava. Na konci vlády Petra I. v roce 1725 dosáhla délka poštovních cest v Rusku 10 667 verst a počet poštovních institucí - 458.

V roce 1772 byl Yamskaya Prikaz zlikvidován a na oplátku bylo vytvořeno poštovní oddělení pod Kolegium zahraničních věcí, které získalo administrativní a finanční nezávislost. Dekretem vládního senátu z roku 1784 je povoleno stavět kamenné domy pro pošty v provinčních a okresních městech od částky 20 000 rublů.

Na počátku 70. let XVIII století. objevuje se „Projekt zřizování poštovních táborů a postavení strážců“, na jehož základě se téměř 80 let vypracovávala pravidla pro pořádání poštovních honiček. Na poště poprvé vzniká funkce přednosty, později „přednosta“ - postava, která se stala poměrně legendární (ve vesnici Vyra v Leningradské oblasti je dokonce i muzeum přednosty stanice). poprvé. Zároveň se objevují nové pojmy: štafeta, obálka, poštovní zvonek, trojka. Poštovní trojka se také stává obrazem hluboce zakořeněným v písňové a literární kreativitě.

V roce 1802 v souvislosti se zřízením ministerstev v Ruské říši přešla pošta do péče ministerstva vnitra. V poštovním odvětví dochází k důležitým změnám: zavádí se městská pošta, objevují se nová pravidla pro údržbu poštovních stanic, dochází k jednotnosti poštovního provozu. V roce 1834 byla postavena první dálnice mezi Petrohradem a Moskvou. Postupně byly další hlavní silnice země přeměněny na dálnice, což umožňuje kombinovat přepravu pošty s přepravou cestujících. Do konce 19. století byly téměř všechny regiony Ruské říše pokryty běžnou poštovní službou.

Zajímavé je, že pozice pošťáka byla v té době velmi perspektivní a zodpovědná. Při ucházení se o tuto práci bylo nutné vydržet dost přísný konkurenční výběr a nějakou dobu pracovat, jak se nyní říká, ve zkušební době, před kterou se uchazeč přihlásil o důvěrnosti telegrafické korespondence a aby uchazeč neměl žádné nároky na dlouhé čekání na zápis do personálu pošty.

Historie vzhledu první poštovní schránky v Rusku je velmi zvědavá. Byl vyroben z palcových desek, zvenčí opláštěn železným plechem a instalován v Petrohradě v roce 1848. Tyto krabice byly extrémně nepohodlné a bylo příliš snadné je otevřít. Mnoho útočníků je prostě vzalo spolu s dopisy s sebou. Dřevěné bedny proto úřady brzy vyměnily za litinové, vážící přes 40 kilogramů. A teprve v roce 1910 konstruktér P.N. Shabarov vyvinul poštovní schránku s mechanickými otevíracími dvířky. Jeho vynález se používá dodnes.

pošta 20. století

První světová válka, revoluce, občanská válka způsobily značné škody na ruské poště. Spojení hlavního města s částí okresů bylo zcela nebo částečně přerušeno. Ale postupně byly obnoveny poštovní cesty, mezinárodní výměna pošty se zeměmi, které byly členy Světové poštovní unie. A v roce 1922 začala letecká přeprava pošty na mezinárodních a vnitrostátních linkách. Koňské spřežení vystřídala auta a výrazně se doplnil vozový park železničních poštovních vozů. Ale začíná válka a pošta se stává jedním z nejdůležitějších strategických objektů, přičemž je vystavena značnému ničení nepřítelem.

Ve velmi obtížných podmínkách bylo důležité zorganizovat nepřetržité doručování pošty mezi přední a zadní částí. Navzdory skutečnosti, že útočníci zničili asi 36 000 komunikačních podniků, bylo armádě každý měsíc doručeno zezadu až 70 milionů dopisů. V roce 1943, kdy Rudá armáda zahájila širokou ofenzívu, začaly práce na obnovení poštovního provozu. V roce 1945 byla obnovena činnost orgánů spojů téměř na celém území země.

Válka skončila a země začala hojit rány způsobené nepřítelem. Do roku 1950 bylo poštovní hospodářství zničené válkou obnoveno a přivedeno na předválečnou úroveň. Poté začíná nové kolo ve vývoji poštovních komunikací v SSSR. Síť komunikačních podniků roste na těch nejvzdálenějších a nejhůře dostupných místech pošty. Vznikla obrovská síť poštovních schránek, které byly instalovány nejen ve městech, ale i na venkově, na nádražích železnice, vlečky, na rozcestí dálnic. Pak se pošta stává stále modernější a mechanizovanější a doba čekání příjemců na dopis se snižuje a snižuje. Stalo se tak v důsledku vzniku mnoha moderních strojů pro následné zpracování a manipulaci.

Budoucí dopisy

Přišlo XXI století. Ještě před několika lety si nebylo možné představit, že by brzy složitá struktura poštovních oddělení vybudovaná v průběhu staletí vůbec nemusela odesílat poštu. vynález internetu a E-mailem ušetřilo obrovské množství času těm, kteří chtějí dostávat urgentní korespondenci.

V dnešní době trvá mezera mezi odesláním dopisu a jeho přijetím adresátem odkudkoli na světě doslova zlomek vteřiny. Dost na to emailová adresa(Zajímavé je, že mnoho uživatelů e-mailu tento proces označuje jako „navíjení krabice“ – to znamená, že slovní zásoba e-mailů plynule přechází na nové technologie).

napíšeš svému příteli e-mailem v USA a za pár minut si můžete přečíst jeho odpověď s nejnovějšími zprávami nebo se podívat na fotografie, které pořídil právě včera nebo dnes. Samozřejmě ne každý má svůj počítač s přístupem na internet, ale soudě podle rychlosti elektronizace obyvatelstva naší země budou mít pošťáci brzy mnohem méně práce. Je možné, že za 50 let budou mít pouze povinnost nosit oznámení o balíčku, který jste obdrželi - protože je nepravděpodobné, že by se teleportace hmotných předmětů zvládla v tak krátké době. I když, kdo ví...

5137 zobrazení

Marina Krylová
Cesta po „řece času“. Historie vzniku pošty. Kognitivní a výzkumné aktivity předškoláků

Obsah programu:

Seznamte se s historií pošty. Popište vývoj této komunikace.

vzdělávací úkol:

Zvýšit zájem o tuto problematiku. Rozvíjet kognitivní zájem dětí. Uplatňování principů genderové výchovy.

Opravný úkol:

Obohacení slovní zásoby: posel, kočí, "objednávka v boxech", poštovní služby, kresba - piktogram.

Aktivace slov: obálka, index, razítko, telegram, mobilní telefon, internet, fax.

Slovesa: nést, nést, spěchat, přenášet.

Zařízení:

Rozložení "řeka čas»

Atributy pro toto téma: listy papíru, fixy, zvonek, obálky, známky, pera, provázek s uzly.

Snímky o starověku, starověku, naše čas.

přípravné práce:

Návrh knižního koutku na dané téma « pošta»

Čtení S. I Marshak « Pošta»

D. Kipling „Jak byl napsán první dopis“

hudební seriál:

T. Zaretskaya "Slunečný zajíček"

A. Ermolov "Slunce svítí"

M. Legrand "Toccata"

Postup lekce

Za hudby chlapi vstupují do sálu.

pečovatel:

Dnes půjdeme do velmi neobvyklého cesta. Kde bude naše cesta, poznáte podle úryvku z básně S. I Marshaka « Pošta» (odpovědi dětí)

pečovatel:

Ano kluci, máte pravdu. Dnes budeme mluvit o historie pošty, o tom, jak lidé ve starověku, za starých časů i u nás čas mohl posílat zprávy, zprávy.

Posaďte se na židle a veškerou pozornost věnujte obrazovce. Nejprve se vydáme do starověku. (Děti sledují diapozitivy)

Představte si, že jsme v nich byli s vámi čas kdy žili starověcí lidé. Lovili mamuty, žili v jeskyních. Neuměli psát, neměli telefon. Jak myslíte, jak si vyměňovali zprávy, zprávy? (odpovědi dětí)

Děti to mají na starosti: poslal posla s ústními zprávami, byl tam uzlík pošta, kresby-piktogramy.

Učitel vyzve děti, aby vstaly a přistoupily k němu.

pečovatel:

A teď se proměníme v jeskynní lidi. Budeme mít dva kmen: kmen chlapců a kmen dívek. (Učitel vyzve každý kmen, aby přišel ke svým stolům)

pečovatel:

Mám dva listy a fixy. Představte si, že jde o oblečenou mamutí kůži a psací uhel. Nakreslete prosím "dopis" navzájem, že teď přišlo jaro. (Děti kreslí písmena)

Nyní si vyberte nejrychlejšího posla svého kmene a on doručí zprávu. (Za hudby běhají dvě děti po sále a vyměňují si zprávy)

Kluci, pojďme se podívat a přečíst si, co máme? (Každý kmen dešifruje zprávu)

Výborně. Pravděpodobně jste si ale všimli, že v dekódování zprávy mohou být nepřesnosti. Ano, a na cestě se posel setkal s mnoha nebezpečími.

pečovatel:

Posaďte se na židle. A my půjdeme s vámi vzdálené časy. Náš "řeka čas» jde dál. Všechny oči na obrazovce. (Děti sledují diapozitivy)

Pryč čas kdy lidé lovili mamuty a malovali zprávy na stěny jeskyní a zvířecí kůže. Psalo se.

Lidé si začali častěji vyměňovat zprávy, psát dopisy. A v Rusku byla specialita poštovní služby.

Kdo ví, jak se to jmenovalo? Že jo. "Yamskoy objednávka"

Jak se jmenovali dělníci pošta?

A jak doručili? pošta?

Jaký by podle vás měl být kočí?

Ano, chlapi, odvážní a silní lidé tam chodili pracovat. Museli se překonat dlouhé vzdálenosti. Zvony byly připevněny ke koňským spřežením.

Kdo má co říct?

pečovatel:

No, bez ohledu na to, jak byli koně rychlí, dopisy a zprávy putovaly dlouho. Navíc lupiči čekali na kočí podél silnice. Ne vždy se tedy dopisy dostaly k adresátovi.

A teď si s vámi zahrajeme hru. To se nazývá "Raz, dva, tři - vezmi zvonek" A já zjistím, kdo z vás mohl za starých časů pracovat jako kočí.

Hra se hraje 2-3x.

pečovatel:

Výborně!

Učitel vyzve děti, aby se posadily na židle.

pečovatel:

A pokračujeme s vámi cesta skrz« řeka času» . A ocitáme se v jiné době, v naší moderní svět . Pozor na obrazovku.

Chlapi, podívejte se, jak se to změnilo čas? Mnoho různé vybavení. Který? (odpovědi dětí)

A odeslání zprávy je mnohem jednodušší a rychlejší. Poslední čas se objevily zcela nové komunikační prostředky. Co myslíš? (odpovědi dětí)

Během několika sekund můžeme dokonce poslat zprávu na jiný kontinent. Souhlasíš se mnou?

pečovatel:

Ale stále píšeme dopisy, posíláme telegramy a pohlednice na svátky, k narozeninám. Ale už je nevozí kočí, ale ... (odpovědi dětí)

Aby se ale dopis dostal k adresátovi, co by na obálce mělo být? (odpovědi dětí)

Přesně tak, chlapi! K čemu je podle vás značka? (odpovědi dětí)

A chlapi, mně se zdá, že známka je cestovní lístek na psaní.

Podívejte se na obrazovku, jaké jsou značky. (chlapi se dívají na razítka, učitel komentuje)

pečovatel:

Dnes vás vyzývám, abyste napsal dopis své matce o tom, jak moc ji milujete. K tomu máte na stolech obálky, na které jsme již napsali vaše domovní adresa. Stále na stolech jsou razítka, pera, kousky papíru. Posaďte se ke stolům.

(děti píší dopisy, lepí známky, zalepují obálku. Učitel sleduje práci)

pečovatel:

Výborně!

Pojď ke mně, prosím.

Myslím, že naše výlet byl zajímavý. Jsi skvělý!

Řekni mi, kde jsme byli? Co vás zaujalo? co se ti líbilo nejvíc?

Pojďme k našemu « řeka času» a umístěte na něj štítky vhodné pro každou dobu. (osobní adresa pro některé děti)

Co si myslíte, že budeme lepit ve starověku?

A v době antiky? Jaké označení by se mělo použít?

A tady je naše čas. Jakou etiketu vybereme a nalepíme "řeka čas» ?

Výborně!

pečovatel: