Üç fazlı bir motorun üç fazlı bir ağa bağlanması. Üç fazlı bir elektrik motorunu üç fazlı bir ağa bağlama şeması

Üretimde yaygın olarak kullanılan asenkron elektrik motorları birbirine “üçgen” veya “yıldız” ile bağlanır. İlk tip, esas olarak uzun süreli başlatma ve çalıştırma motorları için kullanılır. Ortak bağlantı, yüksek güçlü elektrik motorlarını çalıştırmak için kullanılır. Başlatmanın başında "yıldız" bağlantısı kullanılır, ardından "üçgen" e geçilir. Bağlantı şeması da geçerlidir. üç fazlı elektrik motoru 220 voltta.

( ArticleToC: etkin=yes )

Pek çok motor çeşidi vardır, ancak hepsi için temel özellik, mekanizmalara sağlanan voltaj ve motorların kendi gücüdür.

220V'a bağlandığında motor, hizmet ömrünü azaltan yüksek başlatma akımlarına maruz kalır. Delta bağlantıları endüstride nadiren kullanılır.Güçlü elektrik motorları bir yıldıza bağlanır.

380'den 220'ye motor bağlantı şemasına geçmek için, her birinin avantaj ve dezavantajları olan birkaç seçenek vardır.

Üç fazlı bir elektrik motorunun 220v'lik bir ağa nasıl bağlandığını anlamak çok önemlidir. Üç fazlı bir motoru 220v'ye bağlamak için, üç sargıya karşılık gelen altı ucu olduğunu unutmayın. Bir test cihazı yardımıyla, bobinleri bulmak için teller çağrılır. Uçlarını ikiye bağlarız - bir "üçgen" bağlantı (ve üç uç) elde ederiz.

Başlamak için iki uç ağ kablosu(220 V) "üçgenimizin" herhangi iki ucuna bağlanırız. Kalan uç (kalan bükülmüş bobin tel çifti) kondansatörün ucuna bağlanır ve kalan kondansatör teli de ana kablo ve bobinlerin uçlarından birine bağlanır.

Birini veya diğerini seçmemize bağlı olarak, motorun hangi yönde dönmeye başlayacağına bağlı olacaktır. Tüm bu adımları yaptıktan sonra motoru 220 V uygulayarak çalıştırıyoruz.

Elektrik motoru çalışmalıdır. Bu olmadıysa veya gerekli güce ulaşmadıysa, kabloları değiştirmek için ilk aşamaya dönmek gerekir, yani. sargıları yeniden bağlayın.

Motor açıldığında uğultu yapıyor ancak dönmüyorsa, ek olarak (düğme aracılığıyla) bir kondansatör takılması gerekir. Çalıştırma anında motora bir itme vererek onu dönmeye zorlar.

Video: 380'den 220'ye bir elektrik motoru nasıl bağlanır

arama, yani direnç ölçümü bir test cihazı tarafından gerçekleştirilir. Bu mevcut değilse, bir el feneri için bir pil ve sıradan bir lamba kullanabilirsiniz: belirlenecek teller, lamba ile seri olarak devreye bağlanır. Bir sargının uçları bulunursa, lamba yanar.

Sargıların başlangıcını ve sonlarını belirlemek için bulmak çok daha zordur. Oklu bir voltmetre olmadan yapamazsınız.

Sargıya bir pil, diğerine bir voltmetre bağlamanız gerekecektir.

Telin akü ile temasını keserek okun sapıp sapmadığını ve hangi yöne saptığını gözlemlerler. Aynı işlemler, gerekirse polarite değiştirilerek kalan sargılarla gerçekleştirilir. Okun, ilk ölçüm sırasındakiyle aynı yönde sapmasını sağlayın.

Yıldız-üçgen devresi

Yerli motorlarda, "yıldız" genellikle zaten monte edilmiştir ve üçgenin uygulanması gerekir, yani. üç fazı bağlayın ve sargının kalan altı ucundan bir yıldız oluşturun. Aşağıda anlaşılmasını kolaylaştırmak için bir çizim var.

Üç fazlı bir devreyi bir yıldıza bağlamanın ana avantajı, motorun en fazla gücü üretmesidir.

Bununla birlikte, amatörler böyle bir bağlantıyı "sevirler", ancak bağlantı şeması karmaşık olduğu için üretimde sıklıkla kullanılmazlar.

Çalışması için üç başlatıcıya ihtiyaç vardır:

Stator sargısı, bir tarafta birincisine -K1, diğer tarafta akıma bağlanır. Statorun geri kalan uçları K2 ve K3 yol vericilerine bağlanır ve ardından bir "üçgen" elde etmek için K2 ile sargı da fazlara bağlanır.

K3 fazına bağlanarak, kalan uçlar bir yıldız devresi elde etmek için biraz kısaltılır.

Önemli: elektrik motorlu makinenin kapanmasına yol açabilecek bir kısa devrenin oluşmaması için K3 ve K2'nin aynı anda açılması kabul edilemez. Bunu önlemek için elektrikli kilitleme kullanılır. Şöyle çalışır: başlatıcılardan biri açıldığında diğeri kapanır, yani. kontakları açılır.

Şema nasıl çalışır?

K1 açıldığında, zaman rölesi yardımıyla K3 de açılır. Üç fazlı, yıldız bağlantılı bir motor normalden daha fazla güçle çalışır. Bir süre sonra K3 rölesinin kontakları açılır, ancak K2 başlar. Şimdi motor çalışma şeması bir "üçgen" ve gücü daha az oluyor.

Kapatma gerektiğinde, K1 başlar. Şema sonraki döngülerde tekrarlanır.

Çok karmaşık bir bağlantı beceri gerektirir ve yeni başlayanlar için önerilmez.

Diğer motor bağlantıları

Birkaç şema:

Açıklanan seçenekten daha sık olarak, gücü önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olacak kapasitörlü bir devre kullanılır. Çalışan kondansatörün kontaklarından biri sıfıra, ikincisi - elektrik motorunun üçüncü çıkışına bağlanır. Sonuç olarak, düşük güç ünitesine (1,5 W) sahibiz. -de yüksek güç motor, devre bir başlatma kapasitörünün eklenmesini gerektirecektir. -de tek fazlı bağlantı sadece üçüncü çıkışı telafi eder.
380v'den 220v'ye geçerken bir asenkron motoru bir yıldıza veya bir üçgene bağlamak kolaydır, bu tür motorların üç sargısı vardır. Voltajı değiştirmek için, bağlantıların üstlerine giden çıkışları değiştirmeniz gerekir.
Elektrik motorlarını bağlarken pasaportları, sertifikaları ve talimatları dikkatlice incelemek önemlidir, çünkü ithal modellerde genellikle 220V'umuza uyarlanmış bir "üçgen" vardır. Bu tür motorlar, bunu görmezden gelip "yıldızı" açarken basitçe yanarlar. Güç 3 kW'tan fazlaysa, motor ev ağına bağlanamaz. Bu, kısa devre ve hatta RCD makinesinin arızalanmasıyla doludur.

Tek fazlı bir ağa üç fazlı bir motorun dahil edilmesi

Üç fazlı devreye bağlı rotor üç fazlı motor, içine akan akımın yarattığı manyetik alan nedeniyle döner farklı zaman farklı sargılarda. Ancak böyle bir motor tek fazlı bir devreye bağlandığında rotoru döndürebilecek bir tork yoktur. En basit bir şekildeüç fazlı motorları tek fazlı bir devreye bağlamak, üçüncü kontağını bir faz kaydırma kapasitörü aracılığıyla bağlamaktır.

Tek fazlı bir ağa dahil olan böyle bir motor, çalışırken olduğu gibi aynı hıza sahiptir. üç fazlı ağ. Ancak bu güç hakkında söylenemez: kayıpları önemlidir ve faz kaydırma kapasitörünün kapasitansına, motorun çalışma koşullarına ve seçilen bağlantı şemasına bağlıdır. Kayıplar yaklaşık% 30-50'ye ulaşır.

Zincirler iki -, üç -, altı fazlı olabilir, ancak en çok kullanılanları üç fazlıdır. Üç fazlı bir devre, faz olarak farklı olan, ancak ortak bir enerji kaynağı tarafından oluşturulan, aynı sinüzoidal EMF frekansına sahip bir dizi elektrik devresi olarak anlaşılır.

Fazlardaki yük aynı ise devre simetriktir. Üç fazlı dengesiz devreler için durum farklıdır. Tam güç içerir aktif güçüç fazlı devre ve reaktif.

Çoğu motor tek fazlı çalışmayı kaldırabilse de, hepsi iyi çalışamaz. Bu anlamda diğerlerinden daha iyi olan, 380/220 V'luk bir voltaj için tasarlanmış asenkron motorlardır (ilki bir yıldız için, ikincisi bir üçgen için).

Bu çalışma voltajı her zaman pasaportta ve motora yapıştırılan plakada belirtilir. Ayrıca bağlantı şemasını ve değiştirme seçeneklerini gösterir.

"A" mevcutsa, bu hem "üçgen" hem de "yıldız" şemalarının kullanılabileceğini gösterir. "B", "yıldız" sargılarının bağlı olduğunu ve başka bir şekilde bağlanamayacağını gösterir.

Sonuç şu olmalıdır: Batarya ile sargının kontakları koptuğunda, kalan iki sargıda aynı kutuptaki elektrik potansiyeli (yani ok aynı yönde sapar) görünmelidir. Başlangıcın (A1, B1, C1) ve bitişin (A2, B2, C2) sonuçları şemaya göre işaretlenir ve bağlanır.

Manyetik başlatıcı kullanma

Bir yolverici üzerinden 380 motor bağlantı şemasının kullanılması, uzaktan çalıştırılabilmesi açısından iyidir. Marş motorunun bıçak anahtarına (veya başka bir cihaza) göre avantajı, marş motorunun bir kabine yerleştirilebilmesi ve kontrollerin çalışma alanına taşınabilmesi, voltaj ve akımların minimum düzeyde olması, dolayısıyla kabloların sığabilmesidir. daha küçük bir bölüm.

Ek olarak, bir yolverici kullanarak bağlantı, gerilimin "kaybolması" durumunda güvenliği sağlar, çünkü bu, güç kontaklarını açar ve gerilim yeniden ortaya çıktığında, yolverici, başlat düğmesine basmadan onu ekipmana beslemeyecektir.

380v elektrikli asenkron motor yolverici için bağlantı şeması:

1,2,3 kontaklarında ve başlatma düğmesi 1'de (açık), ilk anda voltaj mevcuttur. Daha sonra beslenir kapalı kişiler bu düğmeyi ("Başlat" a bastığınızda), bobinin marş motoru K2'sinin kontaklarına kapatarak kapatın. Bobin bir manyetik alan yaratır, çekirdek çekilir, marş kontakları kapanır ve motoru hareket ettirir.

Aynı zamanda, fazın Durdur düğmesi aracılığıyla bobine beslendiği NO kontağı kapanır. "Başlat" düğmesi bırakıldığında, bobin devresinin ve güç kontaklarının kapalı kaldığı ortaya çıktı.

"Durdur" düğmesine basıldığında devre kesilir ve güç kontakları tekrar açılır. Motoru ve NO'yu besleyen iletkenlerden voltaj kaybolur.

Video: Bir asenkron motorun bağlanması. Motor tipinin belirlenmesi.

1. Üç fazlı bir elektrik motorunun bağlanması - genel şema

Bir elektrikçi herhangi bir sanayi kuruluşunda iş bulduğunda, bununla uğraşmak zorunda kalacağını anlamalıdır. büyük miktarüç fazlı elektrik motorları. Ve kendine saygılı herhangi bir elektrikçi (dairede kablo tesisatı yapanlardan bahsetmiyorum) üç fazlı bir motorun bağlantı şemasını açıkça bilmelidir.

Bunu daha önce ayrıntılı olarak açıklamış olmama rağmen, bu makalede genellikle kontaktöre marş motoru dediğim için hemen özür dilerim. Ne yapalım, bu isim sıkıcı hale geldi.

Makale, en yaygın bağlantı şemalarını tartışacaktır. asenkron motor bir manyetik başlatıcı aracılığıyla.

Çeşitli motor bağlantı şemaları, artıları ve eksileri. Basitten karmaşığa. kullanılabilecek şemalar gerçek hayat, işaretli: PRATİK ŞEMA. Haydi başlayalım.

Üç fazlı motor bağlama

Bu, asenkron bir elektrik motoru, sargı bağlantısı - yıldız veya üçgen, 380V'luk bir ağa bağlantı anlamına gelir.

Motorun çalışması için çalışan bir nötr iletken N (Nötr) gerekli değildir, ancak güvenlik nedeniyle koruyucu bir iletken (PE, Toprak Koruma) bağlanmalıdır.

En genel durumda devre, makalenin başında gösterildiği gibi şöyle görünecektir. Gerçekten de, neden motoru sıradan bir ampul gibi açmıyorsunuz, sadece anahtar "üçlü" olacak?

2. Motorun bir bıçak anahtarı veya anahtarı aracılığıyla bağlanması

Ancak hiç kimse bir ampulü böyle yakmaz, aydınlatma ağı ve genel olarak herhangi bir yük her zaman yalnızca devre kesiciler aracılığıyla açılır.

Üç fazlı bir motoru bir devre kesici aracılığıyla ağa bağlama şeması

Bu nedenle, daha ayrıntılı olarak, genel durum şöyle görünecektir:

3. Devre kesici üzerinden motor bağlantısı. PRATİK ŞEMA

Şema 3, motoru aşırı akımdan (besleme hatlarındaki “dikdörtgen” kıvrımlar) ve kısa devrelerden (“yuvarlak” kıvrımlar) koruyan bir devre kesiciyi göstermektedir. Devre kesici derken, termal yük karakteristiği C veya D olan geleneksel bir üç kutuplu devre kesiciyi kastediyorum.

Termal koruma ayarının gerekli termik akımını kabaca seçmek (tahmin etmek) için, üç fazlı motorun (isim plakasında belirtilmiştir) nominal gücünü 2 ile çarpmanız gerektiğini size hatırlatmama izin verin.

Elektrik motorunu açmak için koruyucu devre kesici. Akım 10A, bununla motoru 4 kW gücünde açabilirsiniz. Daha fazla ve daha az değil.

Şema 3 yaşam hakkına sahiptir (yerel elektrikçilerin yoksulluğu veya cehaleti nedeniyle).

Yıllardır olduğu gibi harika çalışıyor. Ve bir "güzel" gün, bükülme yanacak. Yoksa motor yanacak.

Zaten böyle bir şema kullanıyorsanız, makinenin akımını, motorun çalışma akımından% 10-20 daha fazla olacak şekilde dikkatlice seçmelisiniz. Ve makinenin başlatma sırasında çalışmaması için termik salınım D'nin karakteristiğini seçin.

Örneğin, 1,5 kW'lık bir motor. Maksimum çalışma akımını tahmin ediyoruz - 3A (gerçek çalışan daha az olabilir, ölçmek gerekir). Bu, üç kutuplu bir makinenin 3 veya 4A olarak ayarlanması gerektiği anlamına gelir.

Bu motor bağlantı şemasının avantajı, fiyat ve uygulama ve bakım kolaylığıdır. Örneğin, bir motorun olduğu ve tüm vardiya boyunca manuel olarak çalıştırıldığı yer. Makineyi açarak böyle bir planın dezavantajları -

Ve VK grubundaki yenilikler SamElectric.ru ?

Abone olun ve makaleyi daha fazla okuyun:

Makinenin çalışmasının termal akımını düzenleyememe. Motoru güvenilir bir şekilde korumak için devre kesicinin açma akımı, motorun nominal çalışma akımından %10-20 daha yüksek olmalıdır. Motor akımı periyodik olarak kelepçelerle ölçülmeli ve gerekirse termik koruma açma akımı ayarlanmalıdır. Ve normal makinede ayarlama yeteneği yoktur (.
Motorun uzaktan ve otomatik olarak çalıştırılması/durdurulmasının imkansızlığı.

Bu eksiklikler giderilebilir, aşağıdaki şemalar nasıl olduğunu gösterecektir.

Manuel marş veya otomatik motor daha gelişmiş bir cihazdır. "Başlat" ve "Durdur" düğmeleri veya "Açma-Kapama" düğmesi vardır. Artı, motoru çalıştırmak ve korumak için özel olarak tasarlanmış olmasıdır. Başlatma hala manueldir, ancak çalışma akımı belirli sınırlar içinde ayarlanabilir.

4. Manüel marş ile motor bağlantısı. PRATİK ŞEMA

Motorlar genellikle büyük bir başlatma akımına sahip olduğundan, motor koruma devre kesicileri (motor devre kesicileri) kural olarak D tipi termik koruma özelliğine sahiptir. nominal değerin yaklaşık 10 katı kadar kısa süreli (başlangıç) aşırı yüklere dayanır.

Yan duvarda şunlar var:

Motor koruma şalteri - yan duvardaki özellikler

Ayar noktası akımı (termik) - 17 - 23 A arası, manuel olarak ayarlayın. Kesme akımı (kısa devre sırasında çalışma) - 297 A.

Prensip olarak, manuel marş motoru ve otomatik motor tek ve aynı cihazdır. Ancak fotoğrafta gösterilen marş motora giden gücü değiştirebilir. Ve otomatik motor, sırayla motora giden gücü değiştiren kontaktöre sürekli olarak güç (üç faz) sağlar. Kısacası, fark bağlantı şemasındadır.

Artı şemalar - termal akım ayarını yapabilirsiniz. Eksi - önceki şemadakiyle aynı, uzaktan etkinleştirme yok.

Manyetik yol verici üzerinden motor bağlantı şeması

Üç fazlı bir motorun bu bağlantı şemasına çok dikkat edilmelidir. 2000'li yıllara kadar üretilen tüm endüstriyel ekipmanlarda en yaygın olanıdır. Ve yeni Çin basit makinelerinde bu güne kadar kullanılıyor.

Onu tanımayan elektrikçi, atardamarla damarı ayırt edemeyen cerrah gibidir; Rusya Federasyonu Anayasasının 1. maddesini bilmeyen bir hukukçu olarak; yani valsi bir tektonistten ayırmayan bir dansçı.

Motora giden üç faz bu devrede makineden değil, marş motorundan geçer. Ve marş motoru " düğmeleriyle açılır / kapatılır. Başlangıç" Ve " Durmak” , herhangi bir uzunlukta 3 kablo ile kontrol paneline getirilebilir.

5. Start-stop butonlu bir marş motorunun bağlantı şeması

Burada, kontrol devresine L1 fazından güç verilir (kablo 1 ) normalde kapalı (NC) düğmesi "Durdur" (kablo 2 ).

Şimdi “Başlat” düğmesine basarsanız, KM elektromanyetik marş bobininin güç kaynağı devresi kapanacaktır (kablo 3 ), kontakları kapanacak ve üç faz motora gidecektir. Ancak bu tür devrelerde, üç "güç" kontağına ek olarak, marş motorunun bir ek kontağı daha vardır. Buna "engelleme" veya "kendi kendine seçme" denir.

Elektromanyetik başlatıcı, SB1 "Başlat" düğmesine basılarak açıldığında, otomatik başlatma kontağı da kapanır. Ve kapalıysa, "Başlat" düğmesine basılsa bile, marş bobininin güç kaynağı devresi hala kapalı kalacaktır. Ve stop butonuna basılana kadar motor çalışmaya devam edecektir.

Manyetik yol vericiler konusu çok geniş olduğu için ayrı bir yazıya taşınmıştır. Makale önemli ölçüde genişletildi ve tamamlandı. Orada her şey dikkate alınır - çeşitli yüklerin bağlantısı, koruma (termik ve kısa devre), ters devreler, kontrol farklı noktalar, vesaire. Şema numaralandırması korunmuştur. Ben tavsiye ediyorum.

Üç fazlı bir motorun elektronik cihazlar aracılığıyla bağlanması

Yukarıda açıklanan tüm motor çalıştırma yöntemleri, doğrudan voltaj başlatma olarak adlandırılır. Çoğu zaman, güçlü tahriklerde, böyle bir başlatma, ekipman için zor bir testtir - kayışlar yanar, yataklar ve bağlantı elemanları kırılır, vb.

Bu nedenle, güncel trendlerden bahsetmezsem makale eksik kalır. Şimdi, elektronik yol vericiler, elektromanyetik yol vericiler yerine üç fazlı bir motoru bağlamak için giderek daha sık kullanılıyor. güç cihazları. Bu demektir ki:

Katı Hal Röleleri ( katı hal röle) - içlerinde güç elemanları kontrol edilen tristörlerdir (triyaklar) Giriş sinyali düğme veya denetleyici. Hem tek fazlı hem de üç fazlı vardır. .
Yumuşak (yumuşak) yol vericiler (yumuşak yol verici, yumuşak yol vericiler) geliştirilmiş katı haldir. Koruma akımını, hızlanma/yavaşlama süresini ayarlayabilir, geri vitesi etkinleştirebilirsiniz vb. Ve bu konuda. Pratik kullanım yumuşak yolvericiler - .İki hızlı asenkron motorların bağlantısı . anahtar kelimeler– Nadirlik, Retro, SSCB.
Bu, ilginiz için teşekkür ederim, her şeyi ele almak, yorumlara soru yazmak mümkün olmadı!

Üç fazlı bir elektrik motorunun tek fazlı bağlantısı konusunda konunun ilk bölümünde sunulan teorik materyal, ev ustasının 380 volt endüstriyel ağ cihazlarını 220 ev elektrik kablolarına bilinçli olarak aktarabilmesi için tasarlanmıştır.
Bu sayede önerilerimizi mekanik olarak tekrarlamakla kalmayacak, bilinçli olarak uygulayacaksınız.

Üç fazlı bir motoru tek fazlı ev ağına bağlamak için en uygun şemalar
Pratikte bir elektrik motorunu bağlamanın birçok yolu arasında, kısaca değinilen sadece ikisi yaygın olarak kullanılmaktadır:
1. yıldız;
2. üçgen.
Adını stator içerisindeki elektrik devresindeki sargıların birbirine bağlanması yöntemi ile verilir. Her iki yöntem de motorun her fazına farklı bir voltaj uyguladıkları için farklılık gösterir.
Bir yıldız devresinde, aynı anda seri bağlı iki sargıya hat gerilimi uygulanır. Onların elektrik direnci ekler, geçen akıma karşı daha fazla direnç sağlar.
Bir üçgende, her sargıya ayrı ayrı hat gerilimi uygulanır ve bu nedenle daha az dirençlidir. Akımlar genlikte daha yüksek üretilir.
Bu iki farklılığa dikkat çekiyor ve kullanımları için pratik sonuçlar çıkarıyoruz:
1. yıldız devresi sargılarda düşük akımlara sahiptir, şaft üzerinde küçük torklar sağlamak için elektrik motorunu minimum yük ile uzun süre çalıştırmanıza izin verir;
2. delta devresi tarafından üretilen daha yüksek akımlar daha iyi güç çıkışı sağlar, motorun aşırı yüklerde kullanılmasına izin verir, bu nedenle uzun süreli çalışma için güvenilir soğutmaya ihtiyaç duyar.
Bu iki fark resimde detaylı olarak anlatılmıştır. Ona yakından bakın. Netlik için, kırmızı oklar hattan (doğrusal) gelen ve sargılara (faz) uygulanan gerilimleri özel olarak işaretler. Üçgen devresi için çakışırlar ve yıldız için nötr üzerinden iki sargı bağlanarak indirgenirler.

Bu yöntemler, gelecekteki mekanizmanızın çalışma koşulları ile ilgili olarak tasarım aşamasında, oluşturulmadan önce analiz edilmelidir. Aksi halde yıldız devre motor bağlı yüklerle baş edemeyebilir ve duracak, üçgen aşırı ısınacak ve sonunda yanacaktır. Bağlantı şeması seçilerek motor akım yükü öngörülebilir.
Asenkron motorun stator sargılarının bağlantı şeması nasıl bulunur?
Her fabrikada, elektrikli ekipmanın gövdesine bilgi levhaları yerleştirmek adettendir. Üç fazlı bir elektrik motoru için uygulamasının bir örneği fotoğrafta gösterilmektedir.

Ev ustası tüm bilgilere dikkat edemez, ancak yalnızca:
1. güç tüketimi: değeri, bağlı sürücünün performansını yargılamak için kullanılır;
2. sarma bağlantı şeması - soru yeni çözüldü;
3. dişli kutusunun bağlanmasını gerektirebilecek devir sayısı;
4. fazlardaki akımlar - onlar için sargılar oluşturulur;
5. çevre koruma sınıfı - atmosferik neme karşı koruma dahil çalışma koşullarını belirler.
Fabrika bilgilerine genellikle güvenilebilir, ancak bu bilgiler satılmakta olan yeni bir motor için oluşturulmuştur. Tüm çalışma süresi için bu şema, orijinal görünümünü kaybederek birkaç kez yeniden yapılandırılabilir. Eski bir motor, uygun şekilde saklanmadığı takdirde çalışmaz hale gelebilir.
Yapılmalı elektriksel ölçümler devrelerini ve yalıtımın durumunu kontrol edin.
Stator sargılarının bağlantı şemaları nasıl belirlenir
Elektriksel ölçümler için, üç sargının her bir ucuna erişimin olması gerekir. Genellikle uçlarından altı tanesi terminal kutusunun içindeki cıvatalarına bağlanır.
Ancak, fabrika kurulum yöntemleri arasında, yıldız şemasına göre özel asenkron modeller yapıldığında, nötr noktanın kasa içindeki sargıların uçlarıyla birleştirildiği ve bir konut düzeneğinin giriş kutusuna bağlandığı bir tane vardır. . Bizim için başarısız olan bu seçenek, ikincisini çıkarmak için gövde üzerindeki kapakları sabitlemek için saplamaların sökülmesini gerektirecektir. O zaman sargıların birleşim yerine yaklaşmanız ve uçlarını ayırmanız gerekir.
Stator sargılarının uçlarının elektrik kontrolü

Bir sargı için her iki ucu bulduktan sonra, sonraki kontroller ve bağlantılar için kendi işaretleri ile işaretlenmelidirler.
Stator sargılarının polarite ölçümleri
Sargılar kesin olarak tanımlanmış bir şekilde sarıldığı için başlangıçlarını ve bitişlerini doğru bir şekilde bulmamız gerekir. Bunun için iki basit elektriksel yöntem vardır:
1. kısa vadeli tedarik doğru akım bir dürtü oluşturmak için bir sargıda;
2. değişken bir EMF kaynağının kullanımı.
Her iki durumda da elektromanyetik indüksiyon prensibi çalışır. Sonuçta sargılar, elektriğin iyi bir dönüşümünü sağlayan manyetik bir devre içinde toplanmıştır.
Pil darbe testi
Çalışma aynı anda iki sargı üzerinde gerçekleştirilir. Resim bu süreci üç kişilik gösteriyor - bu yüzden daha az çizin.

Süreç iki aşamadan oluşmaktadır. İlk olarak, tek kutuplu sargılar belirlenir ve ardından dışlamayı mümkün kılan bir kontrol kontrolü gerçekleştirilir. olası hata alınan ölçüler için
Tek kutuplu kelepçeleri aramak için, herhangi bir serbest sargıya bir DC voltmetre bağlanır ve hassas ölçeğin sınırına getirilir. Buna göre, dürtü dönüşümü nedeniyle ortaya çıkan uygulayacağız.
Pilin eksi kutbu, ikinci sargının herhangi bir ucuna sıkı bir şekilde bağlanır ve artı ucuna ikinci ucuna kısaca dokunulur. Resimdeki bu an, Kn düğmesinin temasıyla gösterilmektedir.
Devresindeki bir darbe kaynağına tepki veren voltmetre iğnesinin davranışını gözlemleyin. Artı veya eksiye hareket edebilir. Her iki sargının kutuplarının çakışması, pozitif bir sapma ve fark, negatif bir sapma ile gösterilecektir.
Dürtü kaldırıldığında, ok şuna gidecektir: ters taraf. Buna da dikkat ederler. Ardından uçlar işaretlenir.
Daha sonra üçüncü sargıda ölçüm yapılır ve akü başka bir zincire geçirilerek kontrol kontrolü yapılır.
Düşürücü trafo ile kontrol etme
EMF kaynağı alternatif akım Elektrik güvenliği amacıyla 24 volt önerilir. Bu gereksinimi göz ardı etmeniz önerilmez.
İlk olarak, iki keyfi sargı alınır, örneğin, No. 2 ve No. 3. Çıkışları çiftler halinde bağlanır ve bu yerlere bir voltmetre bağlanır, ancak zaten alternatif akım vardır. 1 numaralı sargının geri kalanına bir düşürücü transformatörden voltaj verilir ve bir voltmetre üzerindeki okumaların görünümü gözlenir.

Vektörler aynı şekilde yönlendirilirse, birbirlerini etkilemeyecekler ve voltmetre toplam değerlerini gösterecektir - 24 volt. Polarite tersine çevrildiğinde, voltmetrede zıt vektörler toplanacak ve toplamda 0 sayısını verecek ve bu da ok işaretiyle ölçekte görüntülenecektir. Ölçümden hemen sonra uçlar da işaretlenmelidir.
Ardından, kalan çift için polariteyi kontrol etmeniz ve bir kontrol ölçümü gerçekleştirmeniz gerekir.
Bu tür basit elektriksel deneylerle, uçların sargılara ait olup olmadığı ve polariteleri güvenilir bir şekilde belirlenebilir. Bu, kondansatör başlatma devresi için doğru şekilde monte edilmelerine yardımcı olacaktır.
Stator sargılarının yalıtım direncinin kontrol edilmesi
Depolama sırasında motor ısıtılmamış bir odada saklandıysa, nemli hava ile temas etti ve nemlendi. İzolasyonu bozulur, kaçak akım oluşturabilir. Bu nedenle, kalitesi elektriksel ölçümlerle değerlendirilmelidir.
Ohmmetre modundaki bir test cihazı, böyle bir ihlali her zaman tespit edemez. Yalnızca net bir evlilik gösterecektir: mevcut kaynağının çok az gücü, doğru bir ölçüm sonucu sağlamaz. İzolasyonun durumunu kontrol etmek için, ölçüm devresine uygulama sağlayan güçlü bir güç kaynağına sahip özel bir cihaz olan bir megaohmmetre kullanmak gerekir. aşırı gerilim 500 veya 1000 volt.
Sargılara çalışma gerilimi uygulanmadan önce yalıtımın durumunun değerlendirilmesi yapılmalıdır. Kaçak akımlar tespit edilirse, motoru sıcak, iyi havalandırılan bir ortamda kurutmayı deneyebilirsiniz. Genellikle bu teknik, stator çekirdeğinin içine monte edilmiş elektrik devresinin çalışabilirliğini geri yüklemenizi sağlar.

Asenkron motorun yıldız şemasına göre çalıştırılması
Bu yöntem için tüm sargıların K1, K2, K3 uçları nötr noktasından bağlanarak yalıtılır ve başlangıçlarına hat gerilimi uygulanır.

Ağın çalışma sıfırı, bir başlangıca katı bir şekilde bağlanır ve faz potansiyeli diğer ikisine aşağıdaki şekilde bağlanır:
- ilk herhangi bir sargı katı bir şekilde bağlanır;
- ikincisi kapasitör düzeneğini keser.
İçin sabit bağlantı asenkron motor, önce besleme şebekesinin fazını ve çalışma sıfırını belirlemelisiniz.
kapasitörler nasıl seçilir
Motor başlatma devresinde, sargıyı kapasitör sıraları aracılığıyla bağlamak için iki zincir kullanılır:
- çalışıyor - tüm modlarda bağlı;
- başlangıç - yalnızca rotorun yoğun tanıtımı için kullanılır.
Kalkış anında bu devrelerin her ikisi de paralel çalışır ve çalışma konumuna getirildiğinde kalkış devresi kapanır.
Çalışan kapasitörlerin kapasitesi, elektrik motorunun güç tüketimine karşılık gelmelidir. Bunu hesaplamak için ampirik bir formül kullanılır:
C bağımlı=2800∙I/U.
Anma akımı I ve içerdiği U gerilimi değerleri, yalnızca aşağıdakilere göre bir ayarlama sağlar: Elektrik gücü motor.
Başlatma kapasitörlerinin kapasitesi genellikle çalışandan 2-3 kat daha yüksektir.
Doğru kondansatör seçimi, sargılardaki akımların oluşumunu etkiler. Motor yük altında çalıştırıldıktan sonra kontrol edilmelidirler. Bunu yapmak için, her sargıdaki akımları ölçün ve büyüklük ve açı olarak karşılaştırın. iyi sömürü mümkün olan en az bozulma ile gerçekleştirilir. Aksi takdirde, motor kararsızdır ve bir veya iki sargı aşırı ısınır.
Başlatma şeması, üzerinde çalışmaya başlayan SA anahtarını gösterir. Kısa bir zaman başlangıç kondansatörü. Bu işlemi gerçekleştirmenize izin veren birçok düğme tasarımı vardır.
Ancak, Sovyet döneminde sanayi tarafından üretilen özel bir cihaza dikkat çekmek istiyorum. çamaşır makineleri aktivatör ile - santrifüj.

Kapalı durumda, aşağıdakilerden oluşan bir mekanizma gizlenir:
- üzerine basarak devre üzerinde çalışan iki kontak En üstteki düğme"Başlangıç";
- Durdur düğmesinden tüm devreyi açan bir kontak.
Başlat düğmesine bastığınızda, devrenin fazı motora bir zincirde çalışan kondansatörler ve diğerinde marş kondansatörleri ile beslenir. Buton bırakıldığında bir kontak kopmuştur. Başlangıç kondansatörlerine bağlıdır.
Asenkron motorun üçgen şemaya göre çalıştırılması
Bu yöntem ile önceki yöntem arasında neredeyse hiçbir büyük fark yoktur. Başlatma ve çalışma zincirleri aynı algoritmalara göre çalışır.

Bu şemada, sargılarda akan artan akımları ve onlar için kapasitör seçmenin diğer yöntemlerini hesaba katmak gerekir.
Hesaplamaları öncekine benzer, ancak farklı bir formüle göre yapılır:
C bağımlı=4800∙I/U.
Başlatma ve çalıştırma kapasitörleri arasındaki oranlar değişmez. Nominal yük altındaki akımların kontrol ölçümleriyle seçimlerini değerlendirmeyi unutmayın.

Nihai Sonuçlar
1. Mevcut teknik yollarüç fazlı bağlantıya izin ver asenkron motorlar 220 voltluk tek fazlı bir ağa. Çok sayıda araştırmacı, deneysel şemalarını bu amaç için geniş bir ürün yelpazesinde sunmaktadır.
2. Ancak bu yöntem, stator fazlarına bağlantı için düşük kaliteli voltaj dönüşümüyle ilişkili büyük enerji kayıpları nedeniyle elektrik güç kaynağının verimli kullanılmasını sağlamaz. Bu nedenle motor düşük verimle çalışır, maliyetler artar.
3. Bu tür motorlara sahip makinelerin uzun süreli çalıştırılması ekonomik olarak haklı değildir.
4. Yöntem, yalnızca sorumsuz mekanizmaları kısa bir süre için bağlamak için önerilebilir.
5. Asenkron bir elektrik motorunu etkin bir şekilde kullanmak için tam teşekküllü bir motor uygulamak gerekir. üç fazlı bağlantı veya uygun güce sahip modern, pahalı bir invertör dönüştürücü.
6. Bir ev ağında aynı güce sahip tek fazlı bir elektrik motoru, tüm görevlerle başa çıkmak için daha iyidir ve çalışması daha ucuz olacaktır.
Bu nedenle, daha önce büyük ölçüde ev kablolarına bağlanan asenkron motorların tasarımları artık popüler değil ve bunları bağlama yöntemi artık geçerli değil ve nadiren kullanılıyor.

Böyle bir mekanizmanın bir varyantı, koruyucu bir kalkanı olan bir zımpara makinesinin fotoğrafıyla gösterilir ve netlik için sınır dayanağı çıkarılmıştır. Bu tasarımla bile güç kayıpları nedeniyle üzerinde çalışmak zordur.
Alexander Shenrok'un videosunda sunulan pratik tavsiyeleri, makalenin materyalini görsel olarak tamamlar ve bu konuyu daha iyi anlamanıza olanak tanır. Görüntülemek için tavsiye ederim, ancak bir test cihazıyla yalıtım direncini ölçmek konusunda kritik olun.

Yorumlarda sorular sorun, makaleyi sosyal ağ düğmeleri aracılığıyla arkadaşlarınızla paylaşın.

Oldukça sık olarak, endüstriyel ve evsel uygulamalarda üç fazlı asenkron motorlar kullanılır. Bu tür motor oldukça yaygındır, bu nedenle motor çekişi üzerinde çalışan bize tanıdık gelen cihazların çoğu tam da böyle çalışır. Bu motor yalnızca iki ana parçadan oluşur - hareketli bir rotor ve bir stator (sırasıyla sabit). Sargılar, stator çekirdeğine 120 elektrik derecesine eşit özel bir açısal mesafede yerleştirilir. Bu sargıların başlangıçları ve bitişleri, özel terminallere sabitlendikleri bağlantı kutusuna getirilir. Kural olarak, bu sonuçlar sırasıyla C - C1, C2 ve C6'ya kadar harflerle işaretlenir. Sargılar iki tipte bağlanabilir elektrik devreleri- "yıldız" ve "üçgen". Yıldız devrede sargıların uçları birbirine bağlıdır,ve sargıların başı besleme gerilimine bağlanır. Üçgen deseni seri bağlantı, yani bir sargının başlangıcı diğer sargının ucuna bağlanır vb.
Üç fazlı bir motor, üçgen diyagramına göre bu şekilde bağlanır

Üçgen bağlantı için atlama tellerinin konumu ile motor bağlantı kutusunun içi
Genellikle, bir bağlantı kutusunda, tüm kontak çıkışları ve bunların terminalleri kaydırılmış bir sırada düzenlenir. Yani, C6, C1 kontağının karşısına ve C4, C2 terminalinin karşısına yerleştirilmiştir.
Kontaklar bağlantı kutusunda bu şekilde bulunur

“Yıldız” şemasına göre üç fazlı bir motor bu şekilde bağlanır

Canlı, yıldız bağlantılı bir bağlantı kutusu buna benziyor
Sırasıyla üç fazlı bir motorun üç fazlı bir ağa bağlanması, stator sargılarının içinde farklı zamanlarda akmaya başlar. elektrik, bu da dönen bir manyetik alan oluşturur. Bu dönen manyetik alan, manyetik indüksiyon yoluyla motorun rotorunu çalıştırır ve bunun sonucunda dönmeye başlar. Üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlarsanız, makinede yeterli tork olmayacak ve açılmayacak.
Doğrudan çalıştırırsanız doğal olarak başlamaz. Ancak, "üç fazlı" ağa bağlanmanın hala mümkün olduğu yollar vardır. En basitlerinden biri, üçüncü pim olarak bir faz kaydırma kapasitörü bağlamaktır.
Evde üç fazlı bir motor bu şekilde bağlanır (tek fazlı ağ)
Tek fazlı bir ağda çalışan üç fazlı bir motor, üç fazlı bir ağda çalışırken olduğu gibi neredeyse aynı hıza sahiptir. Ancak bu bağlantı ile asenkron motorun gücü büyük ölçüde azalır. Bunun nedeni, ağın kendisindeki yetersiz güçtür (üç fazlı olana kıyasla). Tek fazlı bir bağlantı sırasında gücün ne kadar doğru bir şekilde kaybolduğunu söylemek için, bağlantı şemasını, asenkron motorun çalışma koşullarını ve ayrıca kapasitörün kapasitans değerini bilmeniz gerekir. Ancak ortalama olarak, tek fazlı bir ağa bağlı her üç fazlı motor kendi gücünün %30'unu hatta %50'sini kaybedebilir.
Tüm üç fazlı motorların tek fazlı bir ağda normal davranamayacağını unutmayın. Bu nedenle, bağladıysanız ve bağlantının doğru olduğundan eminseniz, ancak aynı zamanda çalışmayı tamamen reddediyorsa endişelenmeyin. Yüksek bir olasılıkla bu, motorun kendisinde bir sorun olduğu anlamına gelir. Tabii ki, güç kaybından bağımsız olarak büyük çoğunluk iyi çalışmalıdır. Bu nedenle, "A" ve "AOL", "AO2" ve "APN" endeksli asenkron motorların, tek fazlı bir ağ ile çalışırken en güvenilir motorlar olduğu kanıtlanmıştır. Hepsinin sincap kafesli bir rotoru var.
Kural olarak, üç fazlı asenkron motorların anma gerilimi açısından iki kategorisi vardır - bu, 220/127V ve 380/220V ağlarda çalışır. Daha düşük voltajlardaki motorlar düşük güçte kullanılır, bu nedenle çok az dağılıma sahiptirler. Bu nedenle, daha yaygın olan 380/220V kategorisidir. Bir "yıldıza" bağlandığında sırasıyla 380V'luk bir voltaj kullanılır, "üçgen" devresinde 220V'luk bir voltaj kullanılır. Motorun pasaportunda ve etiketinde, genellikle çalışma voltajı, şebeke frekansı, güç faktörü ve ayrıca sargı bağlantı şemasının koşullu çizimleri ve değiştirme olasılığının ne olduğu dahil olmak üzere tüm ana performans özelliklerini ve miktarlarını gösterirler. .
Etiketler, üç fazlı elektrik motorlarının gövdelerinde böyle görünür.
Şekil "A" da, etiket, sargıların yukarıda bahsedildiği gibi her iki devreye de bağlanabileceğini gösterir. Yani,220V voltaj için hem bir "üçgen" hem de 380V için bir "yıldız" bağlayabilirsiniz. Böyle bir motoru tek fazlı bir ağa bağlarken, "üçgen" bağlantı şemasını kullanın, çünkü bir "yıldıza" bağlandığında güç kaybı olacaktır.önemli derecede yüksek.
Şekil "B"de, etiket, motorun bir yıldız bağlantı şeması kullandığını gösterir. Bu, "üçgen" şemasını dahil etme olasılığına karşılık gelir. Böyle bir simge görürseniz, bağlantı kutusunda yalnızca üç çıkış olduğunu bilin. Bu nedenle üçgen bağlantı yapmak için motorun içine girip kalan uçları bulup çıkarmanız gerekecektir. Bunu yapmak o kadar kolay değil, bu yüzden son derece dikkatli olun.
Önemli nokta! Motor etiketi çalışma voltajını 220 / 127V şeklinde gösteriyorsa, 220V çalışma voltajı için tek fazlı bir ağa bağlandığında bunun yalnızca bir "yıldız" devre ile mümkün olduğunu ve başka bir şey olmadığını unutmayın. "Üçgen" devreli bir motoru 220V'luk bir ağa bağlamaya çalıştığınızda, basitçe yanacaktır.
Sargıların başı ve sonu nasıl anlaşılır?
Üç fazlı bir motoru bir ev ağına bağlarken en kafa karıştırıcı zorluklardan biri, bağlantı kutusuna giden tellerde ortaya çıkan karışıklıktır. Ayrıca, bazı durumlarda kutu eksik olabilir ve nerede ve hangi kabloyu kendiniz bulmanız gerekecektir.
En basit durum, sargıların 380/220V motor çalışma voltajında bir "üçgen" devrede bağlandığı durumdur. Bu nedenle, bağlantı kutusundaki çalışma ve başlatma kapasitörlerini başlangıç \u200b\u200bşemasına göre terminallere bağlayarak yalnızca iletken telleri ağdan bağlamak gerekir. Motor bağlantı devresi bir yıldıza kapalıysa, ancak bunu bir deltaya çevirmek mümkünse, kontak köprülerini kullanarak devreyi değiştirerek bundan yararlanmalısınız.
Şimdi, tüm sargıların başlangıcının ve bitişinin tanımına gelince. 6 telin herhangi bir işaret olmadan bağlantı kutusuna basitçe çıkması oldukça zordur. Bu durumda sargı tellerinden hangisinin başlangıç, hangisinin son olduğunu anlamak güçtür. Bu nedenle, biraz zorlamanız ve bu sorunu çözmeniz gerekecek. Motorla herhangi bir şey yapmadan önce, motorun markası için internetten kontrol edin. Belki ağda mevcut kablolamayı deşifre edebilecek bazı belgeler vardır. Ancak, yararlı bir bilgi bulunamazsa, aşağıdaki gibi hareket ederiz.
Aynı sargıya dahil olan tel çiftlerini belirliyoruz;
Ve sonuçlardan hangisinin başlangıç hangisinin son olduğunu belirliyoruz.
Tel çiftlerinin belirlenmesi, bir test cihazı kullanılarak "çevirilerek" gerçekleştirilir (direnç ölçüm modu ayarlanmıştır). Elinizde böyle bir cihaz yoksa "dede" yöntemini kullanabilir, ampul ve pil kullanarak sargı uçlarının sahipliğini belirleyebilirsiniz. Lamba yanarsa (veya cihaz direnç gösterirse), bu, iki telin aynı sargıya ait olduğu anlamına gelir.Böylece, kalan sargı teli çiftleri de belirlenir (aşağıdaki şekilde bu diyagramda gösterilmiştir).
İkinci görevde, sonuçlardan hangisinin başlangıç, hangisinin son olduğunu bulmanız gerekiyor. Bunu yapmak için bir pil ve bir işaretçi voltmetre almamız gerekiyor (elektronik bir cihaz bunun için çalışmayacaktır). Daha sonra aşağıdaki şemaya göre sargıların başlangıç ve bitiş noktalarını belirliyoruz.
Böylece pil bir sargının uçlarına bağlanır (olsunA, şekilde olduğu gibi) ve sarımın uçlarınaİÇİNDEmevcut voltmetreyi bağlayın. Kontaklar sargıdaki bir akü kablosuyla kırıldığındaA, voltmetre işaretçisi açıkİÇİNDE, kenarlardan birine sapmalıdır. Hangisini hatırla ve aynı işlemi sarımda yapİLEona bir voltmetre bağlayarak. Şimdi, sargı üzerindeki voltmetre iğnesininİLEsargıdaki ile aynı yönde sapmışİÇİNDE. Bu, polarite değiştirilerek elde edilebilir (uçları değiştirerekC1 Ve C2). Sargı aynı şekilde kontrol edilir.A. Ardından, pil bağlanacakİLE veya İÇİNDEve sırasıyla voltmetreA.
Böylece, tüm sargıları "çaldıktan" sonra, biraz düzenlilik elde etmelisiniz. Pilin kontaklarını herhangi bir sargıda kırarak, diğer ikisi voltmetre iğnesinin aynı yöndeki sapmasını göstermelidir (bu, aynı polariteyi gösterir). Bundan sonra, bir yandan sonuçlar (başlangıçlar) (A1, B1 ve C1) ve diğer yandan sonuçlar (bitişler) A2, B2 ve C2 üzerinde işaretler yapmak kalır. Son aşamada, uçları uygun "yıldız" veya "üçgen" modellerinde birleştirin.
Sargının eksik uçları nasıl çıkarılır?
Bu dava belki de en zorlarından biridir. Yani bir "yıldıza" bağlı motor bir "üçgen"e geçmez. Pratikte bağlantı kutusunu açtığınızda sadece üç çıkış göreceksiniz (C1, C2 ve C3). Kalan üçünün (C4, C5 ve C6) motorun içinden çıkarılması gerekecek. Aşağıdaki şekil böyle bir durumu göstermektedir.
Söz konusu durumla birlikte motor etiketi

Ve terminal kutusunun içi böyle görünecek
İlk olarak, statora ücretsiz erişim elde etmek için motoru sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için, cıvatalarla tutulan motorun uç kapağını çıkarmanız ve hareketli parçasını - rotoru çıkarmanız gerekir. Şimdi sargıların kalan uçlarını lehimlemek için bir yer bulmanız ve onu yalıtımdan temizlemeniz gerekiyor. Ardından, kablo uçlarının uçlarını ayırın ve önceden hazırlanmış, çok telli telleri esnek yalıtımla onlara lehimleyin. Lehimleme noktasını ayrıca yalıtın ve telleri güçlü bir iplikle stator sargılarına sabitleyin. Son olarak, ek olarak lehimlenmiş teller bağlantı kutusuna çıkar.
Şimdi, yukarıdaki şekilde sargıların başlangıçlarını ve bitişlerini belirlemeniz ve mevcut tüm sonuçları C1, C2 vb. Tüm kabloları tanımladıktan sonra, güvenli bir şekilde üçgen bağlantı yapabilirsiniz. Bu tür eylemlerin belirli deneyim ve beceriler gerektirdiğini unutmayın. Sözle, bunda karmaşık bir şey yok, ama aslında stator içindeki tellerin sivri uçlarında kafanız karışabilir ve sargıları kısa devre yaptırabilirsiniz (örneğin). Bu nedenle, bir delta bağlantısına özel bir ihtiyaç yoksa, bağlantıyı olduğu gibi, yani bir "yıldız" olarak bırakmak daha iyidir.
Üç fazlı motor statoru

Ek tellerin lehimlenmesi

Bu şekilde teller sıkıca vidalanır

Bağlantı kutusundaki iletkenlerin sonucu

İletkenleri bir "üçgen" devrede bağlama

Üç fazlı bir motoru bir ev ağına bağlarken kullanılan şemalar
Üçgen deseni.
Bu şema, bir ev ağı için en uygun ve uygun olanıdır, çünkü çıkış gücüüç fazlı motor bu durum diğer şemalardan biraz daha büyük olacaktır. Böylece, "üçgen" bağlantının gücü, nominal değerin %70'i olabilir. motor gücü. Bağlantı kutusunda şuna benzer: iki kontak ağa bağlı ve üçüncüsü çalışan kapasitör Cp'ye, ardından ağ kontaklarından herhangi birine bağlı.
Diyagram kağıt üzerinde böyle gösterilir

Ve pratikte böyle görünüyor

Fırlatma
Üç fazlı bir motorun rölantide çalıştırılması, çalışan bir kondansatör kullanılarak mümkündür. Ancak üzerinde hafif bir yük olsa bile çalışmayabilir veya açılıp düşük, yetersiz hızlarda çalışabilir. Bu nedenle, bu gibi durumlarda, başlangıç kondansatörü Sp gibi ek ekipman kullanılır. Kapasitörün gerekli kapasitansını belirlemek için hesaplamalar aşağıda bulunabilir. Referans olarak, bu tür kapasitörler (diğer durumlarda bir kapasitör grubu olabilir) yalnızca motoru çalıştırmaya yarar. Sonuç olarak, çalışma süreleri çok kısadır - genellikle milisaniye, ancak 2 saniyeye kadar çıkabilir. Bu kadar kısa bir sürede motorun gerekli gücü elde etmesi için zamana sahip olması gerekir.
Başlatma kapasitörlü devre Sp
Motorun daha rahat çalışması için çalıştırma ve çalıştırma devresine bir anahtar eklenebilir. üzerinde çalışıyor basit prensip, "Başlat" düğmesine basıldığında bir çift kontağın kapandığı. Tüm devre, “Durdur” düğmesine basılana ve kontaklar açılana kadar bu modda çalışır.

SSCB'de yapılan anahtar
ters uygulama
Rotorun bir yönde veya başka bir yönde dönmesi, üçüncü sargının hangi faza bağlı olduğuna bağlıdır.
ters devre
Bu nedenle, birinci ve ikinci sargıların kontaklarına bağlı olan üçüncü sargıya bir anahtar (tumbler) ile ek bir kondansatör bağlayarak, üç fazlı bir elektrik motorunun rotorunun dönüş yönünü değiştirebiliriz. Aşağıda, yukarıdaki yöntemlerin üçünü de kullanan bir diyagram açıkça gösterilmiştir; bu, daha fazlasını yapmanıza yardımcı olacaktır. uygun işüç fazlı motor ile.
Yıldız bağlantısı
Bu şema, sargıları 220/127V voltajda çalışıyorsa, ev ağına "üç fazlı" bağlanırken kullanılır.

Üç fazlı bir elektrik motorunun "yıldız" bağlantısı

Kondansatörlerin gerekli kapasitanslarının hesaplanması. Böylece, çalışan kapasitörlerin kapasitansının hesaplanması motor bağlantı şemasına ve diğer birçok parametreye göre yapılır. Yıldız bağlantısı durumunda, hesaplama şu şekilde yapılır:
Çar=2800∙ben/ü;
Sargıları bir üçgene bağlayarak, çalışma kapasitesini aşağıdaki gibi hesaplayın:
Cp=4800∙I/U;
Burada, kapasitörün çalışma kapasitansı Cp ile gösterilir ve mikrofarad cinsinden ölçülür veBENVesensırasıyla akım ve gerilimdir. neredesen= 220V, aksi takdirde şu ifadeyle hesaplarız:
BEN=P/(1.73∙U∙n∙cosϕ);
P- motorun gücünü gösterir;
N - "üç fazlı" verim;
Cosϕ güç faktörüdür;
1.73 - doğrusal ve faz akımı arasındaki ilişkiyi gösterir.
Verim ve güç faktörü değerleri motor etiketi üzerinde bulunabilir. Kural olarak, bu değerler yaklaşık olarak 0.8-0.9 arasında dalgalanır.
Uygulama, çalışan kapasitörlerin kapasitans değerinin denkleme göre hesaplanabileceğini göstermektedir.C=70∙ PN; burada Rn anma gücüdür. Bu formül, sargıları "deltaya" bağlarken tutarlıdır ve buna göre her 100 watt için yaklaşık 7 mikrofarad kapasitans gerekli olacaktır. Elektrik motorunun kararlı çalışması, kapasitörün ne kadar doğru seçildiğine bağlıdır. Kapasite gerekenden biraz daha yüksek seçilirse, motor aşırı ısınır. Başlangıç kapasitesi isegerekenden daha az olduğu ortaya çıktı, motor gücü bir şekilde hafife alınacak. Kondansatörler seçim yöntemi ile seçilebilir. Bu nedenle, küçük kapasitörlerle başlayarak, daha güçlü olanlara geçin. optimal seçim. Şebekedeki ve çalışan kapasitördeki akımı ölçmek mümkünse, en doğru kapasitörü seçme şansı vardır. Bu ölçümü motorun çalışma modunda yapmak gerekir.
Başlangıç kapasitesi, yeterli başlangıç torku oluşturma gereksinimine göre hesaplanır. Başlangıç kapasitansının kapasitansını başlangıç kapasitansının değeri ile karıştırmayın. Örneğin, yukarıdaki şemalarda başlangıç kapasitansı iki kapasitans Cp ve Sp'nin toplamıdır.
Elektrik motoru rölantide kullanılıyorsa, marş kapasitesi çalışan olarak alınabilir, ayrıca marş kapasitörü artık gerekli değildir. Bu gibi durumlarda, şema büyük ölçüde basitleştirilmiş ve daha ucuzdur.Bu tür önlemler, motorun konumunu hızlı ve rahat bir şekilde değiştirme, örneğin kayış tahrikini gevşetme veya bunun için bir baskı silindiri yapma yeteneği ile yükün bağlantısının kesilmesine yardımcı olacaktır.
Arkadan çekmeli traktörün V-kayışı şanzımanına bir örnek
Motorun çalıştırılması, yalnızca çalıştırma için gerekli olan ek kapasitans Sp gerektirir. Bağlantısız kapasiteyi artırırsanız, bu, başlangıç torkunda bir artışa yol açacaktır ve bazı değerlerde başlangıç torku tepe değerine ulaşacaktır. Ancak, kapasitenin daha da artmasıyla, başlangıç torku yalnızca düşecektir ve bu dikkate alınmalıdır.
Elektrik motorunu nominale yakın bir yük altında çalıştırmak için yapılan tüm hesaplamalara ve koşullara göre, çalıştırma kapasitesinin değeri, çalıştırma kapasitesinin 2, hatta 3 katını aşmalıdır. Örneğin, çalışan kapasitörün kapasitansı 80 mikrofarad ise, başlatma kapasitörü bu kapasitansa 80-160 mikrofarad olacaktır. Bu, 160-240 uF'lik bir başlangıç kapasitansına (belirtildiği gibi Cp ve Cn'nin toplamıdır) kadar ekleyecektir. Bununla birlikte, başlatma sırasındaki yük önemsizse, başlatma kapasitörünün kapasitansı tamamen olmasa da biraz daha az olacaktır. Motoru çalıştıran kapasitörler aslında milisaniyeler kadar dayanır, bu nedenle uzun süre dayanırlar ve kural olarak bütçe modelleri yeterlidir.
En iyi seçeneğin bir kapasitör kullanmak değil, bir kapasitör köprüsünde birleştirilmiş bir grup kullanmak olduğu yer. Bu, bir grubu bağlayarak, kapasitörlerin bağlantısını keserek veya bağlayarak gerekli kapasitansı daha doğru bir şekilde ayarlayabilmeniz açısından daha uygundur. Köprü oluşturan küçük kapasitörler paralel bağlanır çünkü böyle bir bağlantıyla kapasitanslar ayarlanır: Ctot = C1 +C2 +C3 +…+CN.
Paralel bağlantı böyle görünüyor
Metalize kağıt kapasitörler, çalışma kapasitörleri olarak hizmet eder ve MBGO, K78-17, BGT vb. film kapasitörleri de mükemmeldir. İzin verilen değerdeki voltaj, elektrik motorunun çalışması sırasında şebeke voltajının en az 1,5-2 katı olmalıdır.
Bu nedenle, üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlamak, dikkatli bir matematiksel analiz ve elektrikli ekipmanla ilgili biraz deneyim gerektirir.
Elektrik hakkında daha fazlası:
İçerik:
Üç fazlı elektrik motorlarının çalışması, diğerlerinden çok daha verimli ve üretken olarak kabul edilir. tek fazlı motorlar 220 V olarak derecelendirilmiştir. Bu nedenle, üç faz varsa, uygun üç fazlı ekipmanın bağlanması önerilir. Sonuç olarak, üç fazlı bir motorun üç fazlı bir ağa bağlanması sadece ekonomik değil, aynı zamanda kararlı çalışma cihazlar. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra stator sargılarında bir manyetik alan oluştuğundan, bağlantı devresine herhangi bir çalıştırma cihazı eklemek gerekli değildir. Bu tür cihazların normal çalışması için ana koşul, doğru bağlantı ve tüm önerilere uygunluktur.

Bağlantı şemaları

Üç sargının oluşturduğu manyetik alan, elektrik motorunun rotorunun dönmesini sağlar. Böylece, Elektrik enerjisi mekanik hale getirilmiştir.

Bağlantı iki ana yolla yapılabilir - yıldız veya delta. Her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Yıldız devresi daha fazlasını sağlar pürüzsüz başlangıç birim, bununla birlikte, motor gücü nominal değerin yaklaşık %30'u kadar düşer. Bu durumda, güç kaybı olmadığı için delta bağlantısının belirli avantajları vardır. Bununla birlikte, bunun, başlatma sırasında keskin bir şekilde artan mevcut yükle ilişkili kendine özgü bir özelliği de vardır. Böyle bir devlet sağlar Negatif etki tel yalıtımı için. İzolasyon delinebilir ve motor tamamen arızalanabilir.

400/690 V gerilimler için tasarlanmış elektrik motorları ile donatılmış Avrupa ekipmanlarına özellikle dikkat edilmelidir. Sadece üçgen yöntemiyle 380 volt ağlarımıza bağlanmaları önerilir. Yıldız bağlantı durumunda, bu tür motorlar yük altında hemen yanar. Bu method yalnızca yerli üç fazlı elektrik motorları için geçerlidir.

Modern ünitelerde, sargıların uçlarının çıktığı bir bağlantı kutusu vardır. Sayıları üç veya altı olabilir. İlk durumda, bağlantı şeması başlangıçta yıldız yöntemiyle varsayılır. İkinci durumda, elektrik motoru her iki şekilde de üç fazlı bir ağa bağlanabilir. Yani, bir yıldız şemasıyla, sargıların başında bulunan üç uç, ortak bir bükülme ile birleştirilir. Karşılıklı uçlar, gücün sağlandığı 380 V şebekenin fazlarına bağlanır. Üçgen seçeneği ile sargıların tüm uçları birbirine seri bağlanır. Fazlar, sargıların uçlarının birbirine bağlandığı üç noktaya bağlanır.

Yıldız-üçgen şemasını kullanma

"Yıldız-üçgen" olarak bilinen birleşik bir bağlantı şeması nispeten nadiren kullanılır. Bir yıldız devresi ile yumuşak bir başlangıç yapmanızı sağlar ve ana çalışma sırasında bir üçgen açılır, maksimum güç birim.

Bu bağlantı şeması, aynı anda bağlantılara takılı üç sargının kullanılmasını gerektiren oldukça karmaşıktır. İlk MP, ağa ve sargıların uçlarına dahil edilir. MP-2 ve MP-3, sargıların zıt uçlarına bağlanır. İkinci marş motoruna üçgen bağlantı, üçüncü marş motoruna yıldız bağlantısı yapılır. İkinci ve üçüncü başlatıcıların aynı anda etkinleştirilmesi kesinlikle yasaktır. Bu yol açacaktır kısa devre onlara bağlı fazlar arasında. Bu tür durumların önüne geçmek için bu yolvericiler arasında anklaşman kurulur. MP'lerden biri açıldığında diğerinde kontaklar açılır.

Tüm sistemin çalışması aşağıdaki prensibe göre gerçekleşir: MP-1'in dahil edilmesiyle aynı anda, bir yıldızla bağlanan MP-3 açılır. Motorun yumuşak bir şekilde çalıştırılmasından sonra, röle tarafından ayarlanan belirli bir süre sonra normal çalışma moduna geçiş yapılır. Ardından, üçgen şemasına göre MP-3 kapatılır ve MP-2 açılır.

Manyetik marşlı üç fazlı motor

Üç fazlı bir motorun manyetik yol verici kullanılarak bağlanması, bir devre kesici ile aynı şekilde gerçekleştirilir. Sadece bu şema, karşılık gelen BAŞLAT ve DURDUR düğmeleriyle bir açma ve kapama bloğu ile desteklenmiştir.

Motora bağlı normalde kapalı bir faz, BAŞLAT düğmesine bağlanır. Basma sırasında kontaklar kapanır ve ardından akım motora akar. Ancak BAŞLAT butonu bırakıldığında kontakların açılacağına ve elektrik gelmeyeceğine dikkat edilmelidir. Bunu önlemek için, manyetik başlatıcı, kendi kendine alma kontağı adı verilen başka bir ek kontak konnektörü ile donatılmıştır. Blokaj elemanı görevini yerine getirir ve BAŞLAT düğmesi kapalıyken devrenin kesilmesini engeller. Devrenin bağlantısı yalnızca STOP düğmesi kullanılarak kalıcı olarak kesilebilir.

Böylece, üç fazlı bir motorun üç fazlı bir ağa bağlanması yapılabilir. Farklı yollar. Her biri, ünitenin modeline ve özel çalışma koşullarına göre seçilir.