• Tek fazlı bir motorun dönüş yönünün değiştirilmesi. Tek fazlı bir elektrik motorunun dönüşünün değiştirilmesi. Asenkron motorun dönüşü nasıl değiştirilir?

    Çoğu zaman evlerimiz, arsalarımız, garajlarımız birbirine bağlıdır. tek fazlı ağ 220 V. Bu nedenle, ekipman ve tüm ev yapımı ürünler bu güç kaynağından çalışacak şekilde yapılmıştır. Bu yazıda, doğru şekilde nasıl bağlanacağımızı ele alacağız. tek fazlı motor.

    Eşzamansız veya toplayıcı: nasıl ayırt edilir

    Genel olarak, motor tipini, verilerinin ve tipinin yazıldığı plaka - isim plakası - ile ayırt edebilirsiniz. Ancak bu yalnızca tamir edilmemişse olur. Sonuçta, kasanın altında herhangi bir şey olabilir. Bu nedenle, emin değilseniz, türünü kendiniz belirlemeniz en iyisidir.

    Kollektör motorları nasıl düzenlenir?

    Asenkron ve kollektör motorları yapılarına göre ayırmak mümkündür. Koleksiyonerlerin fırçaları olmalıdır. Toplayıcının yanında bulunurlar. Bu tip motorun bir diğer zorunlu özelliği, bölümlere ayrılmış bir bakır tamburun varlığıdır.

    Bu tür motorlar sadece tek fazlı üretilirler, genellikle Ev aletleri, başlangıçta ve hızlanmadan sonra çok sayıda devir almanıza izin verdikleri için. Ayrıca, dönüş yönünü kolayca değiştirmenize izin vermeleri açısından da uygundurlar - sadece polariteyi değiştirmeniz gerekir. Besleme voltajının genliğini veya kesme açısını değiştirerek dönüş hızında bir değişiklik düzenlemek de kolaydır. Bu nedenle, bu tür motorlar çoğu ev ve inşaat ekipmanında kullanılmaktadır.

    Kollektör motorlarının dezavantajları, yüksek hızlarda yüksek gürültüdür. Bir matkap, öğütücü, elektrikli süpürge, çamaşır makinesi vb. Düşük hızlarda kollektör motorları çok gürültülü değildir ( çamaşır makinesi), ancak tüm araçlar bu modda çalışmaz.

    İkinci hoş olmayan an - fırçaların varlığı ve sürekli sürtünme, düzenli bakım ihtiyacına yol açar. Akım toplayıcı temizlenmezse, grafit kirlenmesi (aşınabilir fırçalardan) tamburdaki bitişik bölümlerin bağlanmasına neden olabilir, motor çalışmayı durdurur.

    eşzamansız

    Bir asenkron motorun bir marş motoru ve bir rotoru vardır, bir veya üç fazlı olabilir. Bu yazıda tek fazlı motorların bağlantısını ele alıyoruz çünkü sadece onlardan bahsedeceğiz.

    Asenkron motorlar, çalışma sırasında düşük gürültü seviyesi ile ayırt edilir, bu nedenle çalışma gürültüsü kritik olan ekipmanlara kurulurlar. Bunlar klimalar, split sistemler, buzdolaplarıdır.

    İki tip tek fazlı asenkron motor vardır - bifilar (başlangıç ​​sargılı) ve kapasitör. Bütün fark, iki telli tek fazlı motorlarda, başlatma sargısının yalnızca motor hızlanana kadar çalışmasıdır. Bundan sonra, özel bir cihaz - bir santrifüj anahtarı veya bir başlatma rölesi (buzdolaplarında) tarafından kapatılır. Bu gereklidir, çünkü hız aşırtmadan sonra yalnızca verimliliği azaltır.

    Kondansatör tek fazlı motorlarda, kondansatör sargısı her zaman çalışır. İki sargı - ana ve yardımcı - birbirine göre 90 ° kaydırılır. Bu sayede dönüş yönünü değiştirebilirsiniz. Bu tür motorlardaki kondansatör genellikle kasaya takılıdır ve bu işaretle kolayca tanımlanabilir.

    Önünüzdeki bifolar veya kondansatör motorunu sargıları ölçerek daha doğru tespit edebilirsiniz. Yardımcı sargının direnci yarıdan azsa (fark daha da önemli olabilir), büyük olasılıkla bu bir bifolar motordur ve bu yardımcı sargı bir başlangıçtır, bu da içinde bir anahtar veya başlatma rölesi olması gerektiği anlamına gelir. devre. Kondansatör motorlarda her iki sargı da sürekli çalışır durumda ve tek fazlı motorun bağlantısı klasik bir buton, toggle switch, otomatik makine ile mümkündür.

    Tek fazlı asenkron motorlar için bağlantı şemaları

    Sarma başlangıcı ile

    Motoru başlangıç ​​​​sargısına bağlamak için, açıldıktan sonra kontaklardan birinin açıldığı bir düğmeye ihtiyacınız olacaktır. Bu açma kontaklarının başlangıç ​​sargısına bağlanması gerekecektir. Mağazalarda böyle bir düğme var - bu PNVS. Orta kontağı tutma süresi boyunca kapanır ve uçtaki iki kontak kapalı durumda kalır.

    "Başlat" düğmesi serbest bırakıldıktan sonra PNVS düğmesinin görünümü ve kontakların durumu "

    İlk olarak, ölçümleri kullanarak hangi sargının çalıştığını, hangisinin başladığını belirleriz. Genellikle motor çıkışında üç veya dört kablo bulunur.

    Üç telli seçeneği düşünün. Bu durumda, iki sargı zaten birleştirilmiştir, yani tellerden biri ortaktır. Bir test cihazı alıyoruz, üç çift arasındaki direnci ölçüyoruz. Çalışan en küçük dirence sahiptir, ortalama değer başlangıç ​​​​sargısıdır ve en büyüğü toplam çıkıştır (seri bağlı iki sargının direnci ölçülür).

    Dört müşteri adayı varsa, bunlar çiftler halinde çağrılır. İki çift bulun. Direncin daha az olduğu - çalıştığı, daha çok - başladığı. Bundan sonra, başlangıç ​​\u200b\u200bve çalışma sargılarından bir tel bağlarız, ortak bir tel çıkarırız. Toplamda üç tel kalır (ilk seçenekte olduğu gibi):

    • çalışan sargıdan biri - çalışıyor;
    • başlangıç ​​sargısından;
    • genel.

    tüm bunlarla

      tek fazlı motor bağlantısı

    Üç kabloyu da düğmeye bağlarız. Ayrıca üç teması vardır. Kabloyu başlattığınızdan emin olun "orta kontağa koyduk(yalnızca başlatma sırasında kapanır), diğer ikisi aşırıyani (isteğe bağlı). PNVS'nin aşırı giriş kontaklarına bir güç kablosu (220 V'tan) bağlarız, orta kontağı bir jumper ile çalışana bağlarız ( Not! ortak değil). Tek fazlı bir motoru bir düğme aracılığıyla bir başlatma sargısı (bifolar) ile çalıştırmanın tüm şeması budur.

    yoğunlaştırıcı

    Tek fazlı bir kapasitör motorunu bağlarken, seçenekler vardır: üç bağlantı şeması vardır ve tümü kapasitörlüdür. Onlar olmadan motor uğultu yapar, ancak çalışmaz (yukarıda açıklanan şemaya göre bağlarsanız).

    İlk devre - başlangıç ​​​​sargısının güç kaynağı devresinde bir kapasitör ile - iyi başlar, ancak çalışma sırasında güç nominalden çok uzakta, ancak çok daha düşük verilir. Çalışan sargı bağlantı devresinde kapasitörlü anahtarlama devresi verir ters etki: Çok iyi bir başlangıç ​​performansı değil, ancak iyi bir performans. Buna göre, ilk devre, iyi bir performansa ihtiyaç duyulursa, zor başlayan (örneğin) ve çalışan bir kondansatöre sahip cihazlarda kullanılır.

    İki kapasitörlü devre

    Tek fazlı bir motoru (asenkron) bağlamak için üçüncü bir seçenek vardır - her iki kapasitörü de kurun. Yukarıda açıklanan seçenekler arasında bir şey ortaya çıkıyor. Bu şema en sık uygulanır. Yukarıdaki resimde ortada veya aşağıdaki fotoğrafta daha detaylı olarak yer almaktadır. Bu devreyi düzenlerken, kondansatörü yalnızca başlangıç ​​​​zamanında değil, motor "hızlanana" kadar bağlayacak olan PNVS tipi bir düğmeye de ihtiyaç vardır. Ardından iki sargı bağlı kalacak ve yardımcı sargı kondansatörden geçecektir.

    Tek fazlı bir motorun bağlanması: iki kapasitörlü bir devre - çalışma ve başlatma

    Diğer devreleri uygularken - bir kapasitörle - ihtiyacınız olacak normal düğme, otomatik veya geçiş anahtarı. Her şey orada birleşiyor.

    Kondansatör seçimi

    Gerekli kapasiteyi doğru bir şekilde hesaplayabileceğiniz oldukça karmaşık bir formül var, ancak birçok deneyden elde edilen önerilerle idare etmek oldukça mümkün:

    • 1 kW motor gücü başına 70-80 mikrofarad oranında çalışan bir kapasitör alınır;
    • başlatıcı - 2-3 kat daha fazla.

    Bu kondansatörlerin çalışma voltajı, şebeke voltajının 1,5 katı olmalıdır, yani 220 V'luk bir şebeke için 330 V ve daha yüksek çalışma voltajına sahip kapasiteler alıyoruz. Çalıştırmayı kolaylaştırmak için başlatma devresinde özel bir kapasitör arayın. İşaretlemede Başlat veya Başlıyor kelimeleri var, ancak normal olanları alabilirsiniz.

    Motorun yönünü değiştirmek

    Bağladıktan sonra motor çalışıyorsa ancak mil ihtiyacınız olan yanlış yönde dönüyorsa, bu yönü değiştirebilirsiniz. Bu, yardımcı sargının sargılarını değiştirerek yapılır. Devre kurulduğunda, tellerden biri düğmeye uygulandı, ikincisi çalışma sargısından gelen tele bağlandı ve ortak bir tel çıkarıldı. İletkenleri atmanız gereken yer burasıdır.

    Dönmenin hareket yönü manyetik alan asenkron elektrik motorları, stator sargılarının nasıl bağlandığına bakılmaksızın - bir yıldız veya bir üçgen - fazların sırasına bağlıdır. Örneğin, A, B, C fazları sırasıyla giriş terminalleri 1, 2 ve 3'e uygulanırsa, dönüş saat yönünde (varsayın) ve terminal 2, 1 ve 3'e ise saat yönünün tersine gidecektir (varsayın). Bir manyetik başlatıcı aracılığıyla bağlantı şeması, sizi terminal kutusundaki somunları sökmek ve kabloları fiziksel olarak yeniden düzenlemek zorunda kalmaktan kurtaracaktır.

    Üç fazlı asenkron makineleri 380 voltta, üç kontağın aynı çerçeve üzerinde olduğu ve aynı anda kapandığı, sözde geri çekme bobininin - çalışan manyetik bir solenoidin - hareketine uyan bir manyetik yol verici ile bağlamak gelenekseldir. hem 380 hem de 220 volt. Bu, operatörü 20 amperin üzerindeki akımlarda güvensiz olabilen canlı parçalarla yakın temastan kurtarır.

    Ters çalıştırma için bir çift başlatıcı kullanılır. Girişteki besleme voltajı terminalleri düz bir çizgide bağlanır: 1–1, 2–2, 3–3. Ve çıkışta tam tersi: 4-5, 5-4, 6-6. Kaçınmak kısa devre kontrol panelindeki iki "Başlat" düğmesine yanlışlıkla aynı anda basılması durumunda, geri çekilen bobinlere zıt yol vericilerin ek kontakları aracılığıyla voltaj verilir. Böylece ana kontak grubu kapandığında komşu cihazın solenoidine giden hat açık kalır.

    Kontrol paneline tek konumlu - bir basış için bir eylem - düğmeli üç düğmeli bir direk yerleştirilmiştir: bir "Durdur" ve iki "Başlat". Kablolaması aşağıdaki gibidir:

    • bir faz teli "Durdur" düğmesine beslenir (her zaman normalde kapalıdır) ve buradan her zaman normalde açık olan "Başlat" düğmelerine atlar.
    • "Durdur" düğmesinden, başlatıcıların tetiklendiklerinde kapanan ek kontaklarına giden iki kablo vardır. Bu engelleme sağlar.
    • "Başlat" düğmelerinden, tetiklendiklerinde açılan marş motorlarının ek kontaklarına çapraz bir kablo.

    Manyetik yol vericilerin bağlantı şemaları hakkında daha fazla bilgi için üç fazlı elektrik motorları Okumak .

    Tek fazlı senkron makinelerin tersi

    Bu motorları çalıştırmak için, stator üzerinde ikinci bir sargı gereklidir ve devrede genellikle bir faz kaydırma elemanı bulunur. kağıt kondansatör. Yalnızca her iki stator sargısının eşdeğer olduğu sargıları tersine çevirebilirsiniz - tel çapı, dönüş sayısı ve ayrıca bir dizi dönüşten sonra bunlardan birinin kapanmaması şartıyla.

    Tersine çevirme devresinin özü, faz kaydırma kapasitörünün sargılardan birine, sonra diğerine bağlanmasıdır. Örneğin, 2,2 kW gücünde bir asenkron tek fazlı AIRE 80C2 motor düşünün.

    Terminal kutusunda W2 ve W1, U1 ve U2, V1 ve V2 harfleriyle işaretlenmiş altı dişli terminal vardır. Motorun saat yönünde dönmesini sağlamak için komütasyon aşağıdaki gibidir:

    • Şebeke gerilimi W2 ve V1 terminallerine uygulanır.
    • Bir sargının uçları U1 ve U2 terminallerine bağlanır. Güç vermek için, U1-W2 ve U2-V1 şemasına göre jumperlarla bağlanırlar.
    • İkinci sargının uçları W2 ve V2 terminallerine bağlanır.
    • V1 ve V2 terminallerine bir faz kaydırma kondansatörü bağlanmıştır.
    • Terminal W1 boş kalır.

    Saat yönünün tersine döndürmek için atlama tellerinin konumunu değiştirin, W2–U2 ve U1–W1 şemasına göre yerleştirilirler. Otomatik ters devre ayrıca iki manyetik başlatıcı ve üç düğme üzerine inşa edilmiştir - ikisi normalde açık "Başlat" ve biri normalde kapalı "Durdur".

    Ters kollektör motorları

    Sargılarını açma devresi, motorlarda kullanılana benzer. doğru akım tutarlı stimülasyon ile. Kolektörün bir akım toplama fırçası stator sargısına bağlanır ve diğer fırçaya ve stator sargısının ikinci çıkışına besleme gerilimi uygulanır.

    Pozisyon değiştirirken fiş sokette, rotor ve stator mıknatıslarının eş zamanlı ters polaritesi vardır. Bu nedenle dönüş yönü değişmez. Tıpkı alan ve armatür sargılarındaki besleme voltajının polaritesinde eşzamanlı bir değişiklik olan bir DC motorda olduğu gibi. Fazın sırasını değiştirin - yalnızca bir öğede sıfır gereklidir elektrikli makine- iletkenlerin sadece uzamsal değil elektriksel olarak ayrılmasını sağlayan bir toplayıcı - armatür sargıları birbirinden izole edilmiştir. Uygulamada, bu iki şekilde yapılır:

    1. Fırçaların konumunda fiziksel değişiklik. Bu, cihazın tasarımında değişiklik yapma ihtiyacı ile ilişkili olduğu için mantıksızdır. Ayrıca, çalışma uçlarındaki aşınmanın şekli toplayıcı yüzeyinin şekline uymadığından, fırçaların erken arızalanmasına yol açar.
    2. Klemens kutusundaki fırça tertibatı ile uyarma sargısı arasındaki jumper'ın konumunu ve ayrıca bağlantı noktasını değiştirerek ağ kablosu. Bir çok konumlu anahtar veya iki manyetik başlatıcı ile uygulanabilir.

    Terminal kutusundaki atlama tellerini yeniden düzenleme veya ters çevirme devresini bağlama ile ilgili tüm çalışmaların tamamen enerjisiz olarak yapılması gerektiğini unutmayın.

  • 15. Üç fazlı bir elektrik devresinin gücü.
  • 16. Bir yıldızdaki üç fazlı bir elektrik enerjisi tüketicisinin bir N-teline bağlanması (UN voltajını hesaplamak için diyagram ve formül).
  • 18. Üç fazlı elektrik devrelerinin aktif gücünün iki wattmetre yöntemiyle ölçülmesi.
  • 19. Manyetik devrelerin temel kavramları ve hesaplama yöntemleri.
  • 20. Sabit manyemotor kuvvete sahip manyetik devreler.
  • 21. Değişken manyetomotor kuvvete sahip manyetik devreler
  • 22. Ferromanyetik çekirdekli bobin.
  • 2. Yarı iletken diyotlar, özellikleri ve kapsamları.
  • 3. Transistörün çalışma prensibi.
  • 4, 5, 6. Ortak tabanlı bir transistörün anahtarlama devresi ve akım kazancı Ki, voltaj KU ve güç KP.
  • 7, 8, 9. Ortak bir yayıcı ve akım kazancı Ki, voltaj KU ve güç KP ile bir transistörün anahtarlama devresi.
  • 10, 11, 12. Ortak bir kollektör ve akım kazancı Ki, voltaj KU ve güç KP ile bir transistörü açma şeması.
  • 13. Yarım dalga doğrultucu, çalışma prensibi, doğrultulmuş akımın dalgalanma katsayısı.
  • 14. Tam dalga doğrultucu, çalışma prensibi, doğrultulmuş akımın dalgalanma katsayısı.
  • 15. Doğrultucu devresindeki kapasitif elektrik filtresi ve bunun doğrultulmuş akımın dalgalanma faktörüne etkisi.
  • 16. Doğrultucu devresindeki endüktif elektrik filtresi ve bunun doğrultulmuş akımın dalgalanma faktörü üzerindeki etkisi.
  • III. Sanayi işletmelerinin elektrik donanımı.
  • 1. Transformatörün cihazı ve çalışma prensibi.
  • 2. Eşdeğer devre ve trafo parametrelerinin azaltılması.
  • 3. Güç kaybı ve trafo verimliliği.
  • 4. Transformatörün rölanti deneyimi ve amacı.
  • 5. Trafo kısa devre deneyimi ve amacı.
  • 6. Transformatörün dış özelliği ve elektrik tüketicisinin çalışma şekli üzerindeki etkisi.
  • 7. Üç fazlı asenkron elektrik motorunun cihazı.
  • 8. Üç fazlı bir asenkron motorun çalışma prensibi ve tersi (dönüş yönünün değiştirilmesi).
  • 9. Üç fazlı bir asenkron motorun eşdeğer devresi ve mekanik özellikleri.
  • 10. Üç fazlı bir asenkron motoru çalıştırmanın yolları.
  • 11. Kısa devreli rotor sargılı üç fazlı asenkron elektrik motorunun dönüş frekansını (hızını) kontrol etme yöntemleri.
  • 13. Bir senkron jeneratörün cihazı ve çalışma prensibi ve endüstrideki uygulaması.
  • 14. Senkron jeneratörün dış karakteristiği.
  • 15. Senkron jeneratörün düzenleyici özellikleri.
  • 17. Senkron motoru çalıştırmanın yolları.
  • 18. Bir senkron motorun açısal ve mekanik özellikleri.
  • 19. Bir senkron motorun U-biçimli özellikleri (reaktif akım ve reaktif gücün regülasyonu).
  • 20. DC jeneratörünün cihazı ve çalışma prensibi.
  • 21. DC jeneratörlerin uyarma yöntemine ve elektrik devrelerine göre sınıflandırılması.
  • 22. Farklı uyartım devrelerine sahip DC jeneratörlerin dış ve özelliklerinin karşılaştırılması.
  • 23. Bir DC motorun cihazı ve çalışma prensibi.
  • 24. DC motorları çalıştırma yöntemleri.
  • 26. DC motorların hızını kontrol etmenin yolları.

    • 8. Üç fazın çalışma prensibi ve tersi (dönüş yönünü değiştirerek) endüksiyon motoru.

    Şekil, oluklarında bir dönüşle temsil edilen üç fazlı stator sargılarının (2) bulunduğu bir stator (1) dahil olmak üzere bir bölümde kısa devre rotor sargısına sahip bir IM'nin elektromanyetik devresini göstermektedir. Faz sargılarının başlangıçları A, B, C, uçları ise sırasıyla X, Y, Z şeklindedir.Motorun silindirik rotorunda (3) kısa devre sargılarının ucunda kapalı olan çubuklar (4) bulunmaktadır. rotorun uçları plakalarla.

    Statorun faz sargılarına uygulandığında üç fazlı voltaj stator akımları iA, iB, iC, stator sargısının dönüşlerinde akar ve dönüş frekansı n1 olan dönen bir manyetik alan oluşturur. Bu alan, kısa devre rotor sargısının çubuklarını geçer ve bunlarda, yönü sağ el kuralıyla belirlenen EMF indüklenir. Rotor çubuklarındaki EMF, rotor akımları i2 ve stator manyetik alanının frekansı ile dönen rotor manyetik alanı tarafından oluşturulur. IM'nin ortaya çıkan manyetik alanı, stator ve rotorun manyetik alanlarının toplamına eşittir. Elektromanyetik kuvvetler, yönü sol el kuralıyla belirlenen, ortaya çıkan manyetik alanda bulunan i2 akımı ile iletkenler üzerinde etki eder. Rotorun tüm iletkenlerine uygulanan toplam kazanç Fres, endüksiyon motorunun dönen bir elektromanyetik momentini M oluşturur.

    Şaft üzerindeki Ms direnç momentini aşan dönen elektromanyetik moment M, rotoru n2 frekansıyla dönmeye zorlar. Rotor, M momenti Ms direnç momentinden büyükse ivme ile veya momentler eşitse sabit bir frekansta döner.

    Rotor n2'nin dönme hızı her zaman makinenin manyetik alanının dönme hızından n1 daha düşüktür, çünkü sadece bu durumda dönen bir elektromanyetik moment meydana gelir. Rotor hızı stator MF dönme frekansına eşitse, EM momenti sıfırdır (rotor çubukları motor MF'yi geçmez ve akım sıfırdır). Stator ve rotor MP'nin ilgili birimlerdeki dönme frekansları arasındaki fark motor kayması olarak adlandırılır:

    s = n 1 - n 2. n 1

    Kayma, nispi birimler veya n1'e göre yüzdeler cinsinden ölçülür. Çalışma modunda nominale yakın motor kayması 0.01-0.06'dır. Rotor hızı n 2 = n 1 (1− s ) .

    Böylece, Karakteristik özellik asenkron makine, kaymanın varlığıdır - motorun ve rotorun manyetik alanının dönme frekanslarının eşitsizliği. Bu nedenle, makineye eşzamansız denir.

    Asenkron makine motor modunda çalışırken rotor hızı MP hızından küçüktür ve 0< s < 1. в этом режиме обмотка статора питается от сети, а вал ротора передает механический момент на исполнительный орган механизма. Elektrik enerjisi mekanik hale getirilmiştir.

    IM rotoru engellenirse (s = 1), bu bir kısa devre modudur. Rotorun dönme hızı, MP'nin dönme frekansı ile çakışırsa, motor torku oluşmaz. Bu, ideal boşta kalma modudur.

    Rotorun dönüş yönünü değiştirmek için (motoru ters çevirin), MP'nin dönüş yönünü değiştirmeniz gerekir. Motoru tersine çevirmek için, sağlanan voltajın faz sırasını değiştirmeniz, yani iki fazı değiştirmeniz gerekir.

    9. Üç fazlı bir asenkron motorun eşdeğer devresi ve mekanik özellikleri.

    Rn \u003d R "-----

    Rn \u003d R "-----

    E=E"

    Şemada, stator ve rotor devrelerinin elektromanyetik kuplajına sahip bir asenkron makine, eşdeğer bir eşdeğer devre ile değiştirilmiştir. Bu durumda rotor sargısı R2 ve x2'nin parametreleri, E1 = E2 ". E2", R2 ", x2" azaltılmış rotor parametreleri olması koşuluyla stator sargısına indirgenir.

    sabit rotorun sargısına dahildir, yani makinenin aktif bir yükü vardır.

    Bu direncin değeri kayma ve sonuç olarak motor mili üzerindeki mekanik yük tarafından belirlenir. Motor milindeki direnç momenti Ms = 0 ise kayma s = 0; bu durumda işe karşılık gelen R n =∞ ve I2" = 0 değeri

    motor rölantide.

    Boş modda, stator akımı mıknatıslama akımına eşittir I 1 \u003d I 0. Makinenin manyetik devresi, x0, R0 - endüktif ve aktif direnç stator sargısının manyetizasyonu. Motor mili üzerindeki direnç momenti torkunu aşarsa rotor durur. Bu durumda, kısa devre moduna karşılık gelen Rн = 0 değeri.

    İlk devreye T-biçimli IM eşdeğer devresi denir. Daha basit bir forma dönüştürülebilir. Bu amaçla mıknatıslama devresi Z 0 = R 0 + jx 0

    ortak kelepçelerle çıkarıldı. Aynı zamanda mıknatıslama akımı I 0'ın değerini değiştirmemesi için, bu devrede R1 ve x1 dirençleri seri bağlanır. Ortaya çıkan L şeklindeki eşdeğer devrede, stator ve rotor devrelerinin direnci seri olarak bağlanmıştır. Paralel olarak bir mıknatıslama devresinin bağlı olduğu bir çalışma devresi oluştururlar.

    Eşdeğer devrenin çalışma devresindeki akımın büyüklüğü:

    ben" 2 =

    U1'in faz olduğu yer

    "1 - s2

    √ (K 1 +

    R"2

    √ (R 1+ R 2+ R 2s

    ) +(x 1 + x 2 )

    ) +(x 1 + x 2 )

    şebeke gerilimi.

    IM'nin elektromanyetik momenti, rotor sargısındaki akımın makinenin dönen MF'si ile etkileşimi ile yaratılır. Elektromanyetik moment M, elektromanyetik güç aracılığıyla belirlenir:

    P em

    2 n 1

    Stator MP'nin açısal dönüş frekansı.

    P e2

    m1 I2 "2 R" 2

    Yani EM momenti, elektriğin gücü ile orantılıdır.

    ω 1s

    ω 1s

    rotor sargısındaki kayıplar.

    2R2"

    2 ω 1 [(R 1 +

    ) +(x 1 +X 2 " )2 ]

    Denklemde motor fazlarının sayısı m1 = 3 kabul edildiğinde; x1 + x2" = xк, bir ekstremum için inceliyoruz. Bunu yapmak için dM / ds türevini sıfıra eşitliyoruz ve iki uç nokta elde ediyoruz. Bu noktalarda, Mk ve kayma sk anları kritik olarak adlandırılır ve sırasıyla eşittir :

    ±R"2

    √ R1 2 + sık iğne 2

    Burada s > 0 için "+", s için "-"< 0.

    M ila =

    3Ü 1 2

    2 ω 1 (R 1 ±√

    R1 2 + Xk 2

    EM torkunun kayma M(s) veya rotor hızı M(n2) üzerindeki bağımlılığı AM'nin mekanik karakteristiği olarak adlandırılır.

    M'yi Mk'ye bölersek, IM'nin mekanik karakteristiği için denklemi yazmanın uygun bir biçimini elde ederiz:

    2 Mk (1 + sor)

    2sor

    R2"

    2 milyon

    3 Yukarı 2

    R2"

    2 ω 1x ila

    Merhaba, Elektrikçinin Notları web sitesinin sevgili okuyucuları ve ziyaretçileri.

    Bahsettiğimiz son makalede, bağlantı şemasını tanıdık. elektrik şebekesi voltaj 220 (V), sonuçların belirlenmesi ve işaretlenmesi.

    Aynı makalede, yakın gelecekte size bunun tersini nasıl organize edebileceğinizi anlatacağıma söz verdim, yani. motorun dönüş yönünü uzaktan kontrol edin ve terminal kutusundaki köprüleri kullanmayın.

    Öyleyse başlayalım.

    Prensip olarak, karmaşık bir şey yoktur. Kontrol devresinin prensibi, bazı detaylar dışında benzerdir. Aslında daha önce tek fazlı motorların ters devresi ile uğraşmak zorunda kalmamıştım ve bu devre ilk kez benim tarafımdan uygulamaya konulmuştur.

    Şemanın özü, tek fazlı bir kapasitör motorunun şaftının dönüş yönünü düğmeler (düğme direği) kullanarak uzaktan değiştirmektir. Hatırlarsanız bir önceki yazımızda çalışma sargısının (U1-U2) yönünü değiştirmek için motor klemensi üzerindeki iki jumperın pozisyonunu manuel olarak değiştirmiştik. Şimdi bu jumper'ları çıkarmanız gerekiyor, çünkü. bu devredeki rolleri, kontaktörlerin normalde açık (n.o.) kontakları tarafından gerçekleştirilecektir.

    Tek fazlı bir motoru tersine çevirmek için ekipmanın hazırlanması

    Başlangıç ​​olarak, AIRE 80C2 kondansatör motorunun tersini düzenlemek için satın almamız gereken tüm elektrikli ekipmanları listeliyoruz:

    1. Devre kesici

    IEK'den "C" karakteristiğine sahip bipolar 16 (A) kullanıyoruz.

    Bu buton gönderisinde 3 buton var:

    • ileri düğmesi (siyah)
    • geri düğmesi (siyah)
    • durdurma düğmesi (kırmızı)


    Düğme gönderisini inceleyelim.

    Her düğmenin 2 pimi olduğunu görebiliriz:

    • düğmeye bastığınızda kapanan normalde açık kontak (1-2)
    • düğmeye basılana kadar kapalı olan normalde kapalı kontak (3-4)

    Lütfen fotoğrafta soldaki en dıştaki düğmenin baş aşağı olduğunu unutmayın. Tek fazlı bir motorun ters devresini kendiniz bağlarsanız, dikkatli olun, düğme direğindeki düğmeler ters çevrilebilir. Temas noktalarını (1-2) ve (3-4) işaretlemeye odaklanın.

    3. Kontaktörler

    Ayrıca iki kontaktör satın almanız gerekir. Örneğimde, bir DIN rayına monte edilmiş, IEK'den küçük boyutlu KMI-11210 kontaktörler kullanıyorum. Bu kontaktörler 4 adet normalde açık (NO) kontağa sahiptir ve 230 (V) AC'de 3 (kW)'a kadar yükleri anahtarlama kapasitesine sahiptir. İşte onlar bizim için doğru, çünkü. test tek fazlı AIRE 80C2 motorumuz 2,2 (kW) güce sahiptir.

    Kontaktörler yerine, cihazını ve çalışma prensibini anlattığım örnekte satın alabilirsiniz.

    Bu kontaktörün bobinleri, alternatif akım voltajı Tek fazlı bir motorun ters kontrol devresini monte ederken dikkate alınması gereken 220 (V).

    İşte aslında benim işim.

    Son makalede, Vladimir adlı Elektrikçinin Notları web sitesinin okuyucularından birinin benden 2,2 (kW) güçle yardım etmemi ve onun için ters bir şema hazırlamamı (icat etmemi) istediğini söylemiştim. Eskizlerime göre (montaj olanlar dahil), Vladimir yukarıdaki diyagramı bir araya getirdi. Kısa bir süre sonra, planı test ettiğine dair postayla aboneliğimi iptal etti, her şey çalışıyor, şikayet yok.

    Sitenin materyallerine dayalı herhangi bir sorunuz varsa, o zaman yorumlarda veya üzerinde bana sorun. 12-24 saat içinde veya belki daha hızlı, hepsi işime bağlı, size cevap vereceğim.

    Ve şimdi size bu planın nasıl çalıştığını anlatacağım.

    Tek fazlı bir motorun ters devresinin çalışma prensibi

    Her şeyden önce, güç kaynağını açın.

    1. İleri dönüş

    "İleri" düğmesine bastığınızda, K1 kontaktörünün bobini aşağıdaki devre üzerinden güç alır: faz - n.c. durdurma düğmesinin kontağı (3-4) - n.c. "geri" düğmesinin kontağı (3-4) - n.o. basılan "ileri" düğmesinin kontağı (1-2) - kontaktör bobini K1 (A1-A2) - sıfır.

    Kontaktör K1, normalde açık (n.o.) tüm kontaklarını çeker ve kapatır:

    • 1L1-2T1 (kendinden toplamalı bobin K1)
    • 5L3-6T3 (U1-W2 atlama kablosunu simüle eder)
    • 13NO-14NO (atlatıcı V1-U2'yi taklit eder)

    Çünkü "ileri" düğmesinin basılı tutulması gerekmez. kontaktör K1'in bobini kendi n.d.'si aracılığıyla "kendi kendine alma"ya yükselir. temas (1L1-2T1).

    Tek fazlı motor ileri yönde dönmeye başlar.

    2. Ters dönüş

    "Geri" düğmesine bastığınızda, K2 kontaktörünün bobini aşağıdaki devre üzerinden güç alır: faz - n.c. durdurma düğmesinin kontağı (3-4) - n.c. "ileri" düğmesinin kontağı (3-4) - n.o. basılan "geri" düğmesinin kontağı (1-2) - kontaktör bobini K2 (A1-A2) - sıfır.

    Kontaktör K2 aşağıdaki normalde açık (n.o.) kontaklarını çalıştırır ve kapatır:

    • 1L1-2T1 (kendinden toplamalı bobin K2)
    • 3L2-4T2 (güç devresindeki motora giden faz)
    • 5L3-6T3 (W2-U2 atlama telini simüle eder)
    • 13NO-14NO (atlatıcı U1-V1'i taklit eder)

    "Geri" düğmesinin parmakla tutulması gerekmez, çünkü. kontaktör K2'nin bobini kendi n.d.'si aracılığıyla "kendi kendine alma"ya yükselir. temas (1L1-2T1).

    Tek fazlı motor ters yönde dönmeye başlar.

    Motoru durdurmak için durdurma düğmesine basmanız gerekir.

    3. Engelleme

    Bir kapasitör tek fazlı motorun sunulan ters devresi bir düğme kilidine sahiptir, yani. motor ileri yönde çalışırken yanlışlıkla “geri” düğmesine basarsanız, önce K1 kontaktörü kapanacak ve ardından K2 kontaktörü çalışacaktır. Ve tam tersi. Böylece, aynı anda açık olan iki kontaktör K1 ve K2'den bir kilidimiz var.

    Diğer kilit türlerini uygulayabilirsiniz, ancak kendimi bununla sınırladım.

    Not: Bu, makalemi sonlandırıyor. Yazımı beğendiyseniz, paylaşırsanız çok minnettar olurum. sosyal ağlarda. Ayrıca yeni makalelerime abone olmayı da unutmayın - daha da ilginç olacak.

    Çoğu zaman, yardımcı mekanize ekipmanın çalışma modu, nominal dönüş hızlarında bir azalma gerektirir. Bu etkiyi elde etmek, asenkron motorun hızını kendi ellerinizle ayarlamanıza olanak tanır. Bunun pratikte (hesaplama ve montaj), standart kontrol şemaları veya ev yapımı cihazlar kullanılarak nasıl yapılacağı, daha fazla anlamaya çalışalım.

      • Yara rotorlu motorlar

    Asenkron motor nedir?

    Asenkron elektrik motorları iki ana tiptedir: faz rotorlu ve sincap kafesli rotorlu, aralarındaki fark rotor sargısının farklı versiyonlarındadır. Bunun nedeni, 3 zamanlı bir motoru tek bir vazo ağına bağlamamızdır. Birincil sargı, ortasından bir musluk ile 0,7 mm çapında 120 tur tel içerir, ikincil - her biri aynı telle 60 turluk iki ayrı sargı. Voltaj değeri, nihai olarak, makinenin özelliklerine ve kapasitörlerin kapasitansına bağlıdır. Bir akkor lambanın soğuk filamanının direncinin, bir akkor filamanın direncinden 10 kat daha az olduğu bilinmektedir.

    AD'yi bir 1f ağında açarsanız, tork yalnızca bir sargı tarafından oluşturulacaktır.

    İÇİNDE bu durum motor sargıları seri bağlanmıştır. Işık yandığında 2 çıkışın aynı faza ait olduğu anlaşılır. K1 ve H3 (veya H2) etiketleri, sırasıyla H1 ve K3 ile ortak düğümlerde (işin ilk bölümünde atılan) bulunan sonuçlara konur. Bunu oluşturmak için sargılardaki fazları özel bir devre kullanarak kaydırmak gerekir.

    Kondansatörler, KBG-MN tipi veya çalışma voltajı en az 400 V olan diğerleri kullanıldı. Jeneratör kapatıldığında, kapasitörler kaldı elektrik şarjı, böylece elektrik çarpmasını önlemek için güvenli bir şekilde çitle çevrildi.

    Motoru başlangıçta oldukça nadir bir yıldız modeline göre bağlamak, ardından çalışma modunda çalışmak için bir üçgen devreye aktarmak. Motor karakteristik bir ses (vızıltı) çıkarmaya başlar. Motorun bir voltajdan diğerine değiştirilmesi, sargıların bağlanmasıyla yapılır. Motoru aşırı yüklemeyin ve "gece gündüz" çalışın.

    Bundan sonra motor uğultu yaparsa, bu aşama da önceki gibi ayarlanmalı ve bir sonraki aşama döndürülmelidir - II.

    Dezavantajlar şunlardır: tek fazlı bir motorun azaltılmış ve titreşimli torku; artan ısınması; tüm standart dönüştürücüler bu tür işler için hazır değildir, çünkü Bazı üreticiler, ürünlerinin bu modda kullanılmasını açıkça yasaklamaktadır.

    Dimmer'ı amacına uygun kullanırsanız ve tüm kullanım koşullarına uyarsanız, iyi sonuçlar iç ve dış mekanlarda ışık kaynaklarının kontrolü.

    Merhaba, Elektrikçinin Notları web sitesinin sevgili okuyucuları ve ziyaretçileri.

    Son makalede, 220 (V) voltajlı elektrik şebekesine bağlantı şeması, sonuçların belirlenmesi ve işaretlenmesi hakkında konuştuk.

    Aynı makalede, yakın gelecekte size bunun tersini nasıl organize edebileceğinizi anlatacağıma söz verdim, yani. motorun dönüş yönünü uzaktan kontrol edin ve terminal kutusundaki köprüleri kullanmayın.

    Öyleyse başlayalım.

    Prensip olarak, karmaşık bir şey yoktur. Kontrol devresinin prensibi, bazı detaylar dışında benzerdir. Aslında daha önce tek fazlı motorların ters devresi ile uğraşmak zorunda kalmamıştım ve bu devre ilk kez benim tarafımdan uygulamaya konulmuştur.

    Şemanın özü, tek fazlı bir kapasitör motorunun şaftının dönüş yönünü düğmeler (düğme direği) kullanarak uzaktan değiştirmektir. Hatırlarsanız bir önceki yazımızda çalışma sargısının (U1-U2) yönünü değiştirmek için motor klemensi üzerindeki iki jumperın pozisyonunu manuel olarak değiştirmiştik. Şimdi bu jumper'ları çıkarmanız gerekiyor, çünkü. bu devredeki rolleri, kontaktörlerin normalde açık (n.o.) kontakları tarafından gerçekleştirilecektir.

    Tek fazlı bir motoru tersine çevirmek için ekipmanın hazırlanması

    Başlangıç ​​olarak, AIRE 80C2 kondansatör motorunun tersini düzenlemek için satın almamız gereken tüm elektrikli ekipmanları listeliyoruz:

    1. Devre kesici

    IEK'den "C" karakteristiğine sahip bipolar 16 (A) kullanıyoruz.


    Bu buton gönderisinde 3 buton var:

    • ileri düğmesi (siyah)
    • geri düğmesi (siyah)
    • durdurma düğmesi (kırmızı)



    Düğme gönderisini inceleyelim.


    Her düğmenin 2 pimi olduğunu görebiliriz:

    • düğmeye bastığınızda kapanan normalde açık kontak (1-2)
    • düğmeye basılana kadar kapalı olan normalde kapalı kontak (3-4)


    Lütfen fotoğrafta soldaki en dıştaki düğmenin baş aşağı olduğunu unutmayın. Tek fazlı bir motorun ters devresini kendiniz bağlarsanız, dikkatli olun, düğme direğindeki düğmeler ters çevrilebilir. Temas noktalarını (1-2) ve (3-4) işaretlemeye odaklanın.

    3. Kontaktörler

    Ayrıca iki kontaktör satın almanız gerekir. Örneğimde, bir DIN rayına monte edilmiş, IEK'den küçük boyutlu KMI-11210 kontaktörler kullanıyorum. Bu kontaktörler 4 adet normalde açık (NO) kontağa sahiptir ve 230 (V) AC'de 3 (kW)'a kadar yükleri anahtarlama kapasitesine sahiptir. İşte onlar bizim için doğru, çünkü. test tek fazlı AIRE 80C2 motorumuz 2,2 (kW) güce sahiptir.

    Kontaktörler yerine, cihazını ve çalışma prensibini anlattığım örnekte satın alabilirsiniz.


    Bu kontaktörün bobinleri, tek fazlı bir motor için ters kontrol devresini monte ederken dikkate alınması gereken 220 (V) alternatif voltaj için tasarlanmıştır.

    İşte aslında benim işim.

    Son makalede, Vladimir adlı Elektrikçinin Notları web sitesinin okuyucularından birinin benden 2,2 (kW) güçle yardım etmemi ve onun için ters bir şema hazırlamamı (icat etmemi) istediğini söylemiştim. Eskizlerime göre (montaj olanlar dahil), Vladimir yukarıdaki diyagramı bir araya getirdi c. Kısa bir süre sonra, planı test ettiğine dair postayla aboneliğimi iptal etti, her şey çalışıyor, şikayet yok.



    Sitenin materyalleri hakkında herhangi bir sorunuz varsa, o zaman yorumlarda veya üzerinde bana sorun. 12-24 saat içinde veya belki daha hızlı, hepsi işime bağlı, size cevap vereceğim.

    Ve şimdi size bu planın nasıl çalıştığını anlatacağım.

    Tek fazlı bir motorun ters devresinin çalışma prensibi

    Her şeyden önce, güç kaynağını açın.

    "İleri" düğmesine bastığınızda, K1 kontaktörünün bobini aşağıdaki devre üzerinden güç alır: faz - n.c. durdurma düğmesinin kontağı (3-4) - n.c. "geri" düğmesinin kontağı (3-4) - n.o. basılan "ileri" düğmesinin kontağı (1-2) - kontaktör bobini K1 (A1-A2) - sıfır.

    Kontaktör K1, normalde açık (n.o.) tüm kontaklarını çeker ve kapatır:

    • 1L1-2T1 (kendinden toplamalı bobin K1)
    • 5L3-6T3 (U1-W2 atlama kablosunu simüle eder)
    • 13NO-14NO (atlatıcı V1-U2'yi taklit eder)

    Çünkü "ileri" düğmesinin basılı tutulması gerekmez. kontaktör K1'in bobini kendi n.d.'si aracılığıyla "kendi kendine alma"ya yükselir. temas (1L1-2T1).

    Tek fazlı motor ileri yönde dönmeye başlar.

    2. Ters dönüş

    "Geri" düğmesine bastığınızda, K2 kontaktörünün bobini aşağıdaki devre üzerinden güç alır: faz - n.c. durdurma düğmesinin kontağı (3-4) - n.c. "ileri" düğmesinin kontağı (3-4) - n.o. basılan "geri" düğmesinin kontağı (1-2) - kontaktör bobini K2 (A1-A2) - sıfır.

    Kontaktör K2 aşağıdaki normalde açık (n.o.) kontaklarını çalıştırır ve kapatır:

    • 1L1-2T1 (kendinden toplamalı bobin K2)
    • 3L2-4T2 (güç devresindeki motora giden faz)
    • 5L3-6T3 (W2-U2 atlama telini simüle eder)
    • 13NO-14NO (atlatıcı U1-V1'i taklit eder)

    "Geri" düğmesinin parmakla tutulması gerekmez, çünkü. kontaktör K2'nin bobini kendi n.d.'si aracılığıyla "kendi kendine alma"ya yükselir. temas (1L1-2T1).

    Tek fazlı motor ters yönde dönmeye başlar.

    Motoru durdurmak için durdurma düğmesine basmanız gerekir.

    3. Engelleme

    Bir kapasitör tek fazlı motorun sunulan ters devresi bir düğme kilidine sahiptir, yani. motor ileri yönde çalışırken yanlışlıkla “geri” düğmesine basarsanız, önce K1 kontaktörü kapanacak ve ardından K2 kontaktörü çalışacaktır. Ve tam tersi. Böylece, aynı anda açık olan iki kontaktör K1 ve K2'den bir kilidimiz var.

    Diğer kilit türlerini uygulayabilirsiniz, ancak kendimi bununla sınırladım.

    Not: Bu, makalemi sonlandırıyor. Makalemi beğendiyseniz, sosyal ağlarda paylaşırsanız çok minnettar olurum. Ayrıca yeni makalelerime abone olmayı da unutmayın - daha da ilginç olacak.

    Devamını oku: