Üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlamanın yolları. Üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa kendi elinizle nasıl bağlayabilirsiniz?

Birçok mal sahibi, özellikle özel ev veya yazlık ev sahipleri, 380 V motorlu ekipman kullanır. üç fazlı ağ. Siteye uygun bir güç devresi bağlanırsa, bunların bağlanmasında herhangi bir zorluk yoktur. Bununla birlikte, çoğu zaman, bölüme yalnızca bir faz tarafından güç verildiğinde, yani yalnızca iki kablo bağlandığında - faz ve sıfır - bir durum ortaya çıkar. Bu gibi durumlarda, üç fazlı bir motoru 220 voltluk bir ağa nasıl bağlayacağınıza karar vermelisiniz. Yapılabilir Farklı yollar Bununla birlikte, bu tür müdahalelerin ve parametreleri değiştirmeye yönelik girişimlerin, elektrik motorunun gücünde bir düşüşe ve genel verimliliğinde bir azalmaya yol açacağı unutulmamalıdır.

Kondansatörsüz 220 için 3 fazlı motor bağlantısı

Kural olarak, kapasitörsüz devreler, tek fazlı bir ağda üç fazlı düşük güçlü motorları çalıştırmak için kullanılır - 0,5 ila 2,2 kilovat. Başlatma süresi, üç fazlı modda çalışırken yaklaşık olarak aynıdır.

Bu devrelerde farklı kutuplara sahip darbelerin kontrolünde kullanılırlar. Burada, besleme geriliminde mevcut olan tüm yarım döngülerin akışına kontrol sinyalleri sağlayan simetrik dinistörler de vardır.

Bağlantı ve başlatma için iki seçenek vardır. İlk seçenek, hızı 1500 rpm'den az olan elektrik motorları için kullanılır. Sargıların bağlantısı bir üçgen şeklinde yapılır. Faz kaydırıcı olarak özel bir zincir kullanılır. Direnç değiştirilerek, kondansatör üzerinde ana gerilime göre belirli bir açıyla kaydırılan bir gerilim oluşur. Kondansatör, anahtarlama için gerekli voltaj seviyesine ulaştığında, dinistor ve triyak aktif hale gelir ve çift yönlü güç anahtarının aktivasyonuna neden olur.

İkinci seçenek, dönüş hızı 3000 rpm olan motorları çalıştırırken kullanılır. Bu kategori, başlatma sırasında büyük bir direnç momenti gerektiren mekanizmalara monte edilmiş cihazları da içerir. Bu durumda, büyük bir başlangıç ​​​​torku sağlamak gerekir. Bu amaçla önceki devrede değişiklikler yapılmış ve faz kayması için gerekli kondansatörler iki adet kondansatör ile değiştirilmiştir. elektronik anahtarlar. İlk anahtar, faz sargısına seri olarak bağlanır ve bu, içinde bir endüktif akım kaymasına yol açar. İkinci anahtarın bağlantısı, içinde önde gelen bir kapasitif akım kaymasının oluşumuna katkıda bulunan faz sargısına paraleldir.

Bu bağlantı şeması, 120 0 C aralıklı motor sargılarını hesaba katar Ayarlama sırasında, cihazın güvenilir bir şekilde başlatılmasını sağlayan faz sargılarındaki optimum akım kaydırma açısı belirlenir. Bu eylemi gerçekleştirirken, herhangi bir özel cihaz olmadan yapmak oldukça mümkündür.

380v'lik bir elektrik motorunu bir kondansatör aracılığıyla 220v'ye bağlama

Normal bir bağlantı için, üç fazlı bir motorun çalışma prensibini bilmelisiniz. Şebekeye bağlandığında, akım, zamanın farklı noktalarında sargılarından dönüşümlü olarak akmaya başlar. Yani belli bir süre içinde akım her fazın kutuplarından geçerek sırayla manyetik bir dönme alanı da oluşturur. Rotor sargısını etkileyerek zamanın belirli noktalarında farklı düzlemlerde iterek dönmeye neden olur.

Böyle bir motor tek fazlı bir ağa bağlandığında, dönme momentinin oluşturulmasına yalnızca bir sargı katılacaktır ve bu durumda rotor üzerindeki etki yalnızca bir düzlemde gerçekleşir. Böyle bir çaba, rotoru kaydırmak ve döndürmek için tamamen yetersizdir. Bu nedenle kutup akımının fazını kaydırmak için faz kaydırmalı kondansatörlerin kullanılması gerekir. normal operasyonüç fazlı elektrik motoru büyük ölçüde bağlıdır doğru seçim kondansatör.

Tek fazlı bir ağda üç fazlı bir motor için kapasitörün hesaplanması:

• 1,5 kW'tan fazla olmayan bir elektrik motoru gücü ile devrede bir çalışma kondansatörü yeterli olacaktır.
• Motor gücü 1,5 kW'ın üzerindeyse veya ağır yükler başlatma sırasında, bu durumda, aynı anda iki kapasitör takılır - çalışır ve başlar. Paralel bağlanırlar ve başlatma kapasitörü yalnızca çalıştırma için gereklidir, ardından otomatik olarak kapanır.
• Devrenin çalışması, BAŞLAT düğmesi ve güç kapatma geçiş anahtarı tarafından kontrol edilir. Motoru çalıştırmak için çalıştırma düğmesine basılır ve tamamen açılıncaya kadar basılı tutulur.

Gerekirse, rotasyonu sağlayın farklı taraflar, rotorun dönüş yönünü değiştiren ek bir geçiş anahtarı takılıdır. Geçiş anahtarının ilk ana çıkışı kapasitöre, ikincisi sıfıra ve üçüncüsü faz kablosuna bağlanır. Böyle bir plan teşvik ederse veya zayıf küme devirler, bu durumda ek bir başlatma kondansatörü takmak gerekebilir.

3 fazlı bir motoru güç kaybı olmadan 220'ye bağlama

En basit ve etkili yol faz kaydırma kondansatörüne bağlı üçüncü bir kontağı bağlayarak üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlamak düşünülür.

En büyük çıkış gücü yerli şartlarda elde edilebilen , nominalin %70'ine kadardır. Bu tür sonuçlar, "üçgen" şemasının kullanılması durumunda elde edilir. Bağlantı kutusundaki iki kontak, tek fazlı ağın kablolarına doğrudan bağlanır. Üçüncü kontağın bağlantısı, ağın ilk iki kontağından veya telinden herhangi biri ile çalışan bir kapasitör aracılığıyla gerçekleştirilir.

Yük olmadığında, üç fazlı bir motor yalnızca çalışan bir kapasitör kullanılarak çalıştırılabilir. Ancak, küçük bir yük olsa bile, hız çok yavaş kazanılacak veya motor hiç çalışmayacaktır. Bu durumda, ihtiyacınız olacak ek bağlantı başlatma kondansatörü Motor devrinin nominalin %70'ine ulaşabilmesi için tam anlamıyla 2-3 saniye yanar. Bundan sonra, kapasitör hemen kapanır ve boşalır.

Bu nedenle, üç fazlı bir motorun 220 voltluk bir ağa nasıl bağlanacağına karar verirken tüm faktörler dikkate alınmalıdır. Tüm sistemin çalışması onların hareketlerine bağlı olduğundan kapasitörlere özel dikkat gösterilmelidir.

Çeşitli cihazların en yaygın sürücüleri elektrikli makineler dünyada asenkron motorlar var. 19. yüzyılda icat edildiler ve tasarımlarının basitliği, güvenilirliği ve dayanıklılığı nedeniyle çok hızlı bir şekilde hem endüstride hem de günlük yaşamda yaygın olarak kullanılıyorlar.

Ancak, tüm tüketiciler elektrik enerjisiüç fazlı elektrik motorları gibi güvenilir insan yardımcılarının kullanılmasını zorlaştıran üç fazlı bir güç kaynağı ile sağlanır. Ancak yine de pratikte oldukça basit bir şekilde uygulanan bir çıkış yolu var. Sadece motor bağlantısının özel bir devre kullanılarak yapılması gerekmektedir.

Ama önce, çalışma prensipleri ve bunların bağlantıları hakkında biraz bilgi edinmeye değer.

İki fazlı bir ağa bağlandığında asenkron motor nasıl çalışır?

stator üzerinde endüksiyon motoru C1, C2 - C6 harfleriyle gösterilen üç sargı yerleştirilmiştir. Birinci sargı C1 ve C4 uçlarını, ikinci C2 ve C5'i ve üçüncüsü C3 ve C6'yı içerir, C1-C6 sargıların başlangıcı ve C4-C6 uçlarıdır. Modern motorlarda, sargıları U, V, W harfleriyle belirten ve başlangıçları ve bitişleri 1 ve 2 sayıları ile gösterilen, biraz farklı bir işaretleme sistemi benimsenmiştir. Örneğin, birincinin başlangıcı ve C1 sargısı U1'e karşılık gelir, C6'nın üçte birinin sonu W2'ye karşılık gelir vb.

Tüm sargı uçları, herhangi bir asenkron motorda bulunan özel bir terminal kutusuna monte edilmiştir. Her motorda olması gereken plakada gücü, çalışma voltajı (380/220 V veya 220/127 V) ve ayrıca iki şekilde bağlantı olasılığı belirtilir: "yıldız" veya "üçgen".

Asenkron bir makinenin gücünün, tek fazlı bir ağa bağlandığında, üç fazlı bir bağlantıdan her zaman %50-75 daha az olacağı akılda tutulmalıdır.

Sargıları ana şebekeye bağlayarak üç fazlı bir motoru 220 voltluk bir ağa bağlarsanız, dönen manyetik alan olmadığı için rotor hareket etmeyecektir. Bunu oluşturmak için sargılardaki fazları özel bir devre kullanarak kaydırmak gerekir.

Elektrik mühendisliği dersinden, bir kondansatörün dahil olduğu bilinmektedir. elektrik devresi alternatif akım, voltajın fazını değiştirir. Bunun nedeni, şarjı sırasında, süresi kapasitörün kapasitansı ve akan akım miktarı ile belirlenen voltajda kademeli bir artış olmasıdır.

Kondansatörün terminallerindeki potansiyel farkın şebekeye göre her zaman geç kalacağı ortaya çıktı. Bu etki, üç fazlı motorları tek fazlı bir ağa bağlamak için kullanılır.

Şekil bağlantı şemasını göstermektedir tek fazlı motor de Farklı yollar. Açıkçası, A ve C noktaları ile B ve C noktaları arasındaki voltaj, dönen bir manyetik alan etkisi yaratacak bir gecikmeyle artacaktır. Üçgen bağlantılardaki kondansatörün değeri şu formülle hesaplanır: C=4800*I/U, burada I çalışma akımı ve U voltajdır. Bu formüldeki kapasitans, mikrofarad cinsinden hesaplanır.

Tek fazlı şebekelerde daha düşük güç çıkışı nedeniyle en az tercihen kullanılması gereken yıldız bağlantılarda farklı bir formül C = 2800*I/U kullanılır. Kondansatörlerin daha düşük başlangıç ​​ve çalışma akımları ile açıklanan daha küçük değerler gerektirdiği açıktır.

Yukarıdaki diyagram, yalnızca gücü 1,5 kW'ı aşmayan üç fazlı elektrik motorları için uygundur. Daha fazla güçle, performansın yanı sıra motorun çalışıp çalışma moduna girmesini garanti eden farklı bir devrenin kullanılması gerekecektir. Böyle bir şema, ek olarak motoru tersine çevirme olasılığının olduğu aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.

kapasitör Сp motorun normal modda çalışmasını sağlar ve Cp- birkaç saniye içinde gerçekleştirilen motoru çalıştırırken ve hızlandırırken gereklidir. Direnç R, basmalı düğme anahtarını çalıştırdıktan ve açtıktan sonra kapasitörü boşaltır kn ve anahtar SA tersine hizmet eder.

Başlatma kapasitörünün kapasitesi genellikle çalıştırma kapasitörünün kapasitesinin iki katı kadar kullanılır. İstenilen kapasiteyi elde etmek için kapasitörlerden oluşan montajlı piller kullanılır. Kapasitörlerin paralel bağlantısının kapasitanslarını ve seri bağlantının - ters orantılı olduğunu özetlediği bilinmektedir.

Kondansatörlerin derecelendirmelerini seçerken, çalışma voltajlarının ağdaki voltajdan en az bir adım daha yüksek olması gerektiği gerçeğine göre yönlendirilirler ve bu, başlatma sırasında güvenilir çalışmalarını sağlayacaktır.

Modern eleman tabanıüç fazlı motorların tek fazlı 220 voltluk bir ağa bağlanmasını büyük ölçüde basitleştiren küçük boyutlu yüksek kapasiteli kapasitörlerin kullanılmasına izin verir.

Sonuçlar

• Asenkron makineler, değeri çalışma voltajına ve akım tüketimine göre hesaplanan faz kaydırma kapasitörleri kullanılarak tek fazlı 220 volt ağlara da bağlanabilir.
• 1,5 kW'tan daha fazla güce sahip motorlar, bir başlatma kondansatörü bağlantısı gerektirir.
• Üçgen bağlantı, tek fazlı ağlarda ana bağlantıdır.

Videodan pratikte her şeyin nasıl birbirine bağlı olduğunu öğrenin

Üretimde yaygın olarak kullanılan asenkron elektrik motorları birbirine “üçgen” veya “yıldız” ile bağlanır. İlk tip, esas olarak uzun süreli başlatma ve çalıştırma motorları için kullanılır. Ortak bağlantı, yüksek güçlü elektrik motorlarını çalıştırmak için kullanılır. Başlatmanın başında "yıldız" bağlantısı kullanılır, ardından "üçgen" e geçilir. 220 voltluk üç fazlı bir elektrik motoru da kullanılmaktadır.

( ArticleToC: etkin=yes )

Pek çok motor çeşidi vardır, ancak hepsi için temel özellik, mekanizmalara sağlanan voltaj ve motorların kendi gücüdür.

220V'a bağlandığında motor, hizmet ömrünü azaltan yüksek başlatma akımlarına maruz kalır. Delta bağlantıları endüstride nadiren kullanılır.Güçlü elektrik motorları bir yıldıza bağlanır.

380'den 220'ye motor bağlantı şemasına geçmek için, her birinin avantaj ve dezavantajları olan birkaç seçenek vardır.

Üç fazlı bir elektrik motorunun 220v'lik bir ağa nasıl bağlandığını anlamak çok önemlidir. Üç fazlı bir motoru 220v'ye bağlamak için, üç sargıya karşılık gelen altı ucu olduğunu unutmayın. Bir test cihazı yardımıyla, bobinleri bulmak için teller çağrılır. Uçlarını ikiye bağlarız - bir "üçgen" bağlantı (ve üç uç) elde ederiz.

Başlamak için iki uç ağ kablosu(220 V) "üçgenimizin" herhangi iki ucuna bağlanırız. Kalan uç (kalan bükülmüş bobin teli çifti) kondansatörün ucuna bağlanır ve kalan kondansatör teli de şebeke kablosu ve bobinlerin uçlarından birine bağlanır.

Birini veya diğerini seçmemize bağlı olarak, motorun hangi yönde dönmeye başlayacağına bağlı olacaktır. Tüm bu adımları yaptıktan sonra motoru 220 V uygulayarak çalıştırıyoruz.

Elektrik motoru çalışmalıdır. Bu olmadıysa veya gerekli güce ulaşmadıysa, kabloları değiştirmek için ilk aşamaya dönmek gerekir, yani. sargıları yeniden bağlayın.

Motor açıldığında uğultu yapıyor ancak dönmüyorsa, ek olarak (düğme aracılığıyla) bir kondansatör takılması gerekir. Çalıştırma anında motora bir itme vererek onu dönmeye zorlar.

Video: 380'den 220'ye bir elektrik motoru nasıl bağlanır

arama, yani direnç ölçümü bir test cihazı tarafından gerçekleştirilir. Bu mevcut değilse, bir el feneri için bir pil ve sıradan bir lamba kullanabilirsiniz: belirlenecek teller, lamba ile seri olarak devreye bağlanır. Bir sargının uçları bulunursa, lamba yanar.

Sargıların başlangıç ​​ve bitişlerini belirlemek için bulmak çok daha zordur. Oklu bir voltmetre olmadan yapamazsınız.

Sargıya bir pil, diğerine bir voltmetre bağlamanız gerekecektir.

Telin akü ile temasını keserek okun sapıp sapmadığını ve hangi yöne saptığını gözlemlerler. Aynı işlemler, gerekirse polarite değiştirilerek kalan sargılarla gerçekleştirilir. Okun, ilk ölçüm sırasındakiyle aynı yönde sapmasını sağlayın.

Yıldız-üçgen devresi

Yerli motorlarda, "yıldız" genellikle zaten monte edilmiştir ve üçgenin uygulanması gerekir, yani. üç fazı bağlayın ve sargının kalan altı ucundan bir yıldız oluşturun. Aşağıda anlaşılmasını kolaylaştırmak için bir çizim var.

Üç fazlı bir devreyi bir yıldıza bağlamanın ana avantajı, motorun en fazla gücü üretmesidir.

Bununla birlikte, amatörler böyle bir bağlantıyı "sevirler", ancak bağlantı şeması karmaşık olduğu için üretimde sıklıkla kullanılmazlar.

Çalışması için üç başlatıcıya ihtiyaç vardır:

Stator sargısı, bir tarafta birincisine -K1, diğer tarafta akıma bağlanır. Statorun geri kalan uçları K2 ve K3 yol vericilerine bağlanır ve ardından bir "üçgen" elde etmek için K2 ile sargı da fazlara bağlanır.

K3 fazına bağlanarak, kalan uçlar bir yıldız devresi elde etmek için biraz kısaltılır.

Önemli: elektrik motorlu makinenin kapanmasına yol açabilecek bir kısa devrenin oluşmaması için K3 ve K2'nin aynı anda açılması kabul edilemez. Bunu önlemek için elektrikli kilitleme kullanılır. Şöyle çalışır: başlatıcılardan biri açıldığında diğeri kapanır, yani. kontakları açılır.

Şema nasıl çalışır?

K1 açıldığında, zaman rölesi yardımıyla K3 de açılır. Üç fazlı, yıldız bağlantılı bir motor normalden daha fazla güçle çalışır. Bir süre sonra K3 rölesinin kontakları açılır, ancak K2 başlar. Şimdi motor çalışma şeması bir "üçgen" ve gücü daha az oluyor.

Kapatma gerektiğinde, K1 başlar. Şema sonraki döngülerde tekrarlanır.

Çok karmaşık bir bağlantı beceri gerektirir ve yeni başlayanlar için önerilmez.

Diğer motor bağlantıları

Birkaç şema:

1. Açıklanan seçenekten daha sık olarak, gücü önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olacak kapasitörlü bir devre kullanılır. Çalışan kondansatörün kontaklarından biri sıfıra, ikincisi - elektrik motorunun üçüncü çıkışına bağlanır. Sonuç olarak, düşük güç ünitesine (1,5 W) sahibiz. Büyük bir motor gücü ile devrede bir marş kapasitörü gerekli olacaktır. Tek fazlı bir bağlantıyla, yalnızca üçüncü çıkışı telafi eder.
2. 380v'den 220v'ye geçerken bir asenkron motoru bir yıldıza veya bir üçgene bağlamak kolaydır, bu tür motorların üç sargısı vardır. Voltajı değiştirmek için, bağlantıların üstlerine giden çıkışları değiştirmeniz gerekir.
3. Elektrik motorlarını bağlarken pasaportları, sertifikaları ve talimatları dikkatlice incelemek önemlidir, çünkü ithal modellerde genellikle 220V'umuza uyarlanmış bir "üçgen" vardır. Bu tür motorlar, bunu görmezden gelip "yıldızı" açarken basitçe yanarlar. Güç 3 kW'tan fazlaysa, motor ev ağına bağlanamaz. Bu, kısa devre ve hatta RCD makinesinin arızalanmasıyla doludur.

Tek fazlı bir ağa üç fazlı bir motorun dahil edilmesi

Üç fazlı bir motorun üç fazlı devresine bağlı olan rotor, manyetik alan, akım tarafından yaratılan farklı zaman farklı sargılarda. Ancak böyle bir motor tek fazlı bir devreye bağlandığında rotoru döndürebilecek bir tork yoktur. En basit bir şekildeüç fazlı motorları tek fazlı bir devreye bağlamak, üçüncü kontağını bir faz kaydırma kapasitörü aracılığıyla bağlamaktır.

Tek fazlı bir ağa dahil olan böyle bir motor, üç fazlı bir ağdan çalışırken olduğu gibi aynı hıza sahiptir. Ancak bu güç hakkında söylenemez: kayıpları önemlidir ve faz kaydırma kapasitörünün kapasitansına, motorun çalışma koşullarına ve seçilen bağlantı şemasına bağlıdır. Kayıplar yaklaşık% 30-50'ye ulaşır.

Zincirler iki -, üç -, altı fazlı olabilir, ancak en çok kullanılanları üç fazlıdır. Üç fazlı bir devre, faz olarak farklı olan, ancak ortak bir enerji kaynağı tarafından oluşturulan, aynı sinüzoidal EMF frekansına sahip bir dizi elektrik devresi olarak anlaşılır.

Fazlardaki yük aynı ise devre simetriktir. Üç fazlı dengesiz devreler için durum farklıdır. Tam güç içerir aktif güçüç fazlı devre ve reaktif.

Çoğu motor tek fazlı çalışmayı kaldırabilse de, hepsi iyi çalışamaz. Bu anlamda diğerlerinden daha iyi olan, 380/220 V'luk bir voltaj için tasarlanmış asenkron motorlardır (ilki bir yıldız için, ikincisi bir üçgen için).

Bu çalışma voltajı her zaman pasaportta ve motora yapıştırılan plakada belirtilir. Ayrıca bağlantı şemasını ve değiştirme seçeneklerini gösterir.

"A" mevcutsa, bu hem "üçgen" hem de "yıldız" şemalarının kullanılabileceğini gösterir. "B", "yıldız" sargılarının bağlı olduğunu ve başka bir şekilde bağlanamayacağını gösterir.

Sonuç şu olmalıdır: Batarya ile sargının kontakları koptuğunda, kalan iki sargıda aynı kutuptaki elektrik potansiyeli (yani ok aynı yönde sapar) görünmelidir. Başlangıcın (A1, B1, C1) ve bitişin (A2, B2, C2) sonuçları şemaya göre işaretlenir ve bağlanır.

Manyetik başlatıcı kullanma

Bir yolverici üzerinden 380 motor bağlantı şemasının kullanılması, uzaktan çalıştırılabilmesi açısından iyidir. Marş motorunun bıçak anahtarına (veya başka bir cihaza) göre avantajı, marş motorunun bir kabine yerleştirilebilmesi ve kontrollerin çalışma alanına taşınabilmesi, voltaj ve akımların minimum düzeyde olması, dolayısıyla kabloların sığabilmesidir. daha küçük bir bölüm.

Ek olarak, bir yolverici kullanarak bağlantı, gerilimin "kaybolması" durumunda güvenliği sağlar, çünkü bu, güç kontaklarını açar ve gerilim yeniden ortaya çıktığında, yolverici, başlat düğmesine basmadan onu ekipmana beslemeyecektir.

380v elektrikli asenkron motor yolverici için bağlantı şeması:

1,2,3 kontaklarında ve başlatma düğmesi 1'de (açık), ilk anda voltaj mevcuttur. Daha sonra beslenir kapalı kişiler bu düğmeyi ("Başlat" a bastığınızda), bobinin marş motoru K2'sinin kontaklarına kapatarak kapatın. Bobin bir manyetik alan yaratır, çekirdek çekilir, marş kontakları kapanır ve motoru hareket ettirir.

Aynı zamanda, fazın Durdur düğmesi aracılığıyla bobine beslendiği NO kontağı kapanır. "Başlat" düğmesi bırakıldığında, bobin devresinin ve güç kontaklarının kapalı kaldığı ortaya çıktı.

"Durdur" düğmesine basıldığında devre kesilir ve güç kontakları tekrar açılır. Motoru ve NO'yu besleyen iletkenlerden voltaj kaybolur.

Video: Bir asenkron motorun bağlanması. Motor tipinin belirlenmesi.

Çeşitli amatör elektromekanik makine ve cihazlarda, çoğu durumda, sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorlar kullanılır. Ne yazık ki, günlük yaşamda üç fazlı bir ağ çok nadir görülen bir olgudur, bu nedenle sıradan bir güç kaynağından elektrik şebekesi amatörler, motorun gücünü ve çalıştırma özelliklerini tam olarak somutlaştırmaya izin vermeyen bir faz kaydırma kapasitörü kullanır.

eşzamansız üç fazlı elektrik motorları yani, geniş dağılımları nedeniyle sıklıkla kullanılmaları gerekir, sabit bir stator ve hareketli bir rotordan oluşurlar. 120 derecelik açısal mesafeye sahip stator slotlarında, başlangıç ​​ve bitişleri (C1, C2, C3, C4, C5 ve C6) buat kutusuna çıkarılan sargı iletkenleri döşenir.

Üçgen bağlantı (220 volt için)

Yıldız bağlantı (380 volt için)

Yıldız bağlantı için jumper konumlu üç fazlı motor bağlantı kutusu

Üç fazlı bir motor üç fazlı bir ağa açıldığında, farklı bir zamanda sargılarından bir akım akmaya başlar ve rotorla etkileşime girerek onu dönmeye zorlayan dönen bir manyetik alan oluşturur. Motor tek fazlı bir ağa bağlandığında rotoru hareket ettirebilecek tork oluşmaz.

Yandaki motoru üç fazlı bir ağa bağlayabilirseniz, gücü belirlemek zor değildir. Fazlardan birinin boşluğuna bir ampermetre koyduk. Başlatıyoruz. Ampermetre okumasını faz voltajıyla çarpın.

İyi bir ağda 380'dir. P=I*U gücünü elde ederiz. Verimlilik için % 10-12 çıkarın. Gerçek sonucu alırsınız.

Devirleri ölçmek için mekanik cihazlar var. Ancak kulaktan da tespit etmek mümkündür.

ortada çeşitli metodlar tek fazlı bir ağda üç fazlı elektrik motorlarını çalıştırırken, en yaygın olanı, bir faz kaydırma kapasitörü aracılığıyla üçüncü bir kontağın dahil edilmesidir.

Üç fazlı bir motorun tek fazlı bir ağa bağlanması

Tek fazlı bir ağdan çalışan üç fazlı bir motorun hızı, üç fazlı bir ağa bağlandığı zamankiyle hemen hemen aynı kalır. Ne yazık ki, kayıpları ulaşan güç hakkında söylenemez. önemli değerler. Güç kaybının net değerleri, anahtarlama devresine, motorun çalışma koşullarına ve faz kaydırma kapasitörünün kapasitans değerine bağlıdır. Yaklaşık olarak, tek fazlı bir ağdaki üç fazlı bir motor kendi gücünün %30-50'sini kaybeder.

Pek çok üç fazlı motor, tek fazlı ağlarda iyi çalışmaya hazır değildir, ancak çoğu, güç kaybı bir yana, bu görevle tamamen tatmin edici bir şekilde başa çıkar. Ana olarak, tek fazlı ağlarda çalışmak için sincap kafesli rotorlu (A, AO2, AOL, APN, vb.) Asenkron motorlar kullanılır.

Asenkron üç fazlı motorlar, 2 anma şebeke voltajı için tasarlanmıştır - 220/127, 380/220, vb. 380/220V sargı çalışma voltajına sahip elektrik motorları daha yaygındır (bir yıldız için 380V, bir üçgen için 220) . "Yıldız" için en yüksek voltaj, "üçgen" için en küçük voltaj. Pasaportta ve motor plakasında, diğer özelliklere ek olarak, sargıların çalışma voltajı, bağlantı şeması ve değişme olasılığı belirtilir.

Üç fazlı elektrik motorlarının plakaları

A plakasındaki tanım, motor sargılarının hem bir "üçgen" (220V'de) hem de bir "yıldız" (380V'da) şeklinde bağlanma şansına sahip olduğunu belirtir. Üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlarken, "üçgen" devreyi kullanmak daha iyidir, çünkü bu durum motor, bir "yıldız" tarafından çalıştırıldığında olduğundan daha az güç kaybedecektir.

Plaka B, motor sargılarının "yıldız" şemasına göre bağlandığını ve bağlantı kutusunda bunları "üçgen" e çevirme olasılığının dikkate alınmadığını bildirir (en fazla 3 çıkış vardır). Bu durumda, ya motoru "yıldız" şemasına göre bağlayarak büyük bir güç kaybına katlanmak ya da motor sargısına girerek, sargıları bağlamak için eksik uçları çıkarmaya çalışmak kalır. "üçgen" şemasına göre.

Motorun çalışma voltajı 220/127V ise, motor yalnızca "yıldız" şemasına göre tek fazlı 220V ağa bağlanabilir. 220V'yi "üçgen" şemaya göre açtığınızda motor yanacaktır.

Sargıların başlangıçları ve bitişleri (çeşitli seçenekler)

Muhtemelen, üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlamanın ana zorluğu, bağlantı kutusuna giden veya ikincisinin yokluğunda basitçe motordan çıkarılan elektrik kablolarını anlamaktır.

En normal versiyon mevcut 380/220V motorda sargılar zaten "üçgen" şemaya göre bağlandığında. Bu durumda, bağlantı şemasına göre akım besleme kablolarını ve çalıştırma ve başlatma kondansatörlerini motor terminallerine bağlamanız yeterlidir.

Motordaki sargılar bir "yıldız" ile bağlıysa ve onu "üçgen" olarak değiştirme olasılığı varsa, bu durum da zahmetli olarak sınıflandırılamaz. Bunun için jumper'ları kullanarak sargı anahtarlama devresini "üçgen" olarak değiştirmeniz yeterlidir.

Sargıların başlangıç ​​ve bitişlerinin belirlenmesi. Belirli bir sargıya ait olduklarını ve başlangıçları ve bitişleri belirtmeden bağlantı kutusuna 6 tel getirilirse durum daha zordur. Bu durumda, 2 görevi çözmeye gelir (Bunu yapmadan önce, elektrik motoru için bazı belgeler için ağı aramaya çalışmanız gerekir. Çeşitli renkteki elektrik kablolarının neyi ifade ettiğini açıklayabilir.):

bir sargıyla ilgili tel çiftlerinin belirlenmesi;

sargıların başlangıcını ve sonunu bulmak.

İlk sorun, tüm kabloları bir test cihazıyla (direnç ölçümü) "çaldırarak" çözülür. Cihaz olmadığında el fenerinden bir ampul ve piller ile mevcut elektrik kablolarını ampul ile sırayla devreye bağlayarak çözmek mümkündür. İkincisi yanarsa, test edilen iki uç aynı sargıya aittir. Bu yöntem, 3 sargıyla ilgili 3 çift tel (aşağıdaki şekilde A, B ve C) tanımlar.

Aynı sargıya bağlı tel çiftlerinin belirlenmesi

İkinci görev, sargıların başlangıcını ve bitişlerini belirlemektir, burada biraz daha zor olacak ve bir pil ve bir işaretçi voltmetreye sahip olmak gerekli olacaktır. Atalet nedeniyle dijital bu görev için uygun değildir. Sargıların uçlarını ve başlangıçlarını belirleme prosedürü şema 1 ve 2'de gösterilmiştir.

Sargıların başlangıcını ve sonunu bulma

Bir sargının uçlarına bir pil bağlanır (örneğin, A), diğerinin uçlarına bir işaretçi voltmetre bağlanır (örneğin, B). Şimdi, A tellerinin akü ile teması kesildiğinde, voltmetre iğnesi bir yönde sallanacaktır. Daha sonra C sargısına bir voltmetre bağlamanız ve aynı işlemi akü kontaklarını kırarak yapmanız gerekir. Gerektiğinde, sargı C'nin polaritesini değiştirmek (C1 ve C2'nin uçlarını ters çevirerek), voltmetre iğnesinin B sargısı durumunda olduğu gibi aynı yönde sallanmasını sağlamak gerekir. Sargı A aynı şekilde kontrol edilir - C veya B sargısına bağlı bir pil ile.

Sonunda, tüm manipülasyonlar şu şekilde ortaya çıkmalıdır: sargılardan herhangi biri ile pil kontakları koptuğunda, diğer 2'de aynı polaritede bir elektrik potansiyeli görünmelidir (cihazın oku bir yönde sallanır). Şimdi, 1. kirişin sonuçlarını başlangıç ​​(A1, B1, C1) olarak ve diğerinin sonuçlarını uçlar (A2, B2, C2) olarak işaretlemek ve bunları istenen şemaya göre - "üçgen" olarak bağlamak kalır. veya "yıldız" (motor voltajı 220 /127V olduğunda).

Eksik uçların çıkarılması. Muhtemelen en zor seçenek, motorun "yıldız" şemasına göre sargıları birleştirdiği ve onu bir "üçgene" çevirme yeteneğinin olmadığı zamandır (bağlantı kutusuna 3'ten fazla elektrik kablosu getirilmez - sargıların başlangıcı C1, C2, C3).

Bu durumda motoru "üçgen" şemasına göre çalıştırmak için C4, C5, C6 sargılarının eksik uçlarını kutuya getirmek gerekir.

Üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlama şemaları

"Üçgen" şemasına göre dahil etme. Ne zaman ev ağı, daha fazla çıkış gücü elde etme inancına dayanarak, "delta" şemasına göre üç fazlı motorların tek fazlı anahtarlanmasının daha uygun olduğu düşünülmektedir. Tüm bunlarla, güçleri nominalin% 70'ine ulaşma yeteneğine sahiptir. Bağlantı kutusundaki 2 kontak, doğrudan tek fazlı bir ağın (220V) elektrik kablolarına ve 3. - çalışma kapasitörü Ср aracılığıyla, ağın ilk 2 kontağından herhangi birine veya elektrik kablolarına bağlanır.

Desteği başlat. Çalışan bir kapasitörden yüksüz olarak üç fazlı bir motoru çalıştırmak da mümkündür (daha fazla ayrıntı aşağıdadır), ancak elektrik motorunun bir tür yükü varsa, ya çalışmayacaktır ya da son derece yavaş ivme kazanacaktır. Bundan dolayı hızlı başlangıç yardımcı bir çalıştırma kondansatörü Sp gereklidir (kapasitör kapasitans hesaplaması aşağıda açıklanmıştır). Başlatma kapasitörleri, yalnızca motorun çalıştırıldığı süre boyunca devreye girer (hız, nominal değerin yaklaşık %70'ine ulaşana kadar 2-3 saniye), ardından başlatma kapasitörünün bağlantısı kesilmeli ve deşarj edilmelidir.

Düğmeye basıldığında bir çift kontağı kapanan özel bir anahtar kullanarak üç fazlı bir motoru çalıştırmak uygundur. Serbest bırakıldığında, bazı kontaklar açılırken diğerleri açık kalır - "durdur" düğmesine basılana kadar.

Elektrik motorlarını çalıştırmak için anahtar

Tersi. Motorun dönüş yönü, üçüncü faz sargısının hangi kontağa ("faz") bağlı olduğuna bağlıdır.

Dönme yönü, ikincisini bir kondansatör aracılığıyla iki kontağıyla birinci ve ikinci sargılara bağlanan iki konumlu bir anahtara bağlayarak kontrol edilebilir. Anahtarın konumuna bağlı olarak, motor bir yönde veya diğer yönde dönecektir.

Aşağıdaki şekil, üç fazlı bir motoru rahatça kontrol etmenizi sağlayan, başlatma ve çalıştırma kondansatörüne ve ters anahtara sahip bir devreyi göstermektedir.

Üç fazlı bir motoru tek fazlı bir ağa bağlama şeması, ters ve bir marş kondansatörü bağlamak için bir düğme ile

"Yıldız" şemasına göre bağlantı. Üç fazlı bir motoru 220V'luk bir ağa bağlamak için benzer bir şema, sargıları 220/127V'luk bir voltaj için tasarlanmış elektrik motorları için kullanılır.

kapasitörler.Üç fazlı bir motorun tek fazlı bir ağda çalışması için çalışma kapasitörlerinin gerekli kapasitesi, motor sargılarını açma devresine ve diğer özelliklere bağlıdır. Yıldız bağlantısı için kapasitans aşağıdaki formülle hesaplanır:

Komut = 2800 G/Ü

Üçgen bağlantı için:

Komut = 4800 G/Ü

Cp, çalışan kapasitörün uF cinsinden kapasitansı olduğunda, I, A'daki akımdır, U, V'deki şebeke voltajıdır. Akım, aşağıdaki formülle hesaplanır:

ben \u003d P / (1.73 U n cosph)

P, elektrik motorunun kW gücü olduğunda; N- motor verimliliği; cosph - güç faktörü, 1.73 - doğrusal ve faz akımları arasındaki yazışmayı belirleyen katsayı. Verimlilik ve güç faktörü pasaportta ve motor plakasında belirtilmiştir. Geleneksel olarak, değerleri 0.8-0.9 aralığındadır.

Pratikte, bir "üçgen" ile bağlandığında çalışma kapasitörünün kapasitansının değeri, hafif formül C \u003d 70 Pn kullanılarak hesaplanabilir; burada Pn, elektrik motorunun kW cinsinden nominal gücüdür. Bu formüle göre, her 100 W elektrik motoru gücü için, çalışan kapasitörün kapasitesinin yaklaşık 7 mikrofaradına ihtiyaç vardır.

Kapasitörün kapasitans seçiminin doğruluğu, motorun çalışmasının sonuçları ile kontrol edilir. Bu çalışma koşullarında değeri gerekenden büyükse, motor aşırı ısınır. Kapasitans gereğinden az ise, motorun çıkış gücü çok düşük olacaktır. Üç fazlı bir motor için küçük bir kapasiteyle başlayıp kademeli olarak değerini rasyonel olana yükselten bir kapasitör aramak mantıklıdır. Mümkünse, ağa ve çalışan kapasitöre bağlı elektrik kablolarındaki akımı, örneğin akım pensleri ile ölçerek kapasitansı seçmek çok daha iyidir. Mevcut değer daha yakın olmalıdır. Ölçümler motorun çalışacağı modda yapılmalıdır.

Başlangıç ​​kapasitesini belirlerken, öncelikle istenen başlangıç ​​torkunu yaratma gerekliliklerinden hareket ederler. Başlangıç ​​kapasitansını başlangıç ​​kapasitörünün kapasitansı ile karıştırmayın. Yukarıdaki diyagramlarda başlangıç ​​kapasitansı, çalışma (Cp) ve çalıştırma (Cp) kapasitörlerinin kapasitanslarının toplamına eşittir.

Çalışma koşullarına göre, elektrik motorunun çalıştırılması yüksüz gerçekleşirse, çalıştırma kapasitesi geleneksel olarak aynı çalışır durumda alınır, başka bir deyişle, başlatma kapasitörüne gerek yoktur. Bu durumda, bağlantı şeması basitleştirilmiş ve daha ucuzdur. Bu tür bir basitleştirme ve şemanın maliyetindeki ana azalma için, örneğin, kayış tahrikini düşürmek için motorun konumunu hızlı ve rahat bir şekilde değiştirmeyi mümkün kılarak yükü ayırma olasılığını organize etmek mümkündür veya Kayış tahriki için, örneğin kayış kavramalı motobloklar gibi bir basınç silindiri yaparak.

Yük altında çalıştırma, motoru çalıştırmak için geçici olarak bağlı ek bir deponun (Sp) varlığını gerektirir. Kapatma kapasitesindeki bir artış, başlangıç ​​torkunda bir artışa yol açar ve belirli bir değerde, moment kendi değerine ulaşır. en büyük değer. Kapasitansta daha fazla artışa yol açar geri etki: Kalkış torku azalmaya başlar.

Motoru nominale en yakın yük altında çalıştırma koşuluna bağlı olarak, çalıştırma kapasitansı 2-3 kat daha fazla çalışma olmalıdır, yani çalışma kapasitörünün kapasitansı 80 mikrofarad ise, çalıştırma kapasitörünün kapasitansı 80-160 mikrofarad olmalıdır, bu da başlangıç ​​kapasitansını (çalışma ve çalıştırma kapasitörlerinin kapasitanslarının toplamı) 160-240 uF sağlayacaktır. Motor çalıştırma sırasında küçük bir yüke sahip olsa da, çalıştırma kapasitörünün kapasitesi daha az olabilir veya hiç olmayabilir.

Başlatma kapasitörleri kısa bir süre çalışır (tüm bağlantı süresi boyunca yalnızca birkaç saniye). Bu, motoru çalıştırırken bu amaç için özel olarak tasarlanmış daha ucuz marş elektrolitik kondansatörlerinin kullanılmasını mümkün kılar.

Bir kapasitör aracılığıyla tek fazlı bir ağa bağlı bir motor için, yük yokken çalışan bir akımın, kapasitörden beslenen sargı boyunca nominal akımdan %20-30 daha yüksek olduğunu unutmayın. Bu nedenle, motor düşük yük modunda kullanılıyorsa, çalışan kapasitörün kapasitansı en aza indirilmelidir. Ancak, motor bir çalıştırma kapasitörü olmadan çalıştırıldıysa, ikincisi gerekli olabilir.

1 büyük kapasitör kullanmak çok daha iyidir, ancak kısmen iyi bir kapasite seçme, ekleri bağlama veya gereksiz olanları ayırma yeteneği nedeniyle çok daha küçük birkaç kapasitör kullanmak çok daha iyidir, ikincisi başlangıç ​​​​kapasitörleri olarak kullanılır. gerekli numara mikrofarad, toplam kapasitansın şu gerçeğinden başlayarak birkaç kapasitörün paralel bağlanmasıyla elde edilir: paralel bağlantı formülle hesaplanır:

Bir asenkron motorun faz sargılarının başlangıç ​​ve bitişinin belirlenmesi

Üç fazlı motor bağlantı şemaları - üç fazlı bir ağdan çalışacak şekilde tasarlanmış motorlar, tek fazlı 220 volt motorlardan çok daha yüksek performansa sahiptir. Bu nedenle, çalışma odasında üç fazlı alternatif akım uygulanıyorsa, ekipman üç faza bağlantı dikkate alınarak monte edilmelidir. Sonuç olarak, ağa bağlı üç fazlı bir motor, enerji tasarrufu, cihazın kararlı çalışmasını sağlar. Başlamak için ek öğeler bağlamanız gerekmez. Cihazın sağlıklı çalışmasının tek şartı hatasız bağlantı ve devrenin kurallara uygun olarak kurulmasıdır.

Trifaze motor bağlantı şemaları

Uzmanlar tarafından oluşturulan birçok devreden, bir asenkron motoru monte etmek için pratik olarak iki yöntem kullanılır.

• Yıldız diyagramı.
• Üçgen diyagramı.

Devrelerin isimleri sargıların şebekeye bağlanma yöntemine göre verilmiştir. Elektrik motorunda hangi şemaya bağlı olduğunu belirlemek için, motor mahfazasına takılı metal bir plaka üzerinde belirtilen verilere bakmak gerekir.

Daha eski motor modellerinde bile, stator sargılarını ve ayrıca şebeke voltajını bağlama yöntemini belirleyebilirsiniz. Bu bilgi, motor zaten çalışıyorsa ve çalışma sırasında herhangi bir sorun yoksa doğru olacaktır. Ancak bazen elektriksel ölçümler yapmanız gerekir.

Üç fazlı bir yıldız motor için bağlantı şemaları, motorun düzgün bir şekilde çalıştırılmasını mümkün kılar, ancak güç, nominal değerden %30 daha azdır. Bu nedenle, güç açısından üçgen devre kazanan olmaya devam ediyor. Mevcut yükte bir özellik var. Akım gücü başlangıçta keskin bir şekilde artar, bu stator sargısını olumsuz etkiler. Sargının yalıtımı üzerinde zararlı bir etkiye sahip olan üretilen ısı artar. Bu, yalıtımın ihlaline ve elektrik motorunun bozulmasına yol açar.

İç piyasaya tedarik edilen birçok Avrupa cihazı, 400 ila 690 V arasında voltajlarla çalışan Avrupa elektrik motorlarına sahiptir. Bu tür 3 fazlı motorlar, yalnızca üçgen stator sargı modelinde 380 voltluk bir ev voltajı ağına monte edilmelidir. Aksi takdirde, motorlar hemen arızalanır. Rus üç fazlı motorlar bir yıldıza bağlanır. Nadiren, motordan almak için bir üçgen devre monte edilir. en yüksek güçözel endüstriyel ekipman türlerinde kullanılır.

Bugün üreticiler, üç fazlı elektrik motorlarını herhangi bir şemaya göre bağlamayı mümkün kılıyor. Montaj kutusunda üç uç varsa, fabrikada bir yıldız devresi üretilmiştir. Ve altı sonuç varsa, motor herhangi bir şemaya göre bağlanabilir. Bir yıldıza monte ederken, sargıların başlangıcındaki üç çıkışı tek bir düğümde birleştirmeniz gerekir. Kalan üç çıkış, 380 volt voltajlı bir faz güç kaynağına bağlanır. Üçgen devrede sargıların uçları birbirine sırayla seri bağlanır. faz gücü sargıların uçlarının düğüm noktalarına bağlanır.

Motor bağlantı şemasının kontrol edilmesi

Sargıların bağlanması için en kötü durumu düşünelim, fabrikada tel uçları işaretlenmediğinde, devre motor gövdesinin içine monte edilir ve bir kablo çıkarılır. Bu durumda elektrik motorunu sökmek, kapakları çıkarmak, içini sökmek, tellerle uğraşmak gerekir.

Stator fazlarını belirleme yöntemi

Tellerin çıkış uçlarının bağlantısını kestikten sonra, direnci ölçmek için bir multimetre kullanılır. Bir prob herhangi bir tele bağlanır, diğeri, birinci telin sargısına ait bir kurşun bulunana kadar tellerin tüm uçlarına sırayla getirilir. Çıktıların geri kalanı için de aynısını yapın. Herhangi bir şekilde kabloların işaretlenmesinin zorunlu olduğu unutulmamalıdır.

Multimetre veya başka bir cihaz yoksa, ampulden, kablolardan ve pillerden yapılmış ev yapımı problar kullanın.

Sargı polaritesi

Sargıların polaritesini bulmak ve belirlemek için bazı püf noktaları uygulamanız gerekir:

• Darbe doğru akımını bağlayın.
• Prize takmaya değişken kaynak akım.

Her iki yöntem de bir bobine voltaj uygulama ve bunun çekirdek manyetik devre boyunca dönüşümü ilkesine göre çalışır.

Bir pil ve bir test cihazı ile sargıların polaritesi nasıl kontrol edilir

Bir sargının kontaklarına, bir dürtüye cevap verebilecek, hassasiyeti arttırılmış bir voltmetre bağlanır. Bir kutup ile diğer bobine hızlı bir şekilde bir voltaj bağlanır. Bağlantı anında voltmetre iğnesinin sapması kontrol edilir. Ok artıya doğru hareket ederse, polarite diğer sargıyla çakışır. Kontak açıldığında ok eksiye gidecektir. 3. sarma için deney tekrarlanır.

Akü açıldığında uçları başka bir sargıya değiştirilerek stator sargılarının uçlarının işaretlenmesinin ne kadar doğru yapıldığı belirlenir.

AC testi

Herhangi iki sargı, multimetrenin uçlarına paralel olarak bağlanır. Üçüncü sargıya gerilim uygulanır. Voltmetrenin gösterdiğine bakarlar: Her iki sargının polaritesi aynı ise voltmetre voltaj değerini, kutupları farklı ise sıfırı gösterecektir.

3. fazın polaritesi, voltmetre değiştirilerek, transformatörün konumu başka bir sargıya değiştirilerek belirlenir. Ardından, kontrol ölçümleri yapın.

Yıldız şeması

Bu tip üç fazlı motor bağlantı şeması, sargıların farklı devrelerde bir nötr ve ortak bir faz noktası ile birleştirilmesiyle oluşturulur.

Böyle bir devre, elektrik motorundaki stator sargılarının kutupları kontrol edildikten sonra oluşturulur. 2 sargının başındaki faza makine üzerinden 220V'luk tek fazlı bir gerilim verilir. Birine, kapasitörler boşluğa kesilir: çalışma ve çalıştırma. Yıldızın üçüncü ucuna nötr bir güç kablosu bağlanır.

Kapasitörlerin (çalışma) kapasitansının değeri ampirik formülle belirlenir:

C \u003d (2800 I) / U

Başlatma devresi için kapasitans 3 kat artırılır. Motorun yük altında çalışmasında, mekanizma sürücüsünün ortalama yüküne göre kapasitörlerin kapasitansını düzeltmek için sargı akımlarının büyüklüğünü ölçümlerle kontrol etmek gerekir. Aksi takdirde cihaz aşırı ısınır, izolasyon bozulur.

Motoru şekilde gösterildiği gibi PNVS anahtarı aracılığıyla çalışacak şekilde bağlamak iyidir.

Halihazırda, "Başlat" düğmesi aracılığıyla 2 devreye gerilim sağlayan bir çift kapatma kontağı oluşturmuştur. Düğme bırakıldığında devre kesilir. Bu kontak devreyi başlatmak için kullanılır. Tam kapatma güç kaynağı "Durdur" tıklanarak yapılır.

üçgen diyagramı

Üç fazlı bir motorun üçgenli bağlantı şeması, başlangıçtaki önceki versiyonun tekrarıdır, ancak stator sargılarını açma yönteminde farklılık gösterir.

İçlerinden geçen akımlar, yıldız devresinin değerlerinden daha büyüktür. Kapasitörlerin çalışma kapasitansları, artan nominal kapasitanslara ihtiyaç duyar. Aşağıdaki formüle göre hesaplanırlar:

C \u003d (4800 I) / U

Kapasite seçiminin doğruluğu, bir yük ile ölçülerek stator bobinlerindeki akımların oranından da hesaplanır.

Manyetik marşlı motor

Üç fazlı bir elektrik motoru, bir devre kesici ile benzer bir şema üzerinden çalışır. Böyle bir şema, Başlat ve Durdur düğmeleriyle ek bir açma-kapama bloğuna sahiptir.

Normalde kapalı olan, motora bağlı bir faz, Başlat düğmesine bağlanır. Basıldığında kontaklar kapanır, akım elektrik motoruna gider. Lütfen Başlat düğmesi bırakıldığında terminallerin açılacağını ve gücün kesileceğini unutmayın. Bu durumun olmasını önlemek için, manyetik yolverici ayrıca kendi kendine başlatma adı verilen yardımcı kontaklarla donatılmıştır. Devreyi bloke ederler, Start butonu bırakıldığında kesilmesine izin vermezler. Durdur düğmesi ile gücü kapatabilirsiniz.

Sonuç olarak, ağa 3 fazlı bir elektrik motoru bağlanabilir üç fazlı voltaj kesinlikle farklı yöntemler, cihazın modeline ve tipine, çalışma koşullarına göre seçilir.

Motorun makineden bağlanması

Böyle bir bağlantı şemasının genel versiyonu şekildeki gibidir:

Burada gösterilen, aşırı akım yükü olduğunda elektrik motoruna giden güç kaynağını kapatan bir devre kesicidir ve kısa devre. Devre kesici, termal otomatik yük karakteristiğine sahip basit bir 3 kutuplu devre kesicidir.

Yaklaşık hesaplama ve değerlendirme için istenen akım termik koruma, üç fazdan çalışacak şekilde tasarlanmış motorun nominal gücünü iki katına çıkarmak gerekir. Nominal güç, motor gövdesi üzerindeki metal bir plaka üzerinde gösterilir.

Bu tür üç fazlı motor bağlantı şemaları, başka bağlantı seçeneği yoksa iyi çalışabilir. İşin süresi tahmin edilemez. Alüminyum teli bakırla bükerseniz bu aynıdır. Bükülmenin ne kadar süre yanacağını asla bilemezsiniz.

Üç fazlı bir motor bağlantı şeması kullanırken, motor akımından %20 daha fazla olması gereken makine akımını dikkatlice seçmeniz gerekir. Kilitlemenin başlangıçta çalışmaması için bir kenar boşluğu olan termal koruma özelliklerini seçin.

Örneğin, 1,5 kilovatlık bir motor, maksimum akım 3 amper ise, makinenin en az 4 ampere ihtiyacı vardır. Bu motor bağlantı şeması, düşük maliyet, kolay uygulama ve bakım avantajına sahiptir.

Elektrik motoru bir numarada ise ve tam vardiya çalışıyorsa, aşağıdaki dezavantajlar vardır:

• Devre kesicinin termik açma akımını ayarlamak mümkün değildir. Elektrik motorunu korumak için makinenin kesme akımı, motorun nominal değerinde çalışma akımından %20 daha fazla olacak şekilde ayarlanmıştır. aracılığıyla gerekli motor akımı kesin zaman kelepçelerle ölçün, termal koruma akımını ayarlayın. Ancak basit bir devre kesici akımı ayarlama yeteneğine sahip değildir.
• Elektrik motorunu uzaktan kapatıp açamazsınız.